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1、2. 在前支架和定轮芯之间嵌入平顶螺丝刀,并且向下撬。 1. 不要插入螺丝刀太深,因为会损坏起动机线圈。 2. 拆卸后盖可能会很困难,因为环锁住后轴承的外部座圈。为了拆卸后盖方便,使用200-watt烙铁加热轴承 箱部分。 不要使用热风器,这会损坏二极管总成。 3. 皮带轮侧朝上的情况下把转子牢固在台钳内。 小心台钳口不要损坏转子。 4. 拧下皮带轮螺母,拆卸弹簧喷水器、皮带轮和隔圈。 5. 拆卸前支架和2个油封。 6. 从虎钳拆卸转子。 7. 从B端子拆卸电刷架螺钉、整流器螺钉和螺母。 8. 从后支架上拆卸定子总成。 9. 从电刷架分离悬吊。 10. 拆卸起动机时,焊开整流器主二极管上的3个
2、起动机引线。 1. 在焊接或分离时,小心不要使二极管太长时间受热。 2. 小心施加在二极管导线上的力不要过大 11. 从电刷架拆下整流器时,并焊接到整流器到两个平板上。 页码，8/152009-7-14http:/gswchina.hyundai- 这个测试通过降电压的方法确定发电机“B“端子和蓄电池(+)端子之间的电线是否良好。 安装安装1. 装配程序与拆卸程序相反。注意下列内容: 在将转子连接到后支架前,将铁丝通过小孔插入后支架以便锁住电刷。转子安装后,拆卸铁丝。 手册手册检查电源电路检查电源电路1. 测试 (1) 把点火开关置于“ON“。 (2) 点火开关“ON“(发动机off),确定充
3、电指示灯如图所示。 (3) 分离预磁电阻器连接器。 在端子1和3(部件侧)上连接欧姆表。欧姆表(+)极连接端子3,(-)极连接端子1。 如果欧姆表的导线没有正确连接,欧姆表就不能读取数据。确定导线正确连接。 2. 结果 (1) 如果导通性贯穿与步骤2和3,说明电路状态良好。 如果依据步骤2和步骤3验证导通,是电路故障而不是蓄电池故障。 (2) 如果仅在步骤2中不导通,检查和维修充电指示灯电路。如果仅在步骤3过程中不导通,检查和更换预激发记录 器。(参考电路图)。 如果仅2和3步骤中的一个不导通,系统工作正常。但是,为了更可靠的系统操作,应该维修个别电路。 发电发电机机输出导线电压降测试输出导线
4、电压降测试1. 准备 页码，9/152009-7-14http:/gswchina.hyundai- (1) 点火开关置于“OFF“。 为了鉴定连接故障,在测试中要确定两个端子或连接都没有受到干扰。 (2) 发电机“B“端子和蓄电池(+)之间连接数字电压表。连接电压表(+)引线到“B“端子,连接(-)引线到蓄电池(+)端 子。 测试状态测试状态1. 结果 (1) 电压表应指示标准 0.3V。 (2) 如果读数高于0.3V,可能导线不良。 (3) 通过易熔丝检查从发电机B端子到蓄电池(+)端子的导线。 检查过热导线是否存在颜色改变或导线松动情况。再次检查并修正。 (4) 结束测试时,把发动机设为
5、怠速。 关闭大灯,鼓风机电机等,点火开关。 手册手册75A1. 转子 (1) 检查转子线圈是否导通。检查以确保滑环之间导通。如果电阻过低,它表示电路短路。如果不导通或短路,更 换转子总成。 电阻值:约3.1 (2) 检查转子线圈是否搭铁。确保滑环和芯子之间不导通。 如果导通,更换转子总成。 2. 检查定子 (1) 对定子线圈做一个连续的检查。确定线圈接线柱之间是否导通。 如果不导通,更换定子总成。 页码，10/152009-7-14http:/gswchina.hyundai- 检查线圈是否搭铁。确保线圈和铁芯之间不导通。 如果导通,更换定子总成。 3. 整流器 (1) 正整流器测试 用电阻表
6、检查整流器正极端子和定子线圈导线连接端子之间的导通性。电阻表仅按照一个方向读取导通性。 如果两个方向都导通,二极管短路。 更换整流器总成。 (2) 负整流器测试 检查整流器负极和定子线圈引线连接端子之间是否导通。用欧姆表测量,应仅一个方向上导通。如果两个方 向导通,说明二极管短路,必须更换整流器总成。 通过连接欧姆表至每个二极管的两端来检查三个二极管的导通性,每个二极管应该只在一个方向导通。 如果两个方向都存在导通,则二极管损坏且必须更换散热板总成。 4. 更换电刷 如果刷子磨损程度达到极限线,更换刷子。 (1) 焊开引出线并拆卸旧刷子和弹簧。 (2) 在电刷支架上安装电刷弹簧和新电刷 页码，
7、11/152009-7-14http:/gswchina.hyundai- 嵌入电刷使限定线与电刷架之间有2到3 mm 空隙(0.079 to 0.118 in.)。 (4) 把引线焊接到电刷架。 90A 1. 从“B“端子上拧下螺母,拆卸后盖。 2. 拆卸起动机时,焊开整流器主二极管上的4个起动机引线。 1. 在焊接或拆焊时,要小心以确定焊铁的热度不会长时间感染到二极管。 2. 小心施加在二极管导线上的力不要过大 3. 从后支架上拆卸定子总成。 4. 拆卸电刷架和整流器。 5. 拆卸4个穿通螺拴。 6. 在前支架和定轮芯之间嵌入平顶螺丝刀,并且向下撬。 1. 不要插入螺丝刀太深,因为会损坏起动机线圈。 2. 后盖可能很难拆卸,这是因为环用来锁止后轴承的外座圈。为较容易地拆卸后盖,用200瓦烙铁加热轴承 箱部分。不要使用热风器,它可能会损坏二极管总成。 页码，12/152009-7-14http:/gswchina.hyundai-
