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1、 第 1 页 共 2 页 深圳商报/2006 年/8 月/1 日/第 A04 版 新闻聚焦 “十一五”期间深圳将重点调整优化公交网络 百条线路接驳地铁和大型小区百条线路接驳地铁和大型小区 深圳商报记者 季杰 通讯员 许觉辉 胡春雷 【本报讯】未来几年，深圳公交如何发展？昨天通过评审的深圳市公共交通“十一五”发 展规划提出公交行业发展的主要任务：地铁接驳线路 109 条，接驳网络可覆盖特区内所有建筑 面积在 10 万平方米以上的小区，同时，力争在 2 年内推出 34 条 BRT（快速公交）系统，让公 交出行更具吸引力。 109 条地铁接驳线路覆盖大型小区 据介绍，调整优化公交网络是该规划的重点。
2、该规划提出，削减不合理的重复线路，重点加 强和完善各组团内的公交线网，提高线网覆盖率。对地铁沿线 31 条竞争类线路进行调整，规划 接驳线路 109 条，接驳网络可覆盖特区内所有建筑面积在 10 万平方米以上的小区，地铁最远接 驳范围可延伸至松岗和龙岗中心城。 对我市 162 条线路实施局部调整，同时严格控制新增线路的路径走向，避免线路过于绕行， 预计我市公交线路非直线系数由 1.87 降至 1.68。发展 BRT（快速公交）系统，力争在 2 年内推出 34 条示范工程线路，在 2010 年前初步形成 150 公里的 BRT 骨干网络，并于 2006 年内完成笋岗 路 BRT 示范线路详细规划
3、。 同时，加强枢纽、场站设施建设。据介绍，在 35 年时间里，集中资源和力量，迅速提高我 市交通场站规模；对 2010 年前具备建设条件的场站，全面开工建设；地铁沿线接驳场站要与地 铁站点实现同步设计、同步建设、同期投入使用；查找现状停靠站建设缺口，制定年度建设计划， 力争在 2010 年前站点覆盖率分别达到 50%和 90%。 新增运力重点放在宝龙两区 运力科学投放是该规划的另一个重点。据介绍，运力投放以 2008 年为分界点。2008 年以前， 根据常规公交客运量增长，完成运力投放，运力规模控制在 891811874 标车之间；2008 年后， 将加大运力投放的调控力度，重点转向运力布局的
4、重整和车辆的更新换代上，新增运力重点放在 特区外宝安龙岗两区，以促进特区外的城市化进程。 “十一五”期间我市将引入 100 台低底盘环 保公交车辆投入运营。 同时，大力建立公交专用道系统。扩大公交专用道覆盖范围，在主要道路上布设公交专用道， 建立公交专用道的监控系统，加强公交专用道的使用监管。 建立专项基金扶持公交发展 为了扶持公交发展，该规划提出建立、健全经济扶持政策。顺应城市一体化发展的要求，制 定全市统一的公交财税优惠政策，制定公交优先投资政策，制定公交系统补贴和补偿标准，建立 专项基金，拓宽公交补贴资金来源。 同时，积极推进公交区域专营，确立公交一体化的发展模式，循序渐进、分阶段分重点
5、地推 动公交整合工作； 积极引导出租车企业的重组， 形成若干具有规模经营和品牌效应的出租车企业。 图：根据规划，未来几年深圳的地铁接驳网络可覆盖特区内所有建筑面积在 10 万平方米以 上的小区。深圳商报记者廖万育摄 相关链接 公交优先发展战略近三年的行动计划 第 2 页 共 2 页 行动目标 公交分担率：2010 年全市客运机动化出行的公交分担率提高到 60%以上。 可信赖的服务：公交平均出行时间基本控制在 30 分钟以内，高峰期不超过 40 分钟；乘客平 均候车时间基本控制在 5 分钟以内。 广泛的覆盖面：公交站点 300 米和 500 米服务半径覆盖率将基本达到 50%和 90%。 合理的
6、价格水平：满足社会可负担和财政可负担的总体要求，使乘客可承受、企业可持续经 营、公交生存和发展不完全依赖政府的财政补贴。 行动计划 加大公交经济扶持力度，建立公共交通发展专项资金，增加税费优惠，高速公路、隧道等 对公交车逐步实现免费。 推进行业改革，理顺行业发展模式和政府监管模式，积极鼓励和引导现有公交企业的兼并 重组。逐步推进公交特许专营。统一特区内外公交发展政策与管理模式。加强行业管理。 制定年度建设计划，力争在 2008 年底站点覆盖率分别达到 50%和 90%。特区内建设场站 44 个， 宝安区建设 56 个公交场站， 面积 29.3 公顷， 龙岗区建设公交场站 60 个， 面积 47
7、.91 公顷。 制定全市统一的公交专用道规划方案，在全市主要公交走廊上布设公交专用道，到 2008 年底，公交专用道规模增加 458 公里，总体规模达至约 500 多公里，初步形成专用道网络系统。 沿笋岗路通道尽快建成一条 BRT 示范工程线。 调整优化公交线网，发展快速公交网络。提高线网覆盖率，减少线路的不必要迂回，提高 线网直捷性，至 2008 年底，全市公交线网密度争取达到 3 公里平方公里。 优化公交运力投放计划。至 2008 年，特区外要达到目前特区内的水平，新投入公交车辆 2400 多台。至 2008 年底，全市万人公交车拥有率达到 17 标台。大力提高先进车辆、环保型车辆 的比例。 （季杰）
