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1、0目 录序序 言言 .1第一张第一张 传动方案拟定传动方案拟定 .21.1 传动方案拟定 .21.2 传动系统的作用及传动方案的特点： .21.3 方案分析 .3第二章第二章 电动机的选择计算电动机的选择计算 .42.1 选择电动机类型和结构形式 .42.2 电动机容量的选择 .5第三章第三章 运动参数及动力参数计算运动参数及动力参数计算 .73.1 计算总传动比及分配各级的传动比 .73.2 计算传动装置的运动参数及动力参数 .7第四章第四章 带轮的设计计算带轮的设计计算 .94.1 V 带的设计 .9第五章第五章 斜齿轮斜齿轮的的计算计算 .115.1 齿轮参数计算 .11第六章第六章 轴
2、的设计轴的设计 .166.1 轴的概述 .166.2 轴的结构设计 .176.3 轴的设计计算 .196.4 低速轴的设计 .216.5 高速轴的校核 .32第七章第七章 轴承的设计及校核轴承的设计及校核 .397.1 主动轴轴承的设计与校核 .397.2 从动轴轴承的设计与校核 .41第八章第八章 键连接的选择和校核键连接的选择和校核 .45第九章第九章 联轴器的选用联轴器的选用 .479.1 联轴器的功用 .479.2 联轴器的类型特点 .479.3 联轴器的选用 .489.4 联轴器材料 .48第十章第十章 箱体设计箱体设计 .5010.1 箱体的结构设计 .5010.2 减速箱附件的选
3、择 .521第十一章第十一章 减速器润滑密封减速器润滑密封 .57第十二章第十二章 PRO/E 展示展示.58第十三章第十三章 结论结论 .63参考文献参考文献 .64致致 谢谢 .650序序 言言减速器作为一种传动装置广泛用于各种机械产品和装备中，因此，提高其承载能力，延长使用寿命，减小其体积和质量等，都是很有意义的，而目前在单级传动齿轮减速器的设计方面，许多企业和研究所都是应用手工设计计算的方法，设计过程琐碎而且在好多方面都是通过先估计出参数然后再校核计算的过程。这对于设计者来说是枯燥无味的，进行的是重复性工作，基本没有创造性；对于企业来说增加了产品的成本且不易控制产品质量。这些对提高生产
4、力，提高经济效益都是不利的。本次课程设计就是针对单级圆柱齿轮减速器的体积进行设计，其意义在于利用已学的基础理论和专业知识，熟悉工程设计的一般过程，同时把先进的设计方法、理念应用于设计中，为新技术时代的到来打下基础。1第一张第一张 传动方案拟定传动方案拟定1.1 传动方案拟定第 35 组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动。 总体布置简图如下：图 1-1 传动方案设计简图工作条件：带式输送机连续单向运转，工作平稳无过载，空载起动，输送带速度允许误差5% ；三班制工作（每班按 8 小时计算） ，使用期限 10 年，小批量生产。原始数据：带送带拉力 F=220N；传送带带速 V=1.80m/s；滚筒直径 D=450mm；每日工作时数 H=24；工作年限：10 年。1.2 传动系统的作用及传动方案的特点：机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，2第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减
