“十二五”机动车氮氧化物减排核算

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1、“十二五” 机动车 氮氧化物总量减排核算十二五” 机动车 氮氧化物总量减排核算环境保护部机动车排污监控中心2012年6月18日 西宁主要内容主要内容 “十二五”机动车氮氧化物核算细则解读“十二五”机动车氮氧化物核算细则解读 2011年机动车氮氧化物核算案例分析2011年机动车氮氧化物核算案例分析“十二五”机动车氮氧化物核算 细则解读“十二五”机动车氮氧化物核算 细则解读机动车氮氧化物排放量的核算范围机动车氮氧化物排放量的核算范围“十二五”交通运输业氮氧化物总量减排 核算以道路移动源为主（暂不包括船舶、 航空、铁路、农用机械和工程机械等非道 路移动源的氮氧化物排放），包括民用汽 车、摩托车和低速

2、载货汽车（三轮汽车和 低速货车）三类。机动车氮氧化物排放量的核算方法机动车氮氧化物排放量的核算方法机动车氮氧化物总量减排采用宏观核算方 法进行核算，以地级市为单位，基于排放 系数核算分车型机动车氮氧化物新增排放 量和新增削减量。新增排放量包括新注册 车辆、转入车辆产生的氮氧化物新增排放 量；新增削减量包括车辆注销、车辆转出 、油品升级、加强管理等产生的削减量。机动车氮氧化物排放量的核算方法-续1机动车氮氧化物排放量的核算方法-续1机动车氮氧化物新增排放量核算机动车氮氧化物新增排放量核算新注册车辆氮氧化物新增排放量核算方法新注册车辆氮氧化物新增排放量核算方法新注册车辆新增氮氧化物排放量核算公式如

3、下：转入车辆氮氧化物新增排放量核算方法转入车辆氮氧化物新增排放量核算方法转入车辆新增氮氧化物排放量核算公式如下：新增排放量核算要点新增排放量核算要点1、数据来源及认定 核算期新注册车辆、转入车辆数采用地级市公安交通管理部 门数据，车辆汇总表及明细表详见附表5-4-1、5-4-2；对于不 能按照附表5-4-2提供明细的，新注册车辆、转入车辆按该类 车型最大排放系数取值。新增排放量核算要点-续1新增排放量核算要点-续1新注册车辆明细表示例：核算期机动车氮氧化物核算新注册车辆明细表号牌号码车辆型号使用性质2车辆类型3车辆识别代号 （VIN号）4初次登记日期燃料种类5示例：京A37145FV7162F

4、ATEK33LJ11R3FF3B330 438020111011A新增排放量核算要点-续2新增排放量核算要点-续2 转入车辆明细表示例：核算期机动车氮氧化物核算转入车辆明细表号牌号码车辆型号使用性质2车辆类型3车辆识别代号 （VIN号）4初次登记日期燃料种类5转出地6示例：京A37145FV7162FATEK33LJ11R3FF3B330 438020111011A贵A新增排放量核算要点-续3新增排放量核算要点-续32、排放阶段认定： 新注册、转入汽车按实际核发的机动车环保合格标 志核定排放阶段，摩托车、低速载货汽车按初次登记日 期核定排放阶段。未取得机动车环保合格标志的汽车， 新注册车辆按国

5、阶段核定；转入车辆与新注册车辆排 放要求相同的，转入车辆排放阶段按新注册车辆排放阶 段核定，转入车辆排放要求低于新注册车辆的，统一按 国阶段核定；环保一致性检查不合格的车辆，按照未 取得机动车环保合格标志核定。机动车氮氧化物新增削减量核算机动车氮氧化物新增削减量核算 机动车氮氧化物削减量是指核算期与上一核算期同期相比， 通过实施车辆注销（包括车辆报废、灭失、退车、出境、强 制注销）、车辆转出、车用油品升级、加强管理等措施，新 增的氮氧化物削减量。车辆注销氮氧化物削减量车辆注销氮氧化物削减量予以核算的注销车辆包括报废、灭失、退车、出境和强制注 销车辆。车辆转出氮氧化物削减量车辆转出氮氧化物削减量

6、 车辆转出本行政区域带来的机动车氮氧化物削减量核算公 式如下：注销、转出削减量核算要点注销、转出削减量核算要点1、数据来源及认定： 核算期注销、转出车辆数采用地级市公安交通管理部门 数据，对于不能按照附表5-4-2提供明细的，注销、转出车辆 不予核算减排量。同时注销、转出车辆还应具有相应的证明 材料（包括机动车报废回收证明，机动车注册、转移、注销 登记/转入申请表等）备查，否则不予核算减排量。 2、排放阶段认定 注销、转出汽车按实际核发的机动车环保合格标志核定 排放阶段，摩托车、低速载货汽车按初次登记日期核定排放 阶段。未取得机动车环保合格标志的汽车，注销和转出车辆 统一按国阶段核定。注销、转

7、出削减量核算要点-续1注销、转出削减量核算要点-续13、注销车辆明细表实例4、转出车辆明细表实例核算期机动车氮氧化物核算注销车辆明细表号牌号码车辆型号使用性质2车辆类型3车辆识别代 号（VIN号）4初次登记日期燃料种类5注销原因8强制报废期止9示例：京A37145FV7162FATEDK33LJ11R3FF3B3 30438020111011AA20111219核算期机动车氮氧化物核算转出车辆明细表号牌号码车辆型号使用性质2车辆类型3车辆识别代 号（VIN号）4初次登记日期燃料种类5转入地7示例：京A37145FV7162FATEK33LJ11R3FF3B3 30438020111011A贵A

8、车用油品升级氮氧化物削减量车用油品升级氮氧化物削减量 车用油品升级到国IV及以上阶段可计算油品升级 削减量。 新注册、转入、注销、转出车辆新增排放量是计 算两年机动车氮氧化物排放量变化量，因此，油 品升级削减量也应计算两年的变化量。即如果某 地某年满足了油品供应要求，核算了油品升级削 减量，则在“十二五”期间后续几年的计算中， 仅计算国4及以上车用油品供应车辆数变化带来的 油品升级削减量。车用油品升级氮氧化物削减量车用油品升级氮氧化物削减量 车用油品升级带来的氮氧化物削减量核算公式如下：车用油品升级氮氧化物削减量-续1车用油品升级氮氧化物削减量-续1车用油品升级氮氧化物削减量-续2车用油品升级

9、氮氧化物削减量-续2车用油品升级氮氧化物削减量-续3车用油品升级氮氧化物削减量-续3油品升级削减量核算要点油品升级削减量核算要点1、数据来源 车用油品（不含低速载货汽车用油）供应量采用地级市油品供 应主管部门数据；数据统计时需要注意核算期和供应期是不同 的概念，需要统计的是供应期的国IV油品供应比例。 2、核算前提 核算期地级市国及以上车用汽油或车用柴油供应期内供应量 超过50%以上，且能提供相关证明（包括相关政府文件、当地 质检部门油品质量监督检测报告等）的，予以核算油品升级削 减量。 3、2010年基数 2010年国IV及以上车用油品供应期内供应量比例统一取零。加强管理氮氧化物削减量加强管

10、理氮氧化物削减量 核算期机动车环保管理达到以下要求之一的，予以核算加 强管理削减量。包括：汽车环保定期检验率80%；机动 车环保检验合格标志发放率90%；出台并实施“黄标车 ”区域限行或车牌尾号限行政策。地级市未按附表5-4-3要 求提供机动车环保合格标志信息和机动车环保定期检验信 息，不予核算加强管理削减量。 新注册、转入、注销、转出车辆新增排放量是计算两年机 动车氮氧化物排放量变化量，因此，加强管理氮氧化物削 减量也应计算两年的排放量变化量。即如果某地某年满足 了管理减排要求，核算了管理减排削减量，则在“十二五 ”期间后续几年的计算中，仅计算车辆数量上的变化量带 来的管理削减量。加强管理氮

11、氧化物削减量-续1加强管理氮氧化物削减量-续1环保定期检验及环保合格标志明细表实例汽车环保定期检验明细表号牌号码车辆型号车辆识别代 号（VIN号）4初次登记日期燃料种类10检测报告编号检测日期检测方法11示例：京A37145FV7162FATELJ11R3FF3B3 30438020091011汽油20111011双怠速法汽车环保合格标志明细表号牌号码车辆型号车辆识别代 号（VIN号）4初次登记日期燃料种类10排放标准10标志编号10示例：京A37145FV7162FATELJ11R3FF3B3 30438020111011汽油国I1100090101000000 加强管理氮氧化物削减量-续2

12、加强管理氮氧化物削减量-续2加强管理氮氧化物削减量-续3加强管理氮氧化物削减量-续3加强管理氮氧化物削减量-续4加强管理氮氧化物削减量-续4加强管理削减量核算要点加强管理削减量核算要点数据校核数据校核对于新注册、注销车辆数据，按照统计部门数 据校核；对于转入、转出车辆，在省和全国范围内 按照转移车辆总量平衡进行校核；对于车用油品供 应量，按照统计部门数据校核；对于环保定期检验 、环保合格标志数据，按照环保部车辆识别代号 （VIN）数据库、环保合格标志数据库和城市环境 综合整治定量考核统计信息校核。2011年机动车氮氧化物核算 案例分析2011年机动车氮氧化物核算 案例分析数据报送核算流程数据报

13、送核算流程录入报送联系人信息录入报送联系人信息信息确认信息确认填写油品、管理措施填写油品、管理措施提交报送提交报送录入上传上报统计、明细数据录入上传上报统计、明细数据确认排放阶段汇总表确认排放阶段汇总表确认地市排放量计算结果确认地市排放量计算结果省数据报送省数据报送现场核查现场核查认定省排放量结果认定省排放量结果数据审核数据审核地市报送 数据审核地市报送 数据审核数据审核数据审核省报送 数据审核省报送 数据审核核算结束核算结束确认全省排放量计算结果确认全省排放量计算结果XXX地市机动车核定保有量数据地市机动车核定保有量数据新注册车辆新增氮氧化物排放新注册车辆新增氮氧化物排放情景1：仅报车辆汇总

14、表情景2：车辆汇总表 + 车辆明细表 车辆明细采用地市报送数据情景3：车辆汇总表 + 车辆明细表 + 标志明细表 车辆明细采用地市报送数据 标志明细采用地市报送数据情景4：车辆汇总表 + 车辆明细表 + 标志明细表 车辆明细采用地市报送数据 汽车，排放阶段假定均为国IV 低速载货汽车，排放阶段假定均为国II 摩托车，排放阶段假定均为国III新注册车辆新增氮氧化物排放新注册车辆新增氮氧化物排放-续1-续1情景1情况下新注册车辆新增氮氧化物排放19658吨 情景2情况下新注册车辆新增氮氧化物排放5662吨 情景3情况下新注册车辆新增氮氧化物排放5462吨 情景4情况下新注册车辆新增氮氧化物排放36

15、30吨无车辆明细，新注册车辆新增排 放量增加无车辆明细，新注册车辆新增排 放量增加23倍倍 提前实施国提前实施国IV，可削减新注册车 辆新增排放量的，可削减新注册车 辆新增排放量的3050%转入车辆新增氮氧化物排放转入车辆新增氮氧化物排放情景1：仅报车辆汇总表 转入车辆排放阶段要求低于新注册车辆 情景2：仅报车辆汇总表 转入车辆排放阶段要求与新注册车辆等同 情景3：车辆汇总表 + 车辆明细表 车辆明细采用地市报送数据 转入车辆排放阶段要求低于新注册车辆 情景4：车辆汇总表 + 车辆明细表 + 标志明细表 车辆明细采用地市报送数据 标志明细采用地市报送数据 情景5：车辆汇总表 + 车辆明细表 +

16、 标志明细表 车辆明细采用地市报送数据 汽车，排放阶段假定均为国IV 低速载货汽车，排放阶段假定均为国II 摩托车，排放阶段假定均为国III转入车辆新增氮氧化物排放转入车辆新增氮氧化物排放-续1-续1情景1情况下转入车辆新增氮氧化物排放为1169吨 情景2情况下转入车辆新增氮氧化物排放为204吨 情景3情况下转入车辆新增氮氧化物排放为236吨 情景4情况下转入车辆新增氮氧化物排放为90吨 情景5情况下转入车辆新增氮氧化物排放为52吨020040060080010001200排放量/t情景1情景2情景3情景4情景5类型无车辆明细，转入车辆新增排放 量增加无车辆明细，转入车辆新增排放 量增加23倍倍 对转入车辆进行限制，可大幅削 减转入车辆新增排放量对转入车辆进行限制，可大幅削 减转入车辆新增排放量 提前实施国提前实施国IV，可削减转入车辆 新增排放量的，可削减转入车辆 新增排放量的3050%注销车辆新增氮氧化物削减量注销车辆新增氮氧化物