接触网事故案例

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1、1、某站绝缘子烧伤、某站绝缘子烧伤 事故概况事故概况 9月1日11时，工区巡视发现某站75号、63号支柱上硅橡胶 绝缘子有烧伤现象，其中75号支柱处绝缘子烧损两片，63号锚柱处 烧损一片。 17时40分至19时20分，利用垂直天窗将两处绝缘子更换。 原因分析原因分析 1、材质及其制造工艺方面的原因：该绝缘子在制造和材质方 面可能存有缺陷造成沿面放电而烧伤。 2、环境原因：站附近有一家电厂，属于重污染区，粉尘 降低了绝缘子的电气强度。 3、天气原因：当时阴雨天气，雨水和粉尘在绝缘子表面形成 了导电层，使绝缘子的放电烧伤。 存在问题存在问题 1、重污区应增加绝缘子清扫次数。 2、恶劣气候条件下应及

2、时巡视设备。 2、现场处理时材料、机具短缺。 教训及防范措施教训及防范措施 1、雨中、雨后应及时对设备巡视检查，确认设备的技术状 态。 2、抢修料具应按定额配备并及时补充。 2、某站、某站20#支柱避雷器故障支柱避雷器故障事故概况事故概况7月14日8时20分，工区接到工务巡视人员电话通知，某站 上行线20#支柱（k110+064）上的避雷器断裂，工区人员到达现场后 发现，避雷器炸裂、引线搭接在1#至3#道岔渡线的承力索上，炸裂 的避雷器低于导线下方约600mm，影响电力机车通过、道渡线， 不影响电力机车通过道、道正线。9时18分至9时40分将避雷器连同引线一同拆除。原因分析原因分析1、昨夜雷雨

3、时，避雷器遭直击雷。2、不排除个体避雷器材质问题。存在问题存在问题教训及防范措施教训及防范措施1、严密监视设备的状况，对管内的设备，尤其是避雷器、隔离接触网案例接触网案例hgm-2000制作1/26 开关进行一次详细检查。2、对设备故障产生的原因进行进一步分析，结合已往发生的类 似避雷器故障，进行横向分析，从中找出避雷器发生故障的真正原 因，避免同类故障再次发生。3、加强事故抢修演练和对突发事件的快速反应能力，检查抢修 料具是否齐全和抢修机具的状态，时刻做好抢修准备。4、严格工区值班纪律，遇有突发事件能够及时出动，最大努力 缩短故障持续时间。3、定位器因材质问题受力变形。、定位器因材质问题受力

4、变形。 事故概况事故概况 11月1日9：50分，工务工区人员报告某站14#15#支柱软横跨 II道定位器弯曲，网工区出动抢修。 11：50分至12：05分对定位器进行更换。 原因分析原因分析 现场接触网布局合理，11月1日前接触网未受电，排除弓网故 障，定位器材质有问题，在受力后变形弯曲。 存在问题存在问题 日常设备巡视不认真未及时发现问题。 教训及防范措施教训及防范措施 1对管内设备进行全面巡视检查，确认技术状态，对可能影响 安全运行的隐患及时汇总安排处理。 2严格工区值班纪律，配备足够的值班人员，保证事故抢修时 人员充足。 4、站上行出发场道、站上行出发场道S189#开关自开开关自开事故概

5、况事故概况4月9日10时10分，电调通知工区，某站上行出发场道接 触网没电。10时15分，开闭所确认现场开关应在闭合位。10时40分，现场人员验明III道无电。10时44分，巡视人员现场发现S189#开关实际处于打开状态。11时05分，电调远动控制将S189#开关闭合。11时06分，验电确认III道网上恢复带电。接触网案例接触网案例hgm-2000制作2/26 原因分析原因分析1、经对站上行发车场值班员了解，在9日8时45分该站上行 出发车场还发出一趟电力机车，确定上行出发场接触网在该时间前 还带电。2.值班员在10时10分前没有进行任何所内操作。3.检查S189#开关机构操纵箱锁闭良好，无打

6、开的痕迹，确定 S189#开关不是在当地操作打开的。4、不排除远动误动导致S189#开关打开的可能。存在问题存在问题教训及防范措施教训及防范措施1、该电动隔离开关可由所内进行远动控制，也可当地操作。但 当开关动作后，不能发出音响报警（设计就没有），且该电动隔离 开关的操作在微机中不能进行任何记录，需要对设备进行改造。2、查找远动误动的原因。5、区间、区间5#7#间承力索烧断间承力索烧断 事故概况事故概况 6月28日16时21分，某变电所211断路器跳闸，16时34分， 供电工区接到某车站值班员电话，称该站下行线停电。16时50分工 区人员赶到该车站。检查发现甲乙区间5#7#间承力索因距离跨 越

7、施工的电力线距离不够引起放电跳闸，承力索烧断3股。 施工单位已将电力线拉起后送电成功。 6月28日21时06分21时50分，利用垂直天窗将该处承力索切断 用双环杆连接后用短接线短接。 原因分析原因分析 施工单位在进行110KV电力线跨越施工时，所搭护网距承力索仅 为500-600mm，电力线跨越接触网时弛度过大，造成空气安全绝缘距 离不够，承力索与电力线间放电，变电所跳闸，所幸未伤及人员。 存在问题存在问题 正式处理，不允许将承力索切断用双环杆连接后用短接线短 接。可加补强线或切除损坏部分重新接续，承力索若为钢芯铝绞线 或铝包钢线时，其钢芯若断股，必须切断重接。 教训及防范措施教训及防范措施

8、1、双方没有施工安全配合协议，擅自施工。按铁道部（2005）接触网案例接触网案例hgm-2000制作1/26 133号文，任何单位在既有设备上施工，必须与设备管理单位签订施 工安全配合协议。 2、段立即下发“关于加强施工配合的通知”规范管内施工配合 工作，施工安全配合协议必须有段技术科出面签订，严格把关，必 要时报上一级有关部门批准。 3、施工方施工方案有漏洞，施工单位搭的跨越接触网防护架， 辅助滑竿间距过大，造成电力线在两杆间弛度过大，是造成此次跳 闸的主要原因。6、馈电线距离不够导致接触网故障、馈电线距离不够导致接触网故障事故概况事故概况元月2日21时48分23时39分，元月5日3时08分

9、3时45分，某 变电所212#馈线，211#馈线先后发生跳闸故障，影响上、下行分别 为101分钟和57分钟，给运输造成很大影响。经现场检查为某分区亭2#、1#供电线在气温下降情况时，G21#杆 和G5#杆处馈电线绷紧抬高，对本体肩架放电，造成跳闸。原因分析原因分析1、设计问题。发生接地的两个供电线支柱与两个相邻供电杆高 差较大。发生接地故障的G21#杆为9米支柱，相邻G22#杆为12米支 柱，高差为3米；发生接地故障的G5#支柱高为9米，相邻G4#支柱高 为14米，高差为5米，由于高差使G21#、G5#支柱处悬吊绝缘子串受 上拔力，使馈电线距其本身的肩架距离变小放电。2、施工问题。施工时馈电线

10、预留弛度较小。3、当时温度较低，约为6度，导致馈电线收缩。存在问题存在问题现场人员对技术参数把握不准确：当212#跳闸后，现场工作领 导人组织了全面巡视，虽然也发现了G5#支柱上馈电线距肩架距离明 显减小，但未及时做任何处理，结果造成211#馈线相继跳闸。反映 出职工技术业务能力不高，责任心不强。教训及防范措施教训及防范措施1、对管内设备加强巡视、检查，尤其是温度变化较大及恶劣天 气时要增加巡视次数，发现有危及供电安全情况时要及时处理或采 取针对性措施。接触网案例接触网案例hgm-2000制作4/26 2、对两支柱间高差较大、支柱转角大等悬挂馈电线处所进行专 项巡视检查，并对高差及转角进行测量

11、，必要时对设备进行改造。3、抓好季节性设备管理工作，掌握季节变化对牵引供电设备技 术参数的影响，做到未雨绸缪。7、馈电线弛度大引起接触网故障、馈电线弛度大引起接触网故障事故概况事故概况8月12日7时07分，某变电所通知电调216#断路器跳闸，故标显 示10.96公里。重合失败。电调命令工区抢修。8时30分工区巡视人员发现某站207#支柱、G1号钢柱上网线的并 钩线夹与钢柱处有放电痕迹。8时52分至9时18分接触网停电, 将上网线拉紧，减小驰度，使 其与钢柱的绝缘距离大于500mm。原因分析原因分析上网线弛度大，在大风作用下造成上网线与G1号钢柱绝缘距离 不足放电并与钢柱焊在一起，造成金属性接地

12、。存在问题存在问题教训及防范措施教训及防范措施1、加强对接触网设备间的绝缘距离巡视。2、对最大风摆时不能保证最小空气绝缘距离的处所进行设备改 造。8、中锚断线、中锚断线 事故概况事故概况 12月11日大雾，22时48分变电所216#馈线跳闸，距离I段动作， 重合成功，故标为20.64KM。 12月12日1时38分该变电所216#馈线再次跳闸，距离I段动作， 重合成功，故标为20.6KM。 6点05分电调通知工区，甲乙区间K28+00m电网断线。 8点15分巡视发现甲乙区间下行正线9#13#（K30+800m）间 安装有绝缘套管的承力索中锚辅助绳从跨线桥下断开。 8点34分到8：43分向电调申请

13、停电将中锚取下临时处理。 12月13日工区1:542:55利用天窗点对中锚进行了正式恢复。接触网案例接触网案例hgm-2000制作5/26 原因分析原因分析 1、上跨桥下承力索中锚辅助绳上安装的绝缘套管老化。 2、温差变化使承力索中锚弛度变小，与上跨桥的绝缘距离减 小。 3、大雾天气情况下，促进了中锚辅助绳对地放电。 4、第一次放电已经使中锚辅助绳发生了断股，当温度继续降 低，中锚辅助绳再次对桥底放电并在拉力作用下拉断。 存在的问题存在的问题 1、平时巡视时发现了此辅助绳距桥底距离小，但总认为有绝缘 套管在，辅助绳不会对桥底发生放电，过分相信了绝缘套管本身质 量与安装质量。 2、216#馈线当

14、晚发生两次跳闸，但由于当时为大雾天气且均重 合成功，影响了对故障情况的判断，认为绝缘子瞬间闪络，未及时 组织线路巡视，导致事故扩大。 教训及防范措施教训及防范措施 1、加强对管内跨线桥下绝缘套管质量及线索与桥底面间绝缘距 离的巡视,对于安装绝缘套管的处所按照距桥底距离大于300mm掌 握，不足300mm时要及时汇报，安全技术科采取措施处理。 2、大雾天气发生故障时，积极与电力调度联系，尽量利用轨道 车查找故障点，减少因能见度低，汽车在路上耽误时间及查找故障 过程中耽误的时间。9、机车受电弓瓷瓶击穿将接触线烧断、机车受电弓瓷瓶击穿将接触线烧断 事故概况事故概况 12月22日，大雾。4:13分，工

15、区接到电调通知：某变电所 217跳闸，故标9.26km，（重合闸当时撤除）。同一时间相关开闭所 242跳闸，故标显示1.18km，重合闸失败。 4：24分电调确切通知某站道接触网断线。 4：50分工区抢修人员到达现场，经检查，道068#064#接触 线断线，机车受电弓支持瓷瓶有烧伤痕迹。 5：14分接触网停电，将接触线吊起，脱离机车，临时将断开的 接触线用手扳葫芦紧起，达到规定高度后，用短封线短接手扳葫 芦，坐台人员办理降弓手续插降弓标示牌，6：05分，故障临时处理 完毕，送电开通。 原因分析原因分析 由于大雾天气，电力机车受电弓支持瓷瓶击穿放电，将接触线 烧断。 存在问题：存在问题：接触网案

16、例接触网案例hgm-2000制作6/26 教训及防范措施教训及防范措施: 1、由于编制了变电所故标所对应的接触网支柱号，使抢修 人员在最短时间内查出了故障点。 2、加强雪、雾等恶劣天气下应急预案（试行）的学习，确 保恶劣天气时，最大限度的压缩故障延时，减少对运输秩序的影 响。 3、加强值班，以便出现故障时能及时出动。10、分段绝缘器处弓网故障、分段绝缘器处弓网故障 事故概况事故概况 12月17日10：44分电调通知工区某站发生打弓。 10：55分抢修人员到达现场，经调查，某站2#-4#渡线分段处， 3502次电力机车受电弓滑板挂断一片。2#-4#渡线分段，绝缘滑道有 剐蹭痕迹，其他设备正常。未对行车造成影响。 封闭2#-4#岔间渡线，禁止电力机车通过，待垂直点处理。 原因分析原因分析 1、电调一直未给垂直检修天窗。致使分段绝缘器设备无法安排 正常检修。2、不排除机车受电弓自身原因。 存在问题存在问题 1、以前几次分别在不同处所，出现该型号的分段绝缘器发生弓 网故障，故此型