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1、潜艇损管脱险训练楼工程塔吊安装拆除方案塔吊安装拆除方案潜艇损管脱险训练楼工程 项目部施工单位：海军第二工程建筑处二九年八月七日1一、 工程概况潜艇损管脱险训练楼工程，建筑面积 3780.16 平方米，框架结构，六层.塔吊的技术参数本工程根据施工组织设计计划在建筑物东侧采用一台 QTZ63 型塔吊，该机为水平臂架，上回转自升式多用途塔机。起升机构M5 回转机构M4机构工作 级别牵引机构M4 倍率固定附着 240140起升高度 （m）44070最大幅度45、50工作幅度 （m）最小幅度2最大起重量（t）6 倍率24 起重量（t）1.5336 速度(m/min)80404020起升性能最低稳定下降速
2、度(m/min):小于 7起 升 机 构电机参数YZRDW225M-4/8 24/24KW 回转速度 r/min电机型号功率 (KW)转速 (r/min)回转机构 0.62YZR132M1-62.22908 速度 m/min电机型号功率(KW)转速 r/min牵引机构40.5/20YDEJ132S-4/8-B53.3/2.21440/720 0.42Y132S-441440顶升机构工作压力20MPa 总功率31.7KW2工作温度-20+40 45 米臂长11 吨平衡重50 米臂长12 吨二、 塔吊的位置确定考虑方便施工，充分发挥设备利用率，提高工作效率，兼顾工地全面工作，考虑塔机作业时，起重臂
3、 360 度全回转的空间无障碍物，塔机安拆时起重臂与平衡臂所经过的空间不应有空中障碍物，经分析研究 QTZ63 型塔吊设置在在建工程东侧。三、 基础设计（附基础图）塔吊基础，根据说明书的要求地耐力应达到 0.2Mpa（20t/m2） 。塔基基坑开挖后进行载荷试验，采用在标准压板上加载进行试验,地基基础是保证安全使用的必要条件，塔吊设计使用说明书对地耐力的要求是必须达到 0.2Mpa（20t/m2） 。塔基基坑开挖后进行了载荷试验，采用在标准压板上加载进行试验（压板用钢筋混凝土现浇板，加载直接载板上进行，和再用型钢，用油压千斤顶进行加荷） ，经实际测定地耐力达到了 0.66Mpa，符合要求。基础
4、采用毛石砌筑 5 米*5 米的底座，而后做钢筋混凝土基础，用 C30 混凝土进行浇筑。四主弦杆表面校水平，平面度允许偏差小于 1/1000，基础做法详见基础图（厂家提供） 。混凝土基础浇灌后，应按建筑标准进行养护，达到强度后再进行安装（承压力大于 0.2Mpa（20t/m2） ） 。四、 塔吊的安装、拆除、使用机械、工作顺序及要求31、安装注意事项1.1 塔吊的安装拆除，由具有安装拆除资质的大连阿尔滨集团塔吊拆装队进行，工作人员作业前应对塔吊的结构类型、技术参数做一全面彻底的了解，并对现场进行勘察，包括塔机基础是否合格、周围建筑物、空中电缆线等情况，考虑到吊装和拆卸时有无障碍制定出安装工作计划
5、，统筹安排，交叉作业，确保任务完成。要有切实可行的安技措施，学习有关规程，备好安全带、安全帽和各种工具，设专人指挥。雇用一起重量为 25 吨的汽车吊进行吊装。1.2 清除施工场地周围的障碍物，便于安装。1.3 作业人员戴好安全帽，高处作业系好安全带。1.4 各部位之间的连接件必须使用生产厂的随机专用紧固件，不能代用，连接销轴的开口销必须张开，轴端卡扳必须紧固，螺母按予紧力矩要求紧固，拧紧锁紧螺母。1.5 进行电气接线作业时，切断地面总电源。1.6 安装时，风力小于 4 级。2、QTZ63 型塔机安装步骤QTZ63 型塔机采用独立式，总起升高度 25 米，采用标准节共 10节，自下而上的组成为：
6、砼基础、10 节标准节、下支座和上面的回转部分，严格按此顺序。2.1 先将两节标准节用 8 个 M302 高强度螺栓联接为一体,然后吊装在砼基础上面,并用 8 个 M302 高度螺栓将标准节与基础腿4联接好。安装时必须注意标准节踏步与建筑物的位置关系，标准节有踏步的一面应垂直于建筑物，以保证工程完毕后塔机的顺利拆卸。2.2 在地面上将液压顶升系统吊装至爬升架上，并完成顶升油缸与爬升架的装配，然后将爬升架吊起，套在两标准节外面，并使套架上的爬爪放置在标准节的最下一个踏步上。2.3 在地面上先将上下支座以及回转机构，回转支承，平台等装为一体，然后将这一套组件吊起安装在塔身节上。用 4 个 35的销
7、轴和 8 个 M302 的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。2.4 在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节以及起重臂拉杆的上方长拉杆与下方短拉杆用销轴连接好，然后吊起，用 4 个销轴与上支座联接牢固。安装塔顶时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连，此边回转限位器和司机室处于同一侧。2.5 在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构，电控柜与电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴铰接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。2.6 吊起重 2.2 吨的平衡重一块，放在平衡臂后方最靠近塔顶的位置。2.7 在地面上，先
8、将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室5吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座联接好。2.8 起重臂与起重臂拉杆的安装。2.8.1 起重臂节根据每节臂上永久标记，确认臂节序号，次序不得混乱。2.8.2 组合吊臂长度，用相应的销轴把它们装配在一起。把第一节臂和第二节臂连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在 1 米高左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构。所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开/2.8.3 组合吊臂拉杆，用销轴把它们连接起来，置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。2.8.4 检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳，先不穿绕起升钢丝绳。2.8.5
9、用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。2.8.6 在吊臂连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起。2.8.7 这时穿绕起升绳，开动起升机构以低速点动拉起起重臂拉杆，先使下方短拉杆连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。然后再开动起升机构调整上方长拉杆的高度位置，使得上方长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上。注意：这时汽车吊使吊臂头部稍微拉起，当开动起升机构，起升6绳拉起起重臂拉杆时，起重臂拉杆不可承受起重臂的自重，否则起升机构将超负荷。2.8.8 把吊臂缓慢放下，使拉杆处于接紧状态。2.9 吊装平衡重：根据所
10、使用的臂架长度，按规定安装不同重理的平衡重。2.10 穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头上。2.11 把小车行至最根部使小车与吊臂碰块撞牢。转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引尽力张紧。3、塔身标准节的安装方法：3.1 将起重臂放置至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）3.2 放松电缆长度略大于总的爬升高度。3.3 在地面上先将四个引进滚轮的插入塔身标准节下部两侧连接套的螺栓连接孔内。然后吊起标准节并安放在外伸框架上。吊起一个标准节 I 调整小车的位置，使得塔吊的上部重
11、心落在顶升油缸的位置上。 （50 米臂长，小车停在约在 13 米幅度处；45 米臂长，小车停在约 16.5 米幅度处。实际操作中，观察到爬升架上四周 12 个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置） 。然后将爬升支架与下支架座用 4 个 35 的轴连接好，最后卸下塔身与下支座的 8 个 M30 的连接螺栓（必须在这时卸） 。73.4 开动液压系统，将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上，并将锁紧销轴插入踏步销孔内，再开动液压系统使活塞杆伸入约1.25 米。稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后抽出锁紧销轴，将油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身上一个踏步上，再重复一次顶升作业，此时塔身上
12、方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，人力把标准节接触时，用 8 个 M30 高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，卸下引进流轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身用 8 个 M30 高强度螺栓连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。注：顶升作业时要特别注意锁紧销轴的使用。3.5 顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身底部并加以固定或拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积，特别是沿海地区。3.6 塔机加节完毕，应空载旋转臂架至不同角度，检查塔身标准节各接头处高强度螺栓是否拧紧。五、 附着装置的要求避雷接地要求用长度为
13、12 米的镀锌或镀铬铁棒、钢管或圆钢制作避雷针，可利用塔身做引下线，但塔身结构应有良好的电气连接。接地体可用直径不小于 8 毫米的圆钢制作，接地体应离开建筑物 1.5 米，避免设在道路和人员经常活动的地方，防雷接地的冲击接地电阻值不得大8于 30 欧姆，接地保护避雷器电阻不超过 4 欧姆。六、 塔吊与输电线路的防护措施工作范围内无输电防护线路。七、 塔吊的一限制、三限位、两保险装置的使用说明一限制力矩限制器：塔吊的结构计算和稳定性验算均以最大额定起重力矩为依据，塔吊使用时不得超过最大额定起重力矩，否则可能导致恶性事故。力矩限制器的作用在于防止这种超载。当吊重超过最大起重量时，即停止提升方向的动
14、作，但允许物体向下运动。起重量限制器的精度为 5%。安全装置调整妥当后，严禁擅自触动，并应加封。起重量限制器：其作用是限制起吊物品的重量不得超过各档位额定起重量与塔机所允许的最大起重量。安装在起重臂的根部。三限位起升高度限位器：又叫吊钩行程限位开关。装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，便托起杠杆，压下限位开关，切断电路停车，在合闸时，吊钩只能下降。幅度限位器：调整变幅机构的多功能限位开关中的凸轮，使小车行至两个极限位置时，碰撞相应的限位开关，断开变幅机构相应控制回路的电源，从而起到保护作用。回转限位器：其作用是使塔机上部的回转运动在其左右量各方向均不超过 540 度（单向回转限位 1080
15、 度，即三转） ，以保护电源电缆9不被铰断。回转限位器安装在上支座前部，即起重臂根部。两保险1、卷筒保险装置：防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故的有效措施，在卷筒外焊接以个钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒范围内移动。2、吊钩保险装置：防止吊钩上的吊索，由钩头上自动脱落的保险装置。即在钩头开口处安装一压紧弹簧片，将开口封闭，此弹簧片只能向下压开，放入吊索后不能向上翻出。八、 联络信号的选择设专门指挥人员用对讲机与司机联系指挥作业。九、 试车、验收及使用要求1、空载试验各机构分别进行数次运行，然后做三次综合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，否则及时排除。2、静载试验空载试验合格后，进行静
16、载试验，分别载幅度 2.5 米处吊重 6 吨，幅度 45 米处吊 1.6 吨，离地面 0.5 米保持 10 分钟，卸载后检查金属结构和焊缝的质量状况。3、动载试验起吊 1600kg2000kg 的重物，进行数次各机构的动作。使用时注意事项（1）安装完了后应有特种设备检测部门进行验收。10（2）作业时，起重臂杆起落及回转半径内物障碍物。（3）指挥人员要站在起重司机和起重工都能看到的地方指挥作业。（4）严禁任何人在吊起的物件下停留穿行，已吊起构件不许常停空中。（5）起吊时，起重物必须在起重臂的正下方，不准斜拉斜吊。（6）构件吊运就位后，必须放置平稳、牢固后，方准松开吊钩或拆除临时固定。（7）遇六级以上大风或恶劣天气时，停止起吊作业。（8）雨期进行吊装作业时，必须采取防滑措施。（9）不直接参加吊装的人员和无关人员，禁止进入吊装作业现场。（10）起重吊装人员属于特种作业人员，应经培训、考试合格后，持证上岗。（11）司机和指挥人员，应熟悉和掌握所使用的起重信号，一经确定，严禁变动。（12）必须了解和熟悉所使用机械设备的性能，遵守操作规程的规定。（13）高处吊装作业必须
