点外长轨应力放散施工方案0

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1、1一、编制依据一、编制依据1、 乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则（乌铁总2013540 号）文件。2、 乌鲁木齐新客站及相关工程施工图 图号兰乌枢纽施站 01-1。3、批复的乌鲁木齐新客站指导性施工组织设计4、 钢轨焊接技术标准TB/T 1632.1-20055、 钢轨焊接技术标准TB/T 1632.2-2005 6、 钢轨焊接技术标准TB/T 1632.4-2005 7、有关施工技术指南。 二、工程概况二、工程概况1、施工项目及施工负责人 1.1 为保证兰新二线新疆段联调联试期间，动车（走行架）经新客站过渡站运行至动车运 用所，故对动车走行走线段线路进行无缝线路应力放散，本段线

2、路采用 P60 长轨 、a 型枕； 预铺 P60 无缝线路，钢轨采用闪光对焊进行焊接。拨接前对 K692+175- K694+175 段无缝线 路进行应力放散及锁定施工。该长轨地段共计 3.452km，分为三个单元轨节，单元轨节里程 为：DK1893+769.024-DK1894+768.624、DK1894+768.624- DK1896+767.824、DK1896+767.824-DK1897+221.788；长轨两端预铺的 P50 普通线路作为缓 冲区，无缝线路和普通线路采用 P60-P50 异型轨进行连接。计划 2014 年 4 月 1 日-4 月 10 日 对该段长轨进行无缝线路应

3、力放散和锁定施工，锁定轨温 203 1.2 施工负责人：段江伟 2、施工地点及时间 2.1 施工地点：动车走行左线（DK1893+769.024-DK1897221.788）。 2.2 施工时间：2012 年 4 月 1 日至 2012 年 4 月 10 日 3.施工内容、等级、 3.1.施工内容：动车走行左线（DK1893+769.024-DK1897221.788）,进行焊轨作业无缝线路应力放散及埋 设位移观测桩施工。 3.2.施工等级：无 三、施工组织 1.组织机构施工施工负责负责人：段江人：段江伟伟安全安全负负 责责人：人： 雷雷鸣鸣翔翔质质量量负负 责责人：人： 罗罗光光辉辉 领领工

4、工员员： ：刘效生刘效生材料材料负责负责人：人： 谢谢宝宝宝宝技技术负责术负责人人: 曹毅曹毅 现场负现场负责责人：人：曹建章曹建章220cm20cm2.施工主体 施工单位：中铁二十一局 3.施工任务划分及劳动力安排 3.1.施工任务划分序号名称负责人任务划分1松（紧）扣件组曹建章松开（上紧）扣件（20 人）2撞轨组刘效生撞轨（30 人） 3.3. 设备及小型机具一览表4、工期（时间）安排 2012 年 4 月 1 日至 2012 年 4 月 10 日进行无缝线路应力放散及埋设位移桩观测桩施工。三、位移观测桩设置三、位移观测桩设置 3.13.1 路基上位移观测桩路基上位移观测桩 位于路基上的观

5、测桩采用 C15 混凝土浇注的桩子，长度按 2.5m 为一根，在中间的钢筋 棍上用钢锯标识十字印。位移观测桩露于地面部分，并用红铅油标出“位移观测桩”字样及观测桩编号，位移观测桩的编号统一由东向西顺序编号。 3.23.2 桥面上位移观测桩桥面上位移观测桩桥面上设置观测桩时，在桥面挡碴墙上采用红白相间的 10cm 正方形进行标识，并在标识正 下方写出“位移观测桩”字样及编号（详见图 4），其正方形中心高出轨面 35cm。3.33.3 无缝线路轨道无缝线路轨道“零点零点”标识标识无缝线路“零点”标识在左右股钢轨轨头外侧进行标识，详见下图 5。序号名称单位数量备注1螺丝机台122撞轨车个33拉伸器套

6、14滚筒个100滚筒高度不得低于 25mm6cm2cm3cm3图 4（桥面挡碴墙上标记方法） 图 5（线路轨道“零点”标记）3.43.4 位移观测桩设置标准位移观测桩设置标准1 铺碴整道完成后，轨道标高已基本达到设计要求后，进行位移观测桩的埋设，为后续的无 缝线路换铺创造条件。2 位移观测桩按单元轨节等距离设置，每个单元轨节设置 5 对观测桩，桩间距离不大于 500m，单元轨节不足 500 m 整倍数时，可按实际长度均匀分布的原则调整桩间距离，位移观 测桩位置如下图： 位移观测桩 单元轨节始终端位移观测桩布置示意图 A（单位：m）3 车站正线的无缝线路由于长轨条长度较短，位移观测桩按普通无缝线

7、路设置，即：单元轨 节长度小于 1200m 时，在单元轨节的始、终点，距始、终点 100m 和单元轨条的中点各设一对 观测桩，每单元轨条设置 5 对观测桩，位移观测桩位置如下图： 位移观测桩 单元轨节始终端位移观测桩布置示意图 B（单位：m）4 位移观测桩需成对埋设，埋设完第一根后用线绳垂直线路定出第 2 根埋设位置，埋设位移观测桩需采用 C30 混凝土浇注，且观测桩顶面应高出路肩 15-20cm（如下图）。L/4L/4L/4L/41200mL2000m100 （L-200）/2（L-200）/2100L1200m45 埋设时应使桩中心连线垂直于线路中心线，且桩的侧面应垂直或沿着线路方向埋设，

8、即桩侧面与线路中心线垂直或平行（见下图）。6 位移观测桩按照设计里程埋设于线路外侧距钢轨头外侧 2.5m 处，困难时可在左右0.5m 范围内移动。轨面朝线路方向（如下图）。位移观测桩7 区间位移桩埋设采用混凝土浇筑，站内位移桩埋设采用钢轨。2.5m外股内股100埋深 950100路肩道床碎石位移观测桩埋设示意图58 位移观测桩编号按列车运行方向顺序编号。编号格式为“X-Y-Z#”。 “X”为铺架单位编号， 从东向西，分别为 A、B、C、D；“Y”为单元轨节的编号，从东向西，分别为 1、2、3、4；“Z”为单元轨节内的编号，从东向西，分别为 1、2、3、4；并在桩号右上方 标“#”号。4.5 位

9、移位移观测检查观测检查要求和要求和计计算方法算方法1 无缝线路位移观测周期原则上定为 1 年 4 遍，即防胀始、终日期，一年最热、最冷日期， 也可根据设备状态需要适当增加观测次数。但在新铺无缝线路在未交付运营期间，日常观测 以一周为一个时间段进行，以同一单元轨条为一个观测单位，现场作业队长定期安排技术员、 安全员共同进行观测，并将所测量数据填写无缝线路纵向位移观测记录表上报工程技术部 和安全质量部进行处理。2 利用观测桩的观测资料分析锁定轨温的变化计算方法 计算公式：t 锁（84.7l）/l式中 t 锁锁定轨温改变值（升降值）l长轨条长度变化值（mm）L轨条设计长度（m）观测桩点编号顺里程增加

10、方向，依次编号。顺上行方向（即里程减少方向）爬行为负，反 之（即顺里程，里程增加方向）为正。两桩间爬行量差l，用前方桩的爬行量减后方桩的爬行 量（均带符号计算），若差值为正则两桩间钢轨伸长，为负则两桩间钢轨缩短，相应表明其锁 定轨温上升、下降。例：如图，某无缝线路，一股钢轨各点观测到的爬行量如下，各桩号在上侧记录，桩距为 “L”，试计算 3-4 桩间和 4-5 桩间的锁定轨温变化度数。位移观测桩编号：1 2 3 4 5 爬行量（mm）： 0 +3 -3 +6 -4 【解】: 3-4 桩间l+6-（-3）+9（）t 锁（84.7l）/l84.7*9/181.54.2（）说明锁定轨温上升了 4.2

11、。【解】: 4-5 桩间l-4-（+6）-10（）t 锁（84.7l）/l84.7*-10/180-4.6（）说明锁定轨温下降了 4.6。四、四、应应力放散及力放散及锁锁定定 4.14.1 无缝线路铺设技术标准无缝线路铺设技术标准1 无缝线路应力放散前，大机必须捣固 1-2 遍。2 长钢轨焊接长度不宜小于 250m，不大于 500m。3 单元轨条长度一般为不大于 2000m，最短不应小于 200m，施工时，可以根据现场实6际情况适当调整；因线路合拢焊接造成钢轨长度不足时，插入的短轨如插入口小于 12m 时， 应插入 12.5m 的钢轨，如插入口大于 12m，应插入 25m 的钢轨。4 每个缓冲

12、区由 3 对 60kg/m-U75V 的 25m 标准轨组成。5 每单元轨节左右股钢轨始终端相错量不得大于 100mm。单元轨之间的联合接头焊缝 （或胶结绝缘接头轨缝）距轨枕边缘不得小于 100mm。6 相邻单元轨节的锁定轨温差不大于 5，左右股钢轨锁定轨温之差不应大于 3。同 一区间各单元轨条的最高与最低锁定轨温不得大于 10。 （设计锁定轨温 203）7 与缓冲区连接的单元轨的锁定轨温，应尽量选择设计锁定轨温的中和值，尽量避免采用上、下限值。8 桥上无缝线路按锁定布置，单元轨之间的联合接头应设在距离桥台不小于 75m 的路基上。9 缓冲区钢轨接头螺栓扭矩不得小于 1000Nm，中间扣件螺栓

13、扭矩为 100140Nm 之 间。10 每个单元轨条焊接处需标记清楚锁定日期、锁定长度、锁定轨温。5.25.2 应力放散及锁定应力放散及锁定应力放散就是将积累在单元轨节内的温度力，通过拉伸器、滚筒、撞轨器、小锤等工具 使其得到应力均匀释放，达到无应力状态或设计锁定轨温并锁定的施工方法。应力放散及锁 定作业前，先进行单元轨节焊接。1 应力放散施工准备工作包括选择作业时间、测量轨温、安装撞轨器、安装拉伸器、解 除无缝线路末端 25m 范围的扣件、分散作业人员和工具等工作。应力放散负责人应掌握轨温 随季节和每天时间的变化情况，挑选在锁定轨温范围内和低于锁定轨温范围的轨温在工地进 行应力放散。作业人员

14、行动必须统一、迅速，做到令行禁止，轨温变化很快，稍有耽误就会错 过放散时机。各组作业人员应根据单元轨节实际长度，合理、均匀分布在单元轨节范围内，每组负责相应距离的线路拆上扣件、撞轨、标记钢轨位移观测等工作。3 组撞轨器按单元轨节长 度均匀放置。2 应力放散作业时，根据测量轨温判断,当轨温在锁定范围内时采用“滚筒放散法”，可以 仅用滚筒配合撞轨器进行应力放散；当轨温在锁定轨温范围以下时采用“综合放散法”，即利 用拉伸器、撞轨器等设备配合作业，通过均匀拉伸单元轨使其达到实际锁定轨温时应有的长 度。3 应力放散后，立即进行锁定焊焊接。4 滚筒放散法施工工艺流程图（见后附 1）5 综合放散法施工工艺流

15、程图（见后附 2）6 滚筒放散法作业细则2 测量轨温，当轨温在锁定范围内时采用“滚筒放散法”。 解除本次待放散单元轨条和上次已放散线路末端 37.5 米长度范围内的所有扣件。抬 起钢轨每隔 4 米（即 6-7 根轨枕）在轨底垫一个滚筒，并撞击钢轨，使钢轨达到自由伸缩。 确定待放散线路钢轨的长度，并每隔 100 米左右设 1 处临时位移观测点。7 将撞轨器均匀放置在所要放散的单元轨条中，用撞轨器沿放散方向撞击钢轨，同时 用手锤敲击钢轨轨腰，使钢轨能够自由伸缩，严禁敲击轨头及轨顶面，观测各点的位移量变 化情况。当钢轨位移发生反弹且各点位移变化均匀时，则视为钢轨达到自由伸缩状态，此时 停止撞轨；否则，应检查滚筒有无倾斜、脱落，钢轨有无落槽及撞击力不够等现象。 钢轨应力放散均匀后撤掉滚筒，使长轨平稳地落入承轨槽内，同时检查橡胶垫，有错 位的进行纠正。 迅速上好距单元轨条末端 37.5m 范围内的全部扣件，并上紧无孔钢轨接头，此时视 为长轨已锁定。测量并记录此 37.