《重庆市轻型车尾气排放的污染特征及防治对策》由会员分享，可在线阅读，更多相关《重庆市轻型车尾气排放的污染特征及防治对策（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、刘景红等 重庆市轻型车尾气 排放 的污染特征及防治对策 重庆市轻型车尾气排放的污染特征及防治对策 刘景红吴朝政 ( 重庆市机 动车排气 污染管理 中心 ， 重庆 4 0 0 0 2 0 ) 摘 要 采用怠速法对重庆市主城区的 6 0 0 辆轻型车进行检测， 对不同品牌、 不同车龄的轻型车尾气排放的 H C 、 C O浓度和超 标 率进行统计分析 。结果表明 ， 车龄越长的轻型车， 其 HC、 C O浓度相对越 高， 超标率 随着 车龄的延长 而相对提 高。通过对 车龄 和 HC、 C O、 超标率 的相关性分析表 明， 车龄与 HC、 C O、 超标 率均 呈极 显著的线性 正相 关。统计结果
2、 表明 ， 随着车龄 的延长 ， 重庆市 轻 型车的劣化趋势明显 ， 应加强对车辆的维护和保 养， 降低污染 物排放 。 关键词轻 型车尾 气防治 在 现代化 进程 中 ， 为保 护环 境质 量 ， 大 城市 一 般 都将 大 型工厂 外 迁 出城 区 ， 而 且 日常 生 活 的 能 源 消 耗也 逐步 采用 天 然 气 等清 洁能 源 ， 于是 汽 车成 了大 城市 空气 污染 的主要 来 源 1 。重 庆市 是 全 国大 气 污 染较 为严 重的 城 市 之一 ， 随 着机 动 车 保 有 量 的不 断 增加 ， 机动 车尾 气 给 重 庆 市 大气 造 成 的污 染 势 必 上 升 ，
3、 影 响城 市形 象 和 居 民 健 康 。随 着 重 庆 市 经 济 的 飞速 发展 ， 以及城 乡统 筹 的全 面推 进 ， 重 庆 市 机动 车 数 量正 以 一 种 惊 人 的速 度 增 长 z , 3 3 。2 0 0 7年 底 ， 重 庆 市机 动车保 有 量 已经 突 破 1 5 0万 辆 ， 而 主 城 区 机 动 车保 有量 超过 7 O万 辆 。对 重 庆 市 主 城 区 不 同 车 型进 行 随机调 查 发 现 ， 主 城 区行 驶 最 多 的 车 型是 轻 型 车 ， 如轿 车 、 面包 车和微 型 车等 。轻 型 车代 表着 城 市里最普遍 、 数量最多的车型 ， 其
4、排放的污染物直接 影 响主城 区大 气 质 量 。据 监 测 ， 重 庆 市 主城 区主 干 道两侧 空 气 中 约 8 5 5 oA ( 体 积 分 数 ， 下 同) 的 C O、 3 6 6 的 HC、 8 6 3 的 Nox 来 自机 动 车 排放 。机 动 车尾 气 已经成 为影 响重 庆市 主城 区大 气 质量 的重 要 因素 。 怠速 法具 有 测试 设 备 、 试 验 条 件 简便 和试 验 时 间 短 的优 点 ， 适用 于对 在 用 车 进 行 排 放 检 查 。到 目 前 为止 ， 重 庆市 机 动 车 年 检 和道 路 抽 检 均 采 用 怠 速 法和 双怠 速法 。笔者
5、 采用 怠速 法对 重 庆市 主 城 区 的 4 个 检 测 点 的 6 0 0辆 轻 型 车进 行 检 测 ， 对 结 果 进 行 统计分 析 ， 深入 了解 轻 型 车排 放 的污 染 物 平 均 浓 度 和劣化 规律 ， 为机 动 车尾气 管理 提供 科学 依据 。 1材 料与 方法 1 1 检 测 设备 和检 测 车辆 汽 油车 检测 采 用 AVL Di G a s 4 0 0 0 L i g h t 五 组 分排 气 分 析 仪 ， 柴 油 车 检 测 采 用 AVL D i S mo k e 4 0 0 0不透 光 烟 度 计 。2 0 0 7年 1 2月 ， 采 用 南 岸 区
6、 五 公里 、 渝北 区鸳鸯转盘 、 九龙坡 区袁 家岗、 沙坪坝区 凤天路 4个检 测 点 随 机 检测 的 6 0 0辆 轻 型 车 ， 品牌 主要 有长 安 、 东 风 、 解放 、 富康 和桑 塔 纳 等 ， 基 本 代 表 重 庆市 轻 型车 的主要 车 型 。 1 2 统 计 方 法 根 据车 龄对轻 型车进 行归 类 ， 结 果见 表 1 。 2结果 与讨 论 2 1 污染物排 放 结果 分析 对轻 型 车污染 物 排放 情 况 进 行统 计 ， 结 果 见 表 2 。由表 2可 以发 现 ， 不 同 车 龄 的 轻 型 车 ， HC平 均 值 为 0 0 0 5 0 O 1 0
7、 7 3 ， C O 平均 值为 0 0 8 4 4 4 ， C O 平 均 值 为 6 5 0 1 0 9 5 ， 超 标 率 为 0 4 O 0 Y o 。 不 同 车龄 的轻 型 车 ， 排 放 的 HC、 C O浓 度 差 异 较 大 。其 中 ， C O 最 高 值 和 最 低 值 相 差 高 达 5 6倍 ， 由此说 明， 机 动 车 的监 管重 点是 少部 分高 排放 车 辆 。而 不 同车 龄 的 轻 型 车 排 放 的 C O 浓 度 差 异 较 小 。同时 ， 不 同车龄轻型车的污染 物排放呈现出一 定 的规 律 ， 即车 龄 越 短 ， 污 染物 排 放 浓 度相 对 越
8、 低 ， 车 龄 在 5 年 内 的 轻 型 车 ， HC和 C O平 均 值 分 别 低 表 1 检测车辆的车龄 分布 车龄 年 1 O 8 7 6 5 3 0 2 2 3 4 S 8 总数 辆 第 一作者 ： 刘景红 ， 女 ， 1 9 8 1年生 ， 硕士 ， 工程师 ， 主要 从事 污染 生态研究 。 1 O5 环境污染与防治 第 3 l 卷第 1 0期2 0 0 9年 1 O月 HC平均值” 0 0 6 7 8 0 0 8 1 5 0 0 3 4 4 0 1 0 7 3 0 0 4 4 5 C O 平 均值 3 0 1 4 4 4 1 1 4 2 6 4 3 5 8 C O2 平 均
9、值 6 5 0 8 4 2 8 1 7 8 1 2 9 1 2 超标 率 0 4 0 0 2 0 0 3 8 0 3 2 0 注 ： ”均 为体 积 分 数 。 于0 0 2 0 0 和 1 ， 基本 达 到 在 用 汽车 排 气 污染 物 排放限值 ( GB 1 8 2 8 5 2 0 0 5 ) 要求 ， 超标率也不超过 1 5 。而 车龄在 5年 以上 的轻 型 车 ( 除 车龄 为 1 0年 的轻 型车 ) ， 超 标 率 介 于 2 0 0 4 0 0 。但 是 ， 车 龄为 1 O年 的轻 型 车 ， 即 1 9 9 8年 登 记 的轻 型 车 ， 此 次 统 计 4 个 检 测
10、点 共 检测 到4 辆 ， 全 部 达 到GB 1 8 2 8 5 2 0 0 5要求 ， 原 因 可能 来 自于样 本 数 较少 ， 从 而 导 致 与 实际情况 出现不 符 。不 同车 主 对 车 辆 的保 养 程 度不 同 ， 所 以车龄长 、 行驶 里程多 的车如维修 保养得 好也有 可能出现污染物排 放浓度低 的情况 。车龄 为 1 、 2年 的 汽车 ， 其 超 标 率 分 别 达 到 4 7 、 7 3 。由此 可 以发 现 ， 应加 强对新车 的监 管和生产 一致性 核准 ， 保 证新 车 出厂排放污染物 达标 ， 禁止不合 格车辆 出厂和销售 。 2 2车辆 劣化 规律 分析
11、 随着 车 龄 延 长 、 车 辆 行 驶 里 程 增 加 ， 机 动 车 的 污 染 物 排 放 浓 度 也 相 应 提 高 ， 这 一 现 象 称 为 劣 化 ， 是 正常 趋 势 。 良好 的 I M 制 度 通 过 强 制 性 的 检 测 和 维 修 ， 可 以缓 解 车 辆 劣 化 趋 势 ， 将 污 染 物 排 放 控 制在 合 理 的水 平 。若 新 车 污 染 物 排 放 浓 度 低 ， 机 动 车 随着 行 驶 里 程增 加 劣 化 明显 ， 说 明 I M 制度 没 有 起 到 应 有 的 作 用 ； 反 之 ， 若 机 动 车 随 着 行 驶 里 程 增 加 没有 明显
12、的 劣 化趋 势 ， 则说 明 I M 制 度 产 生 了效 果 ， 可 见 对 车辆 的劣 化 水 平分 析 可 以为 I M 制 度 提 供基 础 数据 。 为分 析 车 辆 的劣 化 规 律 ， 对 统 计 车 辆 的车 龄 和 HC、 C O、 超 标率 进 行相 关 性 分 析 ， 结 果 见 图 1 ( 1 0年 车龄 除外 ) 。结 果发 现 ， 车 龄 和 HC、 C O、 超 标 率 均呈 极显 著 的线 性 正 相 关 ( P 0 0 1 ) ， 相 关 系 数 分 别 为 0 6 0 0 1 、 0 6 0 3 9 、 0 6 8 6 9 。由此说 明 ， 重 庆市 主城
13、 区 车辆 的劣 化规律 是 较 明显 的 。这 基本 符 合 车 辆 的劣 化规律， 同时也说明车主对机动车的维护保养意识还 很不 够 ， 导 致车 辆随 着 行 驶里 程 的增 加 ， 污 染 物排 放 状况 恶化 ， 加剧 了对 环境空 气 的污染 。可 以考 虑加强 推进 重 庆市 I M 制 度 的实 施 ， 加 强 对 在 用 车辆 的维 护和保 养 。 1 06 0 1 2 O 1 O 0 08 O 0 6 004 O0 2 O -0 0 2 5 0 喜4 0。 蠖2 0 1 0 O 车龄侔 ( b ) C O o 2 4 6 8儿J 车龄 年 f c ) 超标率 图 1 车 龄
14、 与 H O、 CO、 超 标 率 的相 关 性 分 析 3降低 汽车污 染物 排放 的对策 城 市 汽车 大 量 排 放 污 染 物 的 主要 原 因是 车 辆 多 、 不 符 合 排 放 标 准 的 车 多 ， 另 外也 和交 通 不 畅 、 道 路 拥挤 有 关 。解 决 城 市 汽 车 大 量 排 放 污 染 物 的 问 题 首先 是 提 高汽 车 的制 造 技 术 ， 实 现 低 排 放 或 零 排 放 ； 其 次 是 解 决 城 市 道 路 交 通 拥 挤 、 城 市 路 网 的布 局 不合 理 、 相应 设施 不 配 套及 交 通 管 理 与控 制 手 段 落 后 等 问 题 ；
15、 三 是 解 决 人 们 树 立 环 境 保 护 意识 、 遵 守 交通 法 规 的 问题 。 3 1 整 车技 术的提 高是 降低 污染物排 放 的主 渠道 此次统计分析发 现， 新车 的排放状况也不容乐 观 。要解 决城市 汽 车大 量排 放污 染 物 的 问题 首先 要 提高 汽车 的制造 技术 ， 从源 头上控 制污染 。 3 5 驵 8 0 0 9 4 刘景红等 重庆 市轻型车尾气排放的污染特征及防治对策 3 1 1 采 用机 前净 化技 术 机前净 化技 术是 指在 混合 气进 人气 缸前 ， 为 控制 污染物 排放 对燃 料和 空气 所采 取 的措施 ， 主要 包括 燃 油处理 技术 、 燃 油蒸发 排放 控制 系 统和进 气 系统 。燃 油 处理 技术是 通过 提 高 汽 油 品质 或 在 汽 油 内加 入某 种物 质 ( 添加剂 等 ) ， 使 汽 油 充 分 燃 烧 ， 降 低 有 害物 质 排放 。根 据各 国 的汽油 质量 发展 历程 和趋 势 ， 对 汽油 除 了采用 无铅 汽油 外 ， 还 要求 降低 汽 油 中的硫 和苯含 量 。我 国现 已推广 使 用 乙醇 汽 油 。未 来 的发 展趋 势 是进 一步 降低
