《涵洞开工报告(k7+000-k14+000)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《涵洞开工报告(k7+000-k14+000)（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、南村至省界公路南村至道芬段工程南村至省界公路南村至道芬段工程A2 标段建设项目标段建设项目K7+000-K14+000涵洞开工涵洞开工报报告告山东巨野麟州公路工程有限公司山东巨野麟州公路工程有限公司2011 年 4 月 30 日第一章工程概况一本工程南村至省界公路南村至道芬段是纵二线的一条重要支线，也是黑龙江省实现“南联”的主要出省通道之一，路线起点位于东宁县老黑山镇南村北侧，接鸡图公路，终点位于黑、吉两省省界，接吉林省道芬林场段，路线全长 31、161KM。 主要控制点有：南村、太平沟、阳明村、双山子、大岭检查站、万宝湾林场、道芬林场。地形地貌：地里位置在黑龙江东南部、东经130。23，13
2、1。37， 、北纬 43。39，43。43，之间，属山岭重丘地，海拔高度在 320m810m 大降雪之间。沿线地表置被以人工林、次生林为主、局部地势底洼段有部分湿地及常年冻土。一、工程范围、规模及主要技术指标（一）工程范围：涵洞施工（二）工程规模钢筋混凝土盖板涵： 1-1.4.0m2.00m 4 道钢质波纹管管涵 7 道(三)主要技术指标：设计荷载： 公路 II 级设计洪水频率： 1/50二、用水、用电条件沿线河流水资源丰富，工程用水可采用打井或就近取水。用电采用自发电和城镇生活电。三、材料供应本标段涵洞工程所用的水泥采用牡丹江水泥（P.O 42.5）,碎石、片石采用东宁老黑山和南村采石场生产
3、的碎石、片石，中（粗）砂采用老黑山砂厂中（粗）砂，回填沙砾采用老黑山阳明村处料场。汽、柴油由当地供应站供应，全部材料的运输方式以汽运为主。第二章 施工准备一、施工人员及机械设备进场施工人员、机械设备进场以满足工程实际需要和业主及监理工程师的要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随情况变化及时调整。所有人员、设备在 2011 年 5 月 3 日前全部到场,5 月 4 日正式开工，2011 年 5 月 31 日完成涵洞工程施工计划。二、技术准备施工人员进驻现场后即开始进行技术准备工作。技术准备工作做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前技术布置，及时进行技术交底，重在检查落
4、实。（一）组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错、矛盾之处，发现问题及时向设计单位提出或补齐或更正，并做出记录。（二）在研究图纸、资料过程中，需与现场实际情况核对，并于必要时进行补充调查，以利做好施工准备。（三）根据施工现场情况和调查研究，经过综合分析编制实施性施工组织设计方案。其主要内容包括：工程概况及特点（着重施工特点） 、施工方法、施工程序、针对关键性部位所采取的组织措施和技术措施（包括安全技术措施）及施工进度、工程量、工作量、机械设备、劳动力计划等。（四）测量控制。对建设单位所交付的道路中线位置桩、水准基点桩、交转点桩及测量资料进行补测、加固、移设
5、或重新测校。三、物资准备工作先遣人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，确定工程所需的钢材、木材、水泥、油料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，建立完善的试验检测机构，保证工程按期开工。（一）材料进场检验1、水泥的检测对同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次运进的同一出厂编号的水泥为一批，但一批的总量不超过 200t,随机地从不少于 20 袋水泥中各取等量水泥，经拌和均匀后，再从中取不少于12Kg 的水泥作为检验试样。水泥存放时间超过 3 个月，要进行重新检验。2、钢材的检测同一厂家、同一编号、同种规格尺寸、同一炉号生产的钢筋不超过60t 自检一次。3、碎石、中砂的检测同
6、一砂石厂生产的以每次运进不超过 500m3的砂石自检一次。（二）材料经自检合格，上报监理部门抽检，各项技术指标满足规范及设计要求后，本着质优价廉的原则进行采购，同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。第三章 工程计划一、工程进度计划（一）安排工程进度原则1、根据现场自然条件，工程特点及工程总量，合理配置生产要素，科学计划安排，精心组织施工，在确保安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求。2、实事求是，量力而行，最大限度地发挥标段的优势，采取先进、成熟的技术、工艺、设备，尽量缩短工期。3、合理安排工期，组织均衡生产，提高机械设备的利用率，做到少投入、多产出，确保分项工期及总工期
7、目标的实现。（二）总体进度计划本工程工期安排：全线涵洞工程于 2011 年 5 月 4 日开工，至 2011年 5 月 31 日完工。第四章 涵洞施工工艺及施工方法一、施工原则（一）认真做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行国家颁布的技术规范和有关技术操作规程的规定，保证工程质量，并以创国优的标准组织施工。（二）积极推广使用经过鉴定的新技术、新结构、新设备，以提高工作效率，降低工程费用，加速实现道路施工现代化。（三）合理安排施工场地，尽量节约用地；尽量减少对附近居民和过往车辆和行人的干扰。郊区公路施工应少占农田，不影响农作物灌溉，并按国家有关规定注意防止环境污染。（四）认真贯彻安
8、全生产的方针，加强安全教育，落实各级安全生产责任制，制订安全技术措施，严格遵守安全操作规程，确保安全生产。（五）施工前必须加强协调有关部门的相互配合，特别对地下管线、地上杆线等的迁移、更新、设置，均协调统一部署，并分别负责执行，以确保工程顺利实施和缩短工期。（六）凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查表，并配有照片、录像等资料。经监理工程师检查合格后进行下道工序施工。二、主要工程施工方案盖板涵施工工艺：基础开挖开挖基坑采用挖掘机开挖。基坑开挖时应按图纸所示的标高尺寸进行开挖，直至基坑开挖至基底标高后，应考虑因压实而产生的沉降。其压实度应按公路土试验规程 （JIJ051-93）重型击实法进行实验，实
9、验结果报送监理工程师，监理工程师批准后方可进行下道工序的施工。对于一般土质的基坑，挖至接近基底标高后，保留 15CM，在基础施工前用人工突击挖除。当基坑开挖深度超过 5 米时，宜将基坑挖成较深的坡度，或者加做护道。如果土壤潮湿时，坑壁采用潮湿情况下的自然坡度，以免坑壁坍塌。为防止地面水流入基坑内，应在基坑顶部挖设截水沟，并注意做好坑内排水，在基坑的四周设置集水井、集水坑。砂砾垫层对开挖后的地基应夯实，使其达到最佳压实度，要求相对密实度不小于 70%，特别夯实区填土夯实度应达到 90%以上。基础表面做到设计标高后采用人工刮平或补土的方法修整成形。砂砾垫层在施工前，要将基础上所有的杂物清理干净，并
10、按设计标准和施工规范的要求进行整形压实，经监理工程师验收合格后，方可进行铺筑。在摊铺砂砾垫层时，每层铺筑厚度为 30CM，并进行水捍。（三）涵台基础涵台基础分为 2 层，底层、顶层基础为 C30 混凝土。1、涵台基础浇筑 5 月下旬开始。应按基础平面尺寸钉立模板，模板应做的准确牢固、板缝密合，防止漏浆，浇筑前应将模板充分湿润。基础顶面标高应在模板上用坚线做出记号，便于施工时掌握，做好浇筑前的各项准备工作，争取一次浇筑完成。基础混凝土运输采用自卸汽车进行运输，车上应覆盖苫布，以防止水分蒸发损失，车辆行驶要平稳，装料容器不能漏浆，以防止离析，运输时间不能超过 1 小时。砼浇筑过程中，无骨料分离现象
11、。振捣工应精心振捣，做到快插慢拔，对每一振动部位必须振动到该部位密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛出水泥浆为止。砼浇筑应连续进行，如因故间断时，须采取保证质量措施，进行处理。砼浇筑完毕后，应做到工完场清，以达到文明施工。拆模，当砼的强度达到设计强度的 75%，可拆除模板，拆模时要注意不要碰坏基础砼的棱角。基础混凝土浇筑完毕后，即用草袋片开始养生，使其不受日光暴晒，在 7-10 天内要经常洒水湿润，洒水时间一般在浇筑好后的 4 小时开始。基础混凝土一般经过 48 小时后，即可拆除模板，继续上部的砌筑工作。（三）涵台施工混凝土的浇筑必须按施工规范的要求，严格按照配合比
12、施工，捣固密实，按时养护与拆模。在浇筑混凝土之前应对模板、支撑梁、钢筋等进行检查，符合设计要求后方可浇筑混凝土。施工所用的钢筋种类、钢号、直径等应符合设计文件规定，运到施工现场的钢筋，由于倒装搬运，钢筋可能弯曲，下料前应将钢筋矫直；钢筋表面的油渍、污垢和用锤敲击时能剥落的浮土铁锈应清除干净，以保证钢筋与混凝土具有良好的粘结力；钢筋可以预制成钢筋网进行安装，安装钢筋时应保证钢筋的位置、间距。台帽浇筑时支模一收到设计高程，按高程搭好脚架，下料采用缓降设备，防止砼离析影响质量，混凝土采用插入式振捣器。振捣器在工作时，不允许振捣器靠在钢筋上。振捣器与模板间，宜有 5-10 厘米的净距。靠近模板及有密布
13、的钢筋处，宜先用人工仔细插捣，然后用振捣器充分振捣。使用振捣器时，应便所有面积都能受到振捣。使用插入式振捣器时，如为方阵排列，则其距离应不大于作用半径的 1.5 倍；交错排列时，其距离应不大于其作用半径的 1.75 倍当混凝土不再下沉，表面已平，并已浮出一层水泥浆时，即可知混凝土已密实。在未安装板前台背禁止填筑砂砾，以防台身裂缝，台帽应注意预埋栓钉，以使盖板与桥台连接稳定，并在板端与台背墙之间的空隙以砂浆填塞。（四）盖板施工本标段盖板均为现浇砼浇筑施工。一般情况下，所有盖板涵的盖板在小型构件预制场中集中预制，预制板必须在混凝土达到设计强度的 70%，才能脱底模、移运和堆放，堆放时应在块件端部用
14、两点搁支，不得把上下面倒置。涵洞盖板安装由挖掘机进行，安装前盖板与涵台接触部分先用 7.5#水泥砂浆垫平，在砂浆初凝后加铺油毛毡才能就位盖板，吊装时挂线进行盖板就位，当就位不准确时，不得用撬棍撬移，必须吊起重新就位。盖板安装完成后，板块间缝隙用高等级水泥砂浆填塞密实。第五章 创优规划与创优措施一、创优规划（一）制定质量方针、目标1.质量方针：“质量第一，用户至上”是本投标人长期以来立足之本,是造福社会、服务于民的终身承诺， “以质量求生存，以质量求发展”是企业的宗旨， “争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程 ”是本企业的质量方针。2.质量目标：创优目标是贯彻 ISO9001 国际质量体系认
15、证标准，工程质量一次验收合格率 100%，路基、路面、涵洞等工程优良率达到 95%以上，精心组织、精心施工、确保创部优工程，为全线争创国优工程奠定坚实基础。二、创优措施（一）建立创优领导责任制项目经理对创优工作全权负责并进行组织、落实、决策；各施工队队长严格贯彻执行创优规划，领导、检查、督促本管段创优工作。做到分级负责，逐层保证。把创优成绩作为考核领导业绩的重要内容，凡本管段工程达不到创优段目标的主要领导和总工程师，两年内取消晋升资格。（二）建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度，把工程创优与经济效益密切结合。公司拿出部分利润做创优激励资金，奖励对创优工作做出贡献的人员和施工队伍。（三）涵洞
16、工程项目创优质量要求基本要求1）涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。2）各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；若有预制构件，其接缝应与沉降缝吻合。3）涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1轴线偏位（mm）明涵 20，暗涵 50用经纬仪检查 2 处22涵流水面高程（mm）20用水准仪、尺量：检查洞 口 2 处，拉线检查中线 2 处33涵底铺砌厚度+40，-10尺量：检查 35 处14长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线15孔径（mm）20尺量：检查 35 处36净高（mm）明涵 20，暗涵 50尺量：检查 35 处1外观要求1）涵身直顺，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。2）帽石、一字墙或八字墙平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。3）涵洞处路面平顺，无跳车现象。4）外露混凝土表面平整，颜色一致。第六章 质量管理体系及质量保证措施
