桥梁之感想

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1、桥梁之感想桥梁之感想摘要摘要：随着科技的发展，桥梁工程在人们的日常生活中变得越来越重要，更多的地方需要 靠桥梁来连接分隔两地的人与物。各种类型的桥梁也逐渐融入到人们的生活中，诸如拱桥、 悬索桥、钢架桥等等，更让我赞叹不已的就是铁索桥，它的构造、施工都让我感觉巧夺天 工一般。而作为桥梁的一个重要工程即施工也就变得尤为重要，在桥梁施工过程中要经济 合理地使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标 准；积极推广应用“可靠性施工”、 “结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省 建设资金，就地取材等。另外，在桥梁施工过程中可能会出现种种质量缺陷，比如，桥梁 出现裂

2、缝，桥梁钢筋出现锈蚀，桥梁铺面层出现松散脱落等，这就需要施工工人和有关人 员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。关键词关键词：道路桥梁；铁索桥； 施工；措施；质量。1. 桥梁桥梁架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。 桥梁一般由上部结 构、下部结构和附属构造物组成，上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥 墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。 1.1桥梁的基本介绍桥梁的基本介绍桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。 桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成 ,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输 荷 载的桥跨上部结构

3、与下部结构 ,是桥梁结构安全的保证 .包括(1)桥跨结构(或称桥孔结 构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、桥台(4)承台(5)挖井或桩基。五小部件是指直 接与桥梁服务功能有关的部件 ,过去称为桥面构造 .包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、 (3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明1.1.1桥梁的分类桥梁的分类桥梁实际上就只分为五大类，钢架桥、梁桥、拱桥、悬索桥和组合桥。 梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。 拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能， 桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。 悬桥是如今

4、最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组 成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，现在的吊桥基本上可以在暴风来 临时岿然不动。1.1.2 各类桥梁的特点各类桥梁的特点梁式桥: 包括简支板梁桥,悬臂梁桥,连续梁桥.其中简支板梁桥跨越能力最小 ,一 般一跨在 8-20m.连续梁桥国内最大跨径在 200m 以下,国外已达 240m（目前世界上最大 跨径梁桥最跨是 330m，是位于中国重庆的石板坡长江大桥复线桥） . 拱桥: 在竖向荷载作用下 ,两端支承处产生竖向反力和水平推力 ,正是水平推力大 大减小了跨中弯矩 ,使跨越能力增大.理论推算,混凝土拱极限跨度在 500

5、m 左右,钢拱可 达 1200m.亦正是这个推力,修建拱桥时需要良好的地质条件 . 刚架桥：有 T 形刚架桥和连续刚构桥 ,T 形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多 ,不利 于高速行车.连续刚构主梁连续无缝 ,行车平顺.施工时无体系转换 .跨径我国最大已达 270m(虎门大桥辅航道桥) 缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计 .道路或铁路 桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可 达 1991m. 组合体系桥有梁拱组合体系 ,如系杆拱,桁架拱,多跨拱梁结构等.梁刚架组合体系, 如 T 形刚构桥等. 桁梁式桥：有坚固的横梁，横梁的每一端

6、都有支撑。最早的桥梁就是根据这种构想 建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢 铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而坚固。利用这种方法建造的桥梁 叫做箱式梁桥。 悬臂桥：桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。 拱桥：借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采 用轻巧、开敞式的结构。 吊桥：是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢 缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢 缆。 拉索桥：有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的重量，并将重量转

7、移到桥柱上，使桥 柱承受巨大的压力。 玻璃桥：纯玻璃制成的一种桥梁 。（平板桥） 廊桥：加建亭廊的桥，称为亭桥或廊桥，可供游人遮阳避雨，又增加桥的形体变化。1.1.3 各类桥梁的巩固方法各类桥梁的巩固方法桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁大多是 固定的，但有些桥梁可以升起或旋转。无论是哪一类桥梁，工程师面对的设计及建筑问 题是使桥梁结构牢固，不会因承受重量而下陷或破裂。解决这个问题有好几种方法： 桁梁式桥有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种构想建 成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢铁 或混凝土制成的长

8、型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而坚固。利用这种方法建造的桥梁叫 做箱式梁桥。 悬臂桥桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。拱桥借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用 轻巧、开敞式的结构。 吊桥是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆 牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢缆。拉索桥有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的重量，并将重量转移到桥柱上，使桥柱 承受巨大的压力。 玻璃桥是纯玻璃制成的一种桥梁。1.1.4 中国桥梁历史中国桥梁历史历史和现状上看，绝大多数桥梁均架设在水面上，

9、只有阁道桥和现代城市的行人天 桥和行车天桥，是架设于高楼崇阁之间或通衢大道之上。从对天生桥的利用到人工造桥， 这是一个历史的飞跃过程。从简单的独木桥到今天的钢铁大桥；从单一的梁桥到浮桥、 索桥、拱桥、园林桥、栈道桥、纤道桥等；建桥的材料从以木料为主，到以石料为主， 再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这是一个非常漫长的发展过程。然而，中国桥梁建筑都 取得了惊人的成就。 著名的科学技术史学家、英国剑桥大学 李约瑟博士（ J. Needham ）在中国科 学技术史中说，中国桥梁“在宋代有一个惊人的发展，造了一系列巨大的板梁桥 ”。 到了当代中国，所建造的 武汉、南京长江大桥等，更受到世人称赞。可见，中国的

10、桥梁， 经过了一个从童年、少年、青年到壮年的发展过程，愈趋成熟。中国在发展桥梁方面于 14 世纪以前处于领先地位，今天，她依然是世界上举足轻重的桥梁大国。2. 桥梁之魂桥梁之魂-铁索桥铁索桥泸定铁索桥是中国现存的古老铁索桥之一。又称泸定桥。位于 四川省泸定县城西， 跨越大渡河。清康熙四十四年（1705 ）九月动工，次年四月完工。桥净跨 100 米， 净宽 2.8 米，桥面距枯水位 14.5 米。全桥共用铁索链 13 根，其中 9 根用作承重 底索，上覆横纵木板作桥面，可通行人、畜； 4 根用作扶手，布置在桥面两侧。关于 泸定铁索桥，大家印象最深的可能还是 毛泽东主席的七律长征中“大渡桥横铁 索

11、寒”的诗句，正是当年红军 22 勇士强渡大渡河，突破大渡河天险，红军取得了 陕北 会师的胜利，因而泸定铁索桥也成为 红军长征史上的一座里程碑，被载入历史史册。 1961 年国务批准泸定铁索桥（包括附属建筑）为国家重点文物保护单位。 2.1 泸定桥的构造特点泸定桥的构造特点泸定铁索桥全长 103.67 米，宽 3 米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成：桥身由 13 根碗口粗的铁链组成，其中底链 9 根，扶手 4 根，每根铁链由 862 至 997 个由熟铁手 工打造的铁环相扣，总重量达 21 吨多。底链上满铺木板，扶手与底链之间用小铁链相 连接，这样就 13 根链为一个整体（ 导游要指着桥身讲）；桥

12、台为固定地龙桩和卧龙桩 的基础；桥亭属清式古建筑。河对面，山坡上古建筑，那是历史悠久的 观音阁，也就 说是一座寺庙。但在红军飞夺泸定桥时，它却是红军的 “飞夺泸定桥点指挥部 ”和炮 台、机枪阵地，正是在它的掩护下，红军的 22 勇士从 13 根铁索上奋勇爬过，粉碎了蒋 介石让朱毛“成为第二个石达开 ”的梦想。走在桥上，低头看 波涛汹涌的大渡河，大 家能否想象一下当年的工匠是怎样把这么沉重的铁链拉过河铺成 铁索桥吗？当年的红军又是怎样在枪林弹雨之下怎样爬过这 103 米的铁索吗？我们到了桥西桥头堡的地下， 就这座桥的关键所在。堡基面以下是落井，埋有生铁铸造的地龙桩和卧龙桩，并以铁链 锚固，我们看

13、见的这根铁柱，就是地龙柱，上面铸有的重量18000 斤，这和孙悟空的 金箍棒的重量差不多，大约也只有它才能撑起这座桥了。2.2 泸定桥名称的由来泸定桥名称的由来三百年前，藏族和汉族的物质交流到了大渡河全靠渡船或溜索转渡。因渡河不及时， 大渡河两岸经常货物堆集如山，一些鲜活食品（比如说山珍、肉菜）因无法过河而腐烂， 而频繁的军队调动在这里也成了梗阻。公元 1705 元，康熙皇帝为了祖国的统一，解决 汉区通往藏区道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座 桥梁，经过一年的修建，大桥 于公元 1706 元建成，康熙皇帝取 “泸水”（即大渡河旧称）、 “平定”（平判西藏准 噶尔之乱）之意，御笔亲书 “泸定

14、桥”三个大字，从此泸定铁索桥便成为连接藏汉交通 的纽带，泸定县也因此而得名，这块御碑如今还屹立在西桥头。桥东还有 康熙 48 年的 “御制泸定桥碑记”。2.3 泸定桥的历史意义泸定桥的历史意义这就是当年康熙皇帝的御碑，正文为“泸定桥”，而横批为“一统河山”（从左 至右看），可见康熙对当时疆土完整的意愿；而反过来看， “山河统一”又表现了他 对疆土完整统一的一种喜悦。由此可想，铁索桥对祖国统一的重要性，大家也就应明白 “泸定”二字的意义了。泸定桥坐落在 泸定县城大渡河上，为全国重点文物保护单位 。 该桥始建于清康熙 44 年，建成于康熙 45 年（1706 年）。康熙御笔题写 “泸定桥“，并 立

15、御碑于桥头，桥长 103 米，宽 3 米，13 根铁链固定在两岸桥台落井里， 9 根作底链， 4 根分两侧作扶手，共有 12164 个铁环相扣，全桥铁件重 40 余吨。两岸桥头堡为木结 构古建筑，风貌独特赤我国国内独有。自清以来，此桥为四川入藏的重要通道和军事要 津。1935 年 5 月 29 日，中国工农红军长征途经这里飞夺泸定桥而使该桥闻名中外。 这 也正是我把它称为桥梁之魂的重要原因，不仅设计独特、巧夺天工，更主要的就是在历 史上留下了深刻意义，名垂千史。 泸定桥因此而成为 中国共产党长征时期的重要里程 碑，为实现具有重大历史意义的红一、二、四方面军会合，最后北上陕北结束长征奠定 了坚实

16、的基础，在中国革命史上写下了不朽的篇章，有 “十三根铁链劈开了通往共和国 之路”的壮美赞誉，新中国 十大开国元帅，其中就有七位元帅长征时经过了泸定桥。当 时在激战后的泸定桥上， 刘伯承元帅曾用脚重重地在桥板上连跺三脚，感慨万千地说 “泸定桥，泸定桥，我们为你花了多少精力，费了多少心血，现在我们胜利了，我们胜利 了”!朱德总司令在长征回忆中题词 “万里长江犹忆泸关险 ”的诗句，充分说明了 红军长征 飞夺泸定桥的艰险与壮烈。 它的战略意义为： 1935 年 5 月 25 日，中央红军先头部队在四川省安顺场强渡大渡 河成功，沿大渡河左岸北上，主力由安顺场沿大渡河右岸北上，红4 团第 2 连连长廖 大珠等 22 名突击队员沿着枪林弹雨和火墙密布的铁索夺下桥头，并与左岸部队合围占领 了泸定城。中央红军主力随后从泸定桥上越过天险，粉碎了 蒋介石歼灭红军于大渡河 以南的企图。3. 桥梁施工出现的问题桥梁施工出现的问题在桥梁施工过程中可能会出现种种质量缺陷，比如，桥梁出现裂缝，桥梁钢筋出现锈 蚀，桥梁铺面层出现松散脱落等，这就需要施工工人和有关