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1、HORIBA MEXA-584L 尾气分析仪尾气分析仪广州智维电子科技有限公司广州智维电子科技有限公司关于HORIBA公司?从1953年成立起，Horiba向全世界广?从1953年成立起，Horiba向全世界广 泛提供为研发、生产控制和质量管理方 面使用的产品。产品线包括汽车测试系 统环境检测设备医疗诊断设备半统，环境检测设备，医疗诊断设备，半 导体制造过程中用的设备和科研分析仪 器等。HORIBA公司与汽车测试HORIBA的汽车测试系统部(ATS)作为发动机、传动系、制动器、风洞及排放测试设备的汽车测试系统部()作为发动机传动系制动器风洞及排放测试设备 的供应商，始终处于全球领先地位。此外,
2、HORIBA ATS还能为客户提供全套解决方案 ,具备交钥匙工程的能力。从简单的发动机试验到复杂的动力学研究、发动机和传动系 的开发-HORIBA是您全套测试的伙伴。 HORIBA ATS的服务及设备也可应用于使用内燃和涡轮发动机的各种工业制造商和供应商， 包括: 摩托车 汽车 重型道路/非道路车辆 割草机和园林机械机林机 船舶 航空发动机 火车机车火车机车 休闲及多用途车辆产品介绍?MEXA-584L是为汽车维修、检测、安全性确认 以及发动机调教而设计的它的测量范围也非以及发动机调教而设计的，它的测量范围也非 常符合进行这些操作的要求。该仪器可以同时 测量发动机怠速状态下尾气中的CO、HC、
3、CO 和浓度当然也可以测量空燃比（）以和O 浓度。当然也可以测量空燃比（AFR）以 及过量空气系数（）等参数。由于它的紧凑 结构和轻量化等优点基本上可以在任何工作结构和轻量化等优点，基本上可以在任何工作 场合使用。另外，它有一个清晰的LCD显示器， 操作简单，同时也可以用在汽车维修之外的其 他领域（注O为选配配件）他领域。（注：NO，RPM，TEMP为选配配件）空燃比?什么是空燃比？ 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比 为空燃比记作空燃比A/F(A：air-空为空燃比，记作。空燃比A/F(A：air-空 气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混 合比空燃比是发动机运转时的个重合比。空燃比是发
4、动机运转时的一个重 要参数，它对尾气排放、发动机的动力 性和经济性都有很大的影响。过量空气系数?什么是过量空气系数？ 过量空气系数是指发动机的实际进气量 与理论进气量的比值所谓理论进气量与理论进气量的比值。所谓理论进气量 是指使喷射进气缸的燃油完全燃烧所需 要的最少空气量是种理想状态但要的最少空气量，是一种理想状态。但 实际上即使达到了理论进气量，因为混 合气体的混合和燃烧过程的复杂性，燃 油无法实现完全燃烧。油无法实现完全燃烧过量空气系数?过量空气系数的大小代表了混合气的浓 度, 如果过量空气系数大于1,表示空气量 足以使然有完全燃烧，这时候发动机有足以使然有完全燃烧，这时候发动机有 可能实
5、现燃油的最佳经济性；而过量空 气系数小于1 表明混合气中燃油浓度偏气系数小于1,表明混合气中燃油浓度偏 高，此时发动机虽然经济性变差，但可 以发挥出更大的功率以发挥出更大的功率。外观介绍（前）外观介绍（前）?1、LCD显示屏 2、操作键 3、采样进口?1、LCD显示屏 2、操作键 3、采样进口?4、脱水器5、灰尘过滤器6标准气体进口?7、通风口7、通风口外观介绍外观介绍 （后）?1、冷却通风口?2NO传感器?2、NO传感器?3、O2传感器?4、滤网组合?5、排气口6转速连接口7温度连接口?6、转速连接口7、温度连接口?8、EXT信号连接口?9打印机连接口 10模拟信号连接?9、打印机连接口 1
6、0、模拟信号连接 11、主机连接口 12、电源开关13、 电源接口 （对上是保险丝）14 、地 线接线柱线接线柱待机界面?注：每天在开机后，都要对采样线进行一次泄 露检查和HC悬空测试，这样 保证采样线的严密性 和测量的准确性。测准确性系统连接系统连接系统连接系统连接操作流程?只有泄漏检查功能和数据输入功能下可用于机器预热。只有泄漏检查功能和数据输入功能下可用于机器预热。测试操作测试操作测试操作测试操作 预热界面预热界面?1在预热的时候，屏幕上会显示出剩余的时间（秒）。?2在测量前预过滤器，灰尘过滤器和过滤器通常应每天检查一次。?2在测量前预过滤器，灰尘过滤器和过滤器通常应每天检查次。?3在预
7、热过程中，泄漏检查功能和数据输入功能可以在菜单模式下使用。气体校准气体校准1在待机模式下按下“MENU 键仪器进入MENU模式?1在待机模式下按下“MENU”键，仪器进入MENU模式?2. 通过箭头按键移动光标到“GAS CALIBRATION”（气体校准）?3. 按下“SELECT” (SELECT1)键，零校准序列自动启动。?等待这个步骤的完成. 等到气体校准屏幕上出现O2（或CO）字样O标定（为例）O标定（为例）1通过箭头键设置调校气O2气体浓度（直接引入周围的空气 ）?2确保读数在屏幕上稳定显示，并按“CAL” (SELECT1)键。?3确保O2校准正确完成，并按“NEXT” (SEL
8、ECT2)键。气体校准 屏幕显示CO（其他一样）?4 当在“GAS CALIBRATION”界面的右下方出现警告(O2and !) (NO and !)字样的时候，传感器就需要更换了。?5 如果调校气体不能很好的完善，“！”的警告标记就会在屏 幕上显示出来幕上显示出来。引入气体?气体标定完后，记得要 把塑胶帽盖好，以防其他 异物掉进去异物掉进去。测量界面?1按下“MEAS”键在TANDBY待机模式下?1按下MEAS 键在TANDBY待机模式下?MEAS界面将出现并且零校准序列开始自动运行。?在零校准期间，“MEAS”符号在屏幕上闪烁。 2等待直到校准序列的完成?2等待直到校准序列的完成。测量?
9、3插入取样探头到测试车辆的排气管中 4当测量周期结束后从排气管中拔出探头?4当测量周期结束后，从排气管中拔出探头。?5测量结束，按下键。?这时 STANDBY 屏幕会显示出来，并且自动这时屏幕会显示出来并自动 开始对取样管进行10秒钟的清洁工作。在清 洁取样管的过程中（10秒），“STANDBY”标 记会在屏幕上闪烁。油温以及转速测试注意事项?泄露检查的时候要用泄露冒堵住探针探头，然后按START键开始 测试，测试时间为15S，如果屏幕显示PASSED，则通过泄露检查， 说明采样线是密闭的若屏幕显示“CHECK FLOW LINE” 则需检说明采样线是密闭的；若屏幕显示“CHECK FLOW
10、LINE”,则需检 查可能泄露的地方，然后重新测量。?HC悬空测试是为了检查取样线上吸附的HC值是否超过一定的含 量（不能超过20ppm），在进行HC悬空测试的时候，要拔掉泄露 冒进行测试，测试时间为40S。?氧传感器和氮氧传感器的寿命和它们使用频率有关系一般使用?氧传感器和氮氧传感器的寿命和它们使用频率有关系，一般使用 频率较高的情况下，氧传感器的寿命是一年到一年半，氮氧传感 器的寿命是一年半到两年。 中管度高伤?测试过程中，排气管的温度比较高，小心造成烫伤。工作环境工作环境工作环境工作环境?温度：环境温度应在045之间（或根据OIML的要求保持在 540）且保持稳定，变化范围应该维持在5之
11、间。?湿度：相对湿度应该稳定且少于90%(没有水珠)?环境压力：大气压力应稳定在80kPa106kPa(-300m2100m的 高度)?热辐射：不要进行太阳直射或放在热辐射的加热物体附近。?化学环境：MEXA-584L应该安装在全天候室内，不要将仪器接触 任何液体，例如水，苯，汽油等；也不要将其置于任何腐蚀性的 气体中气体中。?排气：尾气应在大气压下安全的排出。从MEXA-584L中气体应在 大气压力下安全排出。不要堵塞、使劲按压或故意弯曲排气管。 振动不要将仪器置于有强烈震动或机器振动的地方?振动：不要将仪器置于有强烈震动或机器振动的地方。?电磁环境：不要将仪器置于有强烈磁场的地方。?电源：
12、100V240V AC 合作伙伴?莱茵技术侧监服务有限公司?爱可机械（深圳）有限公司 东风南充汽车有限公司?东风南充汽车有限公司?常州光阳摩托车有限公司?无锡升尉化油器有限公司 北京卡达克汽车检测技术有限公司?北京卡达克汽车检测技术有限公司?莆田市中涵机动力有限公司等等莆田市中涵机动力有限公司等等?地址地址: 广州市天河区五山华南理工大学国家科技园2号 楼205 206室楼205-206室?邮编邮编: 510640 ?电话电话: 020-38744186; 38744187;38744189?电话电话: 020 38744186; 38744187;38744189?传真传真: 020-38744189?网址网址: ?邮箱邮箱:
