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1、新闻热线： 968977 B7专题2015.9.10 星期四 人性化智能安全守护近年来， 由于受到中外影视作品的影响， 贴心的暖男越来越受到广大女性朋友的欢迎。当然， 暖男也是有多种分类的， 最出名的当属以都教授为代表的超能型暖男， 以及以大白为代表的治愈型暖男， 而我们今天的主角天籁则是个典型的 “技术暖男” 。“技术暖男” ， 顾名思义就是那些精通于各类高科技且又贴心的男士。天籁虽然只是一款车， 可从它的身上所配备的人性化智能安全配置上， 消费者却能够深刻地感受得到其身后技术团队所散发的那股暖男气息。接下来， 笔者将通过视觉、 听觉、 体感等容易感知的方式， 带大家解密及体验这个 “技术暖
2、男” 的人性化智能安全科技吧。正如看不见的情况总会让人 感觉恐惧一般， 视觉盲区一直是困 扰着广大驾驶者。不过， 科技的发 展以及消费者日益强烈的需求欲 望， 全景式影像系统也就应运而 生， 大幅降低了驾驶者倒车入库或 狭窄路面行驶的难度。作为 “技术 暖男” ， 天籁自然也采用了类似的 技术。 天籁配备了源于英菲尼迪技术的 AVM 全景式监控影像系统， 能借助车辆前后左右的 4 个超广 角摄像头采集车辆四周的影像， 以 俯瞰图的形式， 通过中控显示屏呈 现车辆周边 360影像， 方便驾驶 者避让周边障碍。 体验过程中， 小编把天籁倒 着开进了一条狭窄的胡同， 通过中 控显示屏呈现的 AVM
3、影像， 轻松 避开了隐藏在车辆盲区内的低矮障碍物。令人惊喜的是， 天籁所应 用的倒车轨迹指向十分精准， 即便 是新手司机， 只要按照轨迹指向进 行操作， 同样能够轻松准确地停进 预想位置。 AVM 全景式监控影像系统 的应用， 更像是为驾驶者提供了一 个 360零盲区的 “天眼” ， 通过实 时呈现周边盲区影像， 给予他们看 得见的安全感。体验 “技术暖男” 天籁视觉篇：技术 “天眼” ， 给予零盲区安全体验俗话说， 眼观六路耳听八方。在 正常的行车过程中， 复杂的路面情况 经常会让驾驶者 “目不暇接” ， 此时听 觉就起到了十分重要的作用。 但随着技术的进步， 很多从车 外传来的 “提示音”
4、 常常会被车辆 隔音系统过滤掉。为了同步提升 驾乘感受以及车辆安全， 贴心的东 风日产技术人员， 帮助天籁在保证 车内静谧性的基础上， 配备了 ITS 预警式整体安全系统， 用声音向驾驶者发出安全预警。 天籁所搭载的ITS系统通过车 辆四周的摄像头， 实时监测可能遇 到的危险， 并通过车辆两边A柱的提 示灯和蜂鸣声提醒驾驶者， 为他们 提供移动物体/行人探测预警、 变道 盲区预警和车道偏离预警三大功能。 小编驾车低速行驶时， 当行人或 移动物体经过车辆四周一定范围内， ITS系统就会联合AVM影像在对 应区域给予提示， 并根据距离发出不同频率的蜂鸣声， 给予驾驶者预警。 而当车速超过32km/
5、h后， 变道 盲区预警就会自动开启， 一旦遇到 变道盲区中存在行驶车辆， 而驾驶 者依旧打转向灯准备变向时， 变道 方向一侧的提示灯便会闪烁， 并发 出蜂鸣声预警； 当车速超过70km/ h， 车道偏离预警也将开始介入， 实 时监视车辆行车轨迹。小编故意在 打转向灯的情况下切线， ITS系统便 立即通过蜂鸣声给予了提醒。听觉篇：听声避险， 倍感安心光有看得见、 听得着的安全就够了吗？ 当然不够！我们更需要一种淡定的驾 驶心态， 但面对国内复杂的路面状况， 很多 车主纷纷大呼：“无法淡定。 ” 不过， 其中并不包括一贯优雅的天籁 车主。今年上海车展期间， 贴心的东风日 产推出了天籁欧冠版车型，
6、全新加入了源 于英菲尼迪的主动安全配置FEB预碰撞 智能刹车辅助和EAPM油门误踩智能纠 正系统， 成为了天籁车主淡定应对多变路 况的 “贴心保镖” 。 当车速在 10-80km/h 之间时， FEB 预碰撞智能刹车辅助能通过在车内中央 后视镜摄像探头， 检测前方危险， 当判断前方有无法躲避的行人或车辆， 而驾驶 员没有对危险作出反应时， 天籁将自动 进行紧急制动， 最大化减轻碰撞伤害。 而当车辆以低于 15km/h 停车时， EAPM 油门误踩智能纠正系统则能借助 车身前、 后各四个传感器， 实时监测车辆 前、 后方的障碍物。如果传感器探测到 危险， 而驾驶员没有对危险作出反应或 者发生误踩
7、油门踏板的情况时， EAPM 将通过 3D 平视显示屏警示并发出蜂鸣 声， 对驾驶者预警。必要情况下， 系统会 强制切断油门与发动机的关联并主动制 动， 以避免与障碍物发生碰撞。当小编以60km/h的车速渐渐靠近前 方正常行驶的车辆时， 在不主动踩刹车的 情况下， 车辆会随着距离的靠近， 逐渐增大 制动输出， 当两车距离重新拉开后， 制动感 觉也慢慢消失， 车辆随之恢复正常行驶。 当然在紧急情况下， 天籁也会紧急刹车制 动确保车主安全。 随后小编挑选了一个较少车辆停放的 停车场， 并在停车格周围摆放了几个纸箱， 以体验EAPM系统。但当车辆以10km/h 的速度前行， 且在不刹车就有可能撞上障
8、 碍时， 笔者无论如何深踩油门， 发动机也不 会有任何的响应， 而且还会伴随有强烈的 制动感， 让车辆恰好在撞上障碍前停住。 值得一提的是， 除了以上两项智能安 全配置， 天籁更搭载了ATC主动循迹控制 系统， 通过电子系统加强车辆过弯时弯道 内侧车轮的控制， 从而达到强化车辆过弯 稳定性和安全性的作用； 配合梯形控制臂 独立后悬挂组成 “梯悬挂+ATC” 组合， 车辆 的轮胎抓地力得到了大幅提升， 确保天籁高速转向、 变道的高响应和高稳定。 以上所提到的FEB预碰撞智能刹车辅 助、 EAPM 油门误踩智能纠正系统以及 ATC主动循迹控制系统， 驾驶者或许无法在 日常使用中看得到或听得见， 但当你需要的 时候， 它们总能给予你足够的安全辅助， 让 每一位驾驶者淡定地hold住复杂路况。感觉篇：实时辅助， Hold住淡定心态此次所介绍的， 只是 “技术暖男” 天籁 人性化智能安全科技中的冰山一角， 还有 更多如Zone Bady车身结构优化等多个 在日常使用中大家难以感受得到的技术， 共同为天籁筑起了一道坚实的360全 维安全防护系统， 如大白般时刻保护着每 一位天籁车主的安全。小结：
