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1、克乌高速公路项目第 K W - 1 合同段桥梁墩柱施工方案 0 四川公路桥梁建设集团有限公司 克乌高速公路项目第 K W - 1 标段 克乌高速公路项目第 K W - 1 标段 桥梁墩柱工程 施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 克乌高速公路项目第 K W - 1 标段项目经理部 桥梁墩柱工程 施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 克乌高速公路项目第 K W - 1 标段项目经理部 克乌高速公路项目第 K W - 1 合同段桥梁墩柱施工方案 1 四川公路桥梁建设集团有限公司 墩柱工程施工方案 一、编制说明 一、编制说明 （一）编制依据 （1 ） 克拉玛依到乌尔禾高速公路项目桥梁施工图纸及有
2、关设计说明。 （2 ）现行有关公路规范、规程、规则及标准及新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册 。 （3 ）现场的地形、地貌、地质及周围环境情况。 （4 ）本合同段实施性施工组织设计。 （二）编制原则 （1 ）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测实方法。 （2 ）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。 （3 ）施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考
3、虑气候、季节对施工的影响。 （4 ）结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周转工作量。 （5 ）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （6 ）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。 二、工程概况 二、工程概况 白杨河大桥是克拉玛依至乌尔禾高速公路项目中重要工程，大桥位于白杨河水库下游21km 处，跨越乌尔禾白杨河峡谷
4、，大桩号侧接乌尔禾互通，大桥起于 K117+352.2，止于K118+039.8，全长 687.6m。全桥共 6 联：340m+340m +340m +340m+340m +240m ；克乌高速公路项目第 K W - 1 合同段桥梁墩柱施工方案 2 四川公路桥梁建设集团有限公司 上部结构采用预应力砼（后张）T 梁，先简支后连续；下部结构桥台采用柱式台，1、2、15、16 号桥墩采用柱式墩，其 3 1 4 号桥墩采用实体墩，墩台采用桩基础。全桥1 . 8 m 墩身共2 4 根，( 宽) 5 . 5 m ( 厚) 2 . 2 m 实体墩 2 4 根，砼标号为 C 4 0 . 三、施工准备及工作安排
5、 三、施工准备及工作安排 （一）生产、生活临时建设 场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。 （二）施工道路 1.借用道路 乌尔禾区至白杨河大峡谷的道路约 6 公里，至白杨河龙口的泥结碎卵石路 1.5 公里。 2.新建道路 在进入现场后， 。新建两条施工便道（1#、2#）到两岸的桥台，1#便道从现项目驻地处到大桩号桥台，新建里程约 600 米，2#便道从拌和楼处修建至小桩号桥台，里程约 1100 米，其中需架设栈桥约 200 米。 （三）供电、供水 .桥梁基础和下部构造施工用电：主电缆从配电房接出后，纵桥向全桥铺通，并在拌和站、1#钢筋制作场和每个墩位处设置配电箱，拌和站和
6、各墩施工用电均从墩位处的配电箱接出。 白杨河河水为项目部生活、生产主要水源。 （四）实验室建设 1 、在白杨河大桥分部建立分部实验室，配齐所有试验设备和专业试验工程师，进行与本桥有关的工程检验和试验 ，有效的控制该桥梁工程质量。 2 、试验人员、设施满足施工要求。 四、施工方案 一、技术要求 四、施工方案 一、技术要求 1 、熟悉并审核图纸，熟悉墩身以及墩身系梁的平面位置，地势地质条件, 并提供水、水泥、砂、石、钢筋等原材料的质量检测报告。 2 、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，施工现场环境，向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底，满足现行有关公路规范、规程、规则及标准的相关规定，确
7、保施工过程的工程质量和人员安全。施工前排查清施工区域内管线（管道、电缆） 、地下构筑物、危克乌高速公路项目第 K W - 1 合同段桥梁墩柱施工方案 3 四川公路桥梁建设集团有限公司 险建筑的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、职业病等。 3 、施工进度计划安排 K 1 1 7 + 6 9 6 白杨河大桥墩身计划 2 0 1 1 年 8 月 1 8 日开始至 2 0 1 2 年 6 月 5 日完工。 二、施工目标 二、施工目标 （一） 、质量目标：工程一次验收合格率达1 0 0 % ； （二） 、安全目标：杜绝重大安全事故。 三、施工工艺及施工方法 桥梁下部（墩
8、台）工程施工工艺框图 三、施工工艺及施工方法 桥梁下部（墩台）工程施工工艺框图 已验收合格的基础、 承台或系梁 报监理工程师审批 施工方案拟定 原材料试验配合比试配 架设墩台身模板 施 工 准 备 钢筋下料制作 施工测量放样 报监理工程师审批 钢筋安装 报监理工程师审批 设立拌和站混凝土备料 否 是 否 否 是 砼拌和运输至浇筑点 砼试件制作及试验 桥梁墩台身施工 混凝土养生 设备拆除场地平整 构件尺寸和强度检验 报监理工程师审批 采取补救措施或报废 下一道工序施工 是 否 克乌高速公路项目第 K W - 1 合同段桥梁墩柱施工方案 4 四川公路桥梁建设集团有限公司 （一） 施工方法及施工重点
9、 （一） 施工方法及施工重点 1 、 基坑开挖 桩基混凝土达到一定强度后方可进行开挖，开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖至距设计标高 0 2 0 c m 左右，由人工将桩头内土清理干净，并将坑底整平。 2 、 开挖过程中，应注意以下几点: ( 1 ) 基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够尺寸，每边流出 5 0 1 0 0 c m的工作面。 ( 2 ) 基坑上口开挖线要根据地质情况，开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。 ( 3 ) 开挖过程中，严禁挖掘机碰到桩头。 ( 4 ) 现场设立明显标识牌，做好围挡措施。 ( 5 ) 基坑周围做好土埂，防止地面水进入基坑。 3 、 破桩头 （1 ） 由设计
10、标高确定砸除高度。 （2 ） 根据确定出的高度用风镐破除桩头，破桩头要先砸出钢筋，然后沿需破除高度的水平线砸出 2 c m 的沟槽，再沿桩径方向砸至一定深度，分块破除。 （3 ） 破除过程中，要注意保护声测管。 （4 ） 将声测管灌满水，进行桩基检测。 （5 ） 桩基检测合格后，若有地系梁进行接桩施工。 4 、 测量放样 由测量队根据复核后的坐标，放出桩心中心点。 （二） 圆柱式墩施工工艺 （二） 圆柱式墩施工工艺 圆柱墩的施工流程如下：基坑开挖破桩头安装墩柱钢筋笼接桩测量放样安装墩柱模板测量模板顶标高浇筑混凝土拆除模板混凝土养生 墩柱钢筋笼和墩柱系梁钢筋在钢筋加工厂统一加工，检验合格后运至现
11、场。墩柱钢筋笼的起吊和就位方法同桩基钢筋笼起吊和就位方法，在焊接时，下部根据调整好的钢筋对准后采用单面焊焊接；采用砼垫块保证钢筋保护层厚度。 （1 ）原材料 原材料进场后，原材钢筋堆放到原材料堆放场地，钢筋堆放时要垫高远离地面，钢筋顶加盖塑彩布防雨，并按钢筋的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立标识牌；钢筋进场时要检查是否有出厂质量证明书和试验报告单，进场后的原材钢筋及时抽取试件做力学性能试验，试验合格后方可使用。 克乌高速公路项目第 K W - 1 合同段桥梁墩柱施工方案 5 四川公路桥梁建设集团有限公司 （2 ）钢筋下料 钢筋按设计长度进行下料加工，下料前认
12、真审核每一型号钢筋长度、规格等，级钢筋采用钢筋切割机下料。 （3 ）墩柱钢筋安装 1 、钢筋笼安装方式 待桩基检测合格后，安装墩柱钢筋笼。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼的主筋连接采用单面焊接，焊接长度应不小于接头处较大钢筋的 1 0 d ，相邻接头截面间距不小于接头处较大钢筋的3 5 d ，并且同一截面接头数量不能大于 5 0 % 。本桥圆柱墩接头处的桩基钢筋为 I I钢筋2 5 ，墩柱钢筋为 I I钢筋2 8 ，故以上单面焊的焊接长度不小于 2 8 0 m m , 相邻接头截面间距不小于9 8 0 m m 。 2 、现场组装方式 1 、从钢筋加工厂将加工好的钢筋运至施工现场，对墩柱主筋前，环绕墩身采
13、用脚手架搭设操作平台，按每两米高设置一层工作平台。绑扎墩柱钢筋前首先采用全站仪精确放出墩柱中心，按墩柱中心在接桩桩顶以上 0 . 1 0 . 2 m 定位一道墩柱加劲箍筋，加劲箍筋上焊十字筋做支撑，加劲箍筋位置要准确，并调整加劲箍中心与墩柱中心重合，采用全站仪跟踪作业测量定位加劲箍筋位置，并将加劲筋与主筋点焊牢固。在加劲筋上标出主筋位置并绑扎、焊接其它主筋。然后，在主筋上用石笔等标出相应位置的箍筋间距，再套上箍筋，采用梅花形方式将箍筋与主筋紧密绑扎。 为保证主筋的对接质量，应保证焊缝长度以及饱满、平整、无明显坑凹。墩柱钢筋伸入墩台帽部分暂不做成折线，待墩柱浇筑完成后弯到设计位置。采用全站仪随时
14、检查墩柱钢筋骨架垂直度。 3 、钢筋骨架保护层设置 钢筋骨架保护层采用相应厚度的砼垫块，用 2 0 # 扎丝绑在墩柱钢筋骨架的主筋上，砼垫块厚度与净保护层的数值相等。 （4 ）墩柱钢筋安装实测项目详见下表 钢筋安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 两排以上排距 5 梁、板、拱肋 10 1 受力钢筋间距(mm) 同排 基础、锚碇、墩台、柱 20 尺量：每构件检查 2个断面 3 克乌高速公路项目第 K W - 1 合同段桥梁墩柱施工方案 6 四川公路桥梁建设集团有限公司 灌注桩 20 2 箍筋、 横向水平钢筋、 螺旋筋间距(mm) 10 尺量：每构件检查 510个间
15、距 2 长 10 3 钢筋骨架尺寸(mm) 宽、高或直径 5 尺量：按骨架总数30%抽查 1 4 弯起钢筋位置(mm) 20 尺量：每骨架抽查30% 2 柱、梁、拱肋 5 基础、锚碇、墩台 10 5 保护层厚度(mm) 板 3 尺量：每构件沿模板周边检查 8 处 3 注：小型构件的钢筋安装按总数抽查 30%。 在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。 （4 ）墩柱模板施工工艺方案 本桥梁墩柱为圆形实心柱。为保证墩柱外观质量，墩柱模板采用定型钢模拼装组合而成，模板的面板厚度为 5 m m 。模板之间用螺栓紧固，四周用 1 2 槽钢柱箍加固，柱箍间距 1 m 。钢模板到场后，派专人进行刨光打磨除锈，要求模板打磨至露出金属光泽为止；并进行试拼装，对模板进行编号，保证模板的连接无错台、无露缝和模板平整度。采用专用脱模剂，在使用前均匀涂抹。模板拼装时，拼接加海绵条，防止漏浆，拼装好后，接缝处宜用刮腻子找平。若模板底部缝隙过大宜采用砂浆抹带封堵。 模板在地面拼装完毕后，使用吊车就位，顶部用 4根防风缆绳拉紧加固，底部用预埋在桩柱变径内的钢筋固定。用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入，然后根据测量所放线就位，最后用定位螺栓进行定位，使模板拼缝紧密。然后用紧绳器进行调整模板垂直度
