《雨天行车安全攻略》由会员分享，可在线阅读，更多相关《雨天行车安全攻略（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、雨天行车安全攻略1-雨天驾驶注意事项雨天驾驶注意事项：雨天驾驶，影响最大的就是视线差和路面湿滑。因此，需要保持足够的安全距离并放慢车速，行车的安全距离应为平常的一倍以上，为 60 米左右。另外，在过弯道、并线的时候，务必加倍小心。小雨小雨小雨刚下的时候，路面微湿，这时的道路最滑，也最容易发生交通事故。所以，驾车时开始下雨了，您就要谨慎驾驶了，在进入弯道前一定要降低车速，谨慎过弯，左右并线也要放慢车速。大雨大雨雨下大了，就会影响驾驶员的视线。大雨中，视线会变得很模糊，能见度小于 200 米的时候，要开启近光灯和雾灯，能见度小于 100 米的时候，应开启危险报警闪光灯，并降低车速，保持足够的安全距
2、离。涉水深度涉水深度判断：判断：当水深为轮胎的三分之一高度时，您可以放心通过，只要您操作正确，不会造成不必要的损失（具体操作方法下文介绍）。当水深超过轮胎一半高度时，您就要小心了，因为这种情况下容易造成车内进水。如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。2-汽车涉水注意技巧汽车涉水注意技巧：涉水技巧：涉水技巧：涉水前，您一定要多观察，不管涉水深度是多少，挂低速挡，缓慢通过；涉水过程中，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。尽量一气呵成，避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。涉水完成后，点刹几次，利用摩擦生热使刹
3、车片上残留的水分蒸发，以免刹车不灵敏。停放及行驶车辆技巧：停放及行驶车辆技巧：在自己不熟悉路况时，请不要贸然前行，观察一下其它车辆的行驶路线再继续前行，但要注意不要多车同时下水，防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中导致进退两难，并且别的车辆行驶会引起波浪，进而加大自车的风险；涉水前检查您的车牌是否牢固，避免车牌脱落，找回和补办都是较为麻烦的；有淤泥的道路您应该多加留意了，雨水冲刷堆积的淤泥很容易使您的爱车陷在里面；雨后尽量避免行走山路，以免山体滑坡、泥石流等；停放车辆时要停在空旷的地势较高处，并远离围墙、车辆、路牌等，防止积水冲垮上述物品，连累您的爱车，造成不必要损失；3-汽车进水处理方法汽
4、车进水处理方法：汽车进水部位：汽车进水部位：车内进水车内进水车内进水首先遭殃的就是地胶，如果进水较多则会引起中控失灵。车内积聚了大量潮气，一定要尽快除掉，否则容易发生霉变。因此，要及时擦干汽车的电器部件，有条件的用风扇对车内进行干燥处理，以防电线部分短路。如果整车全部或大部分被水淹，需要在 4S 店进行全面的拆装、清洗、烘干全车坐椅和地毯，以及检修全车电器、线路等。发动机发动机进水进水车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。发动机发动机进水的判定方法与步骤：进水的判定方法与步骤：1、检查空滤与
5、进气歧管：检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。进气管进水痕迹2、检查机油：拔出油尺，检查是否油水混合有乳白色油水混合物产生。3、检查火花塞：拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿。4、检查发动机气缸壁积炭痕迹：发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。备注：备注：发动机进水不一定会造成每缸连杆都会弯曲或者断裂。特别提醒：特别提醒：不管汽车进水多少，建议您都到专业维修地点进行彻底检查，以免留下隐患，影响日后行驶
6、。汽车进水怎么办：汽车进水怎么办：汽车在水中熄火的原因是发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。在这个时候，您千万不能重新启动发动机，这样很容易爆缸。正确的方法是：正确的方法是：1、应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。2、如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。燃烧室排水方法：燃烧室排水方法：打开发动机盖，拔下分缸点火线圈，将火花塞拆下来；启动发动机，发动机汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出发动机，将钥匙保持在启动位置 5 秒后松开；等 10 秒钟后再启动发动机 5 秒钟；如此 3 次，基本上可以
7、将水全部排出发动机了。如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动，则说明发动机已经顶死，只能进维修站处理。保险及注意事项：保险及注意事项：1、万一车子进水了，千万别动，这点切记，建议被浸泡车辆叫拖车救援；2、别管能不能赔，先给保险公司打电话备个案；（一定要在 24 时之内报案）3、留一份当天的报纸或可以说明当日天气的证明，以备以后的不时之需；4、车辆进水后应尽快联系维修，而不是我们常说的先凉一凉，因为一些电子元件如果沾水后没有及时清洁，有可能受到进一步的损害。 4-车内溺水最有效方法：首先要破窗7 月 21 日 22 时许，北京广渠门桥下，积水已经达到 3 米多深，水位仍在继续上涨。此时共有 5
8、辆车在水中搁浅，丁先生就在其中。此前他曾打电话要求妻子代为报警，称外面水压太大，他打不开车门。这通求救电话成为夫妻俩最后的通话详细 逃生锤不是万能的，非万不得已最好不用图解：汽车落水自救攻略，开车人必看车门是最佳逃生通道：手动式车窗不受浸水影响，可摇下车窗逃生；大部分车除了车门中控锁外，每个车门都有独立的保险扣，也不受浸水影响；驾驶员应立即向后座移动：由于车辆发动机的重量较大，车辆会出现车前部先下沉的情况，驾驶员应该立即向后座移动；逃生锤不是万能的：在狭小的车厢内击破车窗钢化玻璃的难度极大，还会耽误宝贵的逃生时间。当车内水位高过车窗，车内外水压差变小，用逃生锤击打车辆侧车窗的边角处，易于击碎玻
9、璃。详细 小贴士：用头枕是撬 不是砸1.通过涉水路面时挂低挡,稳住方向和油门：涉水过程中,车主应挂低速挡,稳住方向盘和油门,保持车辆有足够而稳定的动力,防止水倒灌入排气管,造成熄火。动作尽量一气呵成,避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。2.车辆涉水熄火切勿强行二次发动：汽车若在行车时不小心遭遇水浸导致熄火,千万不要重新启动发动机。重新启动会造成发动机活塞、缸体磨损,严重者甚至导致发动机报废。3.汽车头枕用来撬，不是砸：业内人士称不少头枕插头的头都是平的，而非尖的，未必能敲碎玻璃。不过将头枕钢管插入车窗缝隙撬动，车窗就会应声而裂，一个女士就可以轻松做到。此外，也不是所有的车的座枕都能那么容易
10、拔出来。 专家专家:如车辆入水无法开门应立即破窗逃生如车辆入水无法开门应立即破窗逃生1 记者实验用汽车头枕砸破驾驶室玻璃。因车内空间狭小，难以用力，砸了两三分钟后仍无法破窗。2 记者抓住把手，将拖车钩圆环状端朝玻璃砸了七八下后，无果。随后记者改为甩砸，将玻璃击破。3 记者坐在副驾驶座上，挥锤砸向驾驶室车窗，一次便将车窗敲碎。4 记者尝试用脚踹车玻璃十余下，不仅无法踹破玻璃，连车门都无法撼动。最佳破窗方式：逃生锤砸玻璃四角最佳破窗方式：逃生锤砸玻璃四角记者实验验证车内头枕等多种工具破窗；专家称一旦车辆入水无法开门应立即破窗逃记者实验验证车内头枕等多种工具破窗；专家称一旦车辆入水无法开门应立即破窗
11、逃生生新京报讯 7 月 21 日晚，广渠门桥下一名男子被困在浸满水的越野车内丧生。面对这样的情况，司机应该采取何种方式自救？如果车门难以打开，哪种工具是破窗的最佳选择？近日，专家、网友纷纷支招，众说纷纭。为了验证这些方法，昨日下午，记者利用网上推荐的“汽车座椅上的头枕”、“汽车内附工具中的拖车钩”、铁锤等工具，在一辆国产越野车内做砸窗试验。实验发现，在用全力的情况下，男性也无法用头枕击破车窗，而铁锤、拖车钩等坚硬、重、易甩击的工具，可以将车窗砸破；车玻璃四角比玻璃中心更易击碎。咨询汽修专家潘旭东表示，当车刚浸水，车门无法打开时，驾驶员就应尽快破窗逃生。他称，如果车辆突然入水，且水已没过车轮以上
12、，车辆一般都会因为浮力难以控制了。此时，应果断砸窗逃生。前车窗被淹没后，车内人生还的可能性就非常小了。至于在水下砸车窗是否有不同的反应，该专家表示，暂没有实践证明。此外，潘旭东称，车窗贴膜对砸窗的效果有一定影响。一般的太阳膜对车窗防碎作用很小，利用正确的工具砸车窗不会有太大区别。但防爆膜对玻璃有保护作用，可以分散外力。另外，贴了防爆膜的玻璃，即使破了也不会马上掉落，而是呈网状碎裂。实验样品：长城哈弗 实验目的：寻找最佳破窗逃生方式实验地点：幸福大街新京报社停车场 实验时间：7 月 23 日 19:30-20:30实验一实验一 头枕钢管砸头枕钢管砸 失败失败实验目的：不少汽车的说明书介绍，在车门
13、锁死无法从内部打开时，可以拔出插在座椅上的头枕，利用头枕下边坚硬的钢管击碎车窗玻璃。实验人员就此利用头枕下的钢管分别砸击汽车玻璃的中心、四角，看此方法多长时间能够破窗。实验过程：首先由女记者将驾驶座椅上的头枕拔下来，由于头枕下边的钢管并不长，所以拔的时候并没费力，仅花费 4 秒钟时间。记者双手握头枕，将钢管最尖处用力向车窗中心砸去，但砸了十几下，仅仅划伤了玻璃上的贴膜。随后记者主攻玻璃左上角（由于头枕较大，在狭小的驾驶室、副驾驶室内很难砸其他三个角），砰砰砰几声巨响，有几次还脱手砸到了车框上。一分半钟后，除了玻璃贴膜被划伤外，玻璃仍无动于衷。其间，记者曾改变握头枕方式，改抓头枕的钢管往玻璃上捅
14、砸、甩砸，始终无法砸开玻璃。随后，换上男记者使用头枕砸玻璃，男性力气更大，记者砸玻璃的同时，从外部能看到车门框在晃动，能看到钢管砸出的火星。但因车内空间狭小，难以用力，三位男士分别砸了两三分钟，仍无法破窗。实验分析：汽修专家潘旭东称，通过实验可以看出，用座椅头枕钢管砸碎车窗玻璃是“不靠谱”的。他解释了其中的原因，座椅头枕一般用高强度填充物制作，这些材料本身就有缓冲力的作用，在另外一段的金属架击向车窗时，后端的填充物会吸收分散部分力。另外，金属支架末端不是尖锐的，击打到玻璃上的一点压强就会减小。了解到头枕金属支架把车窗贴膜已经划破但还没有砸破车窗，潘旭东解释称，金属支架很难垂直砸到一点，斜着划开
15、力被分散得更多，传递到车窗的力就更小。实验二实验二 拖车钩甩砸拖车钩甩砸 成功成功实验目的：被困在车内时，离驾驶员最近的工具可能就是汽车本身自带的维修工具了，包括拖车钩、千斤顶上的把手以及灭火器。记者通过本实验，测试拖车钩是否能砸破车玻璃。实验过程：众多器材中，只有拖车钩和灭火器最重，拖车钩长约 25 厘米，一头是像扳手一样粗的杆，另一头呈圆环状。男记者首先握住杆，将尖头猛力向车窗砸去，砸了七八下之后，玻璃丝毫不破。随后，男记者抓住把手，将圆环状端朝玻璃甩砸，“砰”的一声闷响将玻璃击破。“之前因为空间不够，使不上劲，之后甩砸，感觉只用了 2/3 的力气就破窗了。”在另一扇玻璃上，记者本想用小型
16、的车载灭火器砸玻璃，但被车外的几名老司机制止，“灭火器里边有压力，阀门很小，不敢保证灭火器的质量绝对过关，遭受重击时有可能爆炸。”安全起见，记者只得放弃这一尝试。实验三实验三 逃生锤砸逃生锤砸 成功成功实验目的：公交车上一般都备有逃生锤，危急情况下，乘客可以用锤砸破车窗玻璃四角逃生。记者昨天购买了小臂长的铁锤，尝试用其破窗。实验过程：女记者坐在主驾驶座上，用铁锤砸同侧车窗的中心，用尽全力猛砸三下，车玻璃仍“无动于衷”。随后，记者换座到副驾驶室，挥锤砸向驾驶室车窗左上角，“砰”的一声，一次便将车窗敲碎。记者看到，不仅砸的角被击碎，其对角的玻璃也碎掉。实验分析：潘旭东介绍，其实最有效的办法就是一把手柄比较长的逃生锤，锤子顶部尖尖的容易形成高压强，长力臂会使使用者事半功倍。潘旭东同时提醒称，砸车窗也有位置的选择，一般应该砸向车窗的四个角，如果砸在车窗中心，按照力学原理，冲击力是被整个车窗分担的，作用力会降低。实验四实验四 脚踹、肘击脚踹、肘击 失败失败实验目的：在没有工具的情况下，尝试用脚踹、肘击是否能破窗。实验过程：车窗坚硬，用肘击如同鸡蛋砸石头。记者坐在副驾驶座，
