高敦滑模、爬模、翻模工艺,

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1、高敦滑模、爬模、翻模施工工艺 一滑模施工工艺1 滑模组装(1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。搭设枕木垛，定出桥墩中心线。(2)在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。(3)提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在 68cm。分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注

2、厚度为 2030 cm，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在 1015 cm。混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。混凝土出模强度应控制在0204 MPa 范围内，以防止坍塌变形。出模 8h 后开始养生。3 滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升 3 个阶段。(1)初升。最初灌注的混凝土的高度一般为 6070cm，分 23 层浇注，约需 34 h，随后即可将模板缓慢提升 5cm，检查底层混凝土凝固的状况。若混凝土已达到 020

3、4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升 35 个千斤顶行程。此时，应对滑模系统进行全面检查。包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是否严密，操作平台的水平度是否达到标准，连接螺栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲现象等。发现问题要及时修正和完善。(2)正常滑升。待各项检查完毕并符合要求后，可进入正常滑升阶段。每浇注一层混凝土，即每滑升一次，力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。在正常滑升阶段，浇注混凝土、绑扎钢筋和滑升模板交替进行。一般混凝土浇注和模板滑升速度控制在 20 cmh 左右。正常滑升阶段应分多次慢慢滑升，每次连

4、续滑升高度不宜超过 30cm，要经常停下来检查构件与设备是否正常工作。各项作业之间要紧密配合。(3)终升。当模板滑升至离墩顶标高 1 m 左右时，滑模进入终升阶段。此时应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作，保证最后浇注的一层混凝土顶部标高和位置准确。(4)调节坡度。对于墩壁有斜坡的情况，在提升模板的过程中应转动调节丝杆，使桥墩侧面斜坡满足要求。4 绑扎钢筋及竖向筋接长模板每提升一定高度后，即要穿插进行接长顶杆及绑扎钢筋的工作。此项工作应在滑升间隔时间内完成，以免影响施工进度。5 横隔板施工处理为保证墩身整体稳定性，空心墩身每隔 10 m 设置一道 1 m 厚的横隔板。故施工至横隔板时，需

5、将内模、内吊脚手架等拆除，安装底模，浇筑横隔板，然后重新安装内模、内吊脚手架。6 滑模拆除通过不断的滑升循环施工，至墩顶后，即可拆除滑模。因桥墩不设爬梯，滑模拆除后，无上下通道，故滑模拆除前必须慎重，尤其是最后一批人员如何返回地面，尤为重要。滑模装置拆除顺序正好同安装顺序相反，原则上先装后拆，后装先拆。为便于最后一批人员返回地面，最后采用外挂吊笼的方法进行拆除。事先已在墩顶预留钢管作滑轮，最后结束时，解除吊笼，钢丝绳通过卷扬机收回(见图 3)。7 线型控制在高墩身滑模施工中，如何控制墩身垂直度、轴线偏位和高程是很关键的。高程测量用水准仪将基准标高引测到支承杆上，以后每次用直尺向上引测标高，同时

6、用长钢尺在已完成的墩身上引测，以及利用全站仪引测，这三种方法相互校核，以确保墩顶的高程准确无误。轴线测量架用 22 kg 的线锤测中法和用激光垂度仪测定法相结合，以滑升平台水平为基准，在提升架的两条轴线上引一点作为线锤校对点，每次提升 30 cm 时，将限位器调至该装置，提升完后，观测线锤情况。每 10 m 高度用激光垂度仪校核纵横轴线的位置，确保墩身垂直度和中线偏差不积累。 注： 滑模施工是桥梁墩台施工的先进工艺，反应了桥梁建设发展的方向和水平。对于高桥墩施工，一般具有施工速度快、混凝土质量好、节省工程造价的优点。施工中应正确组装模板、控制好脱模强度。同时应勤观测、勤测量，注意预防并及时纠正

7、滑模系统及混凝土墩身的偏斜和扭转，及时发现滑模施工中的常见问题及掌握正确的处理方法，确保施工顺利进行。4、滑模的工作原理：4.1 滑模系统的构造滑模系统通常由提升设备、模板系统和操作平台系统及配套设备组成。(1)提升设备。包括提升架、顶杆、千斤顶及附属设施。提升架是一框架结构,其作用是将模 板全部荷载传递给千斤顶, 并将操作平台与模板系统连成整体。顶杆是千斤顶向上爬升的轨道,亦称爬杆或支撑杆,多用 直径为25 mm 的Q235A 或 Q275 圆钢制作,其承载能力分别为10 kN 和12.5 kN。顶杆位于墩壁中间,采用丝扣连接逐渐 接长,在滑模施工过程中,承 受全部荷载并传给基础。顶杆分为不

8、可回收与可回收两种,前者将浇注在墩壁内,成为桥墩结 构的一部分;而后者需在千 斤顶横梁底部设置一套管,长度达模板底面,套管随模板同时提升,在墩壁内形成管孔,模板完 成终升后拔出顶杆,完成回 收,可重复使用。千斤顶是施工过程中的起重设备,有螺旋千斤顶和液压千斤顶。实际施工中,后 者应用较多。附属设施 指顶杆套管、油泵、高压油管及控制系统等。 (2)模板系统。包括模板及模板围圈。模板一般采用薄钢板制作。为便于拼接,相邻模板之间 多用螺栓连接。为了加强 模板的刚度,通常在模板外侧设置纵向加劲肋和横向围圈。模板围圈是位于模板外围,用于固 定模板、保证模板形状并将 模板与提升架立柱连接起来的构件。用于无

9、斜坡空心墩的滑模,模板围圈与提升架立柱直接 连接;用于斜坡空心墩的滑模, 模板围圈与提升架立柱之间需设置调节丝杆,以便沿径向移动模板。图1 所示即为一种带有调节丝杆的滑模结构,在海口 世纪大桥主墩施工中得到应用2。 (3)操作平台系统。包括操作平台、混凝土平台、外吊脚手架及液压操纵平台。 (4)配套设备。主要包括混凝土拌和、运输及钢筋焊接等设备。特别应该指出,模板系统、操 作平台系统与提升架 是联结在一起的整体,它们是同步滑升的。 4.2 滑模的提升原理以油压千斤顶为例,上卡头与活塞联结,下卡头与油缸底座联结,其间为排 油弹簧。当向千斤顶油缸 内充油时,油缸内的活塞通过上卡头固定在顶杆上,随着

10、缸盖与活塞之间进油量的增加,油压 使缸盖连同缸筒、底座带动 提升架,从而带动整个滑模系统上升,直到下卡头与上卡头接触不能再提升为止。此时模板提 升告一段落,弹簧处于完全 压缩状态。开通回油管路,解除油压,排油弹簧推动下卡头使其被卡在顶杆上,同时推动活塞 上移并排油,使活塞回到油缸 进油前的位置,从而完成一个提升循环。油泵与各千斤顶之间用高压油管连接,由操纵台统一 集中控制。顶杆一端埋置于 墩台结构的混凝土中,另一端穿过千斤顶心孔,千斤顶依附在顶杆上。提升时,滑模系统的重 力及其他临时施工荷载全部 由顶杆承担。 二二. 高敦爬模施工工艺高敦爬模施工工艺1. 爬模概述液压自爬模是现浇竖向钢筋混凝土

11、结构的一项较为先进的施工工艺,在山区铁路施 工中被普通采用。它是在建筑物或构筑物的基础上,按照平面图,沿结构周边一次装设一 段模板,随着模板内不断浇筑混凝土和绑扎钢筋,不断提升模板来完成整个建(构)筑物 的浇筑和成型。它的特点是:整个结构仅用一个液压滑动模板,一次组装;爬升过程中不用 再支模、拆模、搭设脚手和运输等工作,混凝土保持连续浇筑,施工速度快,可避免施 工缝,同时具有节省大量模板、脚手材料和劳力,减轻劳动强度,降低施工成本,施工安 全等优点。广泛应用于烟囱、贮仓、水塔、油罐、竖井、沉井、电梯井、电视塔 和桥梁高墩等工程上;对民用高层、多层框架、框剪结构、亦可应用。 整个液压爬模是由模板

12、结构系统和液压提升设备系统两大部分组成。模板系统主要 由模板、围护栏、内平台、外爬架、支撑杆件等组成;液压装置由液压缸和控制台组 成。其中内平台、外爬架、预埋件、导轨和高强螺栓为主要设计计算书的检算对象。 液压自爬升模板可分为四大部分:模板部分,埋件部分,爬模主构架部分及液压系统部分。 液压爬模的组成： (1)模板部分:根据工程的实际情况,模板周转次数多,还要尽可能减轻模板的重量, 采用轻型钢模板。 (2)埋件部分:由埋件板,高强螺杆,爬锥及受力螺栓组成,其中埋件板和高强螺杆为 一次性消耗件,爬锥及受力螺栓可周转使用。 (3)爬模主构架部分:主要为附墙座,附墙挂座,导轨,悬臂支架,后移装置,模

13、板主背 楞,悬吊平台组成。 (4)液压系统部分:主要为主控制台,顶升油缸,胶管和油阀组成。 爬升循环工艺流程见图墙体砼浇筑完成 后移模板 安装导轨支座提升导轨 提升支架平台 预埋件固定在模板上绑墙体钢筋 合模板 浇筑墩体砼2.施工方法及工艺:根据爬模的结构特点，模板配置为两层 1.5m 高的组合钢模，按一循环一节钢模施工，当上一节模板混凝土灌注完毕并经过 10h 左右的养生后，即开始爬升，爬升就位后，拆下一节模板，同时绑扎上节钢筋，并把拆下的模板立在上节模板上，再进行混凝土灌注、养生、爬模爬升等工序，如此循环往复，两节模板连续倒用，直至完成整个墩身爬模组装流程图、L、L、16、L、 、 、L

14、、 、 、 、 、施工工艺流程见“爬模施工工艺流程图” 。爬模施工工艺流程图钢筋绑扎在竖直钢筋接长和绑扎过程中,加强对内外模板及预埋穿墙螺栓和套筒的保护。浇筑混凝土由于爬模施工时全部荷载通过穿墙螺栓由墩身承受,故需保证混凝土的质量，其配料、拌和、浇灌、振捣、养护等工序由试验人员负责。浇筑 前对预埋穿墙螺栓的部位认真检查，混凝土分层对称浇筑。爬升待已浇筑混凝土经过 10h 左右的养生后爬模开始爬升，先将上爬架的四个支腿收缩部分尺寸，然后由专业操作人员操作液压控制台开关，两顶升油缸活塞杆支撑在下爬架上，两缸体同时向上顶升，并通过上爬架，外套架带动整个爬模向上爬升，待行程达到 1.5m 时停止爬升，

15、调节专门杆件，伸出四个支腿，支在爬升支架上，然后操纵液压控制台，使活塞杆回收带动下爬架，内套架上起平台爬架提升就位拆下层模板、堵对拉螺栓孔、喷 养护液整修模板、立模、刷脱模剂护液预埋穿墙螺栓检查、校正钢筋及模型栓浇筑混凝土经 10h 养生混凝土强度达 1.2Mpa钢筋接长绑扎起平台爬架提升就位拆下层模板、堵对拉螺栓孔、喷养护液整修模板、立模、刷脱模剂护液预埋穿墙螺栓检查、校正钢筋及模型栓浇筑混凝土经 10h 养生混凝土强度达1.2Mpa钢筋接长绑扎升就位，并把下爬架支腿支撑好，爬升工序还包括接长外挂爬梯，放钢丝绳，拆穿墙螺栓倒用等。墩帽施工当爬模升至网架工作平台下平面高于墩顶设计标高 30cm 时，停止爬升，墩身混凝土浇至墩顶空心段标高时停止，并在墩壁的适当位置预埋连接螺栓，拆除墩壁内模，并把 L 形外挂支架顶部杆件连接在预埋螺栓上，以此搭设墩外模板，对于墩身内部，将内爬井架的外套架的一节杆件嵌入墩帽里，并利用空心墩顶端内爬井架结构及墩壁预埋穿墙螺栓支设实心墩底模，仍用爬模自身的塔吊完成墩顶实心段及墩帽的施工。爬模拆卸爬模分两部分拆卸：第一部分是位于墩身内部的内爬升机构，包括内外套架、上下爬架、油缸等。第二部分是包括网架工作平台，吊车机构、外挂架等所有外部结构。拆除严格按拆