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1、B4责任编辑/郭洪敏美编/黄辰毅2014.4.25车市凯迪拉克： 信念 创造 拥有花冠和盾牌是凯迪拉克徽标永久不 变的元素， 取自安东尼 门斯 凯迪拉克的 族徽， 是经典的贵族象征，“冠” 上的珍珠表 示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统， 即凯 迪拉克家族是贵族。“盾” 象征着凯迪拉克 军队是一支金戈铁马、 英勇善战、 攻无不 克、 无坚不摧的英武之师。这个含义深刻 而精致的标志同时表现了底特律城创始人 的勇气和荣誉。 虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才 被作为商标注册， 但从1902年九月已经被 使用了。早期的徽章设计是一个由郁金香 花蕾组成的花环从两侧向上延伸， 在顶部 的皇冠处汇合， 中间的
2、盾形上有六只名为 merlettes的小鸟、 还有La Mothe Cadillac 的家族标志字样。从1916到1918年， 凯迪 拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾 和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明 珠后来变成七颗， 被设计在盾牌上， 这个设 计一直使用到1925年。 1933年， 为了更完美地与凯迪拉克 流水般的车型相结合， 设计者让车标长出长长的翅膀。从1957年的车型开始， 凯迪拉克车标逐渐变长、 变低和变宽。V 标志也首次独立呈现， 并取代了原有的 花冠图案 “拥抱” 盾形族徽。 进入新世纪， 凯迪拉克又进行了一系 列大刀阔斧的创新， 其中包括重新设计凯 迪拉克花冠盾牌的车标
3、。新设计的车标 含有大胆而轮廓鲜明的棱角， 反映了凯迪 拉克未来的设计理念。新的花冠保留了 现有的颜色组合金黄与纯黑相映， 象 征智慧与财富； 红色， 象征行动果敢； 银白 色， 代表着纯洁、 仁慈、 美德与富足； 蓝色， 代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金 颜色为底色。这是二十七年里首次进行 大手笔的车标创新， 也是凯迪拉克九十七 年来三十次创新设计中的一次。 从凯迪拉克标徽在各个发展阶段上 的变化， 不难看出它的独特大胆与对先锋 精神的追求， 这也充分折射出凯迪拉克的 信心与勇气： 在继承底特律城创始者胆识 的同时， 不断大刀阔斧地为其产品注入大 胆而前瞻的设计理念。2014款凯迪拉克XT
4、S于即日起全面 上市销售。改款车型在动力配置、 科技体 验、 豪华质感三大方面进行了多项升级， 并 新增28T铂金版车型， 备受商务精英和创 新中坚人士的青睐。动力科技升级 彰显动静自如2014款凯迪拉克XTS沿用了两款颇受 好评的动力系统2.0T SIDI直喷涡轮增 压发动机和3.6LV6全铝智能直喷发动机。 其中， 2.0T发动机扭矩峰值升至400牛 米， 令2014款XTS起步阶段更显轻巧灵敏， 中 途加速时， 瞬间爆发的扭矩可随心地完成超 越。在科技配置方面， 2014 款凯迪拉克 XTS在原有创新配备之上再度升级。主 动安全科技采用ESS II第二代强化安全 策略， 新增 “ACC自
5、适应巡航” 和 “CMS防 碰撞主动刹车系统” 两项功能， 可在紧急 情况下主动介入刹车， 降低追尾事故机 率。配合全球专利的震动安全座椅， 全系 标配的10安全气囊、 StabiliTrak电子车身稳 定系统及OnStar车载信息通讯系统， 2014 款凯迪拉克XTS将车辆主、 被动安全防护 提升到全新高度。 此外， 2014款XTS对凯迪拉克车载移 动互联体验CUE也进行了全新升级， 新增 搜狗输入法、 中文手写输入和iPhone语音 控制等功能， 进一步提升了人车互动体验。外观内饰革新 尽显尊贵豪华2014款XTS沿袭了凯迪拉克经典 “钻 石切割” 设计语言， 融入多维形面设计理 念，
6、打磨出更多层次与细节。新增的28T 铂金版车型前脸格栅采用铂金版特有的镀 铬大面积多层盾形格栅， 风范彰显。 全系内饰采用顶级大师级真皮包裹， 工艺精湛； 搭配用料考究的核桃木原木实 材， 缀以金属雕刻饰条， 尽显现代豪华。 28T和36S铂金版车型采用精选的麂皮绒 覆盖整个顶棚。副驾驶座位左侧新增座 椅调节按键， 可供后排乘客更便捷灵活的 调节副驾驶座椅。近日， 备受瞩目的东风悦达起亚K3S 型动上市。K3S传承了Design KiaK系列 车型的动感基因， 更融汇新锐的灵动风 格、 领先的动力科技、 越级的乘用空间和 卓越的产品品质， 重新定义了五门车型的 潮流风尚。掀背风尚 匠心独运K3
7、S 承袭了虎啸式家族前脸的时尚 风格， 并进一步创新， 将KIA LOGO提升 至引擎盖之上， 其夸张的梯形进气口与全 新设计的狭长前中网形成强烈对比， 使视 觉效果更富质感和张力。HID氙气大灯、 LED日间行车灯和LED组合尾灯相辅相 成， 锻造出豪华高端的品质感和高档感， 较强的照明亮度也保障了夜间行车的安 全。车尾部， 运动掀背的饱满造型与 17 寸轮毂相互呼应， 激扬动感与活力。 K3S拥有傲视同侪的车身尺寸， 打造 出理想化的内舱空间， 大幅提升舒适性。K3S 的储物表现同样做到了空间利用的 最大化， 6： 4 分离座椅能够营造出最大 1500L以上的行李箱空间， 方便大件物品 的
8、摆放， 让车主出行更加游刃有余。此 外， K3S提供了丰富的储物空间， 满足不 同物品的分类存放需求， 而且中央扶手杯 托更融合红色照明氛围灯， 为车主营造精 致细腻的动感氛围。领先科技 品质呵护东风悦达起亚洞悉年轻消费者对科 技感和高贵感的追求， 为 K3S 搭载众多 越级的智能科技配置。K3S 不仅配备 8 英寸大屏幕导航仪， 其触屏高级音响系 统兼具倒车影像功能， 配合可显示图文 的超级仪表盘， 在提升可视性的同时， 也 方便了车主的操作。 K3S 还配有带记忆功能的驾驶席真 皮电动座椅、 加热方向盘、 双区独立空调 及后排空调出风口等舒适性配置， 并提供美观实用的感应式饰品型智能钥匙，
9、 让车主独享不凡格调。以尖端科技全副 武装的K3S在安全性能和品质工艺方面 提供了全面周到的保障。四轮碟刹、 6方 位安全气囊、 ABS+EBD 系统、 HAC 上坡 辅助系统、 前后方泊车辅助系统和 VDC 车身动态稳定控制系统等多种主被动安 全装备， 确保了 K3S 值得信赖的可靠品 质。优雅灵动 卓越操控K3S诞生于起亚汽车最新全球平台， 采用1.6L黄金排量， 搭载最新的起亚伽马 发动机。其进气门和排气门会自动进行 延时开启和关闭， 使充气量始终达到饱和 状态， 实现最佳燃油混合比， 爆发出可达 128马力的最大功率和156牛米的峰值扭 矩， 动力强劲且燃油经济性突出。 K3S的传动系
10、统使用6速手动或6速自 动变速箱， 与发动机完美匹配， 变速冲击极小， 换挡平顺自如， 进一步提升性能并节约 油耗。K3S传递出东风悦达起亚先进的技 术优势和出众的造车哲学， 其并不追求张 扬激烈、 过于锋利的运动感， 而是指向精准、 优雅敏捷的灵动感， 不仅拥有媲美豪华 车型的换挡拨片功能以激发驾驭热情， 更 配备定速巡航系统为车主带来操控随心的 驾驶感受。东风悦达起亚K3S联袂李敏镐型动上市经销商信息上海东昌凯帝汽车销售服务有限公司 地址： 上海市浦东新区御桥路1470号 贵宾热线： 021-68933888凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车
11、公司。公司成立时之所以选用 “凯迪拉克” 之名是为了向法国的皇家贵族、 探险家安东尼门斯凯迪拉克表示敬意， 因为他在 1701 年建立了底特律城。品牌故事 2014款凯迪拉克XTS： 有型有款 自成风范推荐一凯迪拉克ATS风尚运动豪华轿车加速来袭推荐二本报社址： 上海市浦东新区丁香路716号B楼邮政编码： 200135总机： 021-68540066转各部门广告经营许可证： 3101520080003 浦东时报社南汇工作站： 上海市浦东新区惠南镇北门大街58号邮政编码： 201300电话： 021-58000312印刷： 上海界龙中报印务有限公司凯迪拉克ATS风尚运动豪华轿车是凯 迪拉克集合产
12、品设计、 研发以及性能调教领 域的最新成果， 而打造的一款全新轻量化后 驱车型。上市后， ATS将帮助凯迪拉克品牌 首次进入由宝马3系、 奔驰C级以及奥迪 A4L所占据的主流豪华车细分市场。 运动迅猛。对于以 “迅猛” 为特点的 ATS而言， 曾获得2013年 “沃德全球十佳” 发动机的 2.0T SIDI 直喷涡轮增压发动 机是一大亮点。这台通用全新开发并专用 于凯迪拉克的发动机最大输出功率203千 瓦， 升功率破百， 峰值扭矩达到353牛 米， 可在6.2秒内令ATS从静止加速到100km/h。 此外， ATS的运动性能装备同样武装 到了牙齿。ATS出自全新研发的轻量化后驱平台， 双球节麦
13、弗逊前悬挂和全新后 5连杆独立悬挂的底盘结构兼顾了驾驶运 动性与乘坐舒适性。凯迪拉克ATS还加 载了赛道级的Brembo高性能刹车系统， 铝镁合金卡钳配合四活塞定钳对称布局 使ATS拥有了赛车般均匀的制动力和热 衰减性能。 运动敏捷。ATS打造敏捷表现的第 一步， 就是减重。工程研发团队在设计之初 便为ATS订立了严格的重量目标， 在每一 个环节都进行严格的重量管理， 对于重量的 苛刻甚至精确到 “克” 。 ATS广泛采用了多用于航空工业的 铝、 镁等混合金属材料， 全铝前副车架、 铝 合金发动机盖比传统钢制部件减重达50%， 镁合金发动机支架支撑着整个发动 机但重量却仅有1公斤。在制造工艺上， ATS将每一个零部件的效率都发挥到极 致， 并在强度允许的情况下对非结构性部 件进行合理减重。 运动过瘾。迅猛而敏捷确保了 ATS完美的运动性能与操控表现， 但对于 驾驶者而言， 手握方向盘时的驾驭感受也 同样重要。ATS还力图让人们在驾驶它驰 骋于路上时， 能够由衷地高呼：“过瘾！ ” ATS在同级别车中首次装备了第三代 MRC主动电磁感应悬挂， 这套系统能以 每秒1000次的频率侦测路面状况并实时 调整悬挂阻尼系数， 无声无息间， 便已完 成了悬挂的调节。
