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1、西部航天发展论文西部航天发展论文 1.航天在西部大开发中有所作为与进入行业、联合地方的关系航天三线科研生产基地乃至整个航天确有一定的科技实力与优势，但必须找准位置，才能有更大更好的作为。进入行业是为了更好地接受国家产业政策的指导，使之纳入国家的产业规划。联合地方与进入行业是一致的，可以使航天的项目、产品更符合地区的发展规划与需求，使之享受国家和地方的优惠政策，使项目和产品有更大的发展后劲和较长的市场周期。在联合地方时要在互利互惠、优势互补、共同发展的原则下，让利于地方，有些应构建利益共同体。2.航天三线企事业单位脱困、改革、发展与服务于国家西部大开发战略的关系西部大开发是国民经济建设的大局，是
2、国家和民族的大局，服从、服务于这个大局，为这个大局做贡献，无疑是第一位的。航天三线企事业单位脱困、改革、发展，乃至整个航天的改革与发展，与服务这个大局是一致的，是相辅相成的，服务大局是航天三线企事业单位脱困、改革与发展的契机，抓住机遇，全力以赴地进入西部大开发实乃当务之急，机不可失，时不再来。3.航天东部、中部、西部地区单位之间的关系西部大开发是浩瀚的伟业，位于西部的航天单位是西部大开发的前沿阵地，是桥头堡，是窗口；中部地区的航天单位是中转站和补给站；东部地区的航天单位是后援、是技术支撑。三个地区的航天单位必须本着“联合起来求发展，集中力量办大事”的指导思想，大力协同，共谋西部大开发的伟业，必
3、须坚决地反对只顾及局部暂时经济小利和狭隘本位主义，废止割据状态。4.项目、产品与体制、机制的关系项目、产品相当于生产力，而体制、机制相当于生产关系，生产关系必须适应生产力的发展。对于经过充分的技术和市场分析，确实是有技术水平与质量保证、有市场、有效益的项目、产品，必须采取新的管理体制、运行机制去运作，有的可采用股份制公司的形式构建新的技术经济实体，按公司法和现代企业制度的要求进行规范，使之真正成为新的经济增长点。5.三线调迁与服务于西部大开发战略的关系目前，航天三线单位的调迁，有的正在完善和充实；有的正在调迁；有的还没有调迁。调迁工作应充分考虑国家的产业政策、国家西部大开发的战略、相应地区的发
4、展重点；调迁工作要与产业结构、产品结构、组织结构调整相结合，要进行存量资产的重组，增量资产的注入要择优扶强，要使新点真正成为生机盎然的经济增长点和开发西部的生力军。6.国家政策与市场机制的关系西部地区的腾飞要有五个因素：时代与地缘因素；港澳台和华人因素；历史文化因素；政策因素；特区因素等。目前，西部地区还不具备前三个因素，只能靠后两个因素来激活或弥补前三个因素。航天西部地区的单位必须借鉴东南沿海地区起飞的经验，充分利用国家的特殊政策，采取灵活的措施，吸引外国资本、港澳台资本、东部资本和其他国有法人资本等的投资，并按市场经济规律和市场机制进行运作，才能使国家关于西部大开发的政策转化为生产力，促进
5、航天的发展和西部地区的发展。7.关于人才资源开发与项目、产品开发的关系项目、产品的开发要靠科技知识创新，靠科技成果的转化、转移，直至形成产业。然而，这些创新和产业化的关键因素是人，是科技人才。因此，必须注重人才资源的开发，注重人才结构的调整，注重科技人才的吸引、稳定和调动积极性，这对搞好项目、产品开发是至关重要的。反过来，项目、产品开发工作搞好了，科技人员才有用武之地，经济效益也上去了，就更能有利于科技人才资源的开发，就会形成良性循环，就会使航天三线单位乃至整个航天兴旺发达。8.产业政策导向与市场需求牵引的关系从发展的、长远的观点看，二者是一致的，但就现状而言，并不全然。有些项目和产品近期市场
6、很红火，但仔细研究国家产业政策的导向，就会发现产品的市场生命力有限；有些项目和产品尽管近期市场需求火不起来，但具有强大的潜在市场和生命力。因此，必须进行全方位、多层次和长远的产业政策导向与市场需求牵引的分析，以指导我们的开发、生产规划和营销策略的制订，避免不预则废，做到凡事预则立。航天进入西部大开发，要纳入国家的盘子，进入地方的笼子。其一就是要加强科技知识创新，拿出进入西部地区的过硬产品，即技术含量高的高新科技产品，适应国家发展高新科技产业的总形势；其二是坚持平等互利、互惠的原则，尤其应让利于地方，有钱大家赚；其三就是要切实为西部地区做出实质性的贡献，多做些实事，这些是切入点，也是在西部地区求得发展的种子。
