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1、 前言在台灣複雜的道路上，汽車巡航定速 系統也成為 一個大眾化的基本配備，發展已有三四十年的 歷 史了，雖然還在台灣道路上沒辦法達到很實際的 使用 ，在國外許多地區因地廣人稀，幾乎中級以 上的汽車，都已安裝此一配備，只要使用巡航定 速 系統，就可以達到很方便的效果 ，汽車巡航定 速系統可減低駕駛人長途開車的疲勞，節省油耗 10%左右，更能避免超速罰單，所以定速 系統還 是普遍在於各廠家的汽車上。巡航定速 系統簡介現在使用大致上分為三種，真空式定速器、非真空式 定速器、電子式真空式定速器：伺服器使 用真空幫浦原理，是目前 市面上大部分定速車種所使用的方式。 非真空式定速器：不使用真 空幫浦原理，
2、改以伺服 器內建伺 服馬達，售價高貴。電子式：是最新一代的的設計，改進了真空式定速器 的空氣閥門易遭油泥阻塞/橡膠膜片老化的缺點，使用 工業級的電子零件及材料，適用於高溫、震動，高雜 訊的汽車使用環境。獨立的控制模組，絕對不會 影響 行車電腦的運作，甚至保養廠接上診斷電腦也察覺不 出他的存在。因此本定速系統的安全性無庸置疑。 作用原理真空式定速器：真 空幫浦產生真空源，連接至儲 壓筒及一個膜片缸，由調整閥控制大氣空氣進入 的多寡，來調整真空 度，由釋放閥解除定速，非真空式定速器：功能及安裝方式都與真空式定速器 一樣 ， 真空式定速器不被淘汰的原因是不會有 侍服 馬達固障之 風險。以及電子侍服馬
3、達驅動，速度 控制更為 精準，品質更穩定。電子式：是以微處理器為基礎控制以及電子侍服馬達驅動使用需求 使用定速系統需有VSS(車速訊號感應器)，但無 VSS 也可安裝此定速器，只是安裝費用會稍微高一點點。 使用電子節汽門/電子油門的車種：電子油門的油門踏板並非用鋼索拉動節氣門；而是帶 動一可變 電阻，ECM(引擎控制模組)由該電阻值及其 他的參數如：負載；加速率；含氧量等經計算後，發 出訊號由歩進馬達控制節氣門的開啟角度，電子油門 的車種，安裝定速器可分為二部分說明電子油門的車種，安裝定速器可分為二部分說明 (1.) 汽車的ECM本身已經備有定速程式，則僅須將一個 射頻遙控開關安裝至ECM即可
4、，另外汽車原廠的保固 條件是否容許外接設備至ECM也必須考慮。 (2.) 定速器鋼索拉動油門踏板。 操作ACC 電源接通後，按 ON 按鈕開關，綠色LED指示燈 就會發亮，等待3秒鐘。但必須全部滿足下列條件，定 速器才會開 始作用： （1）車速在50KM/H以上(可調整)。 （2）按 SET或RESUME開關。 （3）置於”D”檔（手排為離合器踏板釋放）。 （4）煞車踏板釋放。 設定速度 車速需在 50KM/H以上，加油門到您想要的車速，將 SET/COAST開關(上鍵)按一下然後放開，然後移開您的右 腳；定速系統將自動的保持在您所設定車速的 1.0KM/H (上下坡3) 之間。 加速： （1
5、）如您想加速超越前車，可直接踩油門加速；完成後放 開油門踏板，定速系統會再回到剛才您設定車速。 （2）RESUME/ACCE開關：按一下然後放開，每一次動作 可增加 1.55.0KM/H的設定值。（例：CEFIRO 為 1.6KM/H） （3）RESUME/ACCE開關：按住不放可持續加速；直到放 開為止。放 開瞬間的車速即為新的設定值。 減速：（1）SET/COAST開關：按一下然後放開，每一次動作可 降低1.55.0KM/H的設定值。 （例：CEFIRO 為1.6KM/H） （2）SET/COAST開關：按住不放可持續減速；直到放開 為止。放開瞬間的車速即為新的設定值。 回復車速：如果剛剛
6、是用踩剎車解除定速，加油至車速50KM/H以上 ；僅需將RESUME/ACCE開關按一下然後放開；而不必再 重新設定速度；定速系統將自動的回 復到您原先設定車速 。 解除定速 （1）輕踩剎車踏板；定速控制將立刻解除，而之前所 設定的速度值會記憶在系統內。 （2）壓OFF按鈕開關，也可以解除定速控制，但之前所 設定的速度值會被洗 掉。 （關上點火鑰匙開關也會洗 掉記憶） （3）打空檔或踩離合器，之前所設定的速度值也會記 憶在系統內。 Toyota Camry 控制模組與鋼繩位子WISH 控制模組與操縱桿TEANA控制模組 TIIDA控制模組Lancer 控制模組與鋼繩位子METROSTAR 鋼繩位子與控制模組和VSSVW POLO 鋼繩位子與VSS 參考文獻http:/.tw/cru/cruise.htm微電腦汽車巡 航定速控制器 http:/ n?qid=1406011303876
