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1、1目目 录录1、工程概况22、编制依据.33、安全管理目标.44、边坡防护设计方案 .45、危险源识别 .56、土石方施工.57、锚杆挡墙施工 .118、施工期间监测措施.159、针对性安全施工 .1810、安全施工措施.1911、文明施工保证措施.2212、应急预案措施.232高高压铁压铁塔保塔保护护高切坡高切坡专项专项安全施工方案安全施工方案1、工程概况、工程概况1.1 概述重庆高新园 N 区 2#路（K0+000-K1+720）道路及配套工程、天宫殿 N 区立交立交（D、F 工程）高压铁塔保护高切坡施工范围为：K0+060-K0+180 左侧，总长度 120 米。高压铁塔保护共计 2 座
2、，即 1#高压铁塔，编号为 220KV 坪人南人北58#，处在 K0+091.65 左侧边坡上；2#高压铁塔，编号为 110KV 人万东西线004#，处在 K0+156.95 处左侧边坡上。1#高压铁塔距离人行道边线 19.6 米，距离开挖边线 13.5 米，高差 19 米；2#高压铁塔距离人行道边线 15.8 米，距离开挖边线 11 米，高差 15.2 米。均满足大于 10 米的安全距离。1.2 气象与水文工程所在区域属四川盆地亚热带季风湿润气候区，受长江流域暖湿气流的影响，区内总的气候特点是气候温和，湿润多雨，四季分明。多年平均气温18.5，极端最高气温 43.5（2006 年 8 月 1
3、5 日），极端最低气温-3（1991 年12 月 26 日-28 日），盛夏多连晴高温天气，伏旱突出。区内降雨充沛，多年平均年降水量在 1092 毫米左右，七、八月多暴雨；秋季多连绵细雨，持续时间一般在 30-40 天。空气湿度大，年平均相对湿度在 75-85%，秋季可达 85%-90%。历年各月都以偏北风最多，且多以静风为主，年均为 36%，风力微弱，年平均风速1.4 米/秒。1.3 地形地貌道路沿线地貌属剥蚀丘陵地貌，地势总体上呈北西高南东稍低态势，场地位3于一不规则形状的小山包上，山包中部为斜坡地带，地形较陡，地形坡度一般为 14-30 度，局部陡坎坡度角可达 50 度以上。地面高程在
4、313.00-270.00m 之间，相对高差为 43.00m，地形起伏相对较小。1.4 地质构造根据区域地质调查报告：在地质构造上位于龙王洞背斜西翼，岩层呈单斜产出，地层由第四系人工填土、残破积层及侏罗系中统砂溪庙组泥岩和砂岩组成。无地表水水体，场地处于斜坡地形，有利于地表水和地下水的排泄。1.5 地震效应设计地震分组为第一组，地震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度为0.05g。1.6 不良地质现象拟建场地及附近地段未发现滑坡、崩塌、泥石流、破碎带、地下洞穴等不良地质作用，各线路沿线自然斜坡现状稳定，线路整体稳定，适宜建设道路工程。2、 、编编制依据制依据高新园 N 区道路工程 2#路道路
5、工程高压铁塔保护施工图（变更）土石方开挖专项方案电力设施保护条例电力设施保护条例实施细则与本工程程相关的现行规范、标准及有关规定，如下：公路桥涵施工技术规范 （JTG/TF50-2011）公路工程技术标准 （JTG B01-2003）建筑边坡工程技术规范 （GB50330-2002）4工程测量规范 (GB50026-2007)公路路基施工技术规范 （JTGF10-2006）我单位的综合施工能力、机械设备、技术水平及多年来在桥梁及道路建设工程和类似工程施工实践中积累的经验均是编制的依据。3、安全管理目、安全管理目标标认真贯彻“安全第一、安全第一、预预防防为为主、主、综综合治理合治理”的方针，严格
6、执行国家的有关施工安全的规范、规程和施工安全的有关规定，把安全工作放在首位，采取严厉的防范措施，预防为主。安全目标是：杜绝死亡事故、重伤事故。杜绝建筑安全生产事故、机械设备事故。三级安全教育率 100，特殊工种持证上岗率 100%。安全防护用具、机械设备、事故机具及配件进场验收及能力鉴定率 100%。作业人员安全帽、安全带佩戴率 100%。危险部位安全警示标志设置率 100%。特种设备安装、配电箱(漏电保护器)安装及施工机具安装验收合格率100%。克服习惯性违章。4、 、边边坡防坡防护设计护设计方案方案对本段边坡采用分级放坡+锚杆注浆+板肋式挡墙支护。K0+060-K0+180 左侧边坡采用板
7、肋式锚杆挡墙支护，采用 C30 砼现浇。K0+060-K0+080 边坡坡比由 1:0.75 渐变为 1:0.2；K080-K0+160 边坡坡比为 1:0.2；K0+160-K0+180 边坡坡比由 1:0.2 渐变为 1:0.75。肋柱尺寸为 0.4*0.4m，水平间距为 2m,肋柱崁入人行5道地面下 0.5m，肋柱主筋锚入地梁不少于 35d，顶梁截面尺寸为 0.6*0.4m，锚杆采用 232 的 HRB400 钢筋，锚孔直径为 150mm，锚杆竖向间距为 2.5m，水平间距为 2.0m，长度为锚入破裂角内稳定中风化岩层不小于 5m。5、危、危险险源源识别识别该段工程挖方量虽然不是很大，土
8、石方开挖为 71259m3，但因为丘陵地形、高差较大，产生了垂直高度最高达到了 19m，属于高切坡挖方。高切坡挖方由于种种原因，经常产生安全事故，是值得重视的危险源。经分析， 2#道路高压铁塔 K0+060-K0+180 左侧土石方开挖在以下方面有危险因素，值得重视。5.1 雨季施工造成页岩高边坡页岩风化坍塌。在路基 K0+060-K0+180 左侧，边坡最高达到 19m，其边坡岩性分属中风化和强风化页岩，如果雨季施工，雨水顺缝隙渗入，造成岩石风化，边坡有坍塌的可能，会对边坡下施工的人员和机械设备造成危险。5.2 护面墙背坡较陡，如不及时施工，雨季时易产生山体滑坡。在路基 K0+060-K0+
9、180 左侧段，为板肋式锚杆挡墙，边坡坡比为 1:0.75 和1:0.2，挡土墙最高为 19m，开挖后如遇雨季，极易产生边坡坍塌，挤垮未完成的挡土墙，掩埋或伤害施工作业人员。6、 、土石方施工土石方施工6.1 总体施工准备为合理利用施工资源，加快施工进度，力求在质量、进度、成本和效益以及整体形象方面创造良好效果。在施工技术准备的同时，进行材料准备、测量放线等工作。66.2 测量放线为确保测量不出测量错误的最有效手段就是加强自检、落实换手复核制，并严格按程序进行报检。施工测量程序框图如下图所示。复 核交 桩向业主、监理报复核资料加密控制报放样资料放 样复 核报复核资料工程施工施工过程监测报控制资
10、料合格不合格不合格不合格合格合格合格放样资料坚持“一人计算，一人校核”的原则，放样后进行复测校核细部标高，7几何尺寸，以及平面位置准确无误，并对操作人员进行详细交底后，报请监理工程师检验，认可后再进行下一道工序作业。 6.3 机械及人员配置6.3.1 施工机械设备配置序 号机具名称单 位数 量备注1空 压 机台6 2压浆 机台4 3高压输料管m200 4砂浆搅拌机台4 5风钻台6配套钻杆、钻头 6切 割 机台3 7调 直 机台1 8电 焊 机台6 9卡特 330C 挖掘机台5配炮头 10红岩自卸车辆16 11电 缆 线米1000三芯动力电缆 12零星器材若 干 13全站仪拓普康 602套1 1
11、4水准仪 DS32套11545 千瓦发电机台86.3.2 人员配置序号名称人数序号名称人数1项目经理110试验员12项目副经理111机修工13项目技术负责人112电工、焊工84测量工程师113机械工程师15测量员314挖掘机司机86施工员215材料员27质量工程师116保管员188计量工程师217操作工人209安全员218资料员16.4 技术准备本工程开工前，组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员。熟悉施工图纸，了解施工内容。由技术负责人主持开展技术工作，对各部门人员进行分工。6.5 土石方施工技术措施6.5.1 土方工程施工流程图6.5.2 边沟设置在该段工程土石方开挖施工前，
12、为不破坏高压铁塔原生土体，在距离高压铁塔挖方边坡开挖线外 5 米处，采用人工开挖一条土质边沟，断面尺寸 40*40cm，边沟底部和侧面采用 1:1 水泥砂浆抹面，厚 2cm，将坡顶雨水引入坡底边沟，防止雨水渗透进入高压铁塔底部，影响基础稳定性。6.5.3 开挖顺序复测、放桩设置临时排水设施路堤填方路堑挖方人工整平压路机压实9土石方施工弃土应及时运走，严禁在坡顶加载。不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序，疏通坡顶排水工程，防止地面水渗入土体，必须遵循由上至下的开挖顺序，严禁先切除坡脚。6.5.4 土石方开挖土石方全部采用机械开挖、炮机凿打、人工辅助修坡，为了保证铁塔基础稳定性，避免裸露岩
13、石长时间暴晒、雨水冲刷等产生风化，造成安全事故，土石方施工时开挖一段，及时锚喷防护一段，并备用防水布遮盖坡面，防止降雨冲刷坡面造成破体塌方，危机高压铁塔的安全。由于该段土石方开挖边坡最高为 19 米，为保证铁塔安全，将其分为两阶段开挖:第一阶段开挖至一级平台以下 11 米，3 日内立即进行边坡防护施工，如因其它原因不能及时进行边坡防护的，2 日内采用防水布进行全部遮盖，待第一阶段边坡防护施工完毕后,再进行第二阶段的土石方开挖至路基(3 日内立即进行边坡防护施工，如因其它原因不能及时进行边坡防护的，2 日内采用防水布进行全部遮盖)。详下图 ：10该铁塔段土石方开挖施工过程中，排专人监测边坡情况，
14、如遇边坡地质岩层突变,应立即停止施工,第一时间通知地勘、设计、监理、建设、电力等单位到现场实地勘察,共同提出处理方案后方可继续施工。6.5.5 土石方开挖注意事项路堑边坡较深的地方是路基施工作业中的重要环节，其施工质量好坏，不但会直接影响边坡的稳定性，而且还可能给营运安全带来很大威胁。因此，在施工中应引起充分的重视。施工时，先用机械开挖，挖方边坡严格按照设计图纸进行，局部边角和少量边坡预留的土方采用人工进行修整，边坡坡度严格按照设计放坡系数进行，要求外观顺直。土石方开挖，无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，如超挖应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的压实度。如不能达到规定要1
15、1求，应选用合适的筑路材料补填压实。对以形成的边坡视情况采取临时支护或覆盖防水布等边坡稳定技术措施，防止雨水冲刷边坡影响后续施工，并尽快形成边坡的永久性防护构筑物。6.5.6 土石方运输土石方运输根据经济、合理的原则进行，并由业主根据龙头寺片区地块平场情况进行统一调配，运至指定弃渣场，不能随意乱堆、乱弃。运距小于 100 米的土石方运输采用推土机进行。运距大于 100 米的土石方，采用挖掘机机装渣，自卸汽车运输。7、 、锚锚杆杆挡墙挡墙施工施工7.1 支架搭设锚杆支架采用 48 钢管进行搭设，为双排钢管脚手架。钢管竖向横杆间距1.5 米，站杆间距 2 米，支架搭设向锚杆坡面进行倾斜，外层支架搭设剪刀架。在锚孔位置满层铺设 3*0.3*0.05m 的木跳板，作为操作人员的工作平台，平台四周设置护栏横杆,外排钢管用绿色安全密网进行全部封闭，并在外排钢管进行斜向支撑加固。钢管支架搭设详见下图：12全全 48全全全全全全全全全全全20
