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1、 讲 义 目 录1， 公 司 简 介 2， 盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理 3， 增 压 柴 油 机 预 防 性 保 养 4， 增 压 柴 油 机 的 故 障 诊 断 5， 盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 的 失 效 模 式 分 析 6， 公 司 的 产 品 质 量 保 证 和 处 理 程 序公 司 简 介霍 尼 韦 尔 涡 轮 增 压 系 统（ 上 海） 有 限 公 司 成 立 于1994 年9 月。 由 原 联 信 公 司独 家 投 资2700 万 美 元。 在 上 海 浦 东 新 区 张 江 高 科 技 园 区 建 有8000 平 方 米 的 厂房， 于1995 年9 月
2、 投 产， 专 业 制 造 著 名 的 盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器， 年 生 产 能 力36 万台，公 司 现 有 员 工 约284 名。公 司 采 用 国 际 上 通 行 的 企 业 运 作 和 管 理 方 法， 分 别 于1998 年 和1999 年 通 过 了 ISO9002，QS9000 和ISO14000 的 第 三 方 审 查。公 司 拥 有 较 完 整 的 应 用 工 程 配 套， 质 量 管 理 和 物 流 管 理 的 体 系。公 司 与 设 在 美 国 和 日 本 的 技 术 中 心 联 网， 并 和 设 在 十 多 个 国 家 的 盖 瑞 特 涡轮 增 压 器 厂 保
3、持 密 切 关 系， 使 相 互 之 间 能 及 时 得 到 支 持 和 帮 助。公 司 目 前 已 与 国 内 二 十 多 个 柴 油 机 制 造 厂 和 汽 车 制 造 厂 建 立 了 协 作 关 系，并 向 他 们 供 货。公 司 在 全 国 基 本 建 立 了 备 件 市 场 分 销 网 络。 2001 年， 公 司 的 国 内 市 场 份 额 约45。公 司 目 标 是： 成 为 国 内 最 大 的 涡 轮 增 压 器 的 供 应 商。公 司 外 景公 司 简 介盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理发 动 机 进 气 管发 动 机 排 气 管自 然 吸 气 发 动 机 的
4、进 气 压 力 接 近 大 气 环 境 压 力，如 需 增 加 进 气 量， 则 必 须 增 加 发 动 机 气 缸 排 量。盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理增 压 的 目 的0501001502002503003501234567发 动 机 转 速 RPM / 1,000发 动 机 的 扭 矩 ft lb自 然 吸 气 发 动 机增 压 发 动 机涡 轮 增 压 器 其 实 是 一 个 空 压 泵 压 气 机涡 轮 它 由 压 气 机 和 驱 动 它 的 涡 轮 组 成。发 动 机 排 气 涡 轮 的 动 力 来 自 发 动 机 的 排 气 能 量。增 压 器 目 的 是: 向
5、 发 动 机 供 应 额 外 的 空 气， 使 其 能 燃 烧 更 多 的 燃 料。 燃 烧 的 燃 料 越 多， 则 发 动 机 能 产 生 越 大 的 动 力。增 压 的 好 处盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理增 压 的 好 处 - 尺 寸 和 重 量6 升 V8自 然 吸 气 220 HP (165 kw)650 Lbs (295 kg)Vs2.5 升 4 缸增 压 220 HP (165 kw)250 Lbs (114 kg)100 CU. IN. (1.65L)采 用 增 压170 CU. IN. (2.82L)自 然 吸 气=230 CU. IN. (3.78L)自
6、然 吸 气=100 CU. IN. (1.65L)采 用 增 压 和中 冷需 要 增 压增 压 车8000 ft (2439 m)非 增 压 车海 拔 高 度, 千 英 尺012345678增 压 的 高 原 恢 复 动 力 的 作 用马 力300 HP (225 Kw)228 HP (169 Kw)200300250275225每 上 升302 米（1000 英 尺），动 力 损 失3盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理涡 轮 增 压 柴 油 机 系 统 示 意 图发 动 机涡 轮 增 压 器发 动 机 排 气发 动 机 进 气大 气
7、环 境进 气压 缩燃 烧膨 胀 排气四 冲 程 增 压 柴 油 机 工 作 原 理盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理中 冷 的 目 的中 冷 将 给 增 压 发 动 机 带 来 以 下 好 处: 更 大 动 力 减 少 燃 料 消 耗 降 低 排 放中 冷 器增 压 器发 动 机发 动 机 排 气热 的 压 缩 空 气环 境 空 气冷 的 压 缩 空 气盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理中 冷 的 目 的盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理水 空 中 冷空 空 中 冷涡 壳涡 轮压 缩 机 壳压 缩 机 轮中 间 体盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原
8、理浮 动 轴 承旁 通 阀 机 构密 封 环推 力 轴 承盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理应 用 于 柴 油 机 的涡 轮 增 压 器 工 作温 度 约：摄 氏500700 度盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理转 子 的 工 作 转 速 从 每 分 钟 数 万 转 到 二 十 多 万 转。增 压 器 一 般 安装 在 柴 油 机 的外 面， 需 有 单独 的 润 滑 油 供应 管 路。盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 的 润 滑 系 统润 滑 系 统 的 作 用： 冷 却 来 自
9、 涡 轮 工作 的 热 量，向 轴 承 系 统 提 供 润 滑 并 为 转 子 动 平 衡 提 供 油 膜 支 撑。转 子 部 件润 滑 油 进 口润 滑 油 出 口轴 承 与 密 封压 气 端 密 封 涡 轮 端 密 封盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理 流 体 动 力 轴 承 依 靠 产 生 的 压 力 油 膜 承 载。 转 轴 将 有 黏 度 的 润 滑 油 拖 进 逐 渐 变 小 的 空 间。 油 膜 具 备 刚 性 和 阻 尼 二 种 作 用。轴 承 - 流 体 动 力 学轴 承轴 经汇 集 油 膜偏 心 距姿 态 角压 力 分 布 图轴 向周 向展 开 图负 荷负 荷h
10、zx2pr盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理密 封 - 活塞环密封 二 个 泄 漏 途 径: 通 过 开 口 沿 周 向开 口 泄 漏沿环周向泄漏较 低 的 摩 擦 损 失， 但 密 封 不 完 全。盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理密 封 - 动 态 压 气 机 密 封活 塞 环甩 油 环 的 径 向 孔 将 活 塞 环 上 的 空 气 和 油 泵 出。第 二 道 孔 增 加 泵 吸 作 用。甩 油 环 改 善 了 活 塞 环 的 动 态 密 封盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理旁 通 阀 机 构盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理气 动 执 行
11、 器涡 壳 接 口 件阀 门旁 通 阀 是 如 何 改 进 性 能 的？允 许 采 用 小 涡 轮， 改 善 发 动 机 的 低 速 性 能 L 但 在 低 速 的 增 压 度 较 低旁 通 阀 可 优 化 发 动 机 的 高、 低 速 性 能。 普 通 的 增 压 器 的 增 压 度 受 涡 轮 尺 寸 控 制普 通 式 旁 通 式 增 压 器 的 增 压 度 受 旁 通 涡 轮 气 流 控 制旁 通 式J 允 许 采 用 较 小 的 涡 轮，J 增 加 低 速 增 压 度增 加 的 增 压 度01.01.5发 动 机 全 负 荷 性 能 的 比 较0150030004500发 动 机 转
12、速增 压 压 力, bar0.5盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理旁 通 阀 门弹 簧 作 用 力压 气 机 出 气 压 力气 膜 上 的 压 力排 气 压 力曲 柄 长 度阀 的 直 径盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理旁 通 阀 工 作 示 意 图旁 通 式 增 压 器 适 用 于 转 速 范 围 宽 的 发 动 机 例 如 汽 油 机 和 小 柴 油 机。- 实 现 流 量 控 制旁 通 阀压 气 机选 择 尺 寸 与 发 动 机 流 量要 求 相 配涡 轮选 择 尺 寸 与 压 气 机 相 配并 得 到 期 望 的 低 速 增 压 度旁 通 阀 防 止 过 度
13、增 压改 善 排 放， 烟 度 和 驾 驶 性 能 正 向 大 柴 油 机 推 广 最 大 增 压 度 受 旁 通 阀 控 制。 允 许 采 用 小 的 涡 轮， 提 升 低 速 性 能 避 免 了 采 用 大 的 涡 轮， 进 而 避 免 了 在 额 定 点 的 过 度 增 压。盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理盖 瑞 特 GT 增 压 器 一 种 效 率 更 高 的 增 压 器 系 列盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理盖 瑞 特 T 系 列 与 GT 系 列 增 压 器盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理换 算 系 数:1 千 瓦（KW）1.341 马 力
14、（HP）增 压 器 与 轿 车 发 动 机 的 配 套 范 围增 压 器 与 商 议 柴 油 机 的 配 套 范 围盖 瑞 特 GT 系 列 增 压 器盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理1， 具 有 高 效 的 空 气 动 力 特 性，使 发 动 机 获 得 优 良 的 性 能。 2， 具 有 紧 凑 的 结 构， 较 小 的 体 积。 3， 零 件 数 减 少。 4， 更 便 于 高 效 率 生 产。 5， 更 有 利 于 维 修 和 服 务。盖 瑞 特 VNT 增 压 器盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理盖 瑞 特 VNT 增 压 器 可 变 几 何 截 面 喷 嘴
15、 增 压 器盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理VNT 增 压 器 优 化 了 增 压 压 力 控 制， 同 时 获 得 在高， 低 速 的 最 好 性 能。VNT 增 压 器 改 善 整 体 效 率VNTTM压 气 机 符 合 发 动 机 流 量 要 求 涡 轮满 足 压 气 机 流 量在 规 定 点 和 低 速增 压 压 力 的 要 求。可 移 动 叶 片 环 优 化了 涡 轮 流 量 的 控 制。 自1996 年 起，VNT15 投 入 大 批 量 生 产。 VNT 增 压 器 的 高 效 率 使 其 迅 速 获 得 市 场 的 认 可 自1989 年 起，VNT45 增 压
16、器 在 日 本 一 种11 升 柴 油 机 上 得 到 应 用。盖 瑞 特 VNT 增 压 器 可 变 几 何 截 面 喷 嘴 增 压 器 的 性 能盖 瑞 特 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理P1E 1500 erpm, barP1T 4300 erpm, bar试 验 结 果 - 2.1 非 直 喷 柴 油 机 0.2 1.00.40.62.00.751.251.750.30.5 可 变 几 何 截 面 (VNTTM)同 样 增 加 增 压 压 力VNTTM 旁 通 式 可 采 用 较 小 的A/R 而 增 加 增 压 压 力T2-0.47 A/RT2-0.35 A/RGT15L 但 代 价 是 增 加 了 背 压Bad好J 而 不 增 加 发
