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1、司机醉酒驾车同车乘客该不该受司机醉酒驾车同车乘客该不该受罚罚2011 年 2 月 25 日刑法修正案八的施实新规 1： 醉驾等行为纳入刑法处罚范围 构成交通肇事犯罪，量刑提高为 3 年7 年有期徒刑新规 2：我国道路交通安全法第九十一条规定在征求意见稿中也有所改变，将提高财产处罚和驾驶资格处罚力度，对多次违法的加重处罚;对醉酒驾驶的，在追究刑事责任的同时，增加吊销驾驶证的处罚、延长再次申请的时限和多次违法者将终身禁驾的内容。新规 3.：在道路交通安全法第九十一条规定中， 征求意见稿还首次列入“与醉驾司机同乘一车的乘客也应进行处罚”的内容，规定对酒后驾驶不劝阻、不制止的同乘者设定罚款处罚。醉驾入
2、刑基于其行为的社会危险性，刑法理醉驾入刑基于其行为的社会危险性，刑法理论上属于论上属于“行为犯行为犯”，“有为有为”就就“有罪有罪”科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为 0.75 秒，饮酒后尚能驾车的情况下反应时间要减慢 2-3 倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大大增加了出事的可能性。资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的 16 倍。所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。触觉能力降低。饮酒后驾车，由于酒精的麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制
3、油门、刹车及方向盘疲劳。饮酒后易困倦，表现为行驶不规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为喝酒后运动反射神经也会变得迟钝，慢了一两秒。如车速为 60km/h，一秒钟车子就已经跑了 16.67米，必然会产生严重后果。正方：正方：公安部近日给全国交管部门下发关于修改酒后驾驶有关法律规定的意见(征求意见稿) ，拟将醉酒驾车等行为纳入刑法处罚范围，并首次提出“与醉驾司机同乘一车的乘客也应进行处罚”的内容，规定对酒后驾驶不劝阻、不制止的同乘者设定罚款处罚我方认为，应从乘客的乘车行为有没有社会危害性，以及乘车行为与醉驾行为有无密切关系，这种乘车行为能否归入违法范畴等角度来分析和判断。从立法角度看，酒后和醉酒驾驶人
4、的同车乘客该不该受罚，关键要看乘客的乘车行为有没有社会危害性，以及有多大的社会危害性，由此才能衍生出乘客应负担什么样的法律义务。征求意见稿明显加大了酒后驾驶和醉酒驾驶的法律处罚力度，大大提升了处罚的档次，这意味着国家认可了酒后驾驶和醉酒驾驶对社会公共安全的极大危害性。而驾驶人的社会危害程度大小，也直接影响同乘行为的社会危害性。 首先，我们不应把酒后驾驶和醉酒驾驶仅仅当作单纯的违法行为对待，而应该把它看作一种“交通活动”，是整个交通活动违法。同车乘客恰恰也是这个违法交通活动的参与者，因此应对自己的违法行为承担法律责任。我们可以一般地认为乘客没有“劝阻、制止酒后驾驶的义务”，但如果明知司机为酒后或
5、醉酒驾驶而予以乘坐，乘客的同乘行为客观上增强了酒后驾驶人的自信，纵容了酒后驾驶。这在法律上是一种“明知而放任”的违法犯罪心理。另外，酒后驾驶和醉酒驾驶都属于“危险犯”，而同车乘客越多，其危害公共安全的危险程度就越大。从这个意义上，在提高对酒驾和醉驾处罚力度的同时，给予同车乘客较轻的处罚，是必要的和适当的。通过彼此之间的意思联络，他知道自己是在和他人配合共同实施犯罪，认识到共同犯罪行为会发生危害社会的结果，并对这一危害结果的发生持希望或者放任的态度。以分为事先(事前)共犯和事中共犯。前者是指事前有通谋的共犯，即各共同犯罪人在着手实行犯罪以前，就已经形成了共同犯罪故意。后者是指事先无通谋的共犯，即
6、各共同犯罪人在刚着手犯罪时或在实行犯罪的过程中形成了共同犯罪故意。反方：反方：不可否认，认定同乘行为具有社会危害性，将其纳入违法行为予以追究，必须要有法理上的依据。那么，依据在哪儿？既然同车人明知驾驶人已经饮酒或者醉酒情况下的乘车行为具有明显的社会危害性，为防止社会危害性的实际发生，从而最大限度地降低酒后驾驶和醉酒驾驶对公共安全的潜在危害，法律有理由将“拒绝乘坐酒后驾驶人的车辆”和“劝阻、制止司机酒后驾驶”设定为乘客的法律义务。这样一来，处罚酒后驾驶人的同乘人在法理上就不存在任何障碍。应当指出，那么对于那些公共交通的乘车人你又该怎么去处罚呢？请回答“酒后驾驶让车主反应时间延长至少一倍。以时速
7、120 公里为例，驾驶者从看到事物到有反应采取措施时 52 米已经出去了，而因酒后驾驶发生的交通事故中大部分是在这个距离内发生的。 ”2002 年，我国交通事故的死亡人数达到109381 人，这个记录是世界第一。但自 2006 年以来，道路交通事故死亡人数世界第一的帽子已经摘掉。2008 年死亡为 73484 人，达到了每万车死亡率为 4.3(2007 年是 5.11)，而英国为 0.87，法国为 1.3，德国 0.9，日本 0.63，美国 1.61，由此可见，我们的交通安全形势依然在高位运行。2008年中国道路交通安全蓝皮书调查影响人民安全感五个因素，在交通事故、刑事犯罪、公共秩序混乱、火灾、其他五项中，交通事故占38.20%。共同犯罪成立的客观要件是各共犯人有共同的犯罪行为，即要求各犯罪人为追求同一危害社会的结果、完成同一犯罪而实施的相互联系、彼此配合的犯罪行为，各行为人的行为实为一个整体，共同作用于危害结果，各共犯人的行为与危害结果之间都具有因果关系
