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1、喷油泵、调速器敬障的常见象瓦与检砂方藏?贺吉凡一、喷油泵怠速熄火,稍加油门转速又很高 ?黑厂拆下调速器上盖进行检查。若低速弹簧折断,即 可看到。若该弹簧 完好,可用螺丝刀拨动弹簧进行检查。如感 到弹簧过 紧,可拆下调速器后端盖卸下调速器轴上的螺母,取下轴承,根据检查情况减掉相应数量的垫片,然后装复。如果试车后感到仍不合适,可按上法重新调整,直 至弹簧两端既无间隙又不被压缩时为止。!若弹簧弹力调 整已符合上述要 求,但柴油机运转情况却没有 改变,说明故障并非上 述原因,可能是弹簧过硬所致。可拆下低速弹簧,用弹簧试验器检查其弹力,若无弹簧试验器,可找一标准弹簧,将二者擦在一起,使其中心线对正,然后
2、均匀用 力 压下弹簧,此时观察弹簧长度,若原弹簧长度大于标准弹簧,说明原弹簧过硬,应予更换。二、收回油 门后,柴油机 转速 仍然很高柴油机在运转时?收缩油 门不能停止运转,且转速还比较高,对此,可 进行以下检查将而门拉杆与调速器上的拉臂拆开,用手直接扳动拉臂,看柴油机是否降低转速。若能降低转速,说明油门拉杆有卡滞之处,应 找 到卡滞处并予以消除。若仍不能降低转速,说明拉杆过长,应予凋整#或因拉力弹簧过软,可剪去一截后重新勾挂,以加大弹簧拉力,若有备件可更换新弹簧。三、收缩油门,柴油机不 易降速 柴油机高速运转时,若迅速收缩油门,架油机不能立即降低转速,即为产生不易降速故障。其原因多为喷油泵供油
3、量过大或泵杆行程过小。检查方法是使发动机 高速运转,在迅速收缩油 门的瞬间,用手触摸高压油管,若仍有大油门时的脉动感觉,即可判定为柴油机不易降速的故障。应检查油门拉杆有无卡滞,长度是否得当,如果二者均正常,则须拆下喷油泵,送到喷油泵试验台上重新检验和勘本栏目欢迎投稿,特别是有关新型农机故障排除小窍门、小经验的文章。调整。四、柴油机长周期性“游车”柴油机在怠速或 中速运转时,转速有 时慢时快的现象,排气管的排气声时高时低且有节奏性,即为长周期性“游车”。如果在怠速 时稍有“游车”,发动机可继续工作。如果“游车”严重,可卸下调速器上盖,观察泵杆前后的移动量。若能看出泵杆有较为 明显的游动现象,则将
4、发动机熄火,然后拆下喷油泵侧盖,用中指和食指夹着泵杆使其前后作轴向移动。?若泵只在一个极小 的范围内移动,一般是 由于柱塞转动不灵活或泵杆与各连接处过紧所致。可找出具体部位,采取相应措施,将其 消除。!?若泵杆能灵活移动,可 用一只手把住泵杆拉臂使其不动,另一只手夹着泵杆移动。如果感到有旷动,则可能是调速器各连接处配合松旷,应进一步查明原因并予以排除。%?若泵杆不 能移动 或移动不灵活,多 为配合过紧所致,应 予修理,直至泵杆能灵活移动为止。五、柴油机短周期性“游车”柴油机在 中速或中低速运转时,呈现周期性的转 速不稳,但此周期短促且有规律性,在 每一周期中,还可听到一个突出的爆发敲击声,严重
5、者 缸体还会出现抖动,这就是短周期性“游车”的症状。该故障主要是因调节齿条、齿圈、拉杆、衬套等油量调节机件发涩所致,其次 是柱塞 弹簧、调速弹簧折断,或是调速器调整不当、各铰链磨损综合间 隙增大等。当柴油机出现短周期“游车”时,可将柴油机熄火,拆下喷油泵侧盖,用手指轻夹泵杆,使其前后移动,同时缓缓地转动曲轴,观察柱塞 的上下运 动和泵杆前后移 动时有无卡 紧之处。若有,立即停止转动曲轴,用螺丝刀逐缸轻拨柱塞转动臂,若感到某一柱塞较紧时,可能卡紧的原因就在该柱塞。可按以下步骤予以排除?松开柱塞定位螺钉,继续按上述方法试 验,若有好转,说明是螺钉顶住了柱塞套。可将该螺钉卸下,加上 相应厚度的垫片,
6、然后将定位螺钉拧紧。!?若松开定位螺钉后 不见好转,可将出油阀紧座松开,若此时见好转,说明 出油 阀紧座扭力过大。若仍不 见好 转,可将柱塞套卸下,检查柱塞套与泵体配合处有无脏物,若有应予清除。若柱塞套 与泵体配合处不平,应 予修整。装复后若故障依旧存在,则 需检查调速器各连接部位有无卡滞,检查调速器有无过于松旷 和间隙不当之处。若有,应予修理。六、柴油机“飞车”?出现“飞车”时,迅速收回油门,若感到油 门手柄阻力很大,发动机转速升高到最高转速后不再升高,一般是油 门拉杆或拉臂等处被卡住,可在发动机熄火后予以检查并排除。! ?若迅速收回油 门时,柴油机转农机,之 友!& & 年第%期秘?粘补胶
7、治漏法。油箱、水箱、油管、水管因玻裂或砂眼、气孔等引起小渗漏,可用粘补胶涂沫在清洗干净的破坏处 即 可。! ?加垫治漏法。柴油机油管接头防漏垫圈处漏 油,可在防漏垫圈的两侧加一层 双面 光滑的薄塑料垫,用力拧紧即可防漏#%?以油治漏法。柴油机的油箱底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后 盖等多处纸 垫渗漏 时,若 纸 垫 完好、接合面清洁,可在纸垫两 面抹上一层黄油,拧 紧螺检即可防漏#知换新纸垫,把新纸垫放在柴油中浸泡 & 分钟后取出擦净,在接合面上抹一层黄油再装上。( ?漆片液治漏法。柴油机油箱、水箱、曲轴 箱等接缝处渗漏,可将漆片在酒精里浸泡后,把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处 即可。)?厌氧胶
8、治漏法。柴油机上的通气螺检、双头螺检等处出现渗漏时,可用反氧胶涂抹在清洗干净的螺栓螺纹处 或 螺孔里,能很快固化 形成 薄膜,填充零件空 隙#此法用于柴油机高压油管接头螺纹处治漏效果 更好。 ?液态密封胶治漏法。柴油机上出现固体垫圈缺陷而形 成的界面性渗漏和破坏性渗漏时,用液 态密封胶涂 抹在清洗千净的 固体垫圈结合面上,固化后形成均匀、稳定、连续砧附的可剥性薄膜垫圈,可防渗漏。 ?尺 寸恢复胶治漏法。果油机的轴 与轴套、抽承与轴承座、阀与阀座、自紧油封、填料等处渗漏时,可用尺 寸恢 复胶涂抹在清洗干净的配合件磨损 部位,固化 后形成耐磨、机械强度较高的薄膜层,再进行机加工恢复零件的几何形状和
9、配合精度,可解决渗漏。+侯和菊?水木,冰冰水水水,宋水水水来水木木,木,水宋,木冰速不随之降低或熄火,可能是调速器动泵杆进行试验。若能扳动,说明泵 失去作用。待柴油机熄火后,拆下调速杆与调速器连接的某处被卡住,可找器上盖,进行检查,看 调速器内机油是出具体位置加以消除。若扳不动,又否过多,高低速弹簧是否折断,飞锤销未被外部杆件卡住,可将泵杆卸下进是否脱出,飞锤压力轴承是否损坏,调行检查。若泵杆被脏物挤住或生锈,速器摩擦离合器有无打滑等。,应清洗干净并消除锈蚀。若有拉伤或%?若收回油门时,柴油机转速继烧损,可用细砂纸予以打磨。最终,将续升高,可能是泵杆 被卡住。将柴 油泵杆装复后,泵杆应 能灵活移动,无机熄火后,拆下调速器上盖,用手扳任何卡滞现象。口蘸人生悟语凡事顺其自然#遇 事处之泰然#得意之时 淡然#失意之时坦然#艰喂多苦曲折必然#历尽沦 桑悟然。
