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1、阳平关至安康铁路增建第二线站前工程 YAZQ-02 标段K49+783.58 涵洞接长邻近营业线施工方案- 1 - 1 -目录目录第一章 编制依据、原则及范围第一章 编制依据、原则及范围.1 1一、 编制依据. 1二、 编制原则. 1三、 编制范围. 2第二章 工程概况第二章 工程概况. 3第三章 施工组织机构及工期安排3第三章 施工组织机构及工期安排.3 3一、 施工组织机构.4二、 施工工期安排.4第四章 涵洞接长施工及防护方案第四章 涵洞接长施工及防护方案.5 5一、 涵洞接长施工.5二、 涵洞接长施工营业线安全防护措施.10第五章 施工安全措施第五章 施工安全措施.1515一、 邻近营
2、业线施工安全措施.15二、 防止挖断光电缆措施.15三、 施工防洪措施.16四、 施工人员人身安全措施.17第六章 应急预案第六章 应急预案. 1818一、 指挥部应急组织机构.18二、 应急工作流程.19三、 应急处理处理措施.21四、 救援预案. 22阳平关至安康铁路增建第二线站前工程 YAZQ-02 标段K49+783.58 涵洞接长邻近营业线施工方案- 1 - 1 -阳平关至安康铁路增建第二线站前工程 YAZQ-02 标段K49+783.58 涵洞接长邻近营业线施工方案- 1 - 1 -第一章 编制依据、原则及范围第一章 编制依据、原则及范围一、编制依据一、编制依据1.铁路技术管理规程
3、2.国家、中国铁路总公司（原铁道部）现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。3.西铁运【2013】9 号西安铁路局关于印发普速铁路营业线施工安全管理实施细则的通知4.西铁建函【2012】110 号文件西安铁路局建设工程邻近营业线施工物理隔离防护办法5.西铁建函【2013】14 号加强铁路局建设工程邻近营业线施工大型机械安全管理有指导意见6.铁建设【2009】181 号铁路工程基本作业施工安全技术规程7.西铁安函【2013】10 号西安铁路局杜绝营业线“违法上道施工”管理办法8.西铁安函【2013】147 号西安铁路局施工安全监控管理办法9.西铁建函【2015】79 号西安铁路局关于印
4、发的通知10.中铁第一勘察设计院集团有限公司接长涵设计文件、通用图、标准图。二、编制原则二、编制原则1.严格执行技术规范。2.选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源。3.严格执行“行车不施工，施工不行车，车来机停”原则。4.营业线施工严格执行一人一机专职防护、 “五个一”齐全原则。5.施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。6.严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。7.争取使施工对营业线营运的影响减小到最小。施工自始至终将确保营业线施工安全放在首位，以确保施工安全目标的兑现。阳平关至安康
5、铁路增建第二线站前工程 YAZQ-02 标段K49+783.58 涵洞接长邻近营业线施工方案- 2 - 2 -三、编制范围三、编制范围本方案适用于阳安二线站前工程 YAZQ-02 标段 K49+783.58 涵洞接长邻近营业线施工，施工影响里程范围：K49+760K49+810。阳平关至安康铁路增建第二线站前工程 YAZQ-02 标段K49+783.58 涵洞接长邻近营业线施工方案- 3 - 3 -第二章 工程概况第二章 工程概况阳安二线站前工程 YAZQ-02 标段 K49+783.58 涵洞接长邻近营业线施工方案。本涵洞为排洪兼人行通行而设，本工点原涵为 1 孔 2m 拱涵，右侧接1 孔
6、2.5m 盖板涵。对应新建二线里程为 DyK49+784.2。接长涵洞统计见表 2-1，接长涵洞防护统计见表 2-2。根据本涵洞接长工程施工情况及西建涵【2015】93 号施工方案审查会会议纪要要求，本涵洞接长工程邻近营业线施工类别判定见表 2-3。表 2-1 接长涵洞统计表表 2-1 接长涵洞统计表序 号中心里程孔跨样式接长形式接长 （m）是否有地 埋管线是否有 贯通线是否 有电 缆线接触网支柱 与涵洞关系备注1K49+783.581-2.0m、 正交右侧接长10.09暂无有无见平面图详图附 后 表 2-2 接长涵洞防护形式统计表表 2-2 接长涵洞防护形式统计表序 号中心里程防护形式挖孔桩
7、直 径（cm）挖孔桩 根数平均桩长 （m）桩埋深 （m）布置位置备注1K49+783.58挖孔桩1256105翼墙两侧防护图附后表 2-3 邻近营业线施工类别判定表表 2-3 邻近营业线施工类别判定表序 号施工工序施工类别对应营业线等级1既有封闭网完好性检查C 类2既有封闭网缺口增补B1 类级3路基防护桩施工B2 类4既有八字墙拆除施工B2 类5基坑开挖、地基处理B2 类6桥涵基础、底板、边墙、顶板施工B2 类7桥涵附属工程施工B2 类备注：来车时现场施工机械必须停止作业。阳平关至安康铁路增建第二线站前工程 YAZQ-02 标段K49+783.58 涵洞接长邻近营业线施工方案- 4 - 4 -
8、第三章 施工组织机构及工期安排第三章 施工组织机构及工期安排一、施工组织机构一、施工组织机构（一）施工指挥组织体系（一）施工指挥组织体系本施工项目成立施工及安全领导小组，成员如下：组长：樊立跃（指挥长）副组长：孙万虎（指挥部总工程师）冉斌（指挥部副指挥长兼安全总监）尤恒业（指挥部生产副指挥长）宋书轩（工区经理）卢军（工区书记）耿庆军（工区总工）（二）施工组织机构（二）施工组织机构本标共安排 1 个工程队负责组织施工。（三）劳动力组织及设备配置（三）劳动力组织及设备配置1.施工前对全体管理、施工人员进行岗前培训，培训内容包括：营业线安全施工常识、安全作业常识培训等培训工作，对特殊工种还需要进行特
9、殊培训，比如钢筋工，架子工等，必须培训合格且拿到合格证方可上岗。2.根据涵洞接长实际工作量，合理安排技术员、安全员、质检员、防护员、测量工等的数量。二、施工工期安排二、施工工期安排施工工期安排见表 3-1 施工计划表。表 3-1 施工计划表表 3-1 施工计划表序号作业项目计划开始时间计划结束时间1施工准备（审批施工方案、 签署安全协议）2016.01.012016.01.202施工人员安全教育及安全 交底、施工计划上报2016.01.212016.02.113光电缆防护及迁改2016.02.122016.02.204防护桩施工2016.02.212016.03.105既有涵洞翼墙拆除2016
10、.02.112016.02.166接长涵洞施工2016.03.172016.04.057场地清理及收尾2016.04.062016.04.15阳平关至安康铁路增建第二线站前工程 YAZQ-02 标段K49+783.58 涵洞接长邻近营业线施工方案- 5 - 5 -第四章 涵洞接长施工及防护方案第四章 涵洞接长施工及防护方案一、涵洞接长施工一、涵洞接长施工K49+783.58 涵洞施工时必须按要求布设防护桩后，再拆除既有涵洞翼墙，密切注意边坡稳定性，发现异常及时处理。翼墙采用人工配合风镐进行拆除，尽量避免对营业线边坡产生较大扰动。接长涵施工时，涵洞基础基坑开挖完成后，沿基坑四周挖一道宽 0.4m
11、，深 0.5m 的截水沟，以防雨水灌入工作坑，并设好积水坑，配备抽水设备和人员，及时将积水外排。涵洞接长按照以下顺序施工：既有封闭网完好性检查既有封闭网缺口增补（在设备管理单位监护下实施）地下光电缆、管线及供电支柱（电杆）等四电设备迁改或防护路基防护桩施工既有涵洞八字墙拆除（根据施工需要拆除）拆除既有封闭网，安设硬隔离防护（根据工程实际需要）基坑开挖、地基处理桥涵基础施工桥涵底板施工桥涵边墙、顶板施工桥涵附属工程施工。涵洞接长施工前必须在接长端大、小里程侧各设置一沉降观测桩，在拆除翼墙后派专业测量人员对接长涵洞地段路基沉降进行测量，每两个小时观测一次，做好记录。发现异常时及时通知项目部应急救援小组主管领导，应急救援小组赶赴现场拿出实际可行的方案，及时对现场问题予以处理。根据本接长涵洞设计文
