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1、第?期?总 第 !期! #年!月%日华东公路5 ? = = =, ,一一邵一一国旧川川卜卜1!一一! !一一 公路等级 系数%一高速 公路!一级公路 尺一成 一二级公路旧三级公路6路 面设计内容系数门新建单层混 凝 土路面 设计6一弋新建复合式混凝路面设计贻旧混凝路面上加铺层设计入路 面材料类型系数一普通 混凝土 路面设 计复 合式混凝 土 板底面 应 力4 5?4, ,混凝土加铺层厚度5,”?8, ,一一了 了板厚折减系数对钢纤维混凝 土板一%1 一。1? 对连续 配 筋混 凝土板,当为高速 公路时 一!当为一 级公路时一。1各级轴载类型数(设计车 道标准轴载作用 次 数、程序使用说明1!准
2、备工作和程序启动4计算前应 准备好 计算用 的原始数据?荷载参数、路面 几何尺寸和结构参数以及其他参数等。9 假设 6?1! +或 6(等以及设计程序 61一%8,#%4,垫层为天然砂砾,丙!%8,艺,! %_4,路基回弹模量瓦一 %4。板长一1%8,板宽一18,纵缝 为设拉杆平缝,:一。1 。又浙江省属区,由规范表1%1?,取最大温度梯度)一。1 ? 8。试 确定混 凝 土面板 所需厚度和板平面尺寸。程 序计算打印按 规范计算结果如下;第5个混凝土 路面设计序序号号柑5载? 后轴数数作用次数数! ! ! ! !%? 5 5 5 % % %轮迹横向分布系数%1混 凝土设 计强 度4混 凝土 面
3、板长 度8 8面板温度梯度%1 ?交通量年增 长率%1% 混 凝土弯拉模量 % % %4地区公路自然区划, 接缝应 力折减 系数%1 。基层类型上基上 新建 基 层层层数数巨5弹模量?; ! 基层厚度? 8 ! ! ! ! !月% % % % % % 5气% % % 戈 计路面 板材料 类型;普通 混凝 土。?%1设计车道 上标 准轴载作 用次数; %设计使 用年限 内标 准轴载 累计作用 次数;#! !补强 层或整平层 的厚度;。8基 层顶面当量回弹模 量;! 1?4混 凝土路面板设计长度;8混凝土路 面板设计厚度; #8 例! !;区某地二级公路,双车道、路面宽8,机 动车与慢行车及 非机
4、动 车混合行 驶。拟 在旧混凝土路 面 上修筑普通 混 凝 土 加铺层。预计该 路面加 铺后使 用初期每日双向行驶黄河=! 2汽车? %辆日,交通 量年平 均 增 长 率?,又车轮轮迹横 向分 布 系数取%1 ?。试设 计该路的加铺 层。有 关资料为;旧混 凝土路 面板 厚度。一, 8旧混凝土弯拉强度1 几5一#14旧混凝土弯拉弹性模 量第个混 凝土 路面设计士十加铺层结构型式;分离式加铺层材料类型;普通 混凝土混凝土 面板 长度8 8面板温度梯度%1 承载板 总压力 %测点处弯沉值! ?!% %8 8交通 量年增 长率% 1% ?加铺层混 凝土弯拉模量% %4旧混 凝土弯拉模量% % %4路 面板层 间结合系数。地区公路自然区划接缝 应力 折减系数% 1 测 点距承 载板 中心距 离! 8。设层铺七月面路路土公凝级混二旧级容等内路公计设序序 号号轴载? 后轴数数作用次数数5 5 5 5 5!%!1? ? ?! ! ! !% % %轮迹横向分布系数% 1 ?加铺层混凝土设计强度 4旧混凝 土设计强度#145日混凝 土面板厚度 ! 8设计车道 上标准轴 载作 用次 数;# %设计使用年限内标准轴载累计 作用次数;#! !基层顶 面 当量回弹模量;!% ?1! ?4 加铺层混凝 土路面板设计长度;8加铺层混凝土路面板 设计厚度;! 18。?!,
