污水下水道施工期間社會成本之研究

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1、污水下水道施工期間社會成本 之研究中華大學營建管理研究所 指導教授：余文德博士 研究生：吳延杰 中華民國九十二年六月十六日1緒論l論文架構l緒論l文獻回顧l污水下水道工程成本探討l污水下水道工程施工期間社會成本之量化l案例研究l結論與建議2緒論 l研究動機l基礎建設是國際上評估國家競爭力之主要項目 ，而下水道建設係屬現代國家基礎建設之重要 一環。l政府投入四年五百億為污水下水道工程普及率 由民國九十年6.5到民國九十三年為17 。l尤其當前政府全面提倡永續發展之時，對不必 要的社會成本浪費為首當改善對象，如此可節 約國家資源及提高工程之效益。 3緒論l研究目的l旨在建立污水下水道工程施工期間社

2、會成本 量化計算模式。l利用上述之社會成本量化模式計算出總成本 可做為研提提前完工計畫以及編列提前完工 獎金等工作之參考。 4緒論l研究範圍 l針對都會區污水下水道工程施工期間之社會 成本為研究對象。 l污水下水道工程施工期間之交通、商業、環 境、管線影響等可量化及客觀分析之項目， 其心理層面等較難客觀量化之項目的社會成 本分析，故不包括在本研究範圍之內。 5緒論l研究方法l文獻回顧l問卷調查與資料收集l社會成本量化分析l案例研析6l研究流程研究動機確立研究目的與內容文獻回顧污水下水道工程社會成本問題分析污水下水道 法規及現況 之探討交通衝擊成 本之探討環境衝擊成 本之探討商業衝擊成 本之探討

3、管線衝擊成 本之探討污水下水道工程施工期間社會成 本之量化模式污水下水道工程 施工期間社會成本分析參數估算問卷 調查及模式整理NO污水下水道工程施工期間社會成 本管理策略實例研析結論與建議YES研究構 思階段理論發 展階段案例研 析階段7緒論l總成本系統圖 總成本直接成本社會成本工程準備金直接施工 工程成本間接施工 工程成本管線衝擊 成本商業衝擊 成本交通衝擊 成本環境衝擊 成本工程管理 費工程保險 費安全衛生 措施施工費 (含材料)工程設計 監造費空氣污染 防制費地下拆遷 費地質鑽探 費申請道路 挖掘費8施工法簡介l污水下水道工程施工法l明挖工法9施工法簡介l污水下水道工程施工法l推進工法1

4、0施工法簡介l污水下水道工程施工法l潛盾工法11文獻回顧 文獻內容學者社會 成本指整個社會的資源林慧敏 損害人類健康、破壞或降低財產價值要素高增杰 社會損失及社會損失的防治成本許時堅 包含交通與運輸衝擊、環境影響、工業與商機損失及居民干 擾尤琬姿指執行過程中發生的成本是由整個社會大眾來支付郭承翔 指活動的結果使第三者或社會蒙受損失之成本羅紹松 交通 衝擊 成本時間價值分為活動與旅運兩部份蕭銘雄 單位時間價值為其單位時間所得之60% 80%交通部運輸研究所 時間價值為人員薪資調查統計行政院主計處台灣地區薪資與 生產力統計指標摘要，2002 對地下管線施工之益本影響將社會成本分為污染性成本、消 費

5、性成本及風險性成本，利用投入產出的方法來計算總成本許時堅噪音 污染 成本為消減噪音污染，個人支付意願郭承翔影響個人生活品質之噪音值林煌輝12文獻回顧 文獻內容學者環境 衝擊 成本空氣污染清潔工作支出成本郭承翔 管線工程平均空氣污染量管線工程51.9公噸佔0.8 %台北市營建工程污染管 制計畫,90.01-91.02 以工程粒狀污染物之排放量推估量化模式EATD1-C章裕民 依業主最有利排程理論推導商業衝擊量化模式 該工程對附近區域之交通影響成本 該工程對附近區域之環境影響成本 該工程對附近商家所造成之商業損失成本余文德、范振成污水下水道工程商業衝擊量化模式 BL=h*per*BC*rbl*RO

6、R尤婉姿管線 拆遷 末端 用戶 衝擊 成本都市污水下水道採短管推進工法影響成本因素之研究胡振中13污水下水道工程成本探討l路面開挖影響車流特性之因素分類影響因素道路因素路寬 車道數 道路之幾何線形 縱坡度 路型 交通因素車輛的特性 交通組成 車流中斷 管制措施 環境的因素道路所在之區位道路週邊土地使用情況 天候 道路施工交通管制因素 1.減少道路車道數或車道寬度而降低道路容 量 2.影響車流行為14污水下水道工程成本探討分類影響因素管遷末端用戶衝擊成 本路面開挖面積大小及位置道路淨寬管線密度管徑 管線拆遷成本及時間 管線種類管線等級收益成本台北市污水下水道使用費徵收辦法高雄市污水下水道使用費徵

7、收辦法台灣省污水下水道使用費徵收辦法 l管線拆遷影響因素15污水下水道工程成本探討l污水下水道使用費率計算公式l一般用戶：l事業用戶：l截流地區用戶：l依一般用戶費率之50收取，或依水污染防治法全市鎮（除一般 用戶外）收取水污染防治費。l國內現行使用費率l一般用戶收取使用費每度5元，事業用戶每度10元。 l本研究使用費費率以5.0元10元/m3有作為評估比較基準。 16污水下水道工程施工期間社會成本之量化l以線性回歸得工作井面積與管徑之關係17污水下水道工程施工期間社會成本之量化l施工佔用道路面積歸納施工方法佔用道路面積m2米 / 每口工作井 每米所佔面積明挖工法3.6m2/m連續4.5 m2

8、/m短管推進工法A=5.27L=500.1045 m2/m推進工法A=0.0113D+6.7867L=701000.158 m2/m潛盾工法A=10002000L=100015001.2 m2/m18污水下水道工程施工期間社會成本之量化l交通衝擊成本l每日用路者行車成本 （Daily Road User Cost）lDRUC每日用路者行車成本（元/日） TdTvCvlTd（delay time）：延遲時間(秒)lTv（vehicle traffic）：每日交通量(輛/日)lCv（vehicles cost）：每分鐘行車成本(元/輛/分)19污水下水道工程施工期間社會成本之量化l交通衝擊成本l每

9、日單位時間價值（Daily Unit Time Value）lDUTV時間單位價值成本（元/日）TdNtUTVlTd（delay time）：延遲時間(秒)lNt（travel number）：旅客總人數（人/pcu）lUTV（unit time value）：單位時間價值(154元/hr)20污水下水道工程施工期間社會成本之量化l交通衝擊成本l風險性成本l風險性成本(元/日)DRAUASAe lDRA（Daily accident ratio）：工安事件發生率 （件/m2/日）lUAS（Unit accident solatium）：工安事件賠償費（元/件）lAe（Excavate area

10、）：開挖面積m221污水下水道工程施工期間社會成本之量化l環境衝擊成本l每日噪音污染成本（Daily Noise Pollution Cost）lDNPC (元/日)每日噪音污染成本= AhNclAh（Affected house- hold）：噪音影響戶數 ( 戶/日)lNc（Noise cost per house-hold）：噪音價值( 元/戶)l噪音價值可依問卷調查結果，為消除或減低噪音個人 願支付之意願；或是以噪音受罰金額為依據l噪音污染量化公式及假設-平均值約為85db22污水下水道工程施工期間社會成本之量化l環境衝擊成本l每日空氣污染成本（Daily Air Pollution

11、Cost）lDAPC(元/日)空氣污染每日總成本AeAPRlAe（Excavated area）：總開挖面積(m2)lARP（air pollution rate）：空氣污染費率 (元/m2/日)23污水下水道工程施工期間社會成本之量化l每日商業損失成本（Daily Business Loss）lDBL商業損失(元/日)商業衝擊平均每日損失 成本（元/日）NASADL lNAS：施工區影響戶數（戶）lADL：每戶商家平均每日損失金額（元/戶/日）24污水下水道工程施工期間社會成本之量化l管線拆遷衝擊成本l管遷末端用戶衝擊成本lPRC管遷末端用戶衝擊成本（元/日） PRFPRAHPRVLlPRF

12、（Pipe Realloction Frequency ）： 管遷發生次數（次/日） lPRAH（Pipe Realloction Affected Household）： 管遷末端用戶數（戶/次） lPRVL（Pipe Realloction value Loss）： 能源中斷用戶價值（元/戶） 25污水下水道工程施工期間社會成本之量化l管線拆遷衝擊成本l管遷停工期間之衝擊成本lPRIL管遷停工衝擊（元/日）PRFASSVPASCR lPRF（Pipe Realloction Frequency ）： 管遷發生次數（次/日）lAS（Area of Service）： 集水區面積（m2/次）l

13、SVPA（Sewage Volume per area）： 單位面積污水量 （m3/m2）lSCR（Sewage charge rate）： 污水收費率（5元/m3）26污水下水道工程施工期間社會成本之量化l社會成本量化數學模式社會成本量化數學模式說明備註 交 通 衝 擊DRUC 用路者 行車成 本 (元/日)TdTvCv Td（delay time）：延遲時間(秒)Tv（vehicle traffic）：每日交通量假設標準車道6m、每天有6hr達 標準容量2000pcu/hrCv（vehicles cost）：行車成本（平均每車每分鐘0.22元）參 考羅紹松【8】 DUTV 時間價 值成本(

14、 元/日)TdNtUT V Td（delay time）：延遲時間(秒)Nt（travel number）：旅客總人數羅紹松，道路工程施工期間 社會成本之研究【8】 UTV（unit time value）：單位時間價值(90年行政院主計處154元/hr) 【 23】 用路人 風險性 成本(元 /日)DRAUAS Ae DRA（Daily accident ratio）：工安事件發生率（件 /m2/日）(假設0.2)UAS（Unit accident solatium）：工安事件賠償費(假設250000/3000=83.3元/m2)Ae（Excavate area）：開挖面積(假設工作井30m

15、2)27污水下水道工程施工期間社會成本之量化l社會成本量化數學模式社會成本量化數學模式說明備註 環 境 衝 擊DNPC噪 音污染( 元/日)AhNc Ah（Affected house- hold）：噪音影響戶數Nc（Noise cost per house-hold）：噪音價值DAPC空 氣污染( 元/日)AeAPRAe（Excavated area）：總開挖面積(假設工作井30m2)ARP（air pollution rate）：空氣污染費率(88年環保署2.63元/月)【24】商 業 衝 擊DBL（商 業損失( 元/日)NASADLNAS：施工區影響戶數（戶）ADL：每戶商家平均每日損失金額（元/戶/日）28污水下水道工程施工期間社會成本之量化l社會成本量化數學模式社會成本量化數學模式說明備註 管 線 拆 遷PRC管線 末端衝擊 (元/日)PRFPRAH PRVL PRF（Pipe Realloction Frequency ）： 管遷發生次數（次/日）PRAH（Pipe Realloction Affected Household）： 管遷末端用戶數（戶/次）PRVL（Pipe Realloction value Loss）： 能源中斷用戶價值（元/戶） PRIL管遷 停工衝