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1、 国道国道 234234 焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程 JZDQTJ-3JZDQTJ-3 标段标段 大体积混凝土承台施工方大体积混凝土承台施工方 案案1国道国道 234 焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程 JZDQTJ-3 标段标段大体积砼承台专项施工方案大体积砼承台专项施工方案一、工程概况一、工程概况国道 234 焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程 JZDQTJ-3 标段（K13+650-K18+342.5），长 4.6925km。本标段起点位于东阳召东南处，南古岗西，至东阳召和南古岗之间南跨黄河，至黄河南岸沟池东，进入郑州市荥阳市境内，
2、本标段终止于黄河北岸引桥终点。本标段主要工程为黄河北引桥。主要工程规模：新建黄河特大桥北引桥 4543.5 米/1 座；全线路基填土方 41.341 千立方米，挖土方 0.169 千立方米；路面 4.583 千平方米；总占地 257.9 亩，其中 30m 箱梁 150 片，50mT 梁 1078 片。其中跨大堤大桥 16 号、17 号墩承台厚 4m，平面尺寸为 1414m,承台砼（C30）784m3，15 号、18 号墩承台厚3.5m，平面尺寸为 148.8m，承台砼（C30）431m3，属于大体积砼承台。二、施工准备二、施工准备2.12.1 施工技术准备施工技术准备2.1.1 大体积混凝土承
3、台施工前对图纸进行认真会审，提出施工阶段的综合抗裂措施，制定关键部位的施工作业指导书。2.1.2 大体积混凝土施工前的模板和支架、钢筋工程、预埋管件等验收合格。2.1.3 混凝土的测温监控设备应按本规范的有关规定配置和布设，标定调试正常，保温用材料齐备，并派专人负责测温作业管理。2.1.4大体积混凝土施工前，对工人进行专业培训，逐级进行技术交底，并建立严格的岗位责任制和交接班制度。组织有关人员学习公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)、公路桥涵施工技术规范（JTG TF50-2011）城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)公路桥涵工程质量验收标准(TB-10415-200
4、3 J286-2004)和大体积混凝土施工技术规范（GBT 50496-2009 ），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。2.22.2 场地及水电的准备场地及水电的准备国道国道 234234 焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程 JZDQTJ-3JZDQTJ-3 标段标段 大体积混凝土承台施工方大体积混凝土承台施工方 案案2整理施工所需场地,有足够平整的施工场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料。如：浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等。作好维护工作，避免受到污染；合理组
5、织施工，做到责任明确，分工合理。保证混凝土连续浇灌的顺利进行。2.2.3 3 劳动力计划安排劳动力计划安排本工程首先进行 16 号、17 号承台施工作业，之后进行 15 号、18 号承台施工作业。由于施工量大，需要配备大量工人，目前人员配置情况如下：钢筋工 40 人，模板工 20人，普工 20 人，共计 80 人，现场配备施工员 2 人，负责现场施工及技术指导（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导），质检员 1 名，全面控制和监督工程质量；配备安全人员 3 人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人安全管理）。2.42.4 施工工期计划安排施工工期计划安排施工班组本着
6、优质、快速、高效的施工目标，于 2017 年 4 月 5 日至 2014 年 8 月1 日完成全部承台施工, 计划 2017 年 4 月 5 日 10#承台第一次砼浇注；2017 年 8 月 1日完成所有承台砼浇注。本工程重点是钢筋制作及安装，由于工程量巨大及工期要求，采用二班倒、轮流施工的工作模式，尽可能的缩短钢筋安装施工的时间间距。2.52.5 主要进场人员主要进场人员 工程主要管理人员工程主要管理人员姓名职务职称姓名职务职称郭朝辉项目经理高级工程师曹建宁结构工程师高级工程师李海良项目总工程师高级工程师刘运章结构工程师工程师郑炳厚质检工程师高级工程师王召结构工程师工程师马占朝质检工程师工程
7、师李冷雪试验工程师工程师刘琳质检工程师工程师陈前进试验工程师工程师段永建生产副经理工程师穆朝华试验工程师工程师杨榕合同、计划工程师杜欣峰试验工程师工程师孟捷测量工程师工程师安军堂测量工程师工程师曹立江机械工程师工程师杨占龙机械工程师工程师国道国道 234234 焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程 JZDQTJ-3JZDQTJ-3 标段标段 大体积混凝土承台施工方大体积混凝土承台施工方 案案3张琳慧环保工程师工程师王青峰专职安全员工程师王豹虎专职安全员助理工程师樊建昆专职安全员助理工程师胡金勇专职安全员助理工程师钱强专职安全员助理工程师宋振江专职安全员助理工程师郝德建专
8、职安全员助理工程师刘彦瑞专职安全员助理工程师齐钊专职安全员助理工程师常彧德专职安全员助理工程师牛栋科专职安全员助理工程师李杨专职安全员助理工程师秦跃辉专职安全员助理工程师. .材料选择材料选择所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场，杜绝使用。水泥水泥所用水泥采用焦作中晶水泥厂（焦作市坚固水泥有限公司、焦作市丹阳水泥有限公司、河南孟电集团水泥有限公司和新乡平原同力水泥有限责任公司做为备选厂家）生产的水泥，符合下列国家标准 GB175-2007；承台采用 42.5 普通硅酸盐水泥。 骨料
9、骨料所用碎石及中砂均采用济源克江镇石料厂（焦作市通达石料厂、新乡市孟电集团石料厂、巩义市全成石料厂、信阳市罗山县老五建材有限公司和南阳市卧龙区石桥镇老河滩砂场做为备选厂家）生产的碎石和中砂。承台砼所选粗骨料符合 GB/T14685-2001 标准，强度指标大于等于 2，选用致密的花岗岩。承台砼为 C30。细集料符合GB/T 14684-2001 标准，细度模数小于等于 2.3 的中沙。(3)(3)钢筋钢筋所用钢筋采用山西晋城福盛（山东莱钢永锋钢铁有限公司、山东石横特钢集团有限公司、河南省安阳钢铁股份有限公司、邯郸钢铁集团责任有限公司和河南济源有限公司做为备铁用厂家）生产的钢筋。钢筋符合国家标准
10、钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）。凡需焊接的钢筋均应按规范满足可焊性要求。钢筋的焊接及绑扎国道国道 234234 焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程 JZDQTJ-3JZDQTJ-3 标段标段 大体积混凝土承台施工方大体积混凝土承台施工方 案案4符合公路桥涵施工技术规范中的有关规定，钢筋连接方式：采用搭接焊或闪光接触对焊。(3)(3)外加剂外加剂所用外加剂的质量符合现行国家标准混凝土外加剂（GB8076）、混凝土外加剂应用技术规范（GB50119）和有关环境保护的规定。外加剂选择还应符合下列要求： 外加剂的品种、掺量应根据工程具体情况通过水泥适应
11、性和实际效果实验确定；必须考虑外加剂对硬化混凝土收缩等性能的影响；慎用含有膨胀性能的外加剂；对耐久性要求较高和寒冷地区的大体积混凝土宜采用引气剂或引气减水剂。水水拌合用水的质量符合现行的国家行业标准混凝土用水标准(JGJ63)，不得使用海水和污水。大体积混凝土配合比大体积混凝土配合比大体积混凝土配合比设计应符合现行国家行业标准 JGJ55，国家现行混凝土结构工程施工及验收规范、普通混凝土力学性能试验方法标准（GB50081-2002）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007)中的有关技术要求进行设计。施工采用配合比如表。表表 施工砼配合比施工砼配合比部位砼标号配合比水泥（kg/m3
12、）矿渣粉粉煤灰（kg/m3）碎石（kg/m3）沙（kg/m3）减水剂（kg/m3）水（kg/m3）承台C301:0.35:2.864:3.87:2.69:0.01428510011047673.85154三、设备进场及砼的运输三、设备进场及砼的运输国道国道 234234 焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程 JZDQTJ-3JZDQTJ-3 标段标段 大体积混凝土承台施工方大体积混凝土承台施工方 案案5目前主要设备进场情况如下：名称数量名称数量名称数量砼罐车4 辆吊车1 辆发电机2 台装载机2 台振动棒3 个混凝土在搅拌站内集中搅拌， 混凝土拌合物的运输采用 4 辆混凝
13、土搅拌运输车，运输路程均短于五百米，运输过程中搅拌罐保持 36 转/分钟的慢速转动，以保证运输过程中混凝土的质量均匀性和不离析。四、大体积混凝土温度控制四、大体积混凝土温度控制 根据设计要求，对承台施工时应采取有效的散热措施控制承台大体积砼的内外温差不起过 25 度，减少砼的水化热，防止开裂。承台分设两层散热管，并在承台中心设置测温孔，实时控制砼的内外温差（具体施工工艺参照散热管的安装）。五、主墩承台施工方法及工艺流程五、主墩承台施工方法及工艺流程承台施工工序主要为测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、钢筋安装及预埋散热管、模板安装、浇筑砼、拆模及养护、承台回填。施工工艺流程见承台施工工艺流程图 1
14、-1。承台施工艺流程图 1-1砼配合比设计浇筑砼拆模及养护承台回填安装模板模板设计加工报检验收钢筋安装钢筋制作钢筋抽样检验测量放线凿桩头、封底声测检桩声测管灌浆预埋散热管砼配合比设计浇筑砼拆模及养护承台回填安装模板模板设计加工报检验收钢筋安装钢筋制作钢筋抽样检验测量放线凿桩头、封底声测检桩声测管灌浆预埋散热管国道国道 234234 焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程焦作至荥阳黄河大桥及连接线工程 JZDQTJ-3JZDQTJ-3 标段标段 大体积混凝土承台施工方大体积混凝土承台施工方 案案65.15.1 基坑开挖基坑开挖开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖过程中随时量测基底高程，防止超挖。机械开挖予留
15、 2030cm 厚度用人工挖除，以减少机械对基坑底的扰动。挖出的土方除预留回填外，即时运走或整平，保持施工现场的文明整洁。挖除时根据土质情况放坡支护，并在基坑周围做好施工围挡，保证人员及车辆通行安全。并在四周挖设集水边沟排水。承台顶面距承台基坑底高差为 6.5 米，边坡坡比为 1：1.75。承台施工时，为保证安全，先用挖机将边坡密实，然后在承台四周设置安全防护栏杆。栏杆上挂密目安全网，设置安全警戒标志牌，并安排专职安全员现场负责安全管理。同时，上下基坑设置爬梯，爬梯需有护栏，并挂密目安全网。5.25.2 垫层施工垫层施工用控制桩将承台纵横轴线重新复核后，进行混凝土垫层的施工，混凝土垫层的平面尺
16、寸每边大于承台尺寸20cm，以便承台的钢筋绑扎与立模，垫层砼采用C15砼，厚度控制在5cm，浇筑时顶面标高必须控制准确，与承台底标高对应。5.35.3 钢筋安装绑扎及冷却管的安装钢筋安装绑扎及冷却管的安装承台钢筋在钢筋加工场集中统一制作成半成品，运输到现场安装。承台钢筋高度大，施工中设型钢架立骨架供钢筋定位，钢筋底层设置砼垫块，确保砼保护层要求。对于 20 以上主筋，全部采用直螺纹接头连接，其它小型号钢筋，采用绑扎搭接，搭接长度不小于 35 倍钢筋直径。同一截面钢筋接头数量不超过 50，其错开距离至少为35 倍钢筋直径。为了便于砼的浇注，钢筋在第一次砼浇注前除受力主筋外只安装到 2米左右，便于承台砼的浇注（便于震动棒施工及浮浆的清除）。在承
