大学生科研立项研究结果

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1、经过一年来我们团队的不断研究及调查，我们对 O2O 线上线下的研究也由原来的相对浅显 的研究上升到一个新的层次上，前期我们重点调查研究的最近餐饮服务业的百度糯米 APP，后期我们则以最近流行的嘀嘀打车为重点研究对象，进一步探讨了 o2o 的营销及运 营模式。经过我们前期的研究，我们发现，在餐饮行业中，o2o 的运用是较为普遍的。 餐饮 O2O 现在大家都在做，这似乎是 O2O 的第一站，离钱最近的业务。诸如点评，地图、电商 和社交，都把眼睛盯在这一块准备大干一场。尽管如此，餐饮行业的 O2O 模式还是存在一 定问题的。 一、 用户获取不易，用户习惯不容易养成用户获取不易，用户习惯不容易养成。

2、餐饮是个较为复杂的行业，小、弱、乱、杂，今天倒几家，明天开几家的，最不容 易形成标准化，也不容易形成强用户体验。我今天在这家吃得再好，也不意味着明 天还得去，总要换换花样。也有平台提供商搞过超低价促销吸引用户的把戏，但招 来的大多是食利型用户，便宜了我就来消费一下，一旦恢复原价马上删除 app 走人。 而那些理性消费者，又不容易被蝇头小利打动，极慢的产品进化速度，也提不起他 们继续使用的兴趣，到最后只能是得出一个各家都差不多的印象，用谁的区别都不 大，如此一来自然不会有忠诚度。所以，每个餐饮 app 中都会有搜索功能，相比于 那些传播信息的媒体网站，餐饮 app 中的搜索功能更为重要。这是因为

3、，让用户找 到目标，以至于快速精准地找到目标，是个极为关键，极为要紧的任务。普通人在 饭店门口等两分钟都不耐烦，别说线上了。二、结合的手机二、结合的手机 APP 安全存在隐患安全存在隐患 由于餐饮行业的 O2O 发展模式主要是以手机线上支付，顾客线下体验的模式，因 此这需要线上支付的环境要绝对安全以免造成不必要的损失。因此许多消费者是不 愿意让自己的资金处于不安全的交易环境之下的，线上交易这方面毕竟不像线下交 易那样娴熟，因此可能会让消费者消费存在不安心理，尽管 o2o 线上交易的价格可 能会相较于实体店更便宜，但消费者出于对自己资金安全的考虑，很可能会选择费 用相对较高的其他的支付方式。 与

4、此同时，我们也看到了餐饮行业 O2O 发展依旧超出了我们的想象，其发展前景是广阔的， 发展的成果也是有目共睹的。 三、移动搜索比较适合做餐饮三、移动搜索比较适合做餐饮 O2O，适合去为用户从杂乱无比的餐饮服务商中找到合，适合去为用户从杂乱无比的餐饮服务商中找到合 适自己的消费目标。适自己的消费目标。 过去，移动搜索作为流量入口，掌握了大量的用户餐饮需求，为培养用户习惯打好 了基础。但因为没有建成从用户寻找餐饮到实际成交之间的环节，因此用户只能搜 索到商家信息后再打电话订餐。这期间不知道流失了多少潜在消费用户。但我还是 坚持认为，餐饮 O2O 未来要从流量中找到生机。有流量，再把分配和匹配做好，

5、 把各个环节一点点打通，做成的可能性是存在的。没流量，即便各个环节都完美无 缺，也似那没汽油可用的飞机，飞不起来。流量是基础，类似于空气和水。除了兼 具用户，流量，用户行为习惯这几个有利条件之外，移动搜索的用户场景也很丰富， 在支付和订单等技术连接上也没多大问题，关键是要有个合适的产品策略，通过产 品创新来把不好的体验一一摈弃。就像之前的百度迁徙一样，内在就是百度的搜索 数据，外在表现形式成了一张会动能实时更新的地图，那就不一样了。 四、四、O2O 建立了引导流量和用户无缝进入餐饮消费的机制建立了引导流量和用户无缝进入餐饮消费的机制 这个机制要满足三个条件：本地化、垂直化和应用化。本地化很容易

6、理解，威海 人订饭出山东的结果终归不大好。垂直化就是要摈弃一切无关结果，提升使用体验。用户搜出来的东西都是靠谱的，十条里有一条不靠谱，再往下兴趣就不大了。最后 是把搜结果应用化，用类似阿拉丁系统那样的标准化结果呈现出来。从推出的外卖 服务来看，已经解决好了上述三个问题。用户来了之后搜“外卖” ，200 米外可送 餐餐厅都出来了，这就是精准需求由精准供给实现了。在页面上直接订餐，这是实 际交易环节，餐饮业者连自己的轻应用都不必开发，会有服务提供商去做这件事的， 就算百度自己去做也做得起。在这一点上，恰好是大众点评的弱项，过分专注于口 碑传播，缺乏订餐的环节，就无法实际连接服务，用户体验最多也就到

7、口碑这一块， 再也无法延伸。当然大众点评自身不具备流量入口条件，也是客观存在的，所以才 会委身在微信里的一个角落，目的就是求流量、求支付能力的配合。最后说到支付 能力，首先要说这并不是订餐中的强需求环节，却一定能增强两端客户的粘性。对 于这一点，刚发布的百度钱包正好派上用场，让手百用户定完餐后可以直接完成支 付。“移动搜索+轻应用场景+支付”的一站式消费模式有助于把“需求用户”精准转换为 “消费用户” ，帮助合作伙伴实现价值最大化。商户以轻应用的形式嵌入搜索,并通过手机 百度的精准导流和支付功能,提高了完成在线交易的成功率。如此一来，手机百度做餐饮 O2O 的生意也就成了，且形成闭环，很难被打

8、破，这对于大众点评们的冲击力度，是不容 小觑的。在研究的后期我们主要通过研究嘀嘀打车来进一步深入研究了 o2o 的营销及发展运营模 式，后期之所以选用嘀嘀打车，主要是由于我国的现阶段的发展现状决定的。自 2009 年全 年，中国手机的支付总收入金额达到了 19.74 亿元，此外手机支付用户规模也早在 2009 年 内增长到 8250 万人，2010 年以来，国内的网络运行商逐步加大了各自对于手机支付的投 入力度，更加重视和发展这项业务，可是在行业内缺失这一类的标准，因此很难做到规范 化去布局，合理的推广到所有用户，如今只停留在了安卓智能机的用户的阿里旺旺和腾讯 等大型企业上，行业的标准的发布，

9、有助于更加迅速的推广手机支付业务，给人们的生活 带来更大的便利，因此，工信部等有关部门正在着手这一系列的问题，在余额宝等手机银 行的推出后，工信部对于这些问题的严重性更加的重视。 对许多消费者而言，手机支付 使得支付资金携带更加方便，消费过程更加便捷简单，有一些安全问题得到保障之后，手 机用户就开始尝试用手机支付功能去生活，正因为这一点，手机支付用于购买物品，购买 消费，转付资金等业务更加的普遍，各大手机软件 APP 也应运而生，这些 APP 给人们的生 活带了极大的便利。 “滴滴打车”正是其中一款高效的打车软件，在 2012 年 9 月份开始投 入市场使用的，属于中国的首批打车 APP 手机

10、软件，总之是为了人们的打车带来便利，让 全中国人民都能打上车。一、 “嘀嘀打车嘀嘀打车”运营模式现状运营模式现状 由于如今的手机软件的不断拓展，打车软件也逐渐得到人们的认同和使用，在 2013 年 7 月份，原来有 40 多款多车软件，虽然操作模式几乎一致，但是如今却只剩下了两款相 互争霸，其中包括滴滴打车和快的打车，也代表了两个投资方在互联网行业的相互角逐。 但 2015 年阿里和腾讯集体推出嘀嘀和快嘀强强联合，把打车软件推向一个新高度。从嘀嘀 打车之所以能够成功，主要在于滴滴打车有着独特的运营模式。 首先，庞大的用户需要。 ，他通过打车软件提出了打车需求，这个打车需求将会发送到 滴滴打车的

11、服务器上。第二，滴滴打车服务器通过和百度地图的合作，把用户所需的打车 信息反馈给用户，让用户选择打车的起点和终点以及打车预期的费用。第三，滴滴打车把用户的电话资料和打车信息发布到了滴滴打车的搜索界面以便司机收索。第四，司机通过 对用户信用的评价，用户也可以对司机的信用查看，双向选择是否进行服务或者消费。第 五，如果双方有一方拒绝，则再次从头开始；如果用户和司机双方完成打的，则通过第三 方合作软件支付宝付款给司机，用户和司机都可 以享受滴滴打车的优惠，达到互利共赢。二、二、 “嘀嘀打车嘀嘀打车”的盈利模式的盈利模式 有很多人担心打车软件都是免费的，盈利模式在哪里。我们团队一开始也是这么认为 的。

12、但是通过我们的研究我们认为嘀嘀打车并不是不盈利，只是他的盈利模式只是比较模 糊而已，主要可以分为四个：（1）软件嵌入广告收入（2）可以向出租车行业收取抽成 （3）通过本地生活服务平台收取客户佣金（4）特殊位置追加服务费。中国现在的打车软 件市场，以杭州为例，如果 12000 辆出租车，每辆出租车每天平均接单 25 次，平均每单 20 元，每天的交易额就在 600 万左右，而全国大概有 30 个与杭州差不多同等规模的城市， 算下来每天有 1.8 亿的交易额，按 1%的抽成比例看，每天有 180 万收入，一个月就是 5400 万，这还是非常保守的统计，加上软件内嵌广告等其他收入，以及运营商流量的费

13、用，还 有的特殊位置需要追加服务费，这其实是一个非常庞大的市场。除此之外，滴滴打车与财 付通互利共生的关系只要有用户使用财付通，就必然会有一定的存款，就能带来一定的可 观的利润。 三、三、 “嘀嘀打车嘀嘀打车”的发展优势的发展优势 （一）滴滴打车的发展优势（一）滴滴打车的发展优势 在国内市场的 APP 中，打车软件的 APP 占了很重要的组成，具有很大潜力和提升空间，而 且在以后，市场对于手机打车软件 APP 的需求也会越来越高。现在打车软件的市场规律正 在形成，首批打车 APP 逐渐占据了市场，并在相互竞争，如滴滴打车和快的打车两款软件， 存在这剧烈的竞争，就市场而言，滴滴打车占了极大的优势

14、，在市场中起了不可或缺的作 用。 （二）滴滴打车的积极作用二）滴滴打车的积极作用 1、滴滴打车让打车更便捷、滴滴打车让打车更便捷 “嘀嘀”打车之所以被称为打车神器，是因为在当前市场 上，经常有人会等的士等很久，或者出现黑的士黑钱，的士司机不打卡的现象，有了滴滴 打车之后，用户可以享受互联网时代的便利，不用带钱在身上，照样可以便捷，快速的打 的，而且服务更加周到，体贴。2、滴滴打车惠及司机和乘客、滴滴打车惠及司机和乘客 滴滴打车给用户和司机都有很多的优惠政策。滴滴打 车给用户带来了很多的福利其中包括车费补贴政策，即用户通过成功打车并上车将会获得 相应的现金或者话费补贴以留住用户量。滴滴打车给司机

15、的的福利主要有，用户加价打车 和车费补贴。用户加价打车是指，司机可以赚取用户的加价部分的外快，而车费补贴是指 司机通过成功抢单并将用户送至目的地可以获得相应的现金或者话费补贴等 3、滴滴打车可以培养网购习惯、滴滴打车可以培养网购习惯 滴滴打车是一款消费型的软件，因此，它的最主要目 的促进用户更好的消费，而且能在网上获得更多的便利，只要养成了这种便捷式的网购习 惯，让用户能享受更加多的附加服务，与淘宝或者天猫等电子商务平台相比，滴滴打车让 用户能够更加贴近于生活的使用网络时代带来的各种便利，因此滴滴打车对人们的生活带 来了极大的改变。 （三）（三） 、滴滴打车存在的不足、滴滴打车存在的不足 “嘀

16、嘀打车”虽然在现如今发展迅猛，但是却存在着很多的问题待解决，这些问题如果 没有对策那么将会成为致命性的隐患，牵一发而动全身的影响整个构想的格局，主要可以 归纳为下面的四个问题： 1、滴滴打车产品基础设施不足滴滴打车产品基础设施不足 如今滴滴打车的产品最主要的问题就是，只存在软件设施， 却不存在硬件设施的矛盾。因此如果由于订单量增加带了了网速的极大压力，或者外界因 素造成了网络的瘫痪，那么滴滴打车将会出现瘫痪，不仅给人们的生活带来了不变，更加影响了市场的稳定性。 2、滴滴打车没有安全保障问题滴滴打车没有安全保障问题 原来在出租车上的司机是在听广播，而现在却迷失在抢单 之中，在司机开车过程中，因为滴滴打车需要及时性，所以司机会只顾着抢单而不注意安 全，会对乘客和司机的生命安全带来隐患，因此这与滴滴打车原本给与的方便背道而驰， 给人们带来的却是安全危机问题。3、扰乱市场秩序、扰乱市场秩序 打车软件在相对于年轻的团体中十分普及，在一个发那个面却是把不 会使用软件的人的打车难度大大的加大了，还有在上下班以及节假日的时期，原本的打车 方