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1、中国市场调研在线2017-2021 年中国电动汽车市场运行态势与投资 前景评估报告报告编号：665725了解更多，欢迎访问：中国市场调研在线 中国市场调研在线2017-2021 年中国电动汽车市场运行态势与投资前景评估报告行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确
2、保了决策方向的正确性和科学性。中国市场调研在线 基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研 究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发 展趋势。中国市场调研在线2017-2021 年中国电动汽车市场运行态势与投资前景评估报告第 3 页 / 共 15 页一、基本信息报告名称报告名称2017-20212017-2021 年中国电动汽车市场运行态势与投资前景评估报告年中国电动汽车市场运行态势与投资前景评估报告报告编号报告编号665725665725 咨询时，请说明此编号。咨询时，请说明此编号。优惠价优惠价￥7500￥7500 元元 可开具增值税专用发票可开具增
3、值税专用发票网上阅读网上阅读http:/ 年中国电动汽车市场运行态势与投资前景评估报告正文目录正文目录 网上阅读：网上阅读：http:/ 第第 1 章章 电动汽车相关概述电动汽车相关概述 1 1.1 汽车行业简介 1 1.1.1 行业定义 1 1.1.2 汽车分类 1 1.1.3 汽车性能 2 1.1.4 行业意义 4 1.1.5 主要技术 6 1.2 电动汽车简介 6 1.2.1 电动汽车的定义 6 1.2.2 电动汽车的结构 7 1.2.3 电动汽车的分类 9 1.2.4 电动汽车的利弊 12 1.3 电动汽车与内燃机汽车的比较分析 13 1.3.1 污染较低 13 1.3.2 节能高效
4、13 1.3.3 操作简单 13 1.3.4 成本较高 13 第第 2 章章 2012-2017 年全球电动汽车产业发展分析年全球电动汽车产业发展分析 15中国市场调研在线2017-2021 年中国电动汽车市场运行态势与投资前景评估报告第 4 页 / 共 15 页2.1 全球电动汽车产业发展现状 15 2.1.1 全球市场现状 15 2.1.2 财政激励比较 19 2.1.3 技术路线比较 21 2.1.4 测试评价技术 22 2.1.5 行业技术专利 24 2.2 美国 25 2.2.1 市场规模现状 25 2.2.2 市场销售结构 26 2.2.3 进军中国市场 30 2.2.4 特斯拉开
5、放专利 31 2.3 挪威 38 2.3.1 市场规模现状 38 2.3.2 优惠政策解读 39 2.3.3 发展压力分析 42 2.4 德国 43 2.4.1 市场规模现状 43 2.4.2 市场影响因素 44 2.4.3 行业发展模式 48 2.4.4 发展前景分析 52 2.5 其他国家 53 2.5.1 日本 53 2.5.2 法国 56 2.5.3 英国 60 第第 3 章章 2012-2017 年中国电动汽车发展环境分析年中国电动汽车发展环境分析 64 3.1 宏观经济环境 64 3.1.1 国内生产总值 64 3.1.2 进出口总额 66 3.1.3 固定资产投资 73 3.1.
6、4 社会融资规模 81 3.2 国内消费环境 82 3.2.1 城乡居民收入 82 3.2.2 消费价格走势 84 3.2.3 消费市场特点 90 3.3 汽车工业 91 3.3.1 产销状况分析 91 3.3.2 进出口状况分析 95 3.3.3 企业经济效益分析 97 3.4 能源危机 99 3.4.1 能源供给紧张 99 3.4.2 能源消耗因素 99 3.4.3 可再生能源发展途径 100 3.4.4 可再生能源发展障碍 101中国市场调研在线2017-2021 年中国电动汽车市场运行态势与投资前景评估报告第 5 页 / 共 15 页3.5 汽车环保 105 3.5.1 环境污染影响
7、105 3.5.2 污染现状分析 106 3.5.3 监督与管理 107 3.5.4 环保解决对策 108 章 2012-2017 年中国电动汽车产业发展分析 110 4.1 中国电动汽车发展概述 110 4.1.1 节能产业方向 110 4.1.2 发展重要意义 112 4.1.3 发展劣势分析 117 4.1.4 发展优势分析 117 4.2 2014-2017 年中国电动汽车产业发展现状分析 117 4.2.1 市场规模现状 117 2012-2017 年 9 月我国电动汽车产销数据统计表（辆）年度 产量 销量 纯电动 插电式混合动力 合计 纯电动 插电式混合动力 合计 2013 年56
8、55 2713 8368 5579 2580 8159 2017 年 11241 1311 12552 11375 1416 12791 2017 年14243 3290 17533 14604 3038 17642 2017 年 48605 29894 78499 45048 29715 74763 2017 年 1-9 月 93032 51252 144284 87531 49202 136733 数据来源：中国汽车工业协会 中国市场 调研在线 4.2.2 企业销量分析 120 4.2.3 基础设施现状 121 4.2.4 廉价电动汽车 123 4.3 中国电动汽车标准现状分析 123 4
9、.3.1 纯电动汽车标准 123 4.3.2 混合动力电动汽车标准 127 4.3.3 燃料电池电动汽车标准 132 4.3.4 基础设施技术标准 134 4.3.5 标准制定建议 135 4.4 中国电动汽车产业链主要环节分析 137 4.4.1 电池材料 137 4.4.2 动力电池 141在 2010 年 2 月财政部和科技部联合发布的关于开展节能与新能源汽车示范推广试点 工作的通知中，铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池均在补贴范围之内，但在 2011 年 6 月 财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发布的关于开展私人购买新能源汽车补 贴试点的通知中，完全按照电池容量规定在补贴范围内的
10、纯电动乘用车动力电池组能量 不低于 15 千瓦时，插电式混合动力乘用车动力电池组能量不低于 10 千瓦时（续航不低于 50km），而铅酸电池因为其低能量密度的特点被完全排除在了补贴范围之外，镍氢电池也 只能获得较少的补贴，这种对其电池组容量的规定意味着只有锂离子电池可以凭借其巨大 的技术优势获得较大的补贴。锂离子电池与其他二次电池的比较名称 锂离子电池 铅酸电池 镍镉电池 镍氢电池 工作电压 3.2-3.7V 2.0V 1.2V 1.2V 能量 密度 100-250Wh/kg 小于 30Wh/kg 50Wh/kg 60-80Wh/kg 循环寿命 大于 1000 次 300 次左右500 次左右
11、 500 次左右 记忆效应 无 无 有 有 优点 可快速充电、高功率放电；能量密 度高、循环寿命长 可靠性好、技术成熟、价格低 可快速充电，价格便宜，循环寿命较长 中国市场调研在线2017-2021 年中国电动汽车市场运行态势与投资前景评估报告第 6 页 / 共 15 页可快速充电、高功率放电；能量密度较高、循环寿命长 缺点 价格较高、发生强烈碰撞或 是温度过高等情形下，稳定性差 不可快速充电，能量密度低，体积大，寿命短，对环境污 染大 有记忆效应，能量密度低，对环境有污染 具有一定的记忆效应，价格较高，充放电 效率差 行业生命周期 快速成长期 成熟期后期 衰退期 成熟期 资料来源：公开资料
12、中 国市场调研在线锂电新能源汽车可以大大缓解大气环境压力新能源汽车因为其使用非传统染料，有助于缓解燃油废气对大气的污染。在近年来肆虐 中国的雾霾天气中，汽车尾气被视为大气污染元凶之一，据研究，学者在 2017 年北京 PM2.5 的污染源调查中，发现燃油类汽车的尾气排放约占 31%，为最主要的污染源。汽车 尾气的有害成分包括一氧化碳，碳氧化物，二氧化硫，碳氢化合物和碳颗粒等，是构成 PM2.5 的主要物质。在当今的中国，发展新能源汽车将成为解决传统燃油汽车尾气排放压 力的重要解决手段，这也是政府和公众的一直选择。锂电新能源技术可以绕开传统燃油车发动机不足实现汽车产业弯道超车2013 年以来，中
13、国汽车自主品牌份额逐年下降，内燃机等关键技术存在缺陷，严重影响 中国车企在内燃机燃油车品类上对合资、进口品牌。因此，中国若想在汽车工业取得快速 突破，仅有通过发展使用电动机和动力电池驱动的电动车，这包括了插电式混合动力车 PHEV 和纯电动车 EV。我们有理由相信，在对环境的考量和汽车工业的发展上，越来越多 的政策利好会释放，带动行业快速发展。国家政策推广，全面覆盖锂电产业，使企业和居民得到切实优惠国务院、财政部、科技部、工信部和发改委等部门扶持政策接连不断。早在 2011 年， 国家已出台相关政策推广新能源汽车；2009 至今，国家政策已经覆盖了从产业中游电池制 造再到下游整车制造、销售和运
14、营管理等各个方面，政策近年来快速细化，表现出了政府 推广的决心，比如避免摇号等待，车牌免费发放、不限行限购等切实解决居民需求的优惠 政策，使新能源汽车越来越成为居民消费的选择之一，随着充电桩的普及，未来新能源汽 车的用车环境将不断得到改善，发展空间将越来越大。新能源汽车政策文件一览序号 时间 发布单位 政策文件名称 说明 1 2011.5 国务院 节能减排综合性工作方案公布新能源汽车生产准入管理规则，推进替代能源汽车产业化 2 2009.2 财政部、科技部 关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知节能与新能源汽车示范推广财 政补助资金管理暂行办法 对 13 个城市开展节能与新能源汽车示范
15、推广试点工作，以财 政政策鼓励在公共服务领域率先推广对使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类的 混合动力汽车进行补贴，而 2011 年 6 月发布的新能源车补贴以电池容量为确定补贴的唯一 指标，铅酸电池完全被否定。镍氢电池也将很少补贴 3 2010.5 国务院 国务院关于进一 步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知 继续做好新能源汽车示范推广4 2010.6 财政部、科技部、工信部、发改委 关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的 通知 2010-2017 年在部分城市推广新能源汽车 5 2010.10 国务院 关于加快培育和发展 战略性新兴产业的决定 新能源汽车产业被列为战略性新兴产业 6 2012.6 国务院 节能 与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年） 到 2017 年，纯电动汽车和插电式混合动 力汽车累计产销量力争达到 50 万辆；到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产 能力达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆；动力电池模块比能量达到 150Wh/kg 以上， 成本降至 2
