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1、xx 大学毕业论文（设计）1绪论 .1 第 1 章 汽车车身焊装概述 .2 1.1 汽车车身焊接基础.2 1.1.1 车身焊接原理.2 1.1.2 汽车车身常用焊接方法 .2 1.2 焊装夹具简介.5 1.2.1 焊装夹具分类.5 1.2.2 焊装夹具的功用.6 1.2.3 焊装夹具设计要求.6 第 2 章 HF-8 车型焊装夹具设计.8 2.1 制图前的准备工作 .8 2.1.1 UG 软件简介.8 2.1.1.1 UG 软件的功能特点 .8 2.1.1.2 使用 UG 的优点.8 2.1.2 建立统一的目录.8 2.2 分析设计任务书确定定位加紧方案.9 2.2.1 夹具的定位方案的确定.
2、9 2.2.2 夹具的夹紧方案的确定 .12 2.3 RF012 工位分析及各单元设计思路 .14 2.3.1 设计任务书.14 2.3.2 夹具单元设计思路.18 2.4 RF012 工位 U02 夹具单元设计过程 .19 2.4.1 切取断面线.19 2.4.2 连接板的设计.19 2.4.3 画装配草图.20 2.4.4 拉深出压板、连接板、定位块、压块.22 2.4.4.1 压板的设计.22 2.4.4.2 连接板实体的设计 .23 2.4.5 销支架的设计 .26 2.4.6 连接销支架的设计 .27 2.4.7 修剪实体与偏置 .27 第 3 章 干涉运动分析 .29 3.1 装配
3、标准件.29 3.2 运动分析 .30 第 4 章 焊装夹具基座的设计及总体装配 .32 4.1 基座的设计.32 4.1.1 基座面的方向 .32 4.1.2 基座面的高度位置 .32 4.1.3 基座面的大小 .32 4.1.4 基座的结构和加工 .33 4.1.5 基座设计 .33 4.1.5.1 槽钢的选择：.33xx 大学毕业论文（设计）24.1.5.2 基座钢材的选择：.34 4.1.5.3 基座表面平面度的计算：.34 4.1.6 基座的三维设计： .34 4.2 总体装配 .36 4.3 焊枪的干涉检验.36 第 5 章 生成二维图 .38 5.1 装配图的二维图.38 5.1
4、. 装配图的二维图.40 5.2 零件图的二维图.41 第 6 章 总结 .46 致谢 .47 参考文献 .48 附件内容 .49xx 大学毕业论文（设计）3绪论汽车自 19 世纪末诞生至今 100 余年期间，汽车工业从无到有，以惊人的速度发展， 写下了人类近代文明的重要篇章。汽车是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量 最大的现代化交通工具。可以断言，没有哪种机械产品像汽车那样对社会产生如此广泛 而深远的影响。 汽车是重要的交通运输工具，是科学技术发展水平的标志。汽车工业在世界制造业 的进步中起着重要的作用，在一些发达国家，汽车工业产值占国民经济总产值的 8%，占 机械工业产值的 30%，
5、其实力足以左右整个国民经济的动向。可以断言，没有哪个国民经 济部门完全与汽车无关。汽车工业的发展无疑会促使各行各业的繁荣兴旺，带动整个国 民经济的发展。因此，世界各个地方发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济 的支柱产业。 汽车生产制造水平直接体现国家汽车工业发展程度。而汽车工业对实现国家工业现 代化起着极为重要的作用，是国民经济中的支柱性产业，它能带动和促进其它工业和事 业的发展。它是显示一个国家工业发展水平的重要标志。 经过这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！进入 21 世纪汽车的发展趋势是系列化、 模块化、轻量化、小型化、电子化（自动化、智能化）及个性化。 改革开放以来，我国的汽车
6、工业得到较快的发展，产量品种型号日益增多。但由于 我国的汽车工业起步较晚，集团化程度不高，其产量质量与发达国家相比还存在着较大 的差距。因此面临国际汽车发展的机遇和压力，随着我国国民经济的快速发展，国民收 入水平的不断提高，使市场成为汽车工业发展的真正动力。在市场的激烈竞争中和诸多 汽车环保法的不断严格规范下，企业逐渐重视产品开发的力度，加快了新产品推出的步 伐， 整车及零部件水平明显提高。20世纪末，世界汽车工业发生了剧烈的兼并和重组，21世纪初，中国加入WTO。因此，中国汽车工业必然面向国际市场，与整个世界汽车工业 做严峻的竞争，寻找自身的发展空间。综合考虑我国加入世界贸易组织和世界汽车产
7、业发展的现状及趋势以及我国汽 车产业现状，未来我国汽车产业的发展趋势主要有如下几点：（1）联合兼并重组进程加速（2）积极参与全球化进程（3）模块化生产和系统化供货将成为发展潮流（4）低污染、节能汽车是一个发展方向（5）轿车将逐步进入家庭 因此中国汽车工业必须面向国际市场，与整个世界汽车工业作严峻的横向比较，寻 找自身的发展空间，确定新的坐标系和创立新的发展战略。开放的中国汽车市场将成为 国际汽车工业的竞技场，中国的汽车工业面临着与世界汽车诸强竞争求生存的挑战。xx 大学毕业论文（设计）4第 1 章 汽车车身焊装概述1.1 汽车车身焊接基础1.1.1 车身焊接原理焊接是两个或两个以上的金属零件之间不可拆卸的联接方法之一，其实质是利用局部加热或加压的办法，使被连接处的金属熔化，促成两金属的原子相互渗合并接近到 0.30.5nm 的金属晶格距离，完全依靠原子间的结合力把两个分离的金属构件连接起来。 在焊接过程中，一般都是把局部加热到熔化温度以上然后冷却结晶凝固，它经历加 热 熔化 金属冶金反应 结晶 固态相变 形成接头等几个过
