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1、武罐高速公路典型滑坡对隧道危害机理及其防治技术研究武罐高速公路典型滑坡对隧道危害机理及其防治技术研究 数值计算部分数值计算部分一、研究内容以及拟解决的关键问题一、研究内容以及拟解决的关键问题研究内容（1）确定隧道与滑坡相对位置关系，建立不同类型的滑坡-隧道数值计算模型。研究在地震力、强降雨和开挖施工等条件下，滑坡变形失稳与隧道进出口段相互作用机制，研究滑坡体变形规律以及作用在隧道结构上的荷载大小与分布规律。（2）研究在预加固后，地震力、强降雨和开挖施工等条件下，滑坡体变形规律以及滑坡作用在隧道结构上的荷载大小与分布规律，验证其稳定性和防滑效果。关键问题(1)滑坡与隧道的相互作用机制；（2）有限
2、元数值计算中，如何模拟滑动带，即岩（土）体中的不连续面；（3）在地震力、降雨等作用过程中，滑动带及岩（土）体材料的参数弱化问题；（4）模拟隧道开挖施工过程中的应力释放问题。二、研究技术方案二、研究技术方案以兰州交通大学教育部重点实验室中的联想深腾 1800 机群系统为平台，利用 FLAC有限元软件进行数值仿真计算。具体为：1根据典型工点，滑坡与隧道的关系主要以纵穿滑坡为主，如图 1 所示，个别工点也有隧道横穿滑坡。确定隧道纵穿滑坡的典型工点，建立数值计算模型。子子子子子子子子子子图 1 隧道与滑坡的关系2不考虑滑坡体预加固，直接进行隧道开挖，根据设计采用的隧道开挖方式，分别考虑有无强降雨条件，
3、研究围岩松动圈的动态变化及其对滑坡稳定性的影响，进一步研究滑坡变形失稳后洞口段隧道结构的荷载图式及变化规律，分析滑坡变形失稳与隧道进出口段相互作用机制。 3考虑滑坡体预加固，根据设计采用的滑坡体预加固方式和隧道开挖方式，分别考虑有无强降雨条件，研究滑坡体变形规律以及滑坡作用在隧道结构上的荷载大小与分布规律，利用有限元进行数值计算，验证其稳定性和防滑效果。4隧道运营后，根据当地的地震设防烈度，考虑强地震力及反复地震力、强降雨共同作用下，研究滑坡体变形规律以及滑坡作用在隧道结构上的荷载大小与分布规律。三、研究进度安排三、研究进度安排12008-072008-11 月 调研及查新，现场调查、收集资料。22008-122009-04 月 选择典型工点，建立数值计算模型，进行数值分析。32009-052010-12 月 根据施工进度，提供阶段报告。42011-01 2011-07 月 撰写研究报告，为 课题验收和鉴定提供资料。
