中建国际CCDI-高层住宅公共交通空间探讨

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1、高层住宅公共交通空高层住宅公共交通空 间的设计及探讨间的设计及探讨2010.09研究对象l 板式中高层,高层住宅 (7-11F)l 板式高层住宅 (12-18F)l 18层以上塔式住宅高层住宅分类开敞楼梯间(一部) 封闭楼梯间(一部) 防烟楼梯间(两部) 一部电梯 至少两部电梯(其中一部为消防电梯)层数:(7-9层中高层住宅,10层及以上高层住宅) 一.板式中高层,高层住宅(7-11F)研究对象l 为方便研究,使不同形态的交通空间具有可比性,楼梯,电梯井, 层高统一取低限值加一比较。l 楼梯尺寸:开间2600mm,进深5100mm (开敞楼梯间一部)l 层高:2800mm (共16步)l 电梯

2、井轴线尺寸:2100(宽)X2200(深),以日立电梯,载重800kg,速度 为1.5m/s,井道尺寸1850(宽)X2000(深)为例 (乘客电梯一部)比较研究五种常用楼梯间对 面 式左 右 式错 位 式(7-11F)上 下 式垂 直 式五种常用楼梯间比较研究对面式面积 l 交通空间面积2022平方米 采光和通风性 l 楼梯,电梯均能直接采光,比较明亮 l 通风性较好 入户门位置 l 入户门相对固定,只能开在纵墙上 l 入户后可利用套型的交通走道形成空间过渡 l 入户门易出现正对套型卫生间门的情况,应注意避让管井位置 l 靠两侧纵墙设置 l 检修空间和楼梯有一定冲 突,检修时较不方便 l 突

3、出的管井对户型布局有 一定影响 l 美观性较差比较研究五种常用楼梯间对面式实例空间形态分析 l 楼梯休息平台、电梯等候和管井检修共用一个空间,交通空间集中,争取了进深,节约了面宽 l 公共空间集中,面积小,易造成使用干 扰 l 电梯噪音对相邻南侧房间有一定的干扰 l 对户型北侧明餐明卫的设置有利综合评价l 适用于经济型住宅,最为常用的布局形式 l 公用面积,面宽小 l 功能布局紧凑,对行为有一定的干扰 l 采光通风好比较研究五种常用楼梯间左右式面积 l 交通空间面积2628平方米采光和通风性 l 楼梯间直接采光,比较明亮 l 候梯空间间接采光,效果相对较差入户门位置 l 入户门设置灵活,在纵横

4、墙均可设置,与管井位置互换 l 入户门向南开启时易形成玄关空间,较纵墙开门减少了两厅中部空间,缩短进深管井位置 l 管井位置布置比较灵活,在纵横墙上均可布置 l 检修空间较大比较研究五种常用楼梯间左右式实例空间形态分析 l 楼梯、电梯有各自的等候空间,功能分区较为清晰 l 入户门远离电梯和楼梯间,干扰少 l 入户门向南侧开启时更有利于套型布置 l 适用于南侧大面宽或三开间以上的舒适型套型综合评价l 适用于舒适型住宅 l 公用面积,面宽大 l 功能清晰,干扰少 l 采光通风较好比较研究五种常用楼梯间错位式面积 l 交通空间面积2022平方米采光和通风性 l 楼梯,电梯,入户空间均能直接采光,比较

5、明亮 l 平均采光,通风性较好入户门位置 l 入户门位置相对固定 l 入户后易形成玄关空间 l 户门过近,容易产生干扰管井位置 l 管井靠一侧设计 l 检修空间大小合理五种常用楼梯间比较研究错位式空间形态分析 l 楼梯,电梯间,入户空间及检修空间合为一体 l 电梯间设于中部,节约了北部的面宽 l 电梯噪音对电梯所在一侧的户型影响较大 l 公共空间集中,面积小,容易造成使用干扰综合评价l 适用于经济型住宅 l 公用面积,面宽小 l 功能使用有一定交叉,易形成干扰 l 采光通风较好实例比较研究五种常用楼梯间上下式面积 l 交通空间面积2932平方米采光和通风性 l 楼梯间直接采光 l 侯梯空间虽为

6、间接采光,但采光效果尚可 l 入户门处较暗 l 通风性较好入户门位置 l 入户门设置灵活,位置较多 l 改变入户门的位置,便于设计多样套型管井位置 l 管井设置灵活,可在楼梯平台,候梯空间对面设置也可利用入户空间的一面墙设置 l 检修空间较大比较研究五种常用楼梯间上下式空间形态分析l 楼梯,电梯间,入户空间相对独立,功能分区明确,使用互不干扰 l 对于一梯三户的套型平面也适用综合评价l 适用于舒适型住宅 l 公用面积,面宽大 l 功能布局清晰,公共空间互不干扰 l 采光通风较好实例比较研究五种常用楼梯间垂直式面积l 交通空间面积3638平方米采光和通风性 l 楼梯,电梯空间均能直接采光 l 靠

7、电梯一侧入户门处较暗 l 通风性较好入户门位置 l 入户门设置有一定的灵活,可与管井互换位置 l 靠电梯侧入户门过深管井位置 l 管井设置灵活,可利用楼 l 梯平台,候梯空间对面位置,也可利用入户空间处的一面墙设置 l 检修空间较大比较研究五种常用楼梯间垂直式空间形态分析l 楼梯,电梯间,入户空间相对独立,功能分区明确,使用互不干扰 l 楼梯间可关闭,对消防相对有利 l 楼,电梯的上下布置充分利用进深,节约了面宽 l 候梯厅直接采光,虽然增加了一定面宽,但 提高了居住的舒适性实例综合评价 l 适用于高档住宅 l 公用面积大,面宽较节约 l 功能布局清晰,公共空间互不干扰 l 采光通风较好,舒适

8、度较高二.板式高层住宅(12-18F)研究对象l 设计中多以一梯三户和一梯四户为主.设置一梯两户时,可以保证舒 适性,但由于分摊的公共面积较大,经济性较差(适合高档住宅)l 楼梯尺寸:开间2600mm,进深4800mm (封闭楼梯间一部)l 层高:2800mm (共16步)l 电梯井轴线尺寸:2100(宽)X2200(深),以日立电梯,载重800kg,速度 为1.5m/s,井道尺寸1850(宽)X2000(深)为例 (两部电梯其中一部消防梯 )比较研究 一梯两户布置形式(12-18F)左 右 式对 面 式错 位 式l 交通空间面积37平方米 l 公共空间相对独立,干扰性小 l 入户空间有独立候

9、梯空间 l 管井检修区域较大 l 调整管井位置,对于一梯三户户型也适用l 交通空间面积36.5平方米 l 公共空间集中,易造成干扰 l 入户门位置相对固定 l 管井检修口长度大l 交通空间面积35平方米 l 公共空间集中,易造成干扰 l 入户门位置固定且易形成干扰 l 管井检修面小,检修空间小比较研究 一梯三户布置形式(12-18F)左右式对面式错位式比较研究 一梯三户布置形式左右式面积 l 交通空间面积39平方米实例比较研究 一梯三户布置形式对面式面积 l 交通空间面积42平方米实例比较研究 一梯三户布置形式错位式面积 l 交通空间面积45平方米实例比较研究 一梯四户布置形式(12-18F)

10、 错位式面积 l 交通空间面积38平方米实例比较研究 一梯四户布置形式(12-18F)平行式面积 l 交通空间面积44平方米实例比较研究 一梯四户布置形式(12-18F)左右式面积 l 交通空间面积40.8平方米实例研究对象 三.塔式高层住宅(18F以上)l 设计中多以两梯四户和两梯六户为主. l 楼梯尺寸:开间2700mm/3300mm,进深7800mm /6800mm(防烟楼梯间两部)l 层高:2900mm (共17步)l 电梯井轴线尺寸:2300(宽)X2400(深),以日立电梯,载重1000kg,速度为 1.5m/s,井道尺寸2100(宽)X2200(深)为例 (至少两部电梯其中一部消

11、防梯)单元四户塔式高层(18F以上)研究对象(A类)(B类)(C类)楼梯.电梯的三种基本组合垂直交通水平交通比较研究单元四户塔式高层(A类) A类竖向A类横向l 交通核建筑面积62.5平方米 l 候梯厅通过北侧走道可获得间接采光通风 l 为满足消防规范,南面两套户型入户前加设防火门,导致入户空间稍显局促。l 交通核建筑面积59.8平方米 l 候梯厅北侧被楼梯间阻挡,采光通风稍弱 l 套型入户前加设防火门,入户空间稍显局促单元四户塔式高层(B类)比较研究B类竖向B类横向l 交通核建筑面积64.5平方米 l 北侧靠外窗,候梯厅自然采光和通风良好,可设置一部景观电梯。 l 候梯厅独立设置,公共走道稍

12、显瘦长。 l 交通核占面宽较窄。l 交通核建筑面积62.0平方米 l 候梯厅采光通风较弱。 l 侧进套型户门直接开向前室,须做成乙级防火门。 l 两部电梯面对设置,又邻近北进套型户门,候梯空间相对拥挤。比较研究 单元四户塔式高层(C类)l 交通核建筑面积67.6平方米 l “U“形公共走道面积较为浪费。 l 候梯厅采光通风较弱。 l 入户位置选择较为自由,侧进套型户门直接开向前室,须做成乙级防火门。比较研究 单元四户塔式高层(前室分开A)l 交通核建筑面积63.5平方米 l 两个前室分开设置,满足全国防火规范 l 候梯厅采光通风好, l 候梯厅独立设置,公共走道显瘦长实例比较研究 单元四户塔式

13、高层(前室分开B)l 交通核建筑面积62.1平方米 l 两个前室分开设置,满足全国防火规范 l 候梯厅无采光通风 l 候梯厅独立设置,公共走道显瘦长 l 所占面宽大、进深窄实例比较研究 单元六户以上塔式高层(18F以上)l 交通核建筑面积80.7平方米 l 北侧为疏散楼梯,候梯厅自 然采光通风较弱。l 交通核建筑面积79.8平方米 l 北侧靠外墙,可直接获得自 然采光通风,但纵向走道略长 。l 交通核建筑面积87.8平方米 l 候梯厅采光通风良好,布局舒 适。 l “U“形公共走道面积较为浪费 。形式一形式二形式三比较研究 单元六户以上塔式高层(18F以上)l 交通核建筑面积89.5平方米 l 两个前室分开设置,双向疏散满足全国防火规范 l 候梯厅无直接采光通风 l 公共走道较长,面积较为浪费 l 实例为九户布置 快乐设计快乐设计谢谢

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