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1、湖南科技经贸职业技术学院湖南科技经贸职业技术学院毕业设计（论文）毕业设计（论文）课题名称： 伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修 设计时间： 2012.10-2013.5 系 部： 机械工程系 班 级： 0514 汽车检测与维修 2伊兰特电控发动机系统故障的诊断与检修摘要对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平，尤其是油、气路故障，因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊系统所难以诊断的，同时，在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论，提出相关故障排除及相应维修建议。关键词：伊兰特 电控 故障排除 AbstractAutomotive ele
2、ctronic control engine failure analysis of the causes and find a higher level of technology needs, especially oil, gas path fault, because the oil, gas path fault is the EFI engine fault diagnosis system are difficult to diagnose at the same time, the electronic control Engine failure is also relati
3、vely high failure rate. EFI engine will address all kinds of oil, gas failure to discuss, make relevant recommendations troubleshooting and repair accordingly.Keyword：Elantra Electric-control Troubleshooting 3目录1 伊兰特电控发动机系统的简介 61.1 电控发动机系统的组成61.2 电控发动机系统的工作过程61.3 汽车 ECU 的组成 61.4 发动机微电脑的工作原理 61.5 电控发
4、动机系统故障常用的检修工具72 伊兰特电控发动机空气供给系统的检修 72.1 空气流量计的检修72.2 节气门位置传感器的检修82.3 进气压力传感器的检修92.4 怠速控制装置的检修102.5 进气控制系统的检修113 伊兰特电控发动机燃油供给系统的检修 123.1 电动燃油泵及控制电路的检修123.2 燃油油压调节器、燃油分配器和汽油滤清器的检修1543.3 喷油器及控制电路的检修163.4 燃油系统故障的诊断194 伊兰特电控发动机点火系统的检修 214.1.电控发动机点火系统的概述214.2.微机控制点火系统的检修224.3.发动机爆震控制系统的检修245 伊兰特电控发动机排放控制系统
5、的检修 245.1 废气再循环系统的检修245.2 蒸发排放控制系统的检修265.3 曲轴箱通风装置的检修27结论 285参考文献 30致谢 31伊兰特电控发动机系统故障的诊断与检修0801 汽车维修 袁泉1 伊兰特发动机电控系统的简介1.1 伊兰特电控发动机系统的组成伊兰特电控发动机主要由燃油供给系统、充气系统、点火控制系统、排放控制系统及电控系统组成。（1）汽油供给系统汽油供给系统的作用是提供清洁的压力汽油，并在发动机模块 ECM 的控制下适时地向各缸喷射汽油。（2）空气供给系统空气供给系统负责控制并测量发动机的进气量。（3）点火控制系统点火控制系统的功能是在适时的时刻点燃气缸里被压缩的可
6、燃混合气。（4）排放控制系统现代汽车采用了由 ECM 控制的多种排气净化装置，如废气再循环EGR、三元催化转换器、燃油蒸发 EVAP 控制及二次空气喷射控制系统等。（5）电控系统6电控系统负责收集发动机的工况信息并确定最佳控制值。1.2 电控发动机系统的工作过程发动机启动时，ECU 进入工作状态，某些程序或步骤从 ROM 中取出，进入 CPU。这些程序可以用来控制点火时刻、燃油喷射、怠速等。通过CPU 的控制，一个个指令逐个地进行循环执行。从传感器传来的信号，首先进入回路进行处理。如果是数字信号，根据 CPU 的安排，进 I/O 接口直接进入计算机。如果是模拟信号，还要经过 A/D 转化器，将
7、其转换成数字信号后，才能经 I/O 接口进入计算机。CPU 对这些数据进行比较运算，并进行处理，最后经输出回路去控制执行器动作。1.3 汽车 ECU 的组成汽车电控单元（ECU）是由输入回路、输出回路和单片微型计算机（即单片机）部分组成的。1.4 发动机微电脑的工作原理当微电脑接收到点火开关接通信号时，便开始接受传感器的输出信号。当微电脑接收到发动机启动信号时，便进入工作状态。与此同时，根据发动机的工作状态，CPU 从 ROM 中调用某些程序或数据，完成各项控制功能。1.5 电控发动机系统故障常用的检修工具跨接线、测试灯、真空测量仪、燃油压力测量仪、喷油器自动检测清洗分析仪、汽车万用表、故障诊
8、断仪、废气分析仪、汽车专用示波器等。2 伊兰特电控发动机空气供给系统的检修2.1 空气压力传感器的检修72.1.1 空气压力传感器的功用空气压力传感器装置的作用是对进入气缸的空气质量进行直接或间接的计量，并把空气流量信息输送到 ECU。2.1.2 空气压力传感器的检修步骤图 1 发动机空气流量传感器电路常见故障：热线脏污或断路，热敏电阻或电路不良。操作：拆下检查步骤 1：将传感器电源端子输入蓄电池电压。判断：E 端子与 C 或 B 端的电压是否为 12V。步骤 2：检测传感器信号电压。判断：在不吹风时，应在 1.5V 左右，向空气压力传感器吹风时，信号电压应会随风量的增大而上升（24V） ，且
9、变化灵敏。如果电压低或无、风量变化时电压不变或变化很小、电压变化明显滞后风量变化，均说明空气流量传感器不良，需予以更换。操作：自洁功能检查8步骤 1：拆下热线式空气流量传感器的防尘网。步骤 2：启动发动机。步骤 3：然后再使发动机熄火。判断：在关闭点火开关 5s 左右时，看热丝不红，则需要检查 F 端子的自洁信号是否正常，若无自洁控制信号、ECU 是否有正常的自洁信号输出；若自洁信号正常，则需要更换传感器。2.2 节气门位置传感器的检修图 2 节气门位置传感器的电路原理步骤 1：检查搭铁电路断开点火开关，拆开传感器插接器。用万用表欧姆档测量下列各段电路：节气门位置传感器线束插接器 E2端子到微
10、电脑 E2端子之间的导线，微电脑 E1端子到车身搭铁部位之间的导线。步骤 2：检查工作电压9接通点火开关，用电压表分别检测线束插接器 Vc、IDL 两个端子与车身之间的电压。电路正常时，这两个端子与车身之间应有电压，其中 Vc端子与车身之间的电压为 5V，IDL 端子与车身之间的电压为 12V，若没有电压，则应检查下列电路：节气门位置传感器到微电脑 Vc、IDL 端子之间的导线、微电脑电源等。步骤 3：检查传感器在节气门限位螺钉与限位杆之间插入规定厚度的塞尺，用万用表欧姆档检查各端子之间的电阻，正常值见下表。否则应更换节气门位置传感器。表 1 各端子之间的导通情况限位螺钉与限位杆之间的间隙端子
11、对 电 阻0mm VTA-E2 0.346.3k0.45mm IDL-E20.5k 或更小0.55mm IDL-E2无穷大节气门全开VTA-E2 2.411.2k VC-E23.17.2k2.3 进气压力传感器的检修10图 3 进气歧管绝对压力传感器的电路操作：传感器电源电压的检测步骤 1：将点火开关置于“ON”位置。步骤 2：用万用表的电压档测量 VccE2 间的电压。判断：应约为 5V;否则，应检查发动机控制模块（ECU）的 Vc 是否有 5V 电压，若有则检查 VcVcc 间的线束，若 Vc 处的电压也不是 5V，则检查发动机控制模块是否有问题。操作：进气压力传感器输出电压信号的检测步骤
12、 1：将点火开关置于“ON”位置。步骤 2：不着车，拔下传感器真空软管。步骤 3：用真空泵向传感器内施加真空。步骤 4：分别测量 PIM-E2 端子间的输出电压。判断：测量值见下表，如与表中数值不符应予更换。表 2 进气压力传感器 PLM-E2端子间输出电压标准输入压力13.3（126.7（200）40.0（300）53.5（400）66.7（500）111 3 5 72 4 6 8/kPa（mmHg）00）电压值/v0.30.50.70.91.11.31.51.71.92.12.4 怠速控制装置的检修2.4.1 怠速控制系统的作用怠速控制阀的作用就是自动调整发动机的怠速转速并将其稳定在最低值
13、，同时还根据发动机的外加负荷（如空调、动力转向等）自动提高怠速转速，以满足附件的功率需求。2.4.2 怠速控制阀的检修（1）怠速开关的检修步骤 1： 怠速开关供电电压的测量点火开关置于“OFF” ，脱开节气门控制组件的电插头。点火开关置于“ON” ，测量线束插头端子 3 与 7 之间的电压，应在 9V 以上。12图 4 节气门控制组件 J338 的导线插接器判断：如低于 9V 应检查 J220（ECU）及连接线是否短路。步骤 2:怠速开关电阻的测量测量节气门控制组件电插头 3 与 7 端子间的电阻值。当节气门关闭时，其电阻应小于 1.5 欧姆，节气门打开时，电阻应无穷大。判断：如不符合，更换节
14、气门控制组件。（2）怠速节气门电位计 G88 和节气门电位计 G69 的检修操作：电位计供电电压的测量步骤 1：点火开关置于“OFF” ，脱开节气门控制组件的电插头。步骤 2：点火开关置于“ON” ，测量线束插头端子 4 与 7 之间的电压，应为 4.5V。步骤 3：点火开关置于“OFF” ，脱开节气门控制组件 J338 和电脑J220 之间的连接线束，测量线束两端插头上各端子间有无短路或断路故障。如有断路或短路，则应更换导线或线束。（3）怠速控制电动机绕组电阻的检查操作：怠速控制电动机绕组电阻的检查步骤 1：点火开关置于“OFF” ，脱开节气门控制组件的电插头。步骤 2：测量怠速控制电动机绕组的电阻，其阻值应符开关置于合要求，否则，更换节气门的控制组件步骤 3：检查供电电压，点火开关置于“OFF” ，脱开节气门控制组件的电插头。点火开关置于“ON” ，测量线束摘头
