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夏天轮胎胎压比较传统的观点是，夏天气温高，热胀冷缩，轮胎的压力肯定比冬天高，受热容易爆 胎，所以应该往低里调。可另一种观点认为，如果降低胎压，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温会急剧升高， 轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。所以，夏 天不仅不能降低胎压，还应该往高里调一点。 专家的观点比较一致：夏天，胎压宁愿 低一点。降低胎压，会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。但 是，降低胎压会降低爆胎的风险。夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到 100120 码时，胎面温度将达到 80，甚至会超过 100，内部压力会增高。而至于增大胎压，唯一用处是降低油耗。可是，增大胎压除了可能爆胎外，还会带来 很多不利因素，比如刹车距离增加，对安全行驶不利。所以，夏天胎压的原则是只能降、 不能升。轿车轮胎的胎压值，一般在 2.32.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天 气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到 3.0BAR 以上。所 以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.32.5BAR 之间比较合适。
