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1、华中师范大学硕士学位论文交通广播发展研究姓名：刁苏彬申请学位级别：硕士专业：新闻学指导教师：员怒华20080401硕士擘位论文M A S T E R ST H E S I S内容摘要近些年交通广播蓬勃发展，取得了令人瞩目的经济效益和社会效益，引起了业内外人士的普遍关注，成为中国媒介市场一道风景。交通广播的兴起，扭转了之前广播市场继续下滑的窘况，使广播变得“相对强势“ ，也为整个广播媒体的发展提供了借鉴和参考。交通广播在中国的发展，离不开中国社会大环境。中国经济的持续增长、中国城市化进程的加速、汽车时代的到来、交通事业的发展，给交通广播带来了难得机遇。交通广播工作者立足专业办台理念，积极主动仓I
2、 J 新，实现了交通广播的持续发展。随着媒体竞争的日趋激烈，媒介新技术的应用，交通广播在发展到一定阶段后遭遇“困境”，影响到继续发展。如何破解难题? 本文结合交通广播的现状，从四个方面提出对策，希望对交通广播的发展有所裨益。弱和强只是相对的，只有弱势的观念，没有弱势的媒体。只要交通广播大胆地走创新之路，积极参与市场竞争，通过细致的市场细分，确定所需的目标受众，实现准确的频率定位，就一定能打造出品牌形象，让听众在这个多频道的资讯环境里，选择交通广播，将交通广播做大做强。关键诃：交通广播城市化汽车时代频率专业化品牌硕士学位论文M A S T E R ST H E S I SA b S t r a
3、c tT m 街cR a d i ob 0 0 m i I l gi I lr e c e n ty e a r sa c l l i e v e sr e m a r ka ：b l ee c o n o m i ca n ds o c i a lb e n e f i t s ，撕S e sw i d e s p r e a dc o n c e mo u t s i d e 锄db e c o m e so n eo fC l l i n a sm e d i am a f k e tl a l l d S C a p e T h er i s eo ft r a 伍cr a d i o
4、r e v e r s e sm eb r o a d c a s tm a r k e tw h i c hc o n t i n u c dt 0d e c l i n eb e f o r e ，m 出e st l l er a d i ob e c o m e r c l a t i v e l ys t r o n ，觚da l s oo f f I e l l sm ed e v e l o p m e n to ft h er e 诧r 锄c ef o rt h e 饥t i r cb r o a d c a s tm e d i a T r a 】旆cR a d i oi nC
5、 h i I l a sd e V e l o p m 铋ti si n s 印戤I b l ef h o mC h i n a ss o c i a l锄V i r o m n e n t C h i n a ss u s t a i n e de c o I l o l l l i c 黟D w m ，C h i n a - su r b a n i z a t i o np r o c e 豁a c c e l e r a t e d ，t h ea d V e mo fa u t o m o b i l ee r t l l ed e V e l o p m e mo ft r 锄S
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12、体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权华中师范大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到中国学位论文全文数据库，并通过网络向社会公众提供信息服务。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日本人已经认真阅读“C A L I S 高校学位论文全文数据库发布章程，同意
13、将本人的学位论文提交“C A L I S 高校学位论文全文数据库“ 中全文发布，并可按“章程中的规定享受相关权益。回枣迨塞握窒卮溢卮；旦兰生；旦二生；旦三生蕉查!作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日硕士学位论文l A S T E R ST H E S I S前言2 0 0 8 年1 月中旬以来，中国南方十几个省市区遭受罕见的雨雪冰冻灾害，交通严重受堵。在这场严峻的考验面前，受灾省区市的交通广播采编播人员以对人民群众、对党和国家高度负责的精神，迅速行动，克服恶劣天气造成的断路、断电、断水等重重困难，深入各地抗灾救灾第一线，以大量准确、快速、生动、感人的报道，及时传达党和政府声音，准确反映
14、灾情民意，大力宣传抗灾救灾中涌现的模范人物和先进事迹，为广大群众带来最新的气象、道路交通、抗灾救灾信息，为抗灾救灾提供了强大的精神动力、舆论支持和服务功能，在抗灾救灾工作中发挥了不可替代的重要作用。2 0 0 8 年3 月2 7 日，各地的广播人汇集江西南昌，出席交通广播抗击南方雨雪冰冻灾害表彰研讨会。会议认为：在危急的情况下，交通广播为道路的应急指挥搭建了一个非常好的平台。这个平台把政府的指挥力量、把有关部门的协调力量搭建在一起，通过强大的无线电波，政府的指挥力及时的像一张网一样覆盖，更重要的是它成为一条危急状态下广大司乘人员的生命线，通过电波给每一位被困的司乘人员，送去了安全的信息，送去了
15、党、政府、人民的问候，送去了温暖，送去了关怀。除了突发事件中的优秀表现，近几年交通广播的快速发展同样引起了大家的关注。交通广播以“定位准确，专业特色鲜明；宗旨明确，服务意识强烈：思路清晰，市场观念坚定“ 赢得了令人瞩目的经济效益和社会效益。从1 9 9 1 年9 月3 0 日中国第一家交通广播一上海交通信息台诞生起，交通广播已经走过了十多个持续发展的年头。2 0 0 4 年中国广播广告收入为3 2 9 亿元，交通宣传委员会6 0 多家交通广播会员单位的广告收入达9 6 5 亿元，占到中国广播广告收入的2 9 3 。2 0 0 6 年度中国交通广播广告收益达到1 5 1 6 亿元，占全国广播广告
16、收益的3 1 左右。近三年来，中国交通广播广告总量增幅连续保持在2 5 以上。成绩固然可喜，但当事物发展到一定的高度之后，其再发展就会面临瓶颈和障碍，交通广播也不能例外。主要问题有：收入来源单一，过分依赖广告；路况信息独享时代结束，其他媒体纷纷涉足；移动电视、手机电视投入试用，争夺交通受众。面对独家资源即将被分享、单位时间广告价格提升空间有限、节目成本逐步增加等不利因素，交通广播如何赢得下一轮竞争呢?本文将就上述问题做初步探索，梳理交通广播发展脉络，剖析存在问题与发展瓶颈，提出发展思路与解决策略，力求为交通广播的继续发展提供借鉴。硕士学位论文 M A S T E R ST H E S I S第一章中国交通广播发展历程从2 0 世纪6 0 年代到8 0 年代中期，广播在中国度过了它的黄金时期后，在电视 的冲下，“9 0 年代初的中国广播人彷徨无助。这种情景下，中国第一座交通广播一上海交通信息台诞生。十多年后的今天，在网络、手机、博客甚至播客等新兴媒体不断涌现的形势下，交通广播的广告
