嘉悦大桥安全生产文明施工组织设计

《嘉悦大桥安全生产文明施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《嘉悦大桥安全生产文明施工组织设计（47页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、 重 庆 桥 梁 工 程 总 公 司重庆嘉悦大桥正桥工程重庆嘉悦大桥正桥工程安全生产文明施工组织设计安全生产文明施工组织设计CBEC2004TJ01CBEC2004TJ01 号号（A/0A/0 版生效日期：版生效日期：20072007 年年 5 5 月月 1 1 日）日）依依 据：据： 安全生产文明施工法律法规等安全生产文明施工法律法规等版版 号：号： 第第 A/0A/0 版版 分分 发发 号：号：编编 制：制： 审审 核：核： 批批 准：准： 批准日期：批准日期： 20072007 年年 4 4 月月 3030 日日生效日期：生效日期： 20072007 年年 5 5 月月 1 1 日日目目

2、 录录序内容页码一工程概况1二工程特点及相关内容1三主要施工方法2四执行的法律、法规、规范、规章和文件2五组织机构及人员3六安全生产文明施工目标及考核4七各级部门（人员）安全生产岗位责任制5八管理制度6九持证上岗、安全教育与培训7十防护用具、机械设备、施工机具及配件的进场验收8十一特种设备10十二施工设施（分部分项工程）12十三施工机具及配件15十四文明施工17十五劳动保护21十六安全技术交底21十七意外伤害保险22十八工程报监及阶段核验22十九外部监督检查24二十内部安全管理及检查25二十一不符合（问题）及处理26二十二安全事故及处理28二十三应急预案30二十四安全管理档案30二十五例行报告

3、制度31重庆嘉悦大桥正桥工程重庆嘉悦大桥正桥工程 安全生产文明施工组织设计安全生产文明施工组织设计一、工程概况一、工程概况重庆市地产集团为提高城市交通能力，加强北碚区与渝北区的联系，促进两区经济的进一步发展，拟在两区交界的嘉陵江上修建嘉悦大桥。重庆嘉陵江悦来大桥为规划修建的金渝大道的一部分，起于重庆市北碚灯塔镇垭口村嘉陵江右岸，起点里程 K21+288.00，经嘉陵江主航道，到达嘉陵江东岸渝北区悦来镇宝山寺，终点里程K22+055.00，大桥全长 767m。该大桥为矮塔斜拉桥，设 5 墩 2 台 6孔，其中 4#、5#墩为主墩，最大跨度 250m，其余墩跨度 5685m，桥面设计高程 256.

4、478262.904m，桥面设计宽度 28m。（一）设计概况 嘉悦大桥为跨江特大桥，采用双塔双索面矮塔斜拉桥连续刚 构连续梁组合结构体系，跨径布置为 66+75+75+145+250+145 米， 桥梁全长 768.5 米。主跨结构支撑体系采用塔梁固结方式，桥台及 号桥墩墩顶设置滑动支座，其余均固结。 大桥桥面标准宽度为 28 米，横向布置为：1.5（拉索区） +12.0（车行道）+1.0（分隔带）+12.0（车行道）+1.5（拉索区） ； 下层人行道单侧宽度：3.5m；双向六车道设计。主桥的结构体系可以分为：下部结构、桥塔、箱形截面梁、斜拉索、钢锚箱及人行道、附属设施六部分。1、下部结构(1

5、)号、号桥台 号桥台：采用重力式型桥台，台高约 12 米，基础采用桩基 础与扩大基础相结合的形式。桥台台身采用30 片石砼，台帽采 40 砼，桩基础部分均采用30 砼。台后设置 50cm 厚级配碎石反 滤层，并应设置封水层及排水盲沟。桩基础嵌入完整弱风化岩面不 少于 3 倍桩径；扩大基础部分应嵌入弱风化岩面不少于 1.0 米。台 后人行通道采用闭合框架形式，净宽 7m，净高 3m，顶、底板和侧墙厚度均为 55cm。 号桥台：采用重力式型桥台，台高约 14 米。桥台台身采用 C30 片石砼，台帽采用 C40 砼。台后设置 50cm 厚级配碎石反滤层， 并应设置封水层及排水盲沟。扩大基础部分应嵌入

6、弱风化岩面不少 于 1.0 米，同时应满足基底持力层抗压承载力要求。台后人行通道 采用形框架形式，净宽 7m，净高 3.2m，顶板和侧墙厚度均为 55cm。 (2)号桥墩 号桥墩采用50 砼，为双柱式矩形截面实心墩，桥墩总高 35m，桥墩横向外侧间距为 9m，纵向尺寸为 3.2m；每个矩形截面的 宽度为 3.5m，为增加外形的美观性，在每个矩形截面的外侧，左右 各挖 0.50.5m 的槽口一个，并且在高度为 27 米的位置处，两双 柱分别外倾，顶部与梁底同宽，在外倾柱的两个端头分别设连系横 梁道，增加桥墩的整体性。号桥墩承台桩基采用直径为 2.0m，桩 长为 10.30m，以微弱风化基岩作桩基

7、础持力层。桩基及承台砼采用 C30。 (3)号号桥墩、号桥墩采用 C50 砼，同为双柱式矩形截面实心墩，采用相同的截面形式，桥墩总高分别为 58.5 和 74m，桥墩横向外侧间距为 7m，纵向尺寸为 4.5m；每个矩形截面的宽度为 2.5m，为增加外形的美观性，在每个矩形截面的外侧，左右各挖的 0.50.5m 的槽口一个，并且在距梁底高度约 5 米的位置处，两双柱分别外倾，顶部与梁底同宽，并与箱梁固结；在外倾柱的起始端及墩的部分位置各设连系横梁一道，增加桥墩的整体性。、号桥墩承台桩基采用直径为 2.0m，桩长分别为 10.30m 和 12.7m 的人工挖孔桩，平面布置为 23 根。承台为 8.

8、2123.5 米。设计桩底标高分别为181.486m 和 167.039m，以微、弱风化基岩作桩基础持力层。桩基及承台砼采用 C30。2、桥塔4、5 号桥塔桥面以上采用 C60 砼，桥面以下采用 C50 砼，主塔外观正立面呈 Y 型，4 号塔高约 126.5m，5 号塔高约 120m，其中上塔柱（桥面标高以上部分）约高 32.5m；主塔横向分左右两肢，依靠上、下横梁连接，并于桥面以下约 35m 处向上外倾斜，与竖向成22夹角；塔底截面每肢横桥向宽 4.5m，纵桥向宽 8m，塔顶每肢横桥向宽度为 3m，纵桥向宽 6m，塔底截面每肢横桥向宽 4.5m，纵桥向宽 8m，均为单箱单室箱型结构形式。两桥

9、塔外形保持一致。主塔截面形式分为三部分，即上塔柱有索区、上塔柱无索区、下塔柱。上塔柱有索区横桥向壁厚 0.4m，顺桥向壁厚 0.8m；上塔柱无索区横桥向壁厚 0.9m，顺桥向壁厚 1.4m；下塔柱横桥向壁厚 0.9m，顺桥向壁厚 1.4m。桥塔采用桩基础，桩基均采用直径为 2.5m 的钻孔浇筑桩，平面布置为 44 根。承台为 1923.55.5 米。桩基以微、弱风化基岩作桩基础持力层。桩基及承台砼采用 C30。3、箱形截面梁 主桥箱梁统一采用 C60 砼，标准截面梁顶全宽 28m，每侧箱梁 翼缘宽度为 8.0m（全桥统一） 。梁顶设置 1.5%的横坡，箱梁在中心 线处梁高 5m，箱梁顶桥厚度为

10、 0.32m，底板为 0.30m，腹板为 0.50m。箱梁每隔 5m 在纵向同一位置设横隔一道，横隔板厚在无索 区统一为 0.4m，有索区板厚统一为 0.7m。 嘉悦大桥主桥共 6 跨，根据施工方式及施工顺序的不同可分为 0 号 1 号现浇梁、2 号悬臂梁、3 号悬臂梁、4 号悬臂梁、5 号悬臂 梁及 6 号现浇梁五部分。 (1)0 号 1 号现浇梁 本部分为支架现浇部分，长约 97m，包括第一跨的 66m 及第二 跨的 31m，采用等高箱梁，梁高 5m。桥平面呈曲线，根据道路的线 型需要，梁宽从 0 号台的 36.16m 曲线变化到 1、2 跨合拢段的 28m（即桥面标准宽度） ；依据梁宽的

11、需要，箱梁的第一跨采用单箱 双室截面，一侧箱室保持 12m 的标准箱宽，另一箱室随梁宽的变化 而变化；本部分 1 号墩悬臂部分采用单箱单室，内箱与标准断面保 持统一，外箱的变化由腹板的厚度来调节。(2) 2 号悬臂梁 2 号悬臂梁长约 90m，包括桥墩轴线两侧各 44m 的悬臂长和各2m 的合拢段，箱梁采用梁高 5m 的等高截面。桥平面呈曲线，桥宽 保持标准宽度的 28m 不变。箱梁截面顶板厚度采用 0.32m；底板由 标准厚度的 0.3m 变化到横梁位置处的 1.2m；腹板厚度由标准厚度 的 0.5m 变化到横梁位置处的 1.5m。 (3) 3 号悬臂梁 3 号悬臂梁长约 54.5m，包括靠

12、近蔡家侧 29m、悦来侧 24m 的箱 梁悬臂长和 2m 的 34 合拢段，箱梁采用梁高 5m 的等高截面。桥平面 呈曲线，桥宽保持标准宽度的 28m 不变。箱梁截面顶板厚度采用 0.32m；腹板厚度由标准厚度的 0.5m 变化到横梁位置处的 1.2m；蔡 家侧箱梁的底板厚度由标准的 0.3m 变化到横梁位置的 1.2m，悦来 侧则由 0.8m 变化到横梁位置处的 1.2m。 (4) 4 号悬臂梁 4 号悬臂梁长 245.5m，包括靠近蔡家侧 119.5m、悦来侧 124m 的箱梁悬臂长和 2m 的 45 合拢段，在 4 号塔中心线左右各 39.5m 的 范围内，梁高由标准高度的 5m 采用

13、1.5 次抛物线变化到根部的 7m，其余节段梁高均为 5m。桥平面呈直线，桥宽保持标准宽度的 28m 不变。箱梁截面顶板厚度采用 0.32m；蔡家侧箱梁底板厚度在悬 臂端部 15m 长度范围内，增大到 0.8m，标准节段箱梁底板厚度采用 2 次抛物线变化，由两悬臂外侧的 0.3m 变化到 0#块位置处的 1.7m；腹板分阶由跨中的 0.5m 变化到 0#块位置处的 1.3m。 (5) 5 号悬臂梁及 6 号现浇梁 本部分为悬臂现浇及支架浇筑组合部分，长约 269m，包括蔡家 侧悬臂长度的 124m 和第六跨的 145m 主梁，其中 5 号塔轴线两侧各 124m 范围内为悬臂浇筑部分，其余为支架

14、浇筑。悬臂浇筑部分结构 尺寸与 4 号塔悦来侧主梁悬臂部分截面相同，且关于 5 号塔轴线左 右对称布置；支架浇筑部分与其相邻的悬臂浇筑部分相同，并在 6 号桥台处设 2.38m 宽横梁一道。4、斜拉索 嘉悦大桥为双索面矮塔斜拉桥，斜拉索在梁上锚固于箱梁两侧 横肋的边缘位置。全桥共 52 对斜拉索，梁上的顺桥向标准间距为 5m，塔上的竖向间距为 1.5m。斜拉索采用单端张拉，在塔上设置钢 锚箱，作为斜拉索的锚固端；在梁上斜拉索锚固位置设置锚块，并 将拉索的张拉端设置于此。为了实现斜拉索的张拉及后期换索的方 便，要求选用可实现单根张拉和单根更换的钢绞线作斜拉索，钢绞 线强度 fpk=1860Mpa

15、。斜拉索外包 PE 护套，PE 护套的颜色根据景观 要求确定。5、钢锚箱及人行道 钢锚箱作为斜拉索锚固结构，设置在上塔柱中。每塔共 13 个节 段，编号与斜拉索一一对应，每个节段在工厂分段制造，安装时焊 接在一起。钢锚箱为箱体结构，箱宽 1600mm，长 4400mm，高 1618.7mm，主要结构由侧拉板、端部侧压板、锚垫板、剪力板、平 台、外围剪力腱等组成。其中侧面拉板主承担斜拉索水平拉力，板 厚 50mm；端部侧压板与侧拉板一起构成箱体框架，板厚 40mm，剪力 板主要将斜拉索的力传递到锚箱上，板厚 50mm。锚垫板厚 50mm，斜 拉索安装单位可根据需要再增加活动锚垫板。钢锚箱与砼索塔

16、之间 连接的主要依靠剪力腱与贯穿钢筋完成。 人行道附着在主梁腹板上，宽 3.5 米，靠连接键连接于主梁腹 板与梁肋上。采用型钢与钢板组合而成，所有材料除注明外均采用 Q235B（GB/T714-2000）,桥面铺彩色橡胶砖。6、附属设施及伸缩缝 (1) 支座 斜拉桥竖向力支承体系中，除采用墩梁固结外，在 0 号桥台、 1 号桥墩以及 6 号桥台位置共设置 6 个支座，均采用盆式橡胶支座。(2)桥面铺装 桥面行车道铺装层厚度考虑功能要求的不同，按双层沥青砼设 计，铺装下层采用 AC-16 浇筑式沥青砼，铺装上层采用沥青玛蹄脂 SMAAC-13-I 设计，平均厚度 80mm，粘接层和防水层厚度为 36mm。 铺装下层采用浇筑式沥青砼厚度 40mm，铺装上层采用沥青玛蹄脂 SM