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1、2018-2024 年中国机动车污染防治行年中国机动车污染防治行业投资前景分析研究报告（目录）业投资前景分析研究报告（目录）公司介绍公司介绍北京智研科信咨询有限公司成立于 2008 年，是一家从事市场调研、产业研究的专业咨询机构，拥有强大的调研团队和数据资源，主要产品有多用户报告、可行性分析、市场调研、IPO 咨询等，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。中国产业信息网（）是由北京智研科信咨询有限公司开通运营的一家大型行业研究咨询网站，主要致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，
2、提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT 通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。我们的服务领域我们的服务领域产业产品技术企业产业环境产品定义技术现况基本数据市场区隔占有率技术关联发展沿革全球概况应用市场规模新产品技术动向大事纪产销状况市场结构替代技术动大投资产业特性营销通路专利经营概况吸引力供需变化标准竞争优势发展条件产品关联零组件经营策
3、略发展轨迹生命周期技术层次潜在竞争者产业政策竞争者技术趋势.竞争分析成本结构发展策略2018-2024 年中国机动车污染防治行业市场深度调研年中国机动车污染防治行业市场深度调研及投资前景分析报告（目录）及投资前景分析报告（目录）【出版日期】2018 年【交付方式】Email 电子版/特快专递【价 格】纸介版：8000 元 电子版：8000 元 纸介+电子：8200 元【报告编号】R634877【报告链接】http:/ 中国机动车污染防治的紧迫性中国机动车污染防治的紧迫性第一节 中国城市大气环境现状一、城市空气质量状况二、主要污染物排放情况（1）二氧化硫（2）烟尘（3）工业粉尘（4）氮氧化物第二
4、节 中国机动车污染现状一、机动车排放污染物与危害二、机动车污染排放情况分析（1）污染物排放总量现状（2）污染物排放量变化情况第三节 中国机动车污染防治的紧迫性一、机动车污染已成城市大气污染的主要来源二、机动车污染防治事关节能减排目标的实现第二章第二章 2016-2017 年中国机动车污染防治行业发展环境年中国机动车污染防治行业发展环境第一节 中国机动车行业发展现状一、中国机动车产销情况（1）机动车产销规模现状（2）机动车产销规模预测二、中国机动车保有量情况（1）机动车保有量现状（2）机动车保有量变化（3）机动车保有量预测第二节 中国机动车污染防治政策标一、机动车污染防治法律法规（1）中华人民共
5、和国大气污染防治法（2）机动车污染防治相关地方性法规二、机动车污染排放标准（1）欧洲机动车污染排放标准（2）国、标准的发布与实施（3）新生产机动车污染物排放标准体系（4）在用机动车污染物排放标准体系1）点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）2）车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法3）摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（怠速法）4）摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法5）农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法（5）车用燃料硫含量标准限值三、与环保有关机动车鼓励政策（1）低污染机动车减征消费税（2）减征小排量汽车购置税（3
6、）减征小排量汽车消费税（4）“黄标车”以旧换新第三节 中国机动车环保管理现状一、新生产机动车环保管理（1）环保型式核准制度（2）环保生产一致性监督制度二、在用机动车环保管理（1）机动车环保定期检验机构委托制度（2）机动车环保检验制度（3）机动车环保检验合格标志管理制度三、车用燃料环保管理（1）车用汽油清净剂环保管理（2）油气回收治理第三章第三章 2016-2017 年中国机动车污染排放控制技术分析年中国机动车污染排放控制技术分析第一节 发动机排放控制技术一、汽车发动机的排放特性（1）汽油机的排放特性（2）柴油机的排放特性（3）影响发动机排放特性的因素二、发动机各系统与排放污染物的关系（1）发动
7、机各系统对排放污染物的影响（2）解决发动机排放污染物的方法三、提高汽车排放特性的措施（1）提高汽车排放特性的思路（2）提高汽车排放特性的方法（3）中国正在进行的有关汽车排放控制的方法四、汽车排放控制系统的演变过程第二节 低排放燃料及汽车新能源一、车用燃料及其来源二、传统石油燃料的改善（1）汽油品质提高的方法（2）柴油品质提高的方法三、低排放新燃料的开发（1）气体燃料（2）氢燃料四、新能源汽车发展现状（1）混合动力汽车（2）电动汽车第三节 低污染车用汽油机排放控制技术一、概述（1）汽油机的燃烧过程（2）影响汽油机燃烧的因素二、排放控制的主要技术措施（1）曲轴箱排放控制（2）燃油蒸发控制（3）电控
8、燃油喷射系统（4）点火控制（5）燃烧系统的优化设计（6）新型燃烧系统（7）进气系统的改进（8）废气再循环第四节 车用柴油机排放控制技术一、概述（1）柴油机与汽油机排放控制技术的异同（2）柴油机排气污染控制的主要途径（3）柴油机排放控制的对策技术二、柴油燃烧系统技术三、柴油喷射系统技术四、柴油机进排气系统技术五、废气再循环六、柴油机电控管理技术第五节 汽车排放后处理技术一、概述二、汽油车排放后处理技术（1）三元催化转化器（2）稀薄燃烧 NO 催化转化器（3）新型后处理技术三、柴油机排放后处理技术（1）氧化催化转化器.（2）微粒捕集器及其再生技术（3）选择催化还原法（4）选择非催化还原法（5）直接
9、催化分解（6）四元催化转化器（7）等离子体在柴油机排放第四章第四章 2016-2017 年中国机动车污染防治行业现状综述年中国机动车污染防治行业现状综述第一节 国外机动车污染防治经验借鉴一、全球机动车发展状况分析二、国外机动车污染防治现状三、机动车污染防治的国外经验第二节 中国机动车污染防治总体状况一、中国机动车污染防治历程二、中国机动车污染治理方案三、机动车污染防治产业规模（1）行业产值规模（2）行业从业人员（3）企业数量与分布四、中国机动车污染防治成效第三节 中国机动车污染治理细分领域状况一、重型柴油机国产品二、轻型柴油车国产品三、轻型柴油车国产品四、轻型汽油车产品五、摩托车产品第四节 中
10、国机动车污染防治行业竞争状况一、行业总体竞争格局二、内外资企业竞争状况（1）外资企业在华竞争分析1）德国博世集团（BOSCH）2）德国巴斯夫公司（BASF）3）美国德尔福公司（Delphi）4）美国康宁公司（Corning）5）美国康明斯公司（Cummins）6）日本电装株式会社（Denso）7）日本东京滤器株式会社（Roki）8）日本碍子株式会社（NGK）（2）内外资企业竞争实力比较第五节 中国机动车污染防治存在的问题一、行业存在的主要问题（1）法规监管体系存在管理疏漏（2）尾气后处理装置售后市场混乱（3）现行 I/M 制度有待完善（4）企业产品一致性存在问题（5）国内企业整体发展比较落后（
11、6）外国公司在国内建立生产基地二、行业解决对策及建议第五章第五章 2016-2017 年中国重点城市机动车污染防治现状与趋势年中国重点城市机动车污染防治现状与趋势第一节 北京市机动车污染防治现状与趋势第二节 上海市机动车污染防治现状与趋势第三节 青岛市机动车污染防治现状与趋势第四节 南京市机动车污染防治现状与趋势第五节 深圳市机动车污染防治现状与趋势第六节 广州市机动车污染防治现状与趋势第七节 杭州市机动车污染防治现状与趋势第八节 长沙市机动车污染防治现状与趋势第六章第六章 2016-2017 年中国机动车污染防治细分领域年中国机动车污染防治细分领域燃油喷射系燃油喷射系统统第一节 电控燃油喷射
12、系统市场分析一、燃油喷射系统市场现状（1）市场发展概况（2）市场规模分析（3）市场发展趋势二、电控燃油喷射系统市场状况（1）总体概述1）工作原理2）主要分类3）特点与优点（2）国外研究与发展现状1）国外发展现状2）国外技术特点（3）国内研究与应用情况1）技术进展2）应用现状3）市场规模（4）国内市场竞争格局（5）行业市场前景预测第二节 实现国排放标准燃油喷射系统技术路线一、达到国排放标准的技术措施二、实现国 III 排放标准常规技术（1）电控高压共轨系统（2）电控泵喷嘴系统（3）电控单体泵及组合泵系统（4）电控单体泵与高压共轨比较三、实现国排放标准非常规技术（1）电控直列泵+EGR 系统（2）
13、电控 VE 泵系统四、国 III 排放标准燃油喷射系统技术路线之争（1）欧美厂家欧 III 采用的技术路线（2）国内企业国 III 标准技术路线之争第三节 实现国排放标准燃油喷射系统技术路线选择一、国排放标准对发动机的要求二、国排放标主要技术路线比较三、国内企业目前应对国排放选取的路线四、国排放标准未来技术路线选择预判（1）高压共轨将成市场主流选择（2）单体泵在低端市场会有一定份额第四节 电控燃油喷射系统主要元件市场分析一、电控燃油喷射系统的组成二、电控燃油喷射系统主要元件（1）高压油泵（2）高压油轨（3）电控喷油器（4）高压油管（5）电控单元（ECU）（6）传感器（7）喷油嘴（8）单体泵（9
14、）电磁控制阀第七章第七章 2016-2017 年中国机动车污染防治细分领域年中国机动车污染防治细分领域尾气后处理尾气后处理系统系统第一节 机动车尾气后处理系统主要技术路线概述一、选择性催化还原技术（SCR）（1）SCR 基本原理（2）SCR 研究进展（3）SCR 催化剂（4）SCR 主要厂商（5）SCR 发展展望二、废气再循环技术（EGR）（1）EGR 基本原理（2）EGR 系统主要形式（3）EGR 使用情况（4）EGR 研究进展（5）EGR 主要厂商（6）EGR 应用难点与展望三、颗粒过滤器（DPF）（1）DPF 基本原理（2）DPF 研究进展（3）DPF 应用现状（4）DPF 发展展望四、
15、柴油机氧化催化器（DOC）（1）DOC 基本原理（2）DOC 发展状况（3）DOC 应用现状（4）DOC 发展展望五、颗粒氧化型催化器（POC）（1）POC 基本原理（2）POC 研究进展（3）POC 应用现状（4）POC 发展展望第二节 国 IV 排放标准尾气后处理系统技术路线选择一、机动车不同后处理方案优势与劣势比较二、欧美欧/标准技术路线选择及执行经验三、国内汽油机国 IV 排放标准技术路线选择四、国内柴油机国 IV 排放标准技术路线选择（1）重型柴油机最优技术路线：高压共轨+SCR1）高压共轨发动机（CR）+SCR2）电控直列泵发动机+EGR+DOC+DPF3）电控单体泵/电控组合泵发
16、动机+SCR（2）中型柴油机技术路线：CR+EGR+POC（3）轻型柴油机技术路线：电控 VE 泵+EGR+DOC（4）小型柴油机技术路线选择1）电控 VE 泵+EGR+DOC2）高压共轨+EGR+DOC+POC/DPF（5）国内发动机公司目前应对国选取的路线第三节 机动车尾气后处理系统子行业发展分析一、后处理产业链概述二、载体子行业分析（1）主要形式与应用（2）行业主要企业（3）市场竞争格局（4）技术与生产装备三、催化剂子行业分析（1）主要类别（2）市场容量（3）市场竞争格局（4）技术储备状况（5）未来发展方向四、衬垫子行业分析（1）概述（2）应用现状（3）市场竞争格局（4）市场发展趋势五、催化器封装子行业分析（1）主要封装方式（2）市场竞争格局（3）封装技术与能力六、尿素喷射子行业分析（1）概述（2）主要生产企业（3）最新研发
