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1、合同中的装运条款 装运时间 装运港和目的港 分批装运和转运 装运通知 装卸时间、滞期费、速遣 费装运时间 time of shipmentu含义:又称装运期,是指卖方将合同规定的 货物装上运输工具或交给承运人的期限。u装运时间条款是买卖合同的主要条件。u交货时间:又称交货期。uFOB、CIF、CFR交货期=装运期;uFCA、CIP、CPT装运期不一定就是交货期u在E组、D组贸易术语下,交货与装运完全是不 等的概念。(一)装运时间的规定方法 明确规定具体装运时间7月份装运7/8/9月份装 运、装运期不迟 于7月31日、9 月底或以前装 运3. 笼统规定近期装运 (较少采用)2.规定收到信用证后若
2、干天装运如“收到信用证后30天内装运”。注 意须同时订立“买方必须不迟于某月 某日将信用证开到卖方”“立即装运”、“ 即期装运”、“尽 快装运”等。 1、在某月内装运 如:五月份装运(Shipment during/in May) 规定在某月底以前装运 如:二月底以前装运(Shipment by or before the end of Feb) 2、规定在某月某日以前装运 如:3月10日以 前装运(Shipment on or before Mar.10) 3、规定跨月装运 如:5/6/7月装运( Shipment during May/Jun./Jul.) 4、规定收到信用证后若干天内装运
3、 如:收 到信用证后45天内装运(Shipment within 45 days after receipt of relevant L/C) Shipment during/in May Shipment by or before the end of Feb Shipment on or before Mar.10 Shipment during May/Jun./Jul. Shipment within 45 days after receipt of relevant L/C国际货物买卖中比较常见的装运期 的规定方法有() A规定在某一天装运 B规定在收到信用证后若干天内装运 C笼统地
4、规定装运期 D明确规定具体的装运期限(二)规定装运时间的注意事项 应考虑生产期、船期和国际市场变化情况; “on or about” 意味着装船前后五天内。 考虑货源与船源的实际情况 装运期限应当适度 避免使用笼统的规定方法 注意装运期与开证日期的衔接 应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素装运港和目的港 port of shipment & port of destination (一)装运港和目的港的规定方法 1、在通常情况下,只规定一个装运港和一个目的 港,并列明港口名称。 例 Port of shipment: Shanghai 2、在大宗商品交易条件下,可酌情规定两个或两 个以上的装
5、运港和目的港,并分别列明港口名称 。 例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai 3、在商定合同时,如明确一个或几个装运港和目 的港有困难,可以采取“选择港”的规定办法 例 Port of shipment: China ports CIF London/Hamburg/Rotterdam optional.选择港 一、 定义:即允许收货人在预先提出的两个或两个 以上的卸货港中,在货轮驶抵第一个备选港口前,按 船公司规定的时间,将最后确定的卸货港通知船公司 或其代理人,船方负责按通知的卸货港卸货。 注:按一般航运惯例,如果货方未在规定时间将选定 的卸货港通
6、知船方,船方有权在任何一个备选港口卸 货。 二、 采用选择港应注意的问题: (1)合同中规定的选择港的数目一般不超过3个; (2)备选港口在同一条班轮航线上,而且是班轮公 司的船只都能停靠的港口; (3)在核定价格和计算运费时,应按备选港口中最 高的费率加上选港附加费计算。 (4)在合同中应明确规定因选择港而增加的运费、 附加费均由买方负担。(二)规定装运港和目的港的注意事项 1、出口业务中应选择海轮能直接进入载运货物的港 口为装运港。 2、如交易数量较大或货物来源分散,集中在一个地 点有困难的时候,则可争取在两个或两个以上的地 点装运。 3、目的港/装运港是否有冰封期 4、在以国外港口为目的
7、港,注意是否有重名出现 5、要考虑到港口条件及对方确定目的港的最后时限 6、在我方负责运输的情况下,如运往目的港无直达 班轮或航次较少,合同中应规定允许转运。 7、在出口业务中,除非确有必要,一般不能接受对 方提出的在合同中既规定装运时间又规定到达时间 的做法。 8、正确运用选择港国际货物买卖中比较常见的装运港 和目的港的规定方法有() A笼统地规定装运港和目的港 B一般情况下,只规定一个装运港和一个 目的港 C大宗商品可规定两个装运港和目的港 D在双方洽商暂无法确定装运港和目的港 时,可采用选择港的方式。 分批装运和转船 partial shipment & transshipment (一
8、)分批装运 1 定义:是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。 2 说明: (1)在合同中如没有规定允许分批装运,不同国家的 法律有不同的解释。所以应在合同中明确规定。 (2)根据跟单信用证统一惯例,除非信用证明示 不准分批装运,卖方即有权分批装运。 (3)如果信用证中规定了每批装运时间和数量,若其 中任何一期未按规定装运,则本期及以后各期信用证均 失效。 (4)按惯例:运输单据表面注明同一运输工具、同一 航次、同一目的地的多次装运,即使其表面上注明不同 的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地, 将不视作分批装运。分批装运的规定方法:u只规定允许分批装运,但对时间、批次和每
9、批的数量不做规定在规定允许分批装运的同时,订立每批装运的时间和数量规定不许分批装运如:partial shipment is allowed。如:shipment during Jul./Aug./ Sep.1000 M/Ts monthly 1、各批次互不影响使用,哪批 有问题退哪批! 2、成套的货物,若其中一批有 问题,全退! 3、违反交货期的货物,违反之 前的批次不能退,违反之后的 批次可以退! 有这个权利,但行使与否, 可根据自身情况决定。案例思考我国出口2000公吨大米 至新加坡,国外开来信用 证规定:不允许分批装运 。结果我们在规定的期限 内分别在烟台、连云港各 装1000公吨于同
10、一航次的 同一船上,提单也注明了 不同的装运地和不同的装 船日期。请问这是否违约 ?银行能否议付?不属违约,银行也不能拒绝议付。 “运输单据表面注明货物系使用同一运输 工具并经同一路线运输的,即使每套运输 单据注明的装运日期不同及或装运港、 接受监管地、发运地不同,只要运输单据 注明目的地相同,也不视为分批装运。” 据此,本案的同一船只、同一航次的多次 装运并非分批装运,不属违约,银行也不 能拒绝议付。(二)转运(transshipment) 如驶往目的港没有直达船或 船期不定或航次间隔太长, 为了便于装运,则应在合同 中订明“允许转船” (Transhipment to be allowed
11、) 。 l跟单信用证统一惯例规 定,除非信用证另有规定, 可准许转运。进口商如果 要禁止任何 形式的转运 ,在申请开 证时也应明 确列明禁止 转运的条款 按UCP600解释,若信用证条款 中未明确规定是否“允许分批装运”、 “允许转运”,则应视为() A可允许分批装运,但不允许转运 B可允许分批装运和转运 C可允许转运,但不允许分批装运 D不允许分批装运和转运装卸时间、滞期费、速遣费 装卸时间是指允许完成装卸任务所约定的时 间。一般以天数或小时来表示。 装卸时间的规定方法:(1)天或连续日(2)按工作日(3)按好天气工作日 (4)连续24小时晴天工作日 (一)装卸时间注:本条款只在程租船运输方
12、式下才出 现,而且实际业务中负责装卸货物的不 一定是租船人,而是买卖合同中的一方 当事人,因此在合同中要规定此条款。 某份CIF合同,卖方采用程租船方式装载 货物,在租船合同规定,装货时间是6个 24小时晴天工作日,该货物于8月19日开 始装船,下列( )不应计入装货时间 。 A、8月21日(周六休息) B、8月24日(暴雨无法装船) C、8月22日(周日休息) D、8月25日(暴雨无法装船)(三)滞期费和速遣费 滞期费是指在规定的装卸期限内,租 船人未完成装卸作业,给船方造成经 济损失,租船人对超过的时间向船方 支付一定的罚金。 速遣费是指在规定的装卸期限内,租 船人提前完成装卸作业,使船方
13、节省 了在港开支,船方向租船人支付一定 的金额。 按惯例,速遣费一般为滞期费的一半 。 装运通知 Advice of Shipment 买卖双方为了互相配合,共同搞好车、船 、货的衔接和办理保险等,不论何种贸易术 语成交,贸易双方都要承担互相通知的义务 。“Advice of Shipment”也是装运条款的 重要内容。 FOB成交:卖方应在约定装运期开始的前30- 45天,向买方发出货物备妥通知,以便买方 及时派船接货。 CFR/CIF成交:出口装船后,及时通知买方 FCA/CPT/CIP成交:货交承运人后,将货物 交付的具体情况以及交付承运人的日期电告 买方买卖合同中的装运条款范例: 年101112月份装运,允许分批和转 运 34月份分两次装运,禁止转运 34月份分两次平均装运,允许转运 34月份分两次每月平均装运,由香港转运 345月份每月平均装 5月份装运,由伦敦至上海。卖方应在装运月 份前45天将备妥货物可供装船的时间通知买 方。允许分批和转船。关键词time of shipment port of shipment port of destination partial shipment Transshipment Advice of Shipment