《海航集团航班载重平衡业务培训教程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海航集团航班载重平衡业务培训教程（56页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、海航机场集团业务管理部海航机场集团业务管理部 孙碧峰孙碧峰20062006年年4 4月月航班载重配平业务 目录 3 载重电报2 载重平衡操作注意事项1 载重平衡基本论述4 飞机性能介绍5 异常问题处置 飞机怎么起飞？ 发动机推力发动机推力飞机怎么起飞？ 空气动力学 压力差 发动机推力载重平衡工作的内容和意义 载重平衡的工作是计算飞机“装多少”和“怎么装”的问题 高质量的配载平衡能在保证安全的前提下，最大限度地利用飞机的载运能力影响最大业载计算的因素 机场跑道长度、标高、场温、场压 天气状况（大风、下雨、浓雾等） 风向、风速 机场净空条件和要求的航线高度 飞机基本重量的修正（机组、食品、航材、
2、附加设备等） 燃油的变化（耗油、备油）影响最大业载计算的因素 2006年3月26日，DA382航班执行丽江至广 州航班，下午1400分旅客登机完毕后，机长宣 布超载15人，要求15人改签次日航班，赔偿300 元并免费安排住宿，未有人同意，下午1800分 ，在未减1人的情况下，机长宣布飞机可以起飞，旅客怀疑飞机安全问题，拒绝登机。飞机的实际业载 旅客、行李、货物、 邮件及压舱物或集装设备重量的总和。l 实际业载必须小于最大可利用业载机型剩余业载要求 737-300/400/700/800剩余业载应不少于 250公斤；767-300剩余业载应不少于500公斤；DORNIER328JET剩余业载应不
3、少于50公斤 ；DASH8-400剩余业载应不少于100公斤； 剩余业载的偏差原因 旅客体重的偏差 货邮行重量的不准确 燃油的变化配载工作的“三相符” 重量相符载重表的飞机基本重量、实际载量、加减重量、装 机单上填写重量与飞机实际重量相符 单据相符业务袋、装机单与载重舱单相符装载相符到达、过站人数与载重舱单相符飞机实际装载的重量和位置与载重平衡图相符目录3 载重电报2 载重平衡操作注意事项1 载重平衡基本论述4 飞机性能介绍5 异常问题处置 航班预配 1.坚持“宁加勿拉”的原则，留足空余吨位，中途站应注意考虑过境业载，充分利用前方站的剩余吨位。2. 预配工作重点 了解飞机的无油重心 根据销售人
4、数，预估行李的重量 提前了解航班的载量 了解值机座位的安排情况货邮装载预配 1.了解货物的性质、包装、体积、有无装舱的特殊要求位置。2.合理安排货邮，考虑行李装舱。3.掌握各种机型的有氧舱位，安排好活体货物的装舱。各种机型货舱有氧舱分布一览表（以航空公司数据为准）飞机载重平衡监控 1. 监控重点： 座位发放对重心的影响。 行李重量的变化情况。 外场货物的装机情况，有无出现倒舱的可能。2. 重心调整的方法： 货邮倒舱 调整旅客座位 加压舱沙袋、压舱箱板 拉货装机单的填写 1. 填写要求： 航班号、飞机号、目的站填写准确。 装载的位置和装载的重量填写准确、清楚。 无法装载的舱位应标识。 集装箱板应
5、注明各箱板的代码。 规范填写、严禁随意涂改。案例：2001年1月31日，配载员在填写装机单时，错将CJ6392B和CJ6296两个航班的飞机号填反，造成广州行李运往大连，大连行李运往广州装机单的填写 2.填写装机单注意事项： 舱位各区域最大载量限制和联合载量限制。 准确理解装机单标识，掌握箱板混装时的舱位安 排限制。装机单的填写 3.各种装机单的填写散装货舱机型的装机单集装箱板机型的装机单舱位、箱板的承载限制 货舱每平方米最大的承载重量 每个集装箱、集装板最大的承载重量 货舱最大装载重量安排货邮行的舱位装载时，应特别注意：舱位、箱板的承载限制载重平衡图的复核 1. 严格实行双复核制度2. 离港
6、系统打印舱单的复核机号复核舱单上舱位与重量安排与装机单是否一致飞机的重心剩余业载3. 手工填制载重平衡图的复核（七）载重平衡图的复核 最后修正 到达站 。变更项目(PAX、B、C、M)。 变更项目的舱位（F、C、Y、H1/H4) 变更的重量（，）小计 最后修正 737300：PAX3人CMB250KG。CRJ-200： PAXOC区5人， PAX其他区1人CMB100KG MD-82： PAX5人CMB300KGA300： PAX5人CMB300KG目录3 载重电报2 载重平衡操作注意事项1 载重平衡基本论述4 飞机性能介绍5 异常问题处置 电报等级 种类代号使用范围遇险报 QS用于遇险业务和
7、紧急业务（安全受到威胁而 发出的报告）方面的电报。 急 报 QU用于飞行动态、飞行计划、指挥调度方面急 要的指示和报告、各类供航行气象电报、一 级航行通告、涉及航空运输的十分紧急的指 示和报告。 快 报 Q*用于与保证飞行、生产运输、紧急旅客定座 等有关电报。 平 报 QD用于业务部门交发的符合电报拍发规定的业 务电报。 注：*为除了S、U、D外的其它任何英文字母。 收电地址 收电单位地址由7位字母组成 收电单位所在城市或机场的三字代码,如：HAK、DAT、PEK 收电单位的两字代码。部门全称 二字代码 机场国际配载 KL 机场国内配载 KN 机场国内行李查询 LN 国际值机、驻外办事处机场办
8、公室 AP国内货运部门 FD 航空公司或机场的两字代码，如:CA,CR HAKKNCR。载重电报( LDM ) 271025特殊服务电报( PDM ) QU PEKKNCA PEKKPCA PEKTZCA.HAKKNCR 050723PSMHU7123/23JUL B2158 HAK-PEKLI/MING UM8 5C ZHANG/PING WCHR 6CWANG/JIA STCR 27CSI PAX ZHANG/PING WCH NEED TO CLAIM ASAP ARL 重要旅客报电报( VIP ) QU SHAKLMU SFODDCA SFOKKCA NYCKDUA PEKAPCA 1
9、01636 VVIP CA981/AP04 B2446 LI PENG/MR PREMIER N HIS COMPANIES TTL 5 PERSONS SEATS NUMBER 2ABC 3ABDEST NYC BAG 5/100 IN HOLD 5 CTN S/N AVE0453CA SI ALL VIPS BAG LABBLED WITH RED BAND PLS ADV ALL CONCERNED STP 箱板分布报( CPM ) PEKKLCA PEKKNCA PEKFICA PEKFDCA PEKFFCA .HAKKNCR 211345 CPM CA1356/21JUL.B2469
10、.F18C40Y249 23L/AVE0350CA/PVG/433/C2-23R/AVE2284CA/PVG/550/C123P/PMC67768CA/PVG/3000/C0-33/AKE24069CA/SFO/683/M1 51L/AKE23889CA/SFO/685/C1。 进出港箱板报( UCM ) MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX .HAKKNCR 211345 UCM NX172/21JUL.BMAP.HAK INAKE0001/MFM.AKE0002/MFM.AKE0003/MFM OUT AKE0001/TPE.AKE0002/TPE
11、.AKE0003/MFM MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX .HAKKNCR 211345 LPM NX171/20JUL BMAP J16Y162 -HAK PAX/5/77.B600 C1100 M0ZFW 53000 LIZFW 46.2 .22/TPE/C500 .23/TPE/C600 .32/MFM/B600 =箱板分布报( LPM ) MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX .HAKKNCR 210940NX172/20JUL BMAP HAK AA0925/0930 =进港航班动态报( MVT
12、 ) MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX .HAKKNCR 211020 NX171/20JUL BMAP HAK AD1000/1015 EA1115 MFM PAX 5/77 PLUS 4 INF CAPT MASSOL PLUS 6 DL93/0300 =出港航班动态报( MVT ) 目录3 载重电报2 载重平衡操作注意事项1 载重平衡基本论述4 飞机性能介绍5 异常问题处置 CRJ-200(庞巴迪） CRJ-200飞机的载重及平衡性能介绍DON328(多尼尔）DON328飞机的载重及平衡性能介绍MD82(麦道）MD82飞机的载重及平衡性能介绍
13、A319A319飞机的载重及平衡性能介绍目录3 载重电报2 载重平衡操作注意事项1 载重平衡基本论述4 飞机性能介绍5 异常问题处置 异常问题处置飞机装载舱位临时调整 4月14日，宜昌飞往海口的HU7212航班因超载，需拉 下150KG的重量，同时因重心原因，须调整装舱位置， 该航班业务载量： PAX：142人 B：102/1320kg C：82/2650kg M：20/250请结合各机场实际操作情况说出你们的处置程序？ 异常问题处置处置步骤：1、确定拉下的货物。 2、通知外场调整装舱位置，重新填写交接单 3、重新制作舱单与机长交接异常问题处置通程超载 2002年2月25日，执行HAK-SZX
14、-WUH的MU3372航班由 于通程业载不足，在深圳被拉下了200KG海口至武汉的 货量：作为配载员，进行多航段配载时，你应如何考虑？异常问题处置要点：1、计算经停站最大通程可用业载。 2、与经停站配载部门充分沟通，控制好始发货物吨位。异常问题处置飞机备降本站 4月15日，广州飞往湛江的HU7311航班因湛江机 场关闭，于1400分备降海口，其中有10名旅客终止 履行，拉下该10名旅客13件/175KG的行李后，飞机 1730分飞往湛江。机长要求重新制图，作为一名配载员，你应该如 何处置？异常问题处置1. 手工重新填制载重平衡图2. 使用离港系统配平谢 谢！货邮行李装机交接单 年 月 日航 班 号飞 机 号起飞时间交接时 间到达站货邮 行件数重量 装机位置备 注合 计分拣员
