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1、武武汉汉市沌口至水洪口高速公路土建工程第七合同段市沌口至水洪口高速公路土建工程第七合同段K30+451.000 滩滩 头头河河 大大 桥桥T 梁梁 张张拉拉 施施 工工 技技 术术交交 底底编编制：制：复核：复核：签签收：收：日期：日期：2006 年年 7 月月 6 日日武汉市沌口至水洪口高速公路土建工程（第七合同段）K30+451 滩头河大桥预应力砼 T 梁后张法施工方案一、工程概况：1、滩头河大桥位于武汉市汉南区邓南镇滩头村附近，桥 全长247.08 米，下部结构为钻孔桩基础，双柱式墩，桩柱式肋板台，肋式桥台，上部结构为 8-30 米预应力砼 T 梁。预应力体系见设计图。2、预应力材料；预
2、应力砼 T 梁采用 50#砼，孔道压浆采用 40 号水泥浆。1）预应力纲绞线符合 GB5224-85 的规定，直径 15.24 毫米。纲绞线面积；Ap=140mm强度级别 1860MP；弹性模量质量证明书，现采用：武钢集团钢丝绳厂。2）锚具：采用安徽理工预应力工程有限责任公司生产的群锚锚具及配套的锚垫板、夹片、螺旋筋等。1、设计要点及注意事项:（1）当砼强度达到 90%后方可进行张拉，两端同时张拉，锚下张拉控制应力 0.75fpk=1395 Mpa。（2）张拉工序为：0初始应力（初始应力（0.1 k）0.5 k k预应力钢束张拉次序为 N1 N2 N3 N2 并注意：可在浇注混凝土前穿束（应采
3、取适当措施，保证混凝土浇注、养生中钢束不锈蚀） ；钢束初应力按设计张拉力 10%施加；纲束两端应对称均衡张拉。预制梁混凝土的实际立方强度达到设计标号预制梁混凝土的实际立方强度达到设计标号 90%以后，以后，先张拉先张拉 N1 钢束至钢束至 100%的控制张拉应力，再张拉的控制张拉应力，再张拉 N2 钢束至钢束至50%的控制张拉应力，然后张拉的控制张拉应力，然后张拉 N3 钢束至钢束至 100%的控制张拉的控制张拉应力，最后张拉应力，最后张拉 N2 钢束至钢束至 100%的控制张拉应力。张拉均为的控制张拉应力。张拉均为两端同时张拉。两端同时张拉。（）预应力张拉采用油表读数（应力）和伸长值油表读数
4、（应力）和伸长值双控方法双控方法从两端同时张拉。图纸给定的伸长量为控制应力图纸给定的伸长量为控制应力 10%至至 100%的的伸长值。伸长值。二、张拉设备的选用1、张拉设备需要的张拉力：P9=kAPn1/10001.0 =18600.751409/10001.0=1757.7KNP7=kAPn1/10001.0 =18600.751407/10001.0=1367.1KN故选用 YCW250/200 型千斤顶，活塞面积：4.90910cm公称张拉力 2450KN1757.7KN，从而保证了张拉工作的可靠性。2、张拉设备所需最大行程1）张拉伸长值的计算：L=kL/Ep=0.75186030.9/
5、1.9510522.1cmYCW250/200 型千斤顶行程 20 公分，T 梁双向张拉，满足要求。2、压力表的选用:Pn=Pp/An=0.7518601409/4.90910=35.81Mp压力表范围 060MPa 符合应力要求。4、电动油泵型号 EB22/50 与 YCW250/200 型千斤顶配套使用。5、压浆泵：选用活塞式压浆泵 HB6-3 型，工作压力 1.5Mpa.三、张拉设备的校验为保证张拉力的准确，应对张拉设备进行“油压值输出力”的标定，结果应绘出“油压值输出力”的关系曲线作为张拉时的依据。当发生下列几种情况时，应对液压系统重新标定。1、千斤顶经过拆卸修理。2、千斤顶久置后重新
6、启用。3、压力表出现失灵，不回位现象或受到碰撞。4、更换压力表。5、张拉过程中，预应力筋突然发生成束破断。四、工艺流程1、纲绞线下料长度：纲绞线下料长度按照图纸要求，其中每端各70 公分为工作长度，下料时用砂轮机切割。2、编束：编束应在地坪上进行，使纲绞线平直，每束为 7 根，应编号并顺序摆放，在每束钢铰线的两头分别标定各根的号码，每隔一米用铝丝（18-20#）捆绑，防止在孔道内交叉扭结。3、布管：预埋波纹管，管道套接处用胶带包缠连接好，防止漏浆，预应力钢铰线可在浇注砼前穿入波纹管，锚垫板根据图纸尺寸分别固定，穿束后的钢铰线两端均露出所需长度。4、检孔：如用抽拔管，对预留孔道应用通孔器进行检查
7、和处理堵塞物，并用湿布檫孔道使其干净湿润，如畅通无阻即可进行穿束，直到两端露出所需长度。5、安装锚环、夹片：使锚具的位置与孔道中心线对中，装入夹片，并轻轻打齐，但不宜用力过大，以防打碎。6、安装千斤顶：用千斤顶定位架安置千斤顶，使千斤顶前端的限位板与工作锚对中与锚垫板垂直靠紧，然后在伸出的钢铰线上穿上工具锚，每个孔中各装入 3 片工具夹片，夹片上抹上石蜡，并轻轻打齐，准备张拉。张拉：当砼强度达到设计强度的 90%时，即可进行张拉。张拉应力控制见下表：张拉控制应力与对应油表读数（钢绞线 7 束）千斤顶编号压力表编号项目张拉力百分比10%20%50%100%张拉力 KN136.7273.4683.
8、51367.1334油表读数 MPa136.7273.4683.51367.1张拉力 KN136.7273.4683.51367.120662332油表读数 MPa136.7273.4683.51367.1张拉力 KN136.7273.4683.51367.1333油表读数 MPa136.7273.4683.51367.1张拉力 KN136.7273.4683.51367.120660227油表读数 MPa136.7273.4683.51367.1张拉控制应力与对应油表读数（钢绞线 9 束）千斤顶编号压力表编号项目张拉力百分比10%20%50%100%张拉力 KN175.77351.5878.
9、851757.7334油表读数 MPa175.77351.5878.851757.7张拉力 KN175.77351.5878.851757.720662332油表读数 MPa175.77351.5878.851757.7张拉力 KN175.77351.5878.851757.7333油表读数 MPa175.77351.5878.851757.7张拉力 KN175.77351.5878.851757.720660227油表读数 MPa175.77351.5878.851757.7张拉伸长值计算公式张拉伸长值计算公式 L=kL/Ep（注：（注：EP 取自质量证明书中取自质量证明书中数值）数值） ，
10、在张拉过程中根据张拉力、受力钢绞线长度及钢绞线弹性模，在张拉过程中根据张拉力、受力钢绞线长度及钢绞线弹性模量计算出理论伸长值。理论值与实际值进行比较进行控制。量计算出理论伸长值。理论值与实际值进行比较进行控制。伸长率控制：钢铰线张拉时的控制应力，应以张拉伸长植进行较核。实际伸长值与理论伸长值相差应在以内，否则应暂停张拉，查明原因后，并采取措施加以调整再继续张拉。1)理论伸长值的计算：L=PpL/ApEp Pp=P1-e-(kx+6)/(kx+)其中：Pp预应力筋的平均张拉力（N）P预应力筋张拉端的张拉力（N）X从张拉端至计算截面的孔道长度（M）从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（ra
11、d）K孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数预应力筋与孔道壁的摩擦系数L预应力筋的长度Ap预应力筋的截面积(mm2)Ep预应力筋的弹性模量（Mpa）2) 实际伸长值的测量及计算方法：LL1+L2L2=P0.1kL/Ap/EpL1从初应力至最大张拉力间的实测伸长值（cm）L2初应力以下的推算伸长值（或采用相邻级的伸长值） （cm）7、锚固：打压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零活塞回程，锚具夹片即自动跟进锚固，锚具外多余之钢铰线用砂轮割除。8、孔道压浆：预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，孔道压浆一般在 10-12 小时无疑常现象即可进行孔道压浆；孔道压浆必须在张拉完 24 小时以内完成。水泥的强度不宜低于
12、 42.5 水泥浆的强度为 40Mpa，水灰比宜为0.400.45 掺入适量减水剂时，水灰比可减少小到 0.35，水泥浆的泌水率最大不得超过拌和后小时泌水率宜控制在，泌水应在小时内重新全部被浆吸回，水泥浆中掺入适量膨胀剂自由膨胀率小于，水泥浆稠度宜控制在S 之间。水泥浆调制后经常搅动并应在分钟的时间内用完。压浆应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水，压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆的最大压力宜为 0.5-0.7Mpa 采用一次压浆时最大压力宜为 1.0Mpa 压浆应达到孔道另一端饱满出浆，达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，为保持不小于 0.5Mpa 的一个稳压期，该稳压期不宜、少于分钟。9、封锚：先把锚具周围冲洗干净，凿毛，然后浇注封锚砼。附表：1、钢铰线产品质量证明书；2、锚具产品质量证明书；3、张拉设备标定书；4、 “油压值输出力”关系曲线。五、张拉过程中安全注意事项：1、张拉操作人员熟练掌握张拉设备操作规程；2、张拉端正面严禁站人，防止钢绞线断丝华丝等现象而导致的人员伤害；3、张拉现场必须悬挂张拉控制标识牌；4、梁体施工完必须对成品梁进行标识。梁 编 号 梁 长 浇注日期 张拉日期 施工单位中国铁路工程总公司：
