南航新员工培训手册(R1)

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1、新员工培训手册 1 新员工培训手册新员工培训手册前 言前 言1.本手册为南航吉林分公司维修厂新员工“753+3”计划中业务培训的指导性手册；2.本手册共分四个部分，第一部分为员工带培合同，是新员工带培期间必要的约束文件；第二部分为机务工作的一些典型的工作程序，供新员工快速查找；第三部分为具体带培项目推进表，是带培具体实施的依据；第四部分为适航基础知识，是员工需要掌握的适航知识。3.本手册适用于分配至航线及定检车间的新员工，新员工应按所在部门选择本手册中的相应部分进行学习；在具体带培项目推进表中，“通”为本部门所有专业必须掌握项目；“ME”为机电专业必须掌握项目；“AV”为电子专业必须掌握项目；

2、“适航基础知识”是所有员工必须掌握的项目；此外，员工在完成本专业必须掌握项目的基础上，可以选择性跨专业拓展学习。4.本手册由新员工自行保管，技术管理室随时进行抽查。5.员工应在两年的时间内，按本手册要求，与业务导师共同完成各项内容(个别通用项目由于跨专业，可自行请教专业人员），并按本厂“753+3”计划要求进行分阶段考核；带培满一年，并完成“带培实习期”具体项目的，可申请上岗证考试，考题范围即本手册，考试合格即取得上岗证。6.上岗考试不通过的，自动延长“带培实习期”，并于最少 3 个月后申请补考。新员工培训手册 2 修订记录修订记录修 订 号修 订 日 期修 订 状 况修 订 人R12015.

3、1.4整版修订卞枫新员工培训手册 3 目 录 1. 维修厂员工带培合同-042. 地面安全规则及车间规定-062.1 维修人员的行为规范-062.2 机坪停放航空器时使用反光锥的规则-072.3 飞机交接、监护的规则-082.4 航空器牵引-092.5 顶升的安全措施-102.6 航空器燃油沉淀物的检查-112.7 防静电规定-122.8 气象雷达操作要求-122.9 飞机维修登高作业规定-132.10 噪音防护规定-142.11 火警时的处置措施-152.12 机坪地面维修设备的摆放-152.13 升降车操作安全规则-162.14 预防工具丢失的工作要求-172.15 预防误放滑梯的工作要求

4、-182.16 航前进场工作程序（针对航线）-192.17 飞机除冰、防冰的有关规定（针对航线）-212.18 生产现场的定置管理（针对定检）-222.19 现场的安全管理（针对定检）-222.20 飞机、发动机禁止使用非正规抹布的规定-242.21 发动机进气区安全规定-243. 带培项目推进表-254. 适航基础知识-524.1 适航法规部分-524.2 人为因素部分-584.3 民用航空器事故征候法规部分-605. 常用电话号码表-63新员工培训手册 4 1.维修厂新员工带培合同维修厂新员工带培合同业务导师姓名性 别专业职称学 历工作年限新员工姓名性 别毕业院校工种学 历入职时间代培起止

5、时间：目标培养机务维护作风，提高机务维护基本技能和业务水平，达到上岗要求。代培要求1.业务导师负责新员工的维护作风、业务能力的培养。 2.带培分为两个阶段，带培实习期及专业成长期，时限分别为一 年。带培期间，车间应综合考虑业务导师能力，挑选合格的业 务导师进行代培。业务导师应认真安排带培项目，定期进行考 核，并对新员工的工作进行全面地负责和检查。 3.新员工应主动配合业务导师工作，认真完成各项工作及学习任 务，遵守维修厂的各项规章制度，并不得无故提出更换业务导 师。 4.新员工应按本手册要求，逐一完成所列培训项目，并由业务导 师及车间指定考官在相应栏目签字确认。具体要求如下： 1)培训方式：以

6、“一对一”方式学习理论及实际操作技能为 主，以月为单位，对手册要求的项目进行培训。 2)考核方式： 在业务导师签字确认带培项目培训完成后， 车 间指定考官可在任何合适的时间段内对新员工进行手册 所列项目的考核，考核可采取口试、实操、笔试等多种 形式。 5.带培实习期后的上岗证考试要求： 1)新员工在完成带培实习期所有培训项目后， 车间根据培训 完成情况，向技术管理室提出对新员工的上岗证考试申新员工培训手册 5 请。 2)“维修人员上岗考核” 由技术管理室统一组织， 新员工参 加考核资格将以带培实习期培训项目完成情况为依据， 如新员工全部完成且各类签字完整，技术管理室则组织 人员进行项目抽查，抽

7、查再次合格人员可进行年度维修 人员上岗证考试，考试及格线为 80 分。 3)新员工如通过“维修人员上岗考核” ，则以此成绩为上岗 依据，由车间向质量管理室提出员工上岗申请；如未通 过上岗考核， 则每人次处罚 200 元， 带培实习期延长 3-6 个月。 6.新员工自取得维修人员上岗资格之日起，业务导师应对新员工 进行为期一年的专业成长及业务提高代培，车间培训组应按以 下要求开展培训： 1)培训内容：应完成本手册“专业成长期”内所有项目的带 培，注重提高新员工专项理论及实际操作技能。 2)培训方式：仍旧采用“一对一”模式。 7.在专业成长期结束后，新员工将按“753+3”计划要求进行本手 册的最

8、终考核，此次考核由业务导师负责，考核评估结果不通 过的，技术管理室将罚款 500 元，同时建议质量管理室暂停其 上岗资格，由车间重新带培 6 个月之后，提出上岗考核申请。 8.本合同自签字之日起生效。业务导师：新员工： 日期：日期：新员工培训手册 6 2. 地面安全规则及车间规定（部分）2. 地面安全规则及车间规定（部分）2.1 维修人员的行为规范2.1 维修人员的行为规范1.维修人员应持有有效证件。1)维修人员应佩戴经机场管理机构批准、 由机场公安机关核发的与工作或通行场地 （区域）相符的有效证件。2)有效证件一律佩戴在胸前或公司指定位置。3)个人证件只限本人使用，不应转借他人。4)证件持有

9、人不应涂改证件， 应妥善保存， 辨认不清时应及时提出更换。5)应配合有关人员进行证件检查。发现丢失时，应及时报告。2.维修人员在工作现场从事维修工作时，应穿着本公司根据不同工种需要而提供的工作服、工作鞋、工作帽。工作服应穿戴整齐、干净，女工的发辫不应露出工作帽外。3.维修人员在上班期间内不应受毒品、酒精或药物等神经性刺激因素干扰。1)在维修工作过程中，维修人员不得饮用含酒精饮料。2)维修人员在上岗前 8 小时内不得饮用含酒精饮料。3)任何部门明知维修人员工作前 8 小时内饮用了含酒精饮料，不得允许该人员继续进行维修工作。4.在维修工作现场不应用餐和吸烟。在指定吸烟区吸烟时，烟蒂应放在烟灰缸或适

10、当的防火容器内熄灭。5.进入停机坪工作的维修人员应穿着橘黄色或灰色反光背心或者带有反光条的工作服。6.在停机坪，车辆和行人应按规定路线通行。新员工培训手册 7 7.维修人员在工作现场应文明作业。1)维修人员在从事维修工作过程中应遵守工作现场的有关规章制度。2)在机坪对航空器进行维修、排故、清洗、添加润滑油等辅助油料及应采取有效的措施，保持机坪地面清洁，必要时应使用化学溶剂擦洗，油脂和其他污垢。3)应使用适当的维修工作梯和工作台接近航空器设备。 不应站在发动定航空器禁止踩踏的部位进行工作。4)在座舱内从事维修工作时，不应踩踏座椅和扶手。5)不应在停机坪上坐、卧、嬉闹，或在准备飞行的航空器上休息。

11、6)在工作现场不应乱扔废弃物。7)接送航空器和指挥航空器试车时， 指挥人员和警戒人员应站在指定按规定指挥和警戒。8)应根据所从事的维修工作正确选择和使用工具。9)不应以投、抛的方法传递工具和工作单（卡） 、技术资料等。10)搬运设备、部件时应轻拿轻放。11)维修工作中发生维修差错或事故后， 维修人员应主动、 及时地向现场有关部门或领导报告。在接受调查时，应积极配合，如实反映情况。2.2 机坪停放航空器时使用反光锥的规则（部分）2.2 机坪停放航空器时使用反光锥的规则（部分）在确认航空器处于安全停泊状态后，接机人员应当在距航空器发动机前端1.5 米处、机尾和翼尖水平投影处地面设置醒目的反光锥形标

12、志物（高度不小于 50 厘米，重量能防止 5 级风吹移。机场管理机构在预计机场风力超过 5 级时，会通知维修厂，接机人员在接到通知后，不需要在航空器周围摆放反光锥形标志物） 。新员工培训手册 8 2.3 飞机交接、监护的规则（部分）2.3 飞机交接、监护的规则（部分）1.维修人员完成飞机的全部维修工作后，要对飞机的内部、外部进行全面认真的检查，关好飞机电瓶电门，各舱门、窗、口盖等；会同警卫人员绕飞机一周进行检查，按规定办理飞机的移交监护手续。2.当维修人员要进行飞行前准备之前，必须会同警卫人员一同绕飞机一周检查飞机状况，确实确认没有异常时，与警卫人员办理飞机接机手续。3.维修人员接飞机之前，发现有异常现象时，要与警卫人员一起查明原因再办理接机手续。如遇有较大问题时，要经过机场公安部门检查后，方能办理接机手续。4.飞机监护1)飞机在维修期间的监护工作由维护人员负责。 具体时间段是： 航后自旅客、机组成员及飞机清洁、机上供应品回收等民航其他保障单位的工作人员全部离开飞机始，至航后维护工作结束止；航前自从警卫人员接收开始至机场监护人员到位为止；长时间的短停飞机监护自机场监护交维护人员开始至确定起飞时间前 60 分钟由机务人员交机场监护人员为止；飞机停场做维护工作的监护由维护人员负责。2)每架飞机应指派一名专职监护人员， 负责守卫飞机客