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1、合同中的装运条款 装运时间 装运港和目的港 分批装运和转运 装运通知 装卸时间、滞期费、速遣 费装运时间 time of shipmentu含义：又称装运期，是指卖方将合同规定的 货物装上运输工具或交给承运人的期限。u装运时间条款是买卖合同的主要条件。u交货时间：又称交货期。uFOB、CIF、CFR交货期=装运期；uFCA、CIP、CPT装运期不一定就是交货期u在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不 等的概念。（一）装运时间的规定方法 明确规定具体装运时间7月份装运7/8/9月份装 运、装运期不迟 于7月31日、9 月底或以前装 运3. 笼统规定近期装运 (较少采用）2.规定收到信用证后若
2、干天装运如“收到信用证后30天内装运”。注 意须同时订立“买方必须不迟于某月 某日将信用证开到卖方”“立即装运”、“ 即期装运”、“尽 快装运”等。 1、在某月内装运 如：五月份装运（Shipment during/in May） 规定在某月底以前装运 如：二月底以前装运（Shipment by or before the end of Feb） 2、规定在某月某日以前装运 如：3月10日以 前装运（Shipment on or before Mar.10） 3、规定跨月装运 如：5/6/7月装运（ Shipment during May/Jun./Jul.） 4、规定收到信用证后若干天内装运
3、 如：收 到信用证后45天内装运（Shipment within 45 days after receipt of relevant L/C） Shipment during/in May Shipment by or before the end of Feb Shipment on or before Mar.10 Shipment during May/Jun./Jul. Shipment within 45 days after receipt of relevant L/C国际货物买卖中比较常见的装运期 的规定方法有（） A规定在某一天装运 B规定在收到信用证后若干天内装运 C笼统地
4、规定装运期 D明确规定具体的装运期限（二）规定装运时间的注意事项 应考虑生产期、船期和国际市场变化情况； “on or about” 意味着装船前后五天内。 考虑货源与船源的实际情况 装运期限应当适度 避免使用笼统的规定方法 注意装运期与开证日期的衔接 应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素装运港和目的港 port of shipment & port of destination （一）装运港和目的港的规定方法 1、在通常情况下，只规定一个装运港和一个目的 港，并列明港口名称。 例 Port of shipment: Shanghai 2、在大宗商品交易条件下，可酌情规定两个或两 个以上的装
5、运港和目的港，并分别列明港口名称 。 例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai 3、在商定合同时，如明确一个或几个装运港和目 的港有困难，可以采取“选择港”的规定办法 例 Port of shipment: China ports CIF London/Hamburg/Rotterdam optional.选择港 一、 定义：即允许收货人在预先提出的两个或两个 以上的卸货港中，在货轮驶抵第一个备选港口前，按 船公司规定的时间，将最后确定的卸货港通知船公司 或其代理人，船方负责按通知的卸货港卸货。 注：按一般航运惯例，如果货方未在规定时间将选定 的卸货港通
6、知船方，船方有权在任何一个备选港口卸 货。 二、 采用选择港应注意的问题： （1）合同中规定的选择港的数目一般不超过3个； （2）备选港口在同一条班轮航线上，而且是班轮公 司的船只都能停靠的港口； （3）在核定价格和计算运费时，应按备选港口中最 高的费率加上选港附加费计算。 （4）在合同中应明确规定因选择港而增加的运费、 附加费均由买方负担。（二）规定装运港和目的港的注意事项 1、出口业务中应选择海轮能直接进入载运货物的港 口为装运港。 2、如交易数量较大或货物来源分散，集中在一个地 点有困难的时候，则可争取在两个或两个以上的地 点装运。 3、目的港/装运港是否有冰封期 4、在以国外港口为目的
7、港，注意是否有重名出现 5、要考虑到港口条件及对方确定目的港的最后时限 6、在我方负责运输的情况下，如运往目的港无直达 班轮或航次较少，合同中应规定允许转运。 7、在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对 方提出的在合同中既规定装运时间又规定到达时间 的做法。 8、正确运用选择港国际货物买卖中比较常见的装运港 和目的港的规定方法有（） A笼统地规定装运港和目的港 B一般情况下，只规定一个装运港和一个 目的港 C大宗商品可规定两个装运港和目的港 D在双方洽商暂无法确定装运港和目的港 时，可采用选择港的方式。 分批装运和转船 partial shipment & transshipment （一
8、）分批装运 1 定义：是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。 2 说明： （1）在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家的 法律有不同的解释。所以应在合同中明确规定。 （2）根据跟单信用证统一惯例，除非信用证明示 不准分批装运，卖方即有权分批装运。 （3）如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其 中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均 失效。 （4）按惯例：运输单据表面注明同一运输工具、同一 航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同 的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地， 将不视作分批装运。分批装运的规定方法：u只规定允许分批装运，但对时间、批次和每
9、批的数量不做规定在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量规定不许分批装运如：partial shipment is allowed。如：shipment during Jul./Aug./ Sep.1000 M/Ts monthly 1、各批次互不影响使用，哪批 有问题退哪批！ 2、成套的货物，若其中一批有 问题，全退！ 3、违反交货期的货物，违反之 前的批次不能退，违反之后的 批次可以退！ 有这个权利，但行使与否， 可根据自身情况决定。案例思考我国出口2000公吨大米 至新加坡，国外开来信用 证规定：不允许分批装运 。结果我们在规定的期限 内分别在烟台、连云港各 装1000公吨于同
10、一航次的 同一船上，提单也注明了 不同的装运地和不同的装 船日期。请问这是否违约 ？银行能否议付？不属违约，银行也不能拒绝议付。 “运输单据表面注明货物系使用同一运输 工具并经同一路线运输的，即使每套运输 单据注明的装运日期不同及或装运港、 接受监管地、发运地不同，只要运输单据 注明目的地相同，也不视为分批装运。” 据此，本案的同一船只、同一航次的多次 装运并非分批装运，不属违约，银行也不 能拒绝议付。（二）转运(transshipment) 如驶往目的港没有直达船或 船期不定或航次间隔太长， 为了便于装运，则应在合同 中订明“允许转船” (Transhipment to be allowed
11、) 。 l跟单信用证统一惯例规 定，除非信用证另有规定， 可准许转运。进口商如果 要禁止任何 形式的转运 ，在申请开 证时也应明 确列明禁止 转运的条款 按UCP600解释，若信用证条款 中未明确规定是否“允许分批装运”、 “允许转运”，则应视为（） A可允许分批装运，但不允许转运 B可允许分批装运和转运 C可允许转运，但不允许分批装运 D不允许分批装运和转运装卸时间、滞期费、速遣费 装卸时间是指允许完成装卸任务所约定的时 间。一般以天数或小时来表示。 装卸时间的规定方法：（1）天或连续日（2）按工作日（3）按好天气工作日 （4）连续24小时晴天工作日 （一）装卸时间注：本条款只在程租船运输方
12、式下才出 现，而且实际业务中负责装卸货物的不 一定是租船人，而是买卖合同中的一方 当事人，因此在合同中要规定此条款。 某份CIF合同，卖方采用程租船方式装载 货物，在租船合同规定，装货时间是6个 24小时晴天工作日，该货物于8月19日开 始装船，下列（ ）不应计入装货时间 。 A、8月21日（周六休息） B、8月24日（暴雨无法装船） C、8月22日（周日休息） D、8月25日（暴雨无法装船）（三）滞期费和速遣费 滞期费是指在规定的装卸期限内，租 船人未完成装卸作业，给船方造成经 济损失，租船人对超过的时间向船方 支付一定的罚金。 速遣费是指在规定的装卸期限内，租 船人提前完成装卸作业，使船方
13、节省 了在港开支，船方向租船人支付一定 的金额。 按惯例，速遣费一般为滞期费的一半 。 装运通知 Advice of Shipment 买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船 、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术 语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务 。“Advice of Shipment”也是装运条款的 重要内容。 FOB成交：卖方应在约定装运期开始的前30- 45天，向买方发出货物备妥通知，以便买方 及时派船接货。 CFR/CIF成交：出口装船后，及时通知买方 FCA/CPT/CIP成交：货交承运人后，将货物 交付的具体情况以及交付承运人的日期电告 买方买卖合同中的装运条款范例： 年101112月份装运，允许分批和转 运 34月份分两次装运，禁止转运 34月份分两次平均装运，允许转运 34月份分两次每月平均装运，由香港转运 345月份每月平均装 5月份装运，由伦敦至上海。卖方应在装运月 份前45天将备妥货物可供装船的时间通知买 方。允许分批和转船。关键词time of shipment port of shipment port of destination partial shipment Transshipment Advice of Shipment
