轮胎起重机与汽车起重机优缺点

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1、一、轮胎起重机简介一、轮胎起重机简介 利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。它是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组 成的特制底盘上的一种全回转式起重机,其上部构造与履带式起重机基本相同,为了保证 安装作业时机身的稳定性,起重机设有四个可伸缩的支腿。在平坦地面上可不用支腿进行 小起重量吊装及吊物低速行驶。它由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分,设有 动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分。上、下车之间用 回转支承连接。吊重时一般需放下支腿,增大支承面,并将机身调平,以保证起重机的稳 定。 按底盘的形式分轮胎起重机和汽车起重机两种:前者采用专用底盘,车身短,作业移 动灵

2、活;后者的起重作业 轮胎起重机部分安装在汽车底盘上,车身较长,具有载重汽车的行驶性能,可单机快 速转移或与汽车编队行驶。 二、轮胎与汽车式起重机相比优缺点二、轮胎与汽车式起重机相比优缺点 其优点有:轮距较宽、稳定性好、车身短、转弯半径小,可在 360 0 范围内工作。 但其行驶时对路面要求较高,行驶速度较汽车式慢,不适于在松软泥泞的地面上工作。 利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分, 设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等;下车为支承和行走部分。上、下车之 间用回转支承连接。吊重时一般需放下支腿,增大支承面,并将机身调平,以保证起重机 的稳定。

3、动臂的结构形式有桁架臂和伸缩臂两种。前者用钢丝绳滑轮组变幅,臂长可折叠或接 长,其长度较大;后者为多节箱形断面伸缩臂架,用液压缸伸缩和变幅。行驶状态因外形 尺寸小,适应快速转移工地的需要。工作机构可以是机械式、液压式和电动式。液压式具 有结构紧凑,操作方便,易于调速和实现过载保护等优点。轮胎起重机通常用于装卸重物 和安装作业,起重量较小时,可不打支腿作业,甚至可带载行走。具有机动性好,转移方 便的特点,适用于流动性作业,应用广泛。其基本技术参数为:起重量、起升高度、幅度、 载荷力矩和整机自重。轮胎起重机的额定起重量受动臂强度和整机稳定限制,随幅度而变 化,为防止超载必须装有力矩限制器。汽车起重

4、机由于行驶速度快,转移灵活,汽车底盘 及其零件供应较方便等优点,特别是伸缩臂式汽车起重机,发展很快。轮胎起重机则朝提 高机动性和越野性方向进一步发展。多边异形断面伸缩臂、盒形辐射式底架、活动式配重 等新型轮胎起重机不断出现。 三、轮胎起重机三、轮胎起重机起重吊装起重吊装“十不吊十不吊”规定规定: 1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。 2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊。 3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠,多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢 靠不准吊。 4. 多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混 凝土楼板不准双拼吊。 5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐。木砖、预制埋 件等零星物件要用盛器堆放稳妥,叠放不齐不准吊。 6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。 8. 多机作业,应保证所吊重物距离不小于 3 米,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准 吊。 9. 六级以上强风区不准吊。 10. 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。

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