长春市轨道交通建设•演讲：陶玉伟 •2011.03.11长春地铁标志•标志采用“长春”二字的 拼音字头“CC”，变形 为奔驰中的轻轨车型 ，形象飘逸，动感飞 扬圆环代表城市， 该标志可以任何色彩 为背景 路网规划长春地铁简介•根据长春市编制的《城市快速轨道交通线网规划 》，城市快速轨道交通远景线网由7条线组成的放 射式线网，其中 5条放射线，两条半环线1、2 、5、6、7号是地铁线，3、4号线是轻轨线中 心城区线网总长度为256.9公里其中，长春地铁 1号线是轨道交通线网 中一条贯通南北的轨道交 通骨干线近期要开工建设的是长春地铁1号线一 期工程，是人民大街的北环城路至南绕城高速公 路段，线路总长18.5公里，全部为地 下线路，设 车站15座，预计2011年开工建设，2015年通车， 计划工期5年，估算投资107亿元 设计特点•长春虽不是地震高发地带，但设计时仍考虑抗震效果一般建筑的使 用年限仅为50年，而长春地铁车站设计使用 年限是100年，其结构设 计与防水等工艺要求非常高除了具有防烟、防火、自动报警等设置 外，长春地铁车站的抗震性能可达烈度为7度的地震国际上，地震 烈度分为1～12度，其中，1～3度对建筑物无损坏，4度对建筑物有轻 微破坏，5度以上就能破坏建筑物。
在每个车站出入口，都会设置45 厘米高台阶，共三 个阶梯，即使积水深达45厘米，漫过台阶，在地 铁出入口附近还设有排水沟、排水泵房等设施，一旦有水进入，排水 沟及排水泵将把水直接排到市政排水管线内， 绝对不会影响地铁车站 地铁站全部位于地下，因此也是人防工程，抵御常规武器一点问题 没有与人防主管部门沟通过，地铁站设计等级为人防工程六级，具 有抵 御大型战争能力，甚至具有防核和防生化能力长春地铁的出入 口除了自身功能外，还有地下过街通道的市政功能在重点车站将设 上下扶梯及升降梯，在一般车 站，只设有向上运行的扶梯供市民使用 由于长春市文化底蕴很丰厚，汽车、电影、雕塑等文化元素将在地 铁车站装修或设计上有所体现 运营设计•地铁投入运营后，每天的运行时间将达到18个小时按照 规划，地铁运行初期，安排12列地铁运行，车隔为5 分钟 ，随着客流的发展，在运行中期将增加到18列，远期将投 入到30列，也就是说，此时地铁车隔时间只有2分钟而 地铁的首末车运行时间为5时到23时， 每天运行18个小时 每两站之间距离在1公里左右，地铁每运行2分钟左右就 要停一下地铁车辆设计最高时速为80公里，而实际上车 辆旅行时速（是指列车在 区段内平均每小时走行的公里 数，其中包括列车在区段内各区间的运行时间和中间站的 停站时间）是35公里，地铁一号线全程只需30多分钟。
1号线票价•根据初步预计，票价应该类似目前的轻轨 收费，实施阶梯式收费目前拟订的收费 标准为2元、3元，最高4元，根据乘客乘坐 的里程收费也不同 全国各城市地铁制服PK北京地铁4号线制服成都 地铁•天津地铁工作 人员制服广州地铁南京地铁上海地铁制服深圳地铁员工 制服谢谢大家！。