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1、 技术培训技术培训 基本信息基本信息 模块模块 7 测量、诊断及编程基础测量、诊断及编程基础 BMW 售后服务售后服务 BMW ONLY一般信息一般信息 所用符号所用符号 本文件中使用下列符号，以便理解，或突出重要信息： 包含重要的安全信息和需要严格遵守的信息，以确保系统的顺利运行。 信息状态和各国市场版本信息状态和各国市场版本 宝马集团车型符合最高安全性和质量标准要求。因环境保护、客户利益和设计要求的不断变更，需要我们对系统和部件进行持续研发。因此，本文件内容和培训课程中所提供的车型之间可能存在差异。 本文件主要与左侧驾驶车型的中国版本有关。在右侧驾驶车型中，部分运行元件或部件的排列可能与本
2、文件的图示有所不同。由于具体市场或国家的设备规格不同，也可能存在进一步差异。 附加信息来源附加信息来源 有关具体主题的进一步信息请见： 车主手册 一体化服务技术应用软件 联系人：Lucas.Liubmw- 2015 BMW China Training Academy，宝马中国培训学院 本出版物全部或部分内容的重印需获得宝马中国培训学院集团书面批准本出版物全部或部分内容的重印需获得宝马中国培训学院集团书面批准 信息状态：2015年1月 BMW ONLY模块模块 7 测量、诊断及编程基础测量、诊断及编程基础 目录目录 1. BMW 标准诊断标准诊断 . 1 1.1BMW 标准诊断过程. 1 1.
3、2 BMW 标准诊断过程概述 . 2 1.3 检测计划的生成 . 5 1.4 服务功能. 6 1.4.1 服务功能的意义和内容 . 6 1.4.2 服务功能的后处理. 7 2. 新编程系统新编程系统 ISTA/P . 8 2.1 引入新编程系统的原因. 8 2.2 编程概述 . 9 2.3 编程前准备工作 .11 2.4 编程流程 .13 2.5 编程后续工作 .25 2.6 针对售后服务人员的信息 .27 BMW ONLYBMW ONLY模块模块 7 测量、诊断及编程基础测量、诊断及编程基础 1. BMW 标准诊断标准诊断 1 模块 7 测量、诊断及编程基础 BMW 诊断系统的程序和文件包含
4、有在 BMW Group 车辆上进行故障查询的信息。 技术内容已在 BMW Group 内部并与供货商进行协调。只有在注意这些信息并按照显示的说明进行修理工作时，才能保证车辆的专业维修。不完善执行诊断可能导致，在保修或优惠申请范围内有效的检测或维修费用不被认可或不被完全认可。 所有电动和电动机械式车辆系统都具有诊断程序。 此外还有用于选择的纯机械系统或故障症状 (例如噪声干扰) 的诊断程序。下列情况下务必借助 BMW 诊断系统进行故障查询： a. 电气部件 (连接到电线束上的组件) 的功能范围内存在故障。 b. 驱动机构 (发动机或自动变速箱) 范围内存在故障。 c. 故障引起一条检查控制信息
5、或一个指示灯亮起。 d. 存在对某个机械系统进行诊断的相应说明 (维修信息、PuMA 措施等)。 正确的诊断应用是获得故障查询和随后的车辆维修所需全部信息的基本前提。 1.1BMW 标准诊断过程标准诊断过程 1. 将BMW诊断系统与网络连接。 2. 连接车辆/起动诊断。 3. 进行。 4. 处理具体的客户投诉时在故障症状选择中选择相应的故障症状。 5. 完成“DIS 检测计划”。 对完成“DIS 检测计划”的提示： - 分析存储的故障 - 执行测试模块 - 考虑当前技术信息 6. 如果未能发现故障，制订“自己的检测计划”并处理。 对处理“自己的检测计划”的提示： - 使用控制单元功能 - 执行
6、测试模块 - 考虑当前技术信息 7. 排除故障并进行功能测试。 8. 通过删除所有故障代码存储器的故障记忆。 BMW ONLY模块模块 7 测量、诊断及编程基础测量、诊断及编程基础 1. BMW 标准诊断标准诊断 2 模块 7 测量、诊断及编程基础 1.2 BMW 标准诊断过程概述标准诊断过程概述 在执行诊断时必须注意下列事项：在执行诊断时必须注意下列事项： 1. 诊断起动 BMW 诊断系统必须装载了诊断程序的最新软件版本，包括最新的程序和数据更新。BMW诊断系统必须已与修理厂网络连接，因此诊断数据能够传送到BMW AG。在修理厂环境之外使用Group Tester One时，为了能够传送装置
7、中存储的数据，最迟在进行40次诊断会话后必须将 BMW 诊断系统重新与修理厂网络连接。 提示： 在故障查询期间采集的诊断数据是 BMW 质量过程的重要信息。此外，诊断记录是专业地执行诊断的证明。缺少诊断记录可能导致拒绝保修申请 (为此参见当前有效的保修准则)。 2. 快速测试 在车辆身份识别后，在自年款 2001 起 (自 E65 起) 的所有车型系列上必须进行一次。 提示： 由于车辆系统联网程度的不断提高，在故障查询时读取各个控制单元的故障代码存储器不够用，因为需要对控制单元的全局性系统故障 (例如总线故障) 进行全面分析。 3. 故障症状选择 如果存在具体的客户投诉，在快速测试后必须检查故
8、障症状选择中是否存在一个相应的故障症状。必须通过选择这个故障症状。 提示： 故障症状选择包含已知的故障症状，它们的原因是软件错误、机械故障和无故障代码存储记录的故障。 4. 完成“DIS 检测计划” 根据车辆中存储的故障和选择的故障症状，诊断系统制订出一份检测计划，即所谓的“DIS 检测计划”。 在执行“DIS 检测计划”中列举的测试模块时要首先检查，哪些测试模块与客户投诉或确定的功能故障有关联。必须首先调用和处理这些测试模块。 已开始执行的测试模块必须处理完毕。 在输出提示“已退出测试模块。 继续执行检测计划”后用右方向键返回检测计划时，处理才结束。 如果在测试模块中要求诊断用户对确定的检测
9、结果提供一个反馈信息，则必须执行此要求。 当存在下列原因之一时，才允许提前取消一个测试模块： a. 测试模块被无意中选中 b. 程序错误要求取消 明显与客户投诉或确定的功能故障无关的测试模块应忽略 (另见第 5 条与存储的故障有关的工作)。 下列情况下“DIS 检测计划”执行完毕： BMW ONLY模块模块 7 测量、诊断及编程基础测量、诊断及编程基础 1. BMW 标准诊断标准诊断 3 模块 7 测量、诊断及编程基础 a. 故障原因已确定 b. 借助检测计划中列举的测试模块不能发现任何功能或组件故障。 5. 与存储的故障有关的工作 由技术条件决定，可能发生尽管觉察不到任何功能故障，但某个控制
10、单元存储故障的情况。此外，车辆中也可能存储故障原因已经排除的故障。因此当存储有与客户投诉或确定的故障症状无关的故障时，尤其在行驶里程大的车辆上并不足为奇。在执行诊断时必须根据故障代码存储器的详细故障记忆检查，哪些故障代码存储记录可以忽略。 这时下列故障代码存储器的详细故障记忆具有重要意义： - 当前故障状态 (故障目前存在/目前不存在) - 故障上次出现时的里程数(时间) - 故障频率 当根据故障代码存储器的详细故障记忆可明显判断，存储的故障与客户投诉或故障症状有关联时，由于故障代码存储记录而更新部件才完全合理。 6. 制订并处理“自己的检测计划” 借助“自己的检测计划”能够根据自己的经验选择用于检测功能和部件的测试模块。 当根据“DIS 检测计划”不能准确地确定故障原因时，这样做始终有意义。测试模块的选择通过实现。通过选择结构可准确识
