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1、第一章 国际贸易术语1第第1 1章章 国国际际贸贸易易术术语语在国际贸易中常用一些三个英文字母的缩写，如 FOB、CFR、CIF 等，来表示商品的价格构成，买卖双方风险、责任和费用的划分等，这就是国际贸易术语。国际贸易术语是从事国际贸易必须掌握的背景知识。本章主要谈以下几个问题：与贸易术语有关的国际惯例；2000 通则的 13 个贸易术语，重点介绍其中 6 个常用贸易术语；各组贸易术语的比较；国际贸易术语的价格换算。11 与贸易术语有关的国际惯例与贸易术语有关的国际惯例什么是国际贸易惯例什么是国际贸易惯例从起源上看，国际贸易惯例是各国商人在国际商务交往中形成的一些习惯做法；但习惯做法本身并不都
2、是国际贸易惯例，只有那些经过有关国际或民间组织编撰，并得到各国普遍承认和采用的习惯做法才是国际贸易惯例。国际贸易惯例是国际商法的一个组成部分。国际商法有三个组成部分：国际公约和条约、国际贸易惯例和有关国家的国内法。其中公约和条约对签字国一般具有强制的约束力；而惯例没有强制的约束力，其使用遵循“当事人意思自治的原则” ，也就是说，买卖双方可以约定遵循某一惯例，也可以不遵循，还可以既采用某一惯例，又对其中的某些条款做修改或排除，只要双方愿意，就按照他们的意思办。但不能因此胡适国际惯例的作用，它的作用主要表现在两个方面：第一，如果买卖双方约定了采用某种惯例，该惯例对他们的交易就有了强制的作用；第二，
3、如果买卖双方既没有约定要采用某一惯例，也没有加以排除，事后如果发生争议，受理争议的仲裁或司法机构可以引用惯例来裁决或判决。与贸易术语有关的国际惯例与贸易术语有关的国际惯例目前，与国际贸易术语有关的国际惯例主要有三个：1.1932 年华沙一牛津规则 （Warsaw-Oxford Rules1932） 。这是国际法协会制定于19 世纪中叶专为解释 CIF 术语制定的，一共 21 条。2.1941 年美国对外贸易定义修订本(Revised American Foreign Trade Definitions1941)。该惯例是美国几个商业团体于 1919 年在纽约制定的，原名为美国出口报价及其第一章
4、 国际贸易术语2缩写条例 。1941 年在美国第 27 届全国对外贸易会议上又作了修订，改名为1941 年美国对外贸易定义修订本 。该惯例解释了六种术语：（1）Ex Point of Origin（产地交货） ；（2）FOB（Free on Board，在运输工具上交货） ；（3）FAS（Free Along Side，在运输工具旁交货；（4）C&F（Cost and Freight，成本加运费） ；（5）CIF（Cost Insurance and Freight，成本加保险费、运费） ；（6）Ex Dock（Named Port of Importation，目的港码头交货） 。该惯例主要
5、在美洲国家采用，它对贸易术语的解释，特别是对 FOB、FAS 的解释与下面要谈到2000 通则有明显的差异，如果采用该惯例应加以注意。3.2000 年国际贸易术语解释通则（International Chamber of Commerce Terms 2000，缩写为 INCOTERMS2000） 。该惯例由国际商会（ICC）于 1936 年制定，1953、1967、1976、1980、1990、2000 年又做过多次修订，目前使用的是 2000 年的版本，称为2000 年国际贸易术语解释通则 （ICC560 号出版物，以下简称 INCOTERMS2000 或2000 通则 ） 。该惯例包含
6、13 种贸易术语，于 2000 年 1 月 1 日生效。2000 通则通则概览概览在以上三个国际贸易术语惯例中，目前影响最大的是2000 通则 ，因此，本章只介绍该惯例的内容。 2000 通则主要包括 13 个贸易术语，按照开头的字母，这些术语被分为 E、F、C、D 四组，各组贸易术语都有一些共同的特点，这一点将在后面分析。表表 1-1 2000 通通则则 13 个个贸贸易易术语术语的中英文名称的中英文名称分组分组缩写缩写英英文文和和中中文文名名称称E 组组EXWEx Works (named place)；工厂交货(指定地点)。F 组组FCAFree Carrier(named place)
7、；货交承运人(指定地点)。FASFree Along side Ship(named port of shipment)；船边交货(指定装运港)FOBFree on Board (named port of shipment)；船上交货(指定装运港)。C 组组CFRCost and Freight (named port of destination)；成本加运费(指定目的港)。CIFCost Insurance and Freight(named port of destination)；成本加保险费、运费(指定目的港)。CPTCarriage Paid to(named place of
8、destination)；运费付至(指定目的地)。CIPCarriage and Insurance Paid to(named place of destination)运费保险费付至(指定目的地)。第一章 国际贸易术语3D 组组DAFDelivered At Frontier(named place)；边境交货（指定地点）DESDelivered Ex Ship(named port of destination)；目的港船上交货（指定目的港）DEQDelivered Ex Quay (named port of destination)；目的港码头交货（指定目的港）DDUDelivere
9、d Duty Unpaid(named place of destination)；未完税交货(指定目的地)。DDPDelivered Duty Paid(named place of destination)；完税后交货(指定目的地)。在2000 通则中，每个贸易术语都有一套完整而详细的规则，但关键点是：交货地点、风险转移的界限、责任和费用的划分、适用的运输方式。表表 1-2 2000 通通则则 13 种种贸贸易易术语术语的关的关键键点点贸贸易易术术语语交交货货地地点点风风险险转转移移界界限限办办理理运运输输办办理理保保险险出出口口报报关关进进口口报报关关适适用用的的运运输输方方式式EXW商
10、品产地、所在地买方处置货物后买方买方买方买方任何方式FCAFASFOB出口国内地、港口装运港口装运港口承运人处置货物后货交船边后货物越过船舷买方买方买方买方买方买方卖方卖方卖方买方买方买方任何方式水上运输水上运输CFRCIFCPTCIP装运港口装运港口出口国内地、港口出口国内地、港口货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后承运人处置货物后卖方卖方卖方卖方买方卖方买方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方买方买方水上运输水上运输任何方式任何方式DAFDESDEQDDUDDP两国边境指定地点目的港口目的港口进口国内进口国内买方处置货物后买方在船上收货后买方在码头收货后买方在指定地点收货后买方在指定地点收货后
11、卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方买方买方卖方任何方式水上运输水上运输任何方式任何方式2.2.装运港交货的三种贸易术语装运港交货的三种贸易术语2000 通则13 个贸易术语中最常用的是“装运港交货”的三个贸易术语FOB、CFR、CIF，其次是“货交承运人”的三个贸易术语FCA、CPT、CIP。下面我第一章 国际贸易术语4们重点介绍六个常用的贸易术语，简要介绍其他贸易术语。在介绍时只要着重在关键点，详细的规则可在使用时找原件查询。FOB：船上交货（：船上交货（指定装运港）指定装运港）该术语的英文全称是 Free on Board（named port of sh
12、ipment） ，通常被称为“装运港船上交货” 。FOB 后跟指定装运港的名称，如 FOB Shanghai。该术语只适用于海洋及内河运输方式。一、主要规则一、主要规则1 交货点、风险划分的界限。FOB 的交货地点在装运港船上，卖方只要在合同规定的时间内，将货物装上买方订好的货轮即完成了交货义务，由于此时货物并未到到达买方，这种交货被称为“象征性”交货。风险划分的界线是承载货物的船只的“船舷” ，即货物在空中越过“船舷”时风险由卖方转移到买方。【 【案例案例】 】 有一份 FOB 合同，在装船时，一包货物在装运过程中因起重机吊索断裂落到了海中，该损失由谁负责？如果落在了货轮的甲板上，该损失由谁
13、负责？【 【答案答案】 】 前者由卖方承担，FOB 合同买卖双方风险划分的界限为装运港“越过船舷”，而落在海中是货物尚未越过船舷。虽然装运过程中造成损失是码头装卸的责任，但应由卖方负责向码头索赔。后者由买方承担，落在甲板上是货物已经越过了船舷。在船泊不能靠码头作业，要使用驳船驳运货物到海面货轮的情况下，风险划分的界限则是停泊在港口外海面的货轮的“船舷” 。但这种风险划分的界线只适用于自然灾害或意外事故造成的损失，不适用于卖方的过失造成的损失。2 责任和费用的划分。责任和费用的划分基本上以“船舷”为界，但不是严格意义上的。因为装货是一个连贯的过程，不可能以船舷为界分成两半。例如，在班轮运输条件下
14、，装卸由班轮公司负责，费用已打入运费，装卸责任和费用都是由买方负担的；在程租船运输的情况下，如果船方不负责装船（Free In 或 Free In Out） ，装货的责任和费用则由买卖双方在贸易合同中商定。二、使用二、使用 FOBFOB 应注意的问题应注意的问题1 船货的衔接问题。在 FOB 条件下，由买方订立运输合同，买方应按合同的要求办理租船订舱的事宜，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。买方一般通过货代来办理运输，有人将 FOB 叫做“买方指定货代” ，如果通过货代办理运输，则要通知卖方及时与指定的货代联系。如果买方船只延迟或提早到达装运港，由此产生的风险和费用由买方负担。第
15、一章 国际贸易术语5【 【案例案例 5】 】 我国某公司曾以 FOB 条件出口日本一批荔枝。合同规定：“3 月 15 至 25 日装运”，尽管我方多次催促，直至 3 月 31 日；仍未见船只踪影，于是我方将荔枝转售他国，并立即向日方提出撤销合同并要求损害赔偿。问我方是否有权这样做。反之，如果买方指派的船只按时到达，而卖方没有将货物按时送达港口，由此产生的风险和费用则由卖方负担。2 对承运人的把握。在 FOB 出口的条件下，由买方办理租船订舱，这就为一些不法进口商与不法船方勾结骗取货物提供了可乘之机。因此，卖方最好在贸易合同中指定承运人，或规定买方所选的船公司应经过卖方的认可。所选的船公司最好在
16、我国国内有办事处或常年代理机构。另外，最好坚持信用证付款，以获得银行信用的保证。CFR 成本加运费（成本加运费（指定目的港）指定目的港）该术语的英文全称是 Cost and Freight（named port of destination） 。CFR 以前写成“C&F” ， 1990 通则将其改为 CFR，但实践中仍有不少人用“C&F” ， 2000 通则再次强调应使用 CFR。CFR 后跟目的港名称，例如：CFR New York。该术语只适用于海运及内河水运。一、主要规则一、主要规则1.交货地点、风险划分的界线。与 FOB 完全相同，仍然属于“象征性交货” 。2.责任和费用的划分。卖方在 FOB 的基础上增加了租船订舱的责任和费用。但卖方只承担海上的运输费用，不承担海运过程中可能发生的其他费用。二、使用二、使用
