汽车动力总成介绍

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1、CHERY INTERNATIONAL 2008动力总成介绍动力总成介绍PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 CHERY INTERNATIONAL 2009目的u了解动力总成的基本概念，在营销层面加以运用u由发动机、变速箱技术展开，解读公司现有及规划中的发动机和变速箱系列u在介绍平台及车型的基础上，介绍各平台动力总成匹配的原则和特点u协助各大区在选择产品时，也考虑和选择合适的动力总成u在介绍的动力总成之外，各具体市场是否还有其他特殊动力总成需求PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 CHERY INTERNATIONAL 2009目录奇瑞

2、发动机技术奇瑞发动机技术奇瑞变速箱技术奇瑞变速箱技术各平台车型动力总成匹配各平台车型动力总成匹配动力总成匹配原则动力总成匹配原则动力总成的基本概念动力总成的基本概念12345PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 1.1动力总成的基本概念CHERY INTERNATIONAL 20091、基本构成：由发动机、离合器、变速箱等构成；2、基本特点：（1）发动机是汽车的心脏，变速箱是动力传输、变换的中枢系统；（2）决定汽车的动力性、经济性、环保性（排放）；（3）结构复杂、零件众多、机械精度要求高、成本高；（4）高端、核心技术多，是企业核心技术之一；（5）汽车企业具有核心竞争

3、价值的关键；（6）是市场和消费者关注的热点。PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 CHERY INTERNATIONAL 20091.2 构成示意PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.1发动机的发动机的基本概念概念CHERY INTERNATIONAL 20091、基本功用： 发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供源源不断的动力。2、基本原理： 简单讲，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油或其他燃料)的热能，通过在 密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，将化学能转变为机械能。PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试

4、用版本创建 2.2发动机的构成发动机的构成CHERY INTERNATIONAL 20091. 发动机组成：发动机由 两大机构五大系统组成。2、两大机构是指：包括曲柄连杆机构、配气机构；3、五大系统分别是：起动系、润滑系、燃油供给 系、冷却系、点火系。PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.3发动机分类发动机分类1/3通常采用三种不同的分类方法：1、按照进气系统是否采用增压方式，分为：（1）自然吸气(NA，非增压)式（2）强制进气(增压式)；有涡轮增压和机 械增压式，提高进气效率和能力举例：（1）奇瑞拥有0.8-3.0L全系列自然吸气式 汽油机（0.8、1.0、1

5、.1、1.3、1.5、1.6 、1.8、2.0、2.3、3.0）；（2）奇瑞拥有1个涡轮增压式（2.0TCI） 和3个机械增压式汽油机（1.3S、1.6S、 1.8S）。CHERY INTERNATIONAL 2008PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.3发动机分类发动机分类2/32、按照气缸排列方式分类，分为： （1）直列式（“L”型，所有气缸排成一列， 如3缸、4缸、6缸直列式； （2）“V”型，汽缸按照V型角排列，如V6；（3）“W”型，汽缸按照W型角排列，如W12；（4）水平对置式，气缸按照180度排列， 分布在曲轴两侧；举例： （1）奇瑞目前除3.0

6、V6外，其他均为直列 式； （2）奥迪超级跑车上用的W12发动机； （3）著名的斯巴鲁水平对置发动机。CHERY INTERNATIONAL 2008PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.3发动机分类发动机分类3/33、按照使用燃料的不同可以分为： （1）汽油发动机； （2）柴油发动机； （3）灵活燃料发动机； （4）替代燃料发动机，如CNG、LPG等。举例： （1）奇瑞的1.0DTI、1.5DTI、1.9DTI； （2）为巴西市场在开发的Flex fuel； （3）为出租车市场提供的CNG、LPG等。CHERY INTERNATIONAL 2008PDF 文件

7、使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.4先进的发动机技术先进的发动机技术1/61、涡轮增压发动机（Turbo)：（1）技术原理：利用涡轮，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高进入气缸的气体密度，增大进气量 ，提高燃烧效率， 从而提高功率和扭矩，可提高20%以上；增压装置的作用，发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。（2）优点： 在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，如车大约与4升 排量的车动力相当； 发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放 ；（3）缺点： 涡轮工作有迟滞现象，一般上2000转后，Turbo才发挥作用； 保养费用高（行驶一定里

8、程后，更换Turbo的费用昂贵。（4）在奇瑞的应用：2.0TCICHERY INTERNATIONAL 2009PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.4 先进的发动机技术先进的发动机技术 2/6CHERY INTERNATIONAL 20092、机械增压发动机（Supercharge)：（1）技术原理：利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，然后通过增压 器压缩进气，达到增压目的，输出功率和扭矩可提高40%以上。（2）优点： 加速感受相当线性化，完全没有涡轮的迟滞现象，可以在任何时候输出源源不断地提供 动力；（3）缺点： 要消耗部分引擎动力，造成其效

9、率不高，还不利于车辆的油耗表现。（4）在奇瑞的应用：1.3S、1.6S、1.8S；瑞虎1.6S预计9月国内上市。PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.4 先进的发动机技术先进的发动机技术 3/6CHERY INTERNATIONAL 20093、可变气门正时技术(VVT, Variable Valve Timing) ：（1）技术原理：在发动机高速运转的时候，需要大的气门叠开角来达到充气充分的目的； 而在发动机怠速的时候，气门叠开角应该相应变小，达到降低排放的目的；如果连续可变气门正时，则是CVVT；如果仅控制进气，则是单VVT；如果既控制进气气门，也控制排气气

10、门，则是双VVT，或者叫D-VVT；如有有可变塑料进气管，则是VVT+VIS；（2）优点： 在大幅提高了燃油经济性的同时，提高动力（约10%）；（3）缺点： 对油品要求高。（4）在奇瑞的应用：后续发动机搭载VVT。PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.4 先进的发动机技术先进的发动机技术 4/6CHERY INTERNATIONAL 20094、缸内汽油直喷技术 （GDI，Gasoline Direct Inject）：（1）技术原理：通过特殊结构设计，采用类似于柴油发动机的供油技术，通过电脑控制喷 射器在最恰当的时间讲汽油直接注入燃烧室（常规发动机的燃油式喷射

11、到进气歧管内与 空气均匀混合），实现均匀燃烧和分层燃烧，达到高效节油；德国大众称之为FSI( Fuel Stratified Injection)如果匹配涡轮增压或者机械增压技术，则是TGDI，动力和节油性将大大提高，可满足 未来环保要求；（2）优点： 大幅提高环保性，如果与增压技术集成，大大提高动力性； 也大大提高环保性；（3）缺点： 对油品要求高。（4）在奇瑞的应用：2.0GDI，正在研发中。PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.4 先进的发动机技术先进的发动机技术 5/6CHERY INTERNATIONAL 2009举例1：著名的大众FSI（缸内直喷）、

12、TSI（增压式缸内直喷）：三款大众发动机参数对比三款大众发动机参数对比442每缸气门数444汽缸数10.0:110.0:110.5:1压缩比240/1750-4500220/1750-3500170/4000最大扭矩(N.m/rpm)125(170)/550096(131)/500085(115)/5200最大功率 KW(PS)/rpm139013901984排量(ml)直列4缸双增压（涡 轮+机械）燃油直喷 发动机直列4缸涡轮增压燃 油直喷发动机直列4缸发动机发动机形式1.4TSI双增压双增压1.4TSI2.0PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.4 先进的发

13、动机技术先进的发动机技术6/6CHERY INTERNATIONAL 2009举例举例2：未来大众集团旗下品牌车型可能的发动机配置方案：未来大众集团旗下品牌车型可能的发动机配置方案：无无W型12缸6.0有无V型10缸5.2有无V型8缸4.2有无V型6缸3.6有无V型6缸3.2有无V型6缸2.8有有直列4缸2.0有有直列4缸1.8有无直列4缸1.6有有直列4缸1.4燃油直喷技术燃油直喷技术涡轮增压技术涡轮增压技术发动机形式发动机形式排量排量(L)PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2.5 发动机的主要性能指标发动机的主要性能指标 1/2CHERY INTERNATI

14、ONAL 20091、动力性能指标指曲轴对外作功能力的指标，包括最大扭矩、最大功率。 a. 最大扭矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩，通常用Te表示，单位为Nm；b. 最大功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，通常用Pe表示；C、升功率/升扭矩：每升排工作容积所产生的最大功率/扭矩；2、 经济性能指标 通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。燃油消耗率指发动机每发出1kW有效功率在1小时内所消耗的燃油质量(以g为单位)，通常用 ge表示，其单位为g/kWh 很明显，有效燃油消耗率越小，表示发动机曲轴输出净功率所消耗的燃油越少，其经济性 越好。通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率ge

15、是最小值。3、 排放性能 包括有害气体(CO，HC，NOx)排放量、噪声等，CO2排放为最重要衡量指标。燃油经济性和排放性能，是发动机环保性能的关键指标，也是世界各国汽车准入的重要指 标。PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 举例：以奇瑞477发动机特性曲线为例：CHERY INTERNATIONAL 20092.5 发动机的主要性能指标发动机的主要性能指标 2/2（1）升功率与排量、最大 功率之间的换算关系： 升功率=最大功率/排量 即：477发动机升功率为 80/1.5=53左右；（2）升扭矩与排量、最大 扭矩之间的换算关系： 升扭矩=最大扭矩/排量 即477发动机升扭矩为 140/1.5=93左右最大扭矩 点，转速在 3000转左右最大功率 点，转速在 5800转左右交叉点为所搭 载最高车速对 应转速点PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 3.1变速箱的功用变速箱的功用1、基本功用：前进档：改变传动比，不同车速前进，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下