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夏天轮胎胎压比较传统的观点是,夏天气温高,热胀冷缩,轮胎的压力肯定比冬天高,受热容易爆 胎,所以应该往低里调。可另一种观点认为,如果降低胎压,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温会急剧升高, 轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。所以,夏 天不仅不能降低胎压,还应该往高里调一点。 专家的观点比较一致:夏天,胎压宁愿 低一点。降低胎压,会带来两个后果,一是磨胎,轮胎寿命会缩短;二是油耗会增加。但 是,降低胎压会降低爆胎的风险。夏天由于天气比较热,特别是在高速上行驶,时速达到 100120 码时,胎面温度将达到 80,甚至会超过 100,内部压力会增高。而至于增大胎压,唯一用处是降低油耗。可是,增大胎压除了可能爆胎外,还会带来 很多不利因素,比如刹车距离增加,对安全行驶不利。所以,夏天胎压的原则是只能降、 不能升。轿车轮胎的胎压值,一般在 2.32.8BAR,只要在这个范围内,都是安全的。不过夏天 气温高,汽车开动以后,本来在正常值范围内的胎压,实际可能会上升到 3.0BAR 以上。所 以,夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值,2.32.5BAR 之间比较合适。