1 潍柴杭发驻外办事处潍柴杭发驻外办事处 整合方案整合方案 WP10、、WP6、、WP4 二气门国二气门国ⅢⅢ柴油机柴油机 2 WP10WP10柴油机总体概述柴油机总体概述 WP10WP10柴油机是潍柴柴油机是潍柴20062006年开发的年开发的 新型柴油机，其排放满足国新型柴油机，其排放满足国3 3标准，标准， 结构特点是保留了原结构特点是保留了原WD615X46WD615X46（法（法 兰泵）柴油机的基本构造，借鉴了兰泵）柴油机的基本构造，借鉴了 蓝擎系列柴油机的电控燃油系统设蓝擎系列柴油机的电控燃油系统设 计，并增加了若干独创设计计，并增加了若干独创设计 3 WP10WP10柴油机总体概述柴油机总体概述 外外 形形 图图 4 基本参数基本参数 项目项目 WP10.270 WP10.290 WP10.336 WP10.375 额定功率额定功率kW/PS 199/270 213/290 247/336 276/375 额定转速额定转速r/min 2200 最大扭矩最大扭矩Nm 1100 1160 1250 1460 最大扭矩时转速最大扭矩时转速 r/min 1200~1600 发动机型式发动机型式 直列、水冷、4冲程、增压中冷、电控共轨 最低燃油耗最低燃油耗 g/kw.h 195 排放排放 国国3 5 WP10WP10柴油机主要在气缸体结合组、柴油机主要在气缸体结合组、 活塞连杆结合组、气缸盖结合组、活塞连杆结合组、气缸盖结合组、 燃油系统、电气系统、进排气系统燃油系统、电气系统、进排气系统 做了改进。
做了改进 6 气缸体组气缸体组 WP10WP10柴油机气缸体结合组中的气柴油机气缸体结合组中的气 缸体结构上增加了加强筋，以承受最缸体结构上增加了加强筋，以承受最 高高14MPa14MPa的爆发压力的爆发压力 进气一侧增加了专用凸台，用以安进气一侧增加了专用凸台，用以安 装装ECUECU、共轨管及柴油滤清器支架等共轨管及柴油滤清器支架等 排气一侧增加了机油压力温度传感排气一侧增加了机油压力温度传感 器接口 7 气缸体组气缸体组 气气 缸缸 体体 8 气缸体组气缸体组 气气 缸缸 体体 9 气缸体组气缸体组 气气 缸缸 体体 10 WP10WP10柴油机气缸体结合组中的飞柴油机气缸体结合组中的飞 轮壳为轮壳为SAE1#SAE1#飞轮壳，连接尺寸同飞轮壳，连接尺寸同 WD615WD615完全一致，只是增加了一个转完全一致，只是增加了一个转 速传感器接口速传感器接口 气缸体组气缸体组 11 气缸体组气缸体组 飞飞 轮轮 壳壳 12 活塞连杆组活塞连杆组 为满足更高的排放要求，为满足更高的排放要求，WP10WP10柴柴 油机的燃烧室进行了优化设计，采用油机的燃烧室进行了优化设计，采用 了专用的活塞、活塞环。
了专用的活塞、活塞环 13 气缸盖组气缸盖组 因采用高压共轨技术，因采用高压共轨技术，WP10WP10柴油柴油 机的喷油器为电控喷油器，气缸盖上机的喷油器为电控喷油器，气缸盖上 喷油器孔尺寸相应做了调整，同时取喷油器孔尺寸相应做了调整，同时取 消了副螺栓槽，增加消了副螺栓槽，增加EVBEVB油孔 14 气缸盖组气缸盖组 喷喷 油油 器器 15 喷喷 油油 器器 压压 块块 气缸盖组气缸盖组 16 气缸盖组气缸盖组 喷喷 油油 器器 孔孔 17 气缸盖组气缸盖组 18 气缸盖组气缸盖组 EVB 进油进油 管管 19 气缸盖组气缸盖组 为便于高压油管通过，为便于高压油管通过，WP10WP10柴油柴油 机出水管高度比机出水管高度比WD615WD615抬高抬高50mm50mm，并，并 预留了弧形空间预留了弧形空间 20 气缸盖组气缸盖组 出出 水水 管管 21 燃油系统燃油系统 22 燃油系统燃油系统 燃油系统是柴油机的重要组成部分，燃油系统是柴油机的重要组成部分， 按燃油经过路线依次为粗滤器、按燃油经过路线依次为粗滤器、ECUECU、、 供供油泵（低压）、油泵（低压）、精滤器、精滤器、供油泵供油泵 （高压）、（高压）、共轨管、高压油管、喷油共轨管、高压油管、喷油 器、回油管等。
器、回油管等 ECUECU靠流动的燃油冷却，燃油出了靠流动的燃油冷却，燃油出了 粗滤器后经粗滤器后经ECUECU后流向供油泵后流向供油泵 23 燃油系统燃油系统 24 燃油系统燃油系统 粗滤器上带有燃油预热器，及手压粗滤器上带有燃油预热器，及手压 泵，可以帮助柴油机更好起动泵，可以帮助柴油机更好起动 供油泵为供油泵为C C型泵，通过法兰与正时型泵，通过法兰与正时 齿轮室连接齿轮室连接 25 燃油系统燃油系统 供供 油油 泵泵 26 燃油系统燃油系统 共轨管上有两根管与供油泵连接，共轨管上有两根管与供油泵连接， 六根管分别连接六个缸上的喷油器六根管分别连接六个缸上的喷油器 未消耗的燃油通过回油管经油泵流未消耗的燃油通过回油管经油泵流 回油箱 27 燃油系统燃油系统 共共 轨轨 管管 及及 高高 压压 油油 管管 28 电气系统电气系统 电气系统包括发电机、起动机、电电气系统包括发电机、起动机、电 子控制单元（子控制单元（ECU）、线束、电加热）、线束、电加热 法兰、各种传感器等法兰、各种传感器等 29 电子控制单元（电子控制单元（ECU）是柴油机的）是柴油机的 中枢，掌管着整个柴油机的运转。
中枢，掌管着整个柴油机的运转 ECUECU通过四个螺钉连接在气缸体上通过四个螺钉连接在气缸体上 ECUECU有三个线束接口，分别连接整有三个线束接口，分别连接整 车线束、传感器线束、喷油器线束车线束、传感器线束、喷油器线束 电气系统电气系统 30 电气系统电气系统 ECU 31 电气系统电气系统 喷喷 油油 器器 线线 束束 32 电气系统电气系统 喷油器线束末端与喷油器线束末端与6 6个喷油器相连，个喷油器相连， 还有一个末端连在油泵凸轮上还有一个末端连在油泵凸轮上 传感器线束末端连接了水温表传感传感器线束末端连接了水温表传感 器、机油压力传感器、进气温度压力器、机油压力传感器、进气温度压力 传感器、转速传感器等系列传感器传感器、转速传感器等系列传感器 33 传传 感感 器器 线线 束束 电气系统电气系统 34 进排气系统进排气系统 WP10WP10柴油机进气系统同柴油机进气系统同WD615WD615相比相比 接口尺寸保持不变，只是增加了加热接口尺寸保持不变，只是增加了加热 法兰 排气系统采用带放气阀增压器，出排气系统采用带放气阀增压器，出 口坐标上移口坐标上移50mm50mm。
35 进排气系统进排气系统 加加 热热 法法 兰兰 36 进进 排排 气气 系系 统统 进排气系统进排气系统 37 进排气系统进排气系统 放放 气气 阀阀 增增 压压 器器 38 WP4/WP6介绍介绍 WP4/WP6欧欧ⅢⅢ柴油机由潍柴动力自柴油机由潍柴动力自 主研发，采用主研发，采用BOSCH公司先进的高压共公司先进的高压共 轨系统，对燃烧系统、进排气系统进行了轨系统，对燃烧系统、进排气系统进行了 全新的设计全新的设计 传承传承DUTZ柴油机的技术优势，满足柴油机的技术优势，满足 欧欧ⅢⅢ排放，其经济性、可靠性、排放和噪排放，其经济性、可靠性、排放和噪 声等技术指标在国内同功率柴油机中据领声等技术指标在国内同功率柴油机中据领 先水平先水平 39 WP4性能参数性能参数 发动机型号发动机型号 单位单位 WP4 欧ⅢⅢ机 WP4.15 WP4.16 发动机型式发动机型式 - 水冷、水冷、4冲程、电控高压共轨、增压空冲程、电控高压共轨、增压空-空中冷空中冷 排量排量 L 4.16 缸径缸径x行程行程 mm 105x120 气缸数气缸数 - 4 每缸气门数每缸气门数 - 2 喷油装置喷油装置 - 共轨共轨 额定功率额定功率 kW(PS) 110(150) 120(160) 额定转速额定转速 r/min 2205 最大扭矩最大扭矩 N.m 500 530 最大扭矩转速最大扭矩转速 r/min 1200~1600 排放水平排放水平 - 欧欧ⅢⅢ 额定功率时额定功率时 BSFC g/kW.h 210 210 40 发动机型号发动机型号 单位单位 WP4 欧ⅢⅢ机 WP4.15 WP4.16 最低满负荷最低满负荷 BSFC g/kW.h ≤195 冷起动冷起动-不使用不使用 冷起动装置冷起动装置 °° C -15 冷起动冷起动-使用冷使用冷 起动装置起动装置 °° C -40 冒白烟冒白烟 不透光不透光 度度 20秒怠速后秒怠速后≤15% 1米噪声米噪声 dBA <97 B10寿命寿命 km ≥≥800,000 最低空载转速最低空载转速 r/min 700 50 最高空载转速最高空载转速 r/min 2750 旋转方向（从旋转方向（从 输出端看）输出端看） - 逆时针逆时针 WP4性能参数性能参数 41 WP6性能参数性能参数 发动机型号发动机型号 单位单位 WP6 欧ⅢⅢ机 WP6.18 WP6.21 WP6.24 发动机型式发动机型式 - 水冷、水冷、4冲程、电控高压共轨、增压空冲程、电控高压共轨、增压空-空中冷空中冷 排量排量 L 6.24 缸径缸径x行程行程 mm 105x120 气缸数气缸数 - 6 每缸气门数每缸气门数 - 2 喷油装置喷油装置 - 共轨共轨 额定功率额定功率 kW(PS) 132(180) 154(210) 176(240) 额定转速额定转速 r/min 2205 最大扭矩最大扭矩 N.m 680 730 810 最大扭矩转速最大扭矩转速 r/min 1200~1600 排放水平排放水平 - 欧欧ⅢⅢ 额定功率时额定功率时 BSFC g/kW.h 210 210 210 42 发动机型号发动机型号 单位单位 WP6 欧ⅢⅢ机 WP6.18 WP6.21 WP6.24 最低满负荷最低满负荷 BSFC g/kW.h ≤195 冷起动冷起动-不使用不使用 冷起动装置冷起动装置 °° C -15 冷起动冷起动-使用冷使用冷 起动装置起动装置 °° C -340 冒白烟冒白烟 不透光不透光 度度 20秒怠速后秒怠速后≤15% 1米噪声米噪声 dBA <97 B10寿命寿命 km ≥≥800,000 最低空载转速最低空载转速 r/min 700 50 最高空载转速最高空载转速 r/min 2750 旋转方向（从旋转方向（从 输出端看）输出端看） - 逆时针逆时针 WP6性能参数性能参数 43 WP4/WP6结构特点结构特点 气缸体气缸体 采用先进的有限元、采用先进的有限元、 流体力学和噪声分析保证流体力学和噪声分析保证 发动机的高强度和低噪音，发动机的高强度和低噪音， 高龙门机体设计，高龙门机体设计，163mm 的龙门高度保证发动机有的龙门高度保证发动机有 超强的抗变形的能力超强的抗变形的能力 44 WP4/WP6结构特点结构特点 曲轴连杆系曲轴连杆系 为了承载为了承载165bar165bar的最高的最高 爆发压力，设计时采用最新爆发压力，设计时采用最新 技术的技术的MIBAMIBA四元电镀轴瓦；四元电镀轴瓦； 连杆、曲轴材料采用德国标连杆、曲轴材料采用德国标 准准cf38cf38非调质合金钢，在保非调质合金钢，在保 证轴系可靠性的前提下大幅证轴系可靠性的前提下大幅 度提高抗疲劳强度度提高抗疲劳强度 45 WP4/WP6结构特点结构特点 采用了先进的模拟分析采用了先进的模拟分析 软件系统对进、排气道进行软件系统对进、排气道进行 了全新的开发，保证进、排了全新的开发，保证进、排 及燃烧系统的合理匹配，在及燃烧系统的合理匹配，在 保障排放的前提下，发动机保障排放的前提下，发动机 经济性能。