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1、地铁施工技术案例六讲 义 提 纲一、工程概况二、工程进展情况三、工程重难点四、施工组织五、项目管理做法工 程 概 况沈阳地铁一号线全长22.156公里。共划分了23个土建标段。由我公司承建的是第十二合同段，仅一个区间工程，即青年大街站怀远门站区间，采用暗挖矿山法施工。工 程 简 介施工竖井位置杏林街路口工 程 地 理 位 置奉天街路口万寿寺路口458.35m679m区间设一个施工竖井及横通道，一个联络通道，在靠近怀远门站一侧设一人防段。1）竖井初期支护净空为4.6m6m，竖井深26.9m。2）横通道开挖尺寸为5.5m9.4m，初支厚度为35cm，二次衬砌厚度为50cm,全长为36.48m。区间
2、附属工程简介横 通 道 结 构 横 断 面 图区间正线隧道结构设计为马蹄形断面、复合式衬砌，初期支护采用C25喷射混凝土格栅钢架措施，开挖高度6.52m，开挖宽度6.32m。初期支护厚度25cm。二次衬砌采用C30、抗渗等级S10模筑混凝土。二次衬砌厚度35cm。防水层采用厚度为1.5mm厚的ECB防水板进行全包防水处理。区间正线结构简介区 间 隧 道 标 准 断 面 横 剖 面 图工程进展情况区间正线施工进展施工竖井横通道左线向西458m左线向东679m右线向西458m右线向东679m青年大街站怀远门站北区间右线向怀远门站方向 开挖完成433m。区间左线向青年大街 站开挖完成95m。区间左线
3、向怀远门站方向 开挖完成406m。区间右线向青年大街 站开挖完成80m。截至到2007年5月13日，区间正线累计完成开挖及初期支护1014 米，累计完成施工产值1940万元。工 程 重 难 点难点一：区间隧道全部位于砂层地区，开挖难度大。沈阳地铁地质 主要以砂层为主，地下2m-3m即进入砂层，区间隧道主要位于中粗砂 和砂砾石层中，且含水量丰富。 杂填土层中粗砂层砂砾石层中粗砂层砂层开挖重点是要做好超前注浆。前期，我们也是边施工边探索，在超前注浆浆液的选择上进行了大量的试验。超前注浆设计采用水泥水玻璃双桨液。但是，通过前期试验，其注浆效果并不是很理想，为此，我们做了改进，现在我们注浆浆液采用的是
4、沈阳市生产THE型固砂剂。这种材料操作简单，凝固速度快，注浆效果好。 难点二：地层中存在残余水，也给施工带来了很大的难度。残余水主要是因为周边市政管线长期渗漏形成通道以及地层中含有弱透水层引起的，一般都是砂层中夹一层很薄的粉质粘土层，该层渗流非常缓慢。水流一般都聚集在此处。开挖过程中，如果不加以处理，很容易导致夹层上方砂层发生流砂，进而引发掌子面坍塌等重大安全事故。打设32引水管，长度 3m，间距30cm。 打设32注浆管，加固 夹层上方的砂层。 40cm厚的粉 质粘土夹层 雨水管线离左线拱 顶平均14.28m。1937年修建，离右线拱 顶平均13.78m。施工年 代久远，渗漏严重。难点三：本
5、区间地处沈阳老城区，地下管线年代久远，渗漏严 重，在这种条件下进行暗挖施工，难度较大。 施 工 组 织项目组织机构项目部现有管理人员36人，项目部设经理1名，副经理1名，总工程师1名，经理部设“七部一室” 。项目部不设工区，直接管理到作业班组 协作队伍管理目前项目共有三支协作队伍，全部采用劳务分包，一是开挖一班，由四川省广元荣鑫建筑劳务有限公司人员组成，负责区间左线和区间右线向怀远门站方向共计1816米的开挖初期支护施工；二是开挖二班，由四川省广元市兴瑞建筑劳务有限公司人员组成，负责右线向青年大街站方向458米的开挖初期支护施工，三是钢筋班，由北京利福源装饰工程公司人员组成，负责整个区间正线钢
6、筋格栅、连接筋、钢筋网片的加工制作。项目管理做法沈阳地铁一号线是沈阳市首条开工建设的地铁，是沈阳市重点工程，社会关注度很高，市场影响较大。由四公司负责施工的沈阳地铁一号线青年大街站怀远门站区间工程，是集团公司在沈阳地铁的第一个项目，干好本项目对于进一步拓展沈阳地铁市场具有重要战略意义。因此，在项目管理上我们力求做到“制度化、科学化、规范化、标准化”。下面就重点从以下几个方面介绍我项目的一些做法。一是制度建设方面：项目自组建之初就非常重视制度建设，建立了一系列的管理制度，重视制度创新，强调制度管人。结合项目实际情况，制定了一些新的适合本项目的管理制度。项目部分上墙的管理制度特别值得一提的是在人事
7、管理上，创建了一些新制度。如早点名制度，项目全体员工每天早晨7：30准时到工地会议室，参加早起点名，早起点名会首先要求各职能部门汇报前一天本部门工作进展情况，并由主管领导根据情况安排当天的工作。不仅职工，工班也实行早点名制度，工班每天早晨7：00由主任领工员主持，参加人员主要是各工班作业班长，重点解决生产过程中出现的问题，并强调当天安全生产方面的注意事项。 工班早点名情况现场值班制度：由于现场是二十四小时作业，为了加强现场管理，将现场值班人员，包括掌子面值班的技术、领工员、调度、材料等每周排好班，并将每班人员公布上墙，项目领导班子成员，每天不定时对人员上岗情况进行抽查。工作计划制度：为提高工作
8、效率，保证项目各项管理工作有序开展，要求项目班子成员及各部门主任每月25日需将下月工作计划及上月工作完成情况上报至办公室并公布上墙，以此促进各部门工作。现场值班人员上墙项目各部门工作计划上墙为了提高职工工作效率，避免出勤不出工的现象发生，在职工考核制度方面，我们也做了改革。每月28日由办公室组织对项目全体员工进行考核，并将考核结果与工资收入挂钩，规定只有当考核分数高于85分时，工资方能100支付。二是文明施工管理方面：我项目是公司首次打入沈阳地铁市场，因此现场文明施工管理尤显重要。自项目组建之初公司就要求项目从现场管理、企业形象上以沈阳地铁一号线工程为突破点，展现中铁三局企业的风采，以更好地扎
9、根沈阳地铁市场、拓展东北市场。1、现场管理方面。工地大门1）工地大门2）场地布置。项目施工场地比较狭小，尽管如此，我们还是想尽一切办法，充 分利用好每一片区域。场地布置紧紧围绕施工竖井位置，从整体着眼 合理进行现场布置。现场大致划分为四个区域。材料堆放区办公生活区钢筋加工区机械存放区具体到每一片区域时，又根据工艺流程再进一步细化，尽量使作业 区域条理化。 钢筋加工区的布置3）料具管理。小导管、风水管原材堆码对于易滚的材料，统一设计支架进行堆放。支架高度、样 式等统一。 加工完的风管、水管加工完的超前注浆小导管材料库二三项料摆放所有二三项料全部进入材料库，并分类标识，摆放整齐。 焊 条 摆 放为
10、了规范管理，节约用料，专门设计了放电焊条的筒，其 大小、样式全部统一。 氧气、乙炔、油料库房现场氧气库、乙炔库、油料库，其大小、样式统一进行设计，摆放位 置统一进行规划，保证安全距离。 钢筋厂电焊机摆放钢筋厂电焊机闸箱摆放现场所有机具设备尽量集中进行摆放，且统一设计支架，保证一头 齐、一条线。 手推车摆放整齐所有手推车统一编号隧道通风机4）隧道洞内文明施工掌子面附近电焊机、闸箱、变压器统一设计支架，固定摆放位置，随掌子面开挖，随时向前移动。 抢险物资工人挂衣架风水管线的顺直情况洞内的“三管两线”布置时，先由现场技术人员根据 隧道坡度放线，然后作业人员根据技术人员放的线进行施 工，以保证管线顺直
11、。 自行设计的电线架电线灯架间距布置情况风水管线标识安全宣传标语运输车轮胎充气处质量宣传标语每天都派人对隧道内的泥浆及时进行清理隧道内排水系统横通道通风管道为规范横通道上导洞通风管的布置，横通道处的风管采用白铁皮加工制作 成方管，进入隧道后采用布制风筒。 2、企业形象宣传办公室门牌材料标识牌所有标识全部按照集团公司企业形象视觉识别系统进行标识。 宣传标语现场管理人员牌现场宣传栏现场黑板报安全生产牌刀旗进场须知集团公司标识横通道端头墙展板横通道右侧墙面上的安全板横通道左侧质量控制看板温馨提示工地会议室一角3、环境卫生及卫生防疫。食堂一角食品摆放整齐职工食堂：食堂内干净整齐，就餐环境舒适。食堂内的
12、各种蔬菜统一 上架进行摆放。职工宿舍工 地 浴 室工地围挡外围清洁、干净现场卫生：专门安排人员负责现场的卫生及维护，包括地面、围挡四周、 厕所、竖井上下人行梯等。4、消防保卫方面。消防器材现场吸烟处消防方面：现场按标准配置消防器材。施工现场严禁吸烟，设置了吸烟处。 门卫管理保卫方面：建立严格的门卫制度。非工地人员必须得到主管领导 批准后，方能入场，进场人员必须履行登记手续。 三是安全管理方面： 1、安全策划：项目组建之初，就组织安全管理人员对项目的规模、结构、环境、技术含量和资源配置等因素进行安全生产策划，并编制项目安全生产策划，做为项目安全管理纲领性文件。项目安全管理策划策划的内容主要包括：
13、1）安全设施、设备和专业人员配置；2）建立健全安全生产责任制，制定安全管理目标、制度。3）确定整个施工过程中应执行的文件、规范；4）组织对项目全体管理人员对危险源进行辨识。列出危险源清单，采取相应的安全技术措施报监理审批。同时，根据项目施工进度，提出审批的最迟时间。5）制定施工各阶段的安全技术交底。6）制定安全记录表格，确定收集、整理和记录各种安全活动的人员和职责。2、安全技术交底及安全教育：所有的安全技术交底和教育培训均有严格的签认资料，保证工程总承包方的安全管理责任到位。工地还设置了民工活动室，专门用于对工人进行安全教育和培训，安全教育采用采取多层次、多渠道、多方法。通过播放安全教育片等手
14、段强化工人安全意识。新工人进场安全教育钢筋加工人员班前安全教育工地民工活动室用多媒体给民工播放安全教育片3、安全限控：安全限控的概念就是，施工过程中，首先针对工序特点，找出安全控制关键点、重点，然后从技术上、管理上提出明确的限制或控制要求。如区间正线开挖初支施工过程中，我们确定了两个安全控制关键点，一是竖井龙门架提升系统，二是掌子面开挖。竖井龙门架提升系统的控制主要采取以下三点措施：1）限制起吊重量，龙门架电动葫芦设计起重量10t，在土斗体积设计时，考虑最大起重量7t。2）对龙门架电动葫芦，强制要求机械管理部门每天对其进行检查。3）在竖井口设置信号工，由信号工统一指挥电动葫芦起降，确保提升时底
15、下无人。对掌子面开挖控制主要采取如下措施： 1）从管理上，保证掌子面技术人员、领工员各一名24小时跟班作业。2）从技术上，编制了现场值班技术、领工员工作内容便携式手册，明确了上下台阶间距、核心土留置尺寸、注浆等待时间等事关安全的控制参数。现场掌子面严格按照要求作业便携式手册4、安全应急措施管理方面：沈阳市市政管网老化、很容易停电。为此，项目强化这方面的应急准备。编制专项应急预案。配备了备用发电机。同时，为防止发电机因长时间不用，导致应急时，不能发电，要求每天都将发电机至少发动半小时。此外，现场还备用一台混凝土搅拌机，以备搅拌机坏后，长时间不能喷射混凝土封闭掌子面导致塌方等重大安全事故。 备用发
16、电机风险分析及应急预案事实证明，当真正出现险情时，这些措施都是有效的。2007年2月13日晚上18点24分，由于位于大西路奉天街至杏林街段的供电局变压器突然损坏，导致工地停电。事故发生后，项目部立即启动临时备用发电机，组织全体参战人员用砂袋、方木等现场储备的抢险物资对掌子面进行封堵，保证不出现涌砂现象。地面则组织人员搅拌混凝土喷射料，喷射混凝土封闭掌子面。掌子面封堵情况竖井楼梯四周全部用 铁丝网进行封闭5、安全防护方面：为防止施工竖井龙门架电动葫芦提升物料时，物料散落导致竖井附近位置处人员伤亡，项目在全线率先用铁丝网将竖井人行梯实行全封闭。以确保上下竖井人 行梯行人的安全。测量投点井安全防护措施到位6、保证安全技术投入：在安全监控上，项目运用先进的技术手段，率先在全线采用视屏系统对各掌子面实施全程监控，购置了十多台监控摄像头，布置在施工重点部位，如四个开挖作业面，横通道、竖井口等，所有摄像头都连接到调度室，由调度人员负责监控。此外，竖井口的监控摄像头还直接接入龙门架电动葫芦操作室，方便电动葫芦
