《2012第三期-sost-专题- 变速箱s tronic专题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2012第三期-sost-专题- 变速箱s tronic专题（25页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、S tronic 变速箱维修状态专题变速箱维修状态专题 李洪伟， 2012年11月 维修 7 档双离合器变速箱0B5 概述概述 序号 培训时间 主题 型号/车型 1 2012 年/11 月 2 2012 年/11 月 3 2012 年/11 月 维修 7 档双离合器变速箱 报警故障 维修 7 档双离合器变速箱 漏油故障 维修0AM变速箱 带 S tronic 的 B 系列/ C 系列/Q5/C7 带 S tronic 的 B 系列/ C 系列/Q5/C7 带DSG的A系列 维修 7 档双离合器变速箱0B5 引言引言 车辆车辆 2009 - 2012 年款年款 动力总成动力总成 B 系列 C 系
2、列 Q5 DL501 0B5 (S tronic) 维修 7 档双离合器变速箱0B5 主题主题 传感器模块传感器模块（带内置传感器带内置传感器 G612、G632、G676） 电路板组件电路板组件 机电单元模块机电单元模块 变速箱壳体泄漏变速箱壳体泄漏 维修 7 档双离合器变速箱0B5 机械电子单元故障机械电子单元故障 传感器模块传感器模块（带内置传感器带内置传感器 G612、G632、G676） 档位行程传感器 G676 转速传感器 G632、G612 印刷电路板印刷电路板1、印刷电路板、印刷电路板2（维修组件）（维修组件） 机电单元总成机电单元总成 维修 7 档双离合器变速箱0B5 报警报
3、警 传感器模块，带内置传感器传感器模块，带内置传感器 G676：档位传感器：档位传感器 用户抱怨/维修站结论： 驾驶员信息系统中显示提示“变速箱故障！可继续行驶！” 诊断报告中具有故障存储器记录 P179E (*8050, 8051, 8052, 8053) 档位传感器存在电气故障和/或 P179F (*8054, 8055, 8056, 8057) 档位传感器失灵 措施 TPI：2027068 优化生产过程 售后更换传感器模块（如图） 注：更换传感器模块线束 更换传感器模块需要更换输入轴油封 * 括号中的数字是指 DiagnosticFaultCheckCode (DFCC)故障诊断码 传感
4、器模块，带内置传感器传感器模块，带内置传感器 G612、G632：变速箱输入转速传感器：变速箱输入转速传感器 用户抱怨/维修站结论： 驾驶员信息系统中显示提示“变速箱故障！可继续行驶！” 诊断报告中具有故障存储器记录 P0716 (*8096, 8101) 变速箱输入转速传感器 1 信号失真 P171F (*8097, 8102) 变速箱输入转速传感器 2 信号失真 P0715 (*8094, 8103) 变速箱输入转速传感器 1 电路中存在电气故障 P2765 (*8095, 8104) 变速箱输入转速传感器 2 电路中存在电气故障 P0501 (*8098) 车速信号 1 信号失真 P21
5、59 (*8099) 车速信号 2 信号失真 措施 TPI：2027068 优化生产过程 售后更换传感器模块（如图） 注：更换传感器模块线束 更换传感器模块需要更换输入轴油封 * 括号中的数字是指 DiagnosticFaultCheckCode (DFCC)故障诊断码 维修 7 档双离合器变速箱0B5 报警报警 维修 7 档双离合器变速箱0B5 报警报警 印刷电路板印刷电路板 用户抱怨/维修站结论： 驾驶员信息系统中显示提示“变速箱故障！可继续行驶！” 诊断报告中具有故障存储器记录 P0726 发动机控制单元的转速信号，信号失真 P17D8 由于离合器温度导致扭矩受限 P1740 离合器温度
6、监控 在扩展环境条件（特殊环境条件）下，存有故障码： 1F2C 或 1F68 或 1F5F。 措施 TPI:2022497 优化生产过程 售后更换电路板维修组件 维修 7 档双离合器变速箱0B5 报警报警 软件升级软件升级 用户抱怨/维修站结论： 组合仪表中的变速箱警告灯亮起。 切换一次接线端后不再出现故障，警告提示信息也 不再出现 诊断报告中具有故障存储器记录 P174B 分变速器 1 中的阀门 4 电气故障 P174F 分变速器 2 中的阀门 4 电气故障 通常在达到最高 ATF 温度 30C 时会出现此故障记录。 请检查故障存储器记录的其他环境条件； 该故障记录只会出现一次，而且无法再现
7、； 切换一次接线端后功能完全恢复正常。 措施 TPI：2028768 故障可以再现，则请通过软件版本管理代码 02A038 升级变速箱软件 维修 7 档双离合器变速箱0B5 报警报警 印刷电路板模块印刷电路板模块 用户抱怨/维修站结论： 车辆倒档无功能，驾驶员信息系统中显示提示“变速箱故障！可继续行驶！” 诊断报告中具有故障存储器记录 P174E (8940) 分变速箱2阀3( N439用于激活离合器2)电气故障 P174F (8028) 变速箱部分2中的阀4 (N440 用于调节部分2的压力)电气故障 售后措施 更换电路板组件 * 括号中的数字是指 DiagnosticFaultCheckC
8、ode (DFCC)故障诊断码 印刷电路板模块印刷电路板模块 用户抱怨/维修站结论： 驾驶员信息系统中显示提示“变速箱故障！可继续行驶！” 诊断报告中具有故障存储器记录 P179D (8030) 冷却油阀，电气故障 检测连接N471冷却油阀的电路板电阻过大， 更换电路板故障排除 售后措施 更换电路板组件 * 括号中的数字是指 DiagnosticFaultCheckCode (DFCC)故障诊断码 维修 7 档双离合器变速箱0B5 报警报警 12 2012/11/15 故障现象：变速箱报警灯亮故障现象：变速箱报警灯亮 经销商名称经销商名称：青海金岛(7580612) 车车 型型： Q5 底盘号
9、底盘号：LFV3B28RXA3023655 变速箱型号变速箱型号:0B5 故障里程故障里程: 38008km 故障频次故障频次：偶尔 故障分析：故障分析：该车客户抱怨变速箱报警可继续行驶，用VAS5051B读取 02变速箱控制单元故障存储器检测到故障/事件 P179D00 偶发变速箱 电控器件 - (P179D00) 冷却油阀，电气故障导航报告 出现此故障的原因可能有： 1、变速箱控制单元J217到 N471 - 冷却油阀门 之间的线路断路 2、变速箱控制单元损坏 3、 N471 损坏 查找电路图，测量变速箱控制单元J217与N471之间的线路板发现 8号针脚线路断路。（下图） 解决措施：更换
10、线路板解决措施：更换线路板 此处断路 维修 7 档双离合器变速箱0B5 报警报警 机电单元模块机电单元模块 用户抱怨/维修站结论： 驾驶员信息系统中显示提示“变速箱故障！可继续行驶！” 诊断报告中具有故障存储器记录 P176C(8092) 档位促动器3不可控制，偶尔发生的 P176B(8086) 档位促动器2不可控制，不可靠信号 P17D5 离合器切换阀2机械故障 8093 P176A00 40 档位促动器1不可控制 偶发 P176D00 档位促动器4不可控制 主动/静态 8089 P176A00 档位促动器1不可控制偶发 措施 更换机电单元 * 括号中的数字是指 DiagnosticFaul
11、tCheckCode (DFCC)故障诊断码 维修 7 档双离合器变速箱0B5 变速箱漏油变速箱漏油 变速箱壳体泄漏变速箱壳体泄漏 根据泄漏点判断如何维修根据泄漏点判断如何维修 1、更换油底壳密封垫、油底壳、更换油底壳密封垫、油底壳 2、中壳漏油，重新密封、中壳漏油，重新密封 注意更换中间输入轴双面油封注意更换中间输入轴双面油封 参见：TPI2027590 变速箱变速箱双面油封双面油封泄漏泄漏 目前中间输入轴密封可以更换目前中间输入轴密封可以更换 泄油孔泄油孔 输入轴双面油封输入轴双面油封 用户抱怨/维修站结论： 变速箱底部漏油 经销商检查发现变速箱双面油封泄油孔漏油 如右图箭头位置 售后措施
12、 更换双面油封 维修 7 档双离合器变速箱0B5 漏油漏油 维修 7 档双离合器变速箱0B5 漏油漏油 输入轴油封 用户抱怨/维修站结论： 变速箱底部漏油 经销商检查：变速箱中间壳体密封不良 如右图箭头位置 措施 TPI：2027590 重新密封中间壳体密封面， 更换双面油封 泄油点泄油点 维修 7 档双离合器变速箱0B5 漏油漏油 输入轴油封 用户抱怨/维修站结论： 变速箱底部漏油 经销商检查：变速箱中间壳体密封不良 如右图箭头位置 措施 TPI：2027590 更换油底壳密封件 检查机电模块螺栓 检查油底壳 泄油点泄油点 维修 7 档双离合器变速箱0AM 引言引言 车辆车辆 2009 -
13、2012 年款年款 动力总成动力总成 A1 系列 A3 系列 DQ200 0AM(DSG) 维修 7 档双离合器变速箱0AM 主题主题 机电模块机电模块 (挂档后车辆不走挂档后车辆不走) 双离合器总成双离合器总成 (耸车伴有异响耸车伴有异响) 维修 7 档双离合器变速箱0AM 不走车不走车 机电单元模块机电单元模块 用户抱怨/维修站结论： 挂档后车辆无法行驶 诊断报告中具有故障存储器记录 05946 P173A 000 档位促动器档位传感器1不可靠信号 05947 P173B 000 档位促动器档位传感器2不可靠信号 05998 P176E 001 离合器2不经意打开 01835 P072B
14、000无法挂接倒档 01836 P072C 0081档无法挂接 01851 P073B 0086档无法挂接 售后措施 执行35B9升级行动升级行动（系统自动提醒），有少数案例升级行动后抱怨有 “哧哧” 放气的声音，这种现象属于正常，这次软件升级行动就是为了卸载熄火后ATF油 的压力，在熄火后通过放气泄压。 维修 7 档双离合器变速箱0AM 不走车不走车 机电单元模块机电单元模块 用户抱怨/维修站结论： 挂档后车辆无法行驶 诊断报告中具有故障存储器记录 05946 P173A 000 档位促动器档位传感器1不可靠信号 05947 P173B 000 档位促动器档位传感器2不可靠信号 05998 P176E 001 离合器2不经意打开 01835 P072B 000无法挂接倒档 01836 P072C 0081档无法挂接 01851 P073B 0086档无法挂接 21062/21184 P175D离合器 1 自行分离 21063/21185 P176E离合器 2 自行分离 售后措施 目前在行动后或者不在行动范围内的案例有上述故障码，按照TPI：2025023需要 更换机电单元总成来维修 维修 7 档双离合器变速箱0AM 不走车不走车 机电单元模块机电单元模块 用户抱怨/维修站结论： 变速箱无法再换档，发动机故障指示灯亮起且档位显示闪烁 诊断报告中具有故障存储器记录 P1604 0
