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1、为迎接 AMSA 的检查工作，请船长检查并确认下列项目是否正常： 一一 ILO 公约部分：公约部分： 1.生活区的公共卫生间坐便器和淋浴是否正常整洁。 2.饮水机是否供水正常。 3.厨房和生活区的公共卫生情况 4.工作间的保护装置齐备（护目镜，砂轮的聚酯挡板等） 二二 SOLAS 公约部分：公约部分： 救生艇，筏： 1.固定是否正确，包括静水释放器和救生筏连接正确 2.救生艇钩是否复位并指示正确 3.救生艇释放手柄是否正确复位和固定（销子） 4.内置锁装置（On-load Release 使用）是否复位和固定 5.释放指示清楚并指示正确 6.释放说明（包括应急释放 On-load Releas
2、e）是否张贴，船员明白释放程序 7.救生艇首缆是否可以脱开，应盘好固定在艇外 8.检查释放钢丝和吊艇钢丝的情况，各加油点，艇钩是否活络加油，限位开关 是否工作正常 9.中文释放说明是否张贴在应急照明灯下 10.燃油是否充足 11.艇机是否启动正常，进倒车是否正常 12.启动电池是否保养，并处于良好状态 13.船员是否明白艇机的启动和操作 14. 舵的操作是否正常， 船员是否明白应急操舵 （艇内有操作手柄和舵直接连接） 其他救生设备/记录： 1) 各种 IMO 标示齐全 2) 驾驶台，前尖舱的救生衣，浸水服是否齐备（箱子中保存，不要上锁） 3) 救生圈是否处于紧急使用状态（不能进行额外的捆绑）
3、，包括自亮灯浮的 连接是否正确 4) 救生信号齐备并在有效期内 5) 3/O 是否根据布置图建立 LSA 清单和检查表 6) 放艇演习记录准确，包括船长的评语 7) 3/O 是否根据救生艇说明书建立维修保养计划和周检月检表，此文档包括 MSC 通函 1205，1206，保养计划，周检月检表 8)SOLAS TRAINING MANUAL 是否根据本船设备的实际情况进行更新 9)所有的海水自亮灯浮生产日期清楚标示，和救生圈的连接绳更新 消防设备： A.通风，防火挡板/防火门 1.是否标示开关方向 2.固定销是否易于取下，操作手柄是否自由活动并开关到位 3.机舱烟筒百页窗是否自由开关并完全关闭 4
4、.通风筒防火挡板是否完整无损坏和穿孔 5.防火门完全关闭，无变形。带闭锁装置的防火门可以自由关闭，并处于完全 关闭状态 6.通风和燃油速闭装置定期测试是否记录并可以演示 B.应急消防泵，消防栓和截止筏 1.皮龙和消防栓和主消防管路是否漏水（机舱皮龙易老化） 2.两用水枪喷头是否工作正常，并放置在所有的皮龙箱内 3.应急消防泵启动和压力是否正常 4.截止阀是否活络和能够完全关闭并有明显标示 C.应急发电机/电池 1.自动和手动启动是否正常 2.应急发电机/电池是否进行常规的测试保养并保持记录 3.船员是否熟悉操作（操作说明张贴在显著位置） 4.运转时电压和频率是否达到要求 5.应急发电机/电池间
5、的应急照明灯是否正常，通风是否正常，是否整洁 6.电池间是否有护具（围裙，护目镜和橡胶手套） D.其他的消防设备/记录 1.3/O 是否根据防火布置图建立 FFE 检查清单，并定期进行检查 2.消防服存放准确齐全，并能演示呼吸器低压报警测试和正确使用 3.便携式灭火器定期检查，记录并有足够的备品 4.机舱的泡沫灭火器发泡剂在有效期内，船员能够演示如何使用 5.沙箱沙子齐备无板结 6.CO2 间照明正常，释放说明显著船员能演示如何释放，有备用钥匙在门口 随时可取。 7.Fire Control Plan 是否在生活区外存放，船员名单是否更新 8.国际通岸接头盘根是否老化，螺杆是否齐备 9.应急逃
6、生通道照明正常，无妨碍物品，下部防火门能够自动关闭 10.油漆间的灭火装置船员能够熟练操作 通讯设备 1.交直流电供应和转换是否正常， 并做一次应急电源转换 （24 伏） MF/HFDSC 测试 2.MF/HFDSC 测试是否正常并有回应和记录 3.VHFDSC 测试是否正常并记录 4.InmarsatC PVT 是否正常并记录 5.澳洲的沿海航警接收是否在 InmarsatC 正确设置（澳洲沿岸通过 SAFENET 发布，参考 NP285) 6.EPIRB 固定以及和静水释放器连接是否正常，是否进行常规测试，并处于 应急使用状态 7.驾驶员是否熟知各种设备的操作 8.GMDSS 记录准确并由
7、船长签字 安全航行 1.Passage Plan 制作正确，从泊位至泊位，下沉量计算准确，包括船长特殊指 令和 UKC 2.海图作业准确，标准。包括：定位间隔，No Go Area,Abort 点，应急锚地等 标注 3.海图出版物及时改正并登记准确 4.开航前 12 小时内进行操舵测试，记录在 Deck&Eng Log 内 5.MSI 接收及时并存档 6.加入 AUSREP 报告系统并将所有的报告存档 7.驾驶台检查表是否进行检查和记录 散货船运输 1.BC Code/BLU Code 在船，装/卸计划和船岸安全检查表存档 2. Mult-gas Detector 功能正常，并建立保养记录 3
8、.货舱浸水装置功能是否正常， 前尖舱/物料间遥控排水阀是否正常， Bosn Store 的左右排水阀保持常开状态 4.进入封闭舱室（货舱）危险标示 ISM 1.新上船员熟悉记录是否完善存档 2.是否建立有效的保养计划 3.救生，消防和通讯系统处于使用状态 4.船员的应急训练是否有效的进行（培训记录） 5.缺陷的发现，报告和补救措施是否及时 6.船员是否明白自己的职责 7.是否按公约要求进行了消防，救生，防污染和应急舵的演习并记录 8.年度演习计划和船岸演习计划是否张贴在驾驶台 ISPS 1.靠港期间保持 1 各通道，对现场人员进行检查-识别身份-检查行李-登记-发 登船卡-陪同进入生活区 2.
9、限制区域在港期间保持闭锁状态，包括锚链孔的有效封闭 3.根据 SSP 运行计划做好培训记录 4.是否进行了保安演习并记录 三三 MARPOL 公约部分公约部分 ： 1.机舱的整体清洁情况，舱底无污油水，分油机间无溢油，主辅机底座无污油。 2.机舱污水管路无卡码固定和补丁 3.油类薄记录准确 4.船员能够演示 OWS 操作 5.15PPM 报警操作是否可以演示，证实三通阀动作是否正常 6.定期清洗和滤芯更换等保养工作是否进行和记录 7.油柜自闭阀和双层底油柜测量管自闭器不能用铁丝等捆绑 8.BDN 和燃油安全数据指南存档，加油计划和加油前培训和检查表存档 9.滑油检测报告在船并存档 10.SOP
10、EP 的附录 2 是否更新到 09 年 12 月份 11.SOPEP 间照明正常， 设备完好无水湿和油渍并有检查清单， 和 SOPEP 附录 7 统一 12.油样瓶记录并保存 13.油槽和甲板流水孔是否有效封堵 14.机舱不能有软管，避免造成误会 15.垃圾记录是否准确规范 16.做好压载水管理计划培训记录 四四 LL 公约部分公约部分 ： 1. 所有油舱和压载舱的透气孔冒是否关闭正常，建议打开 FPT 和 No3WBT&TST 透 气管进行检查 2. 舱盖的 Cleats 是否有变形，是否可以进行调整 3. 舱盖和进舱道门的封舱胶条是否正常 4. 船体结构是否存在缺陷，包括裂纹，脱焊等，重点
11、检查船舯部舱口围，舱口肘板和 墙舷，以及 No1 舱的前部舱口肘板趾端和甲板连接处 5. 舱口围的泄水孔回流阀是否正常 6. 甲板管线分配阀箱是否有开焊，膨胀接口（阀）是否正常 7.前尖舱道门和大舱道门的元宝螺丝是否齐全，无变形 8. 机舱天窗的螺丝是否齐全，无变形 9. 货舱澳梯无变形和缺损 五五 STCW95 公约部分公约部分： 1.值班表是否张贴和船长签字 2.是否每个航行班进行磁罗经差观测 3.安全巡视是否在 Log Book 中记录 请船长抵港前仔细阅读所到港口手册。其中包括了很多有价值信息和资料。到港前请船 长安排对全船进行彻底的卫生清洁，确认走廊，甲板等公共场所无烟头，杂物，整体
12、整洁的 印象非常重要，并提醒大副对船体特别是所有货舱做目测检查。在装载过程中，将由值班驾 驶员直接和装货工人用 VHF 联系，因此请在到港之前对驾驶员进行培训，使每位驾驶员了 解装载计划的内容和装载要求， 并保持和工人之间的通讯畅通。 另外在靠港期间请督促船员 和工人间保持良好的配合关系， 避免发生投诉。 另外请船长督促老轨对机舱所有设备的警报 进行测试，保证船员能够熟练演示各种警报测试。在 AMSA 检查过程中请船长和驾驶员， 轮机员全程陪伴，并做记录。小问题现场及时进行解决，避免小问题扩大，另外不要在现场 和检查官发生争执，检查后坐下来后再解释。请船长和公司保持良好的沟通，如有任何疑问 和问题，请和我们联系。
