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1、五、施工五、施工组织设计组织设计1.总总体施工体施工组织组织布置及布置及规规划划1.1 工程概况工程概况1.1.1 概述概述呼和浩特至乌兰浩特(省道 101 线)霍林郭勒至阿力得尔公路建设项目起点位于白音华至霍林河一级公路、鸿俊铝厂附近，与白霍一级路采用单喇叭互通立交，下穿白伊铁路，向北穿过亿城煤矿，跨查格达河后，在查格达村东侧通过，经过西和村、西和养殖小区，跨越金界壕遗址及和热木特河，向东北展线，经静湖北，设置特大桥一并跨过老省道 101 线、通霍铁路、中企大道和浑迪音河，沿通霍铁路南侧向东布线至宝口呼吉尔村北侧，之后再次跨越通霍铁路到达终点，终止于霍林格勒市与兴安盟交界处。路线主要控制点为
2、:霍林河西互通、扎哈淖尔工业园、查格达村、西河村、静湖;哈口诺尔工业园区;主要跨越的道路、河流为:国道 304、老省道 S101、查格达河、和热木特河、静湖、浑迪音河。全线工程规模:路线全长 35.14 Km，共设互通式立交 1 处，停车区、路段监控中心、养护工区、卸载点各 1 处，其中停车区与卸载点合并设置，路段监控中心和养护工区合并设置。桥梁总长 3.2832km/7 座(折算成路线长度，含互通主线桥)，占路线总长的 9.34% 。呼和浩特至乌兰浩特(省道 101 线)霍林郭勒至阿力得尔段(通辽境内)公路建设项目 X 标段路基、桥涵工程起止里程为 K22+000K30+000；路面工程起止
3、里程为 K18+500K36+219.722，路线全长 17.72km。1.1.2 主要工程数量主要工程数量1.路基工程路基挖方：309985.9m3；挖土方 245835.6m3；挖除非适用材料 64150.3m3;路基填筑：652807.8m3（其中利用土方 211273.8m3；借土方 424815 m3；回填砂砾 15719m3）;软土地基处理：换填石渣 92955.4m3，土工格栅 4698.4m2。2.路面工程碎石垫层：345849m2;水泥稳定碎石底基层：423074m2;水泥稳定碎石基层:410076m2;透层：408483m2;黏层：448303m2;乳化沥青封层：10388
4、m2；中粒式沥青混凝土厚 60mm：449886m2；中粒式沥青混凝土厚 40mm：449886m2；泥灰结碎死路面：6746.67m2。3.桥涵工程本标段设涵洞 13 道，共长 421.46m。4.防护及排水工程护坡：10055.2m3（其中 M7.5 拱形护坡 6003m3,M7.5 满坡面护坡462.2m3，预制 C30 混凝土块护坡 3590m3）;培路肩培碎石土：18085.98m3；土质防雪堤：1430m，土质挡水埝 1860m，过水槽 11523.3m；路堤边沟 3830m，排水沟 2830m，截水沟 2210m，急流槽 M7.5 浆砌片石 1953.6m3；播撒草籽：82406
5、.2m2。1.1.3 主要技主要技术术指指标标1.设计等级：双向四车道一级公路； 2.设计速度：100km/h；3.路基宽度：整体式 26 米；4.汽车荷载：公路-级；5.地震动峰值加速度：g0.05；6.设计洪水频率：采用 1/100。1.2 总总体施工体施工组织组织布置及布置及规规划划1.2.1 总总体施工体施工规规划划在项目施工过程中，将工期、质量、安全目标量化，实施阶段性控制，使施工生产保持在一个稳定、高效的水平线上，确保工程顺利实施并完成，具体安排如下：1.2.1.1 工期目工期目标标 针对本工程的特点，结合本工程的实际情况，本标段总工期为 X 个月，即 X 年 X 月 X 日开工，
6、X 年 X 月 X 日竣工，其中路基、小桥涵 X 年 X 月X 日前完工；路面工程 X 年 X 月 X 日前完工，排水及防护工程 X 年 X 月X 日前完工。1.2.1.2 质质量目量目标标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。1.2.1.3 安全目安全目标标安全等级零伤亡。1.2.1.4 环环境目境目标标杜绝重大环境污染事件发生，杜绝施工生产污染物违规排放，工程项目驻地建设及文明施工达标，工程项目竣工环保验收全部达标。1.2.1.5文明施工目文明施工目标标建设工地所有管理人员持证上岗，现场管理规范化。施工现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地、道路无飞尘、无泥
7、泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风，创建样板文明工地。1.2.2 施工施工队队伍布置、伍布置、劳劳力力组织组织及任及任务务划分划分1.2.2.1 组织组织机构机构设设置置根据本工程的特点，我公司将抽调业务能力强、施工经验丰富的管理人员组成精干高效的“呼和浩特至乌兰浩特(省道 101 线)霍林郭勒至阿力得尔段(通辽境内)公路建设项目 X 标段项目经理部”，作为现场施工的管理机构，按照项目法施工管理模式，对工程质量、工期、安全、成本等综合效益进行
8、有计划、高效率的指挥协调管理，全面履行本标段施工合同。项目经理部配置经理一名、副经理一名、总工程师一名，管理职能部门设“六部一室”即：工程管理部、安质环保部、合同成本部、物资设备部、计划财务部、综合管理部和中心试验室，组成管理机构，下设两个路基综合工程队及一个路面综合工程队。该三个工程队具有丰富的一级公路工程及类似施工经验，且均在待命。劳力全部由我单位职工和长期合同工组成。详见“项目管理机构”,本工程的质量管理实行项目经理终身负责制。1.2.2.2 队队伍布置、伍布置、劳劳力配置及工程量划分力配置及工程量划分项目经理部设在 KX 附近，负责全标段的施工生产。路基综合工程一队驻于 KX 左侧 1
9、50m 处，投入劳力 200 人，负责标段K22+000K26+000 范围内路基土石方、涵洞及路基附属工程的施工。路基综合工程二队驻于 KX 左侧 180m 处，投入劳力 240 人，负责标段K26+000K30+000 范围内路基土石方、涵洞及路基附属工程(包括预制混凝土块护坡)的施工。路面综合工程队驻于 KX 右侧 200m，投入劳力 320 人，负责标段K18+500K36+219.722 范围所有路面工程的施工。劳力配置详见“附表六 劳动力计划表”。1.2.3 施工施工进进度度计计划安排划安排通过认真阅读标书，结合项目所在地，地理、气候等相关的影响以及我单位的施工能力，确定本标段的工
10、期为 28 个月，即：2013 年 9 月 1 日至2015 年 12 月 31 日，其中每年 10 月 16 日至次年 4 月 30 日为施工冬歇期，不安排相关施工生产活动，主要进行施工备料。各分项工程工期安排如下：施工准备：2013 年 9 月 1 日至 2013 年 9 月 15 日；路基处理：2013 年 9 月 16 日至 2013 年 10 月 15 日；路面基层备料：2013 年 10 月 16 日至 2014 年 4 月 30 日；路基填筑：2014 年 5 月 1 日至 2014 年 8 月 31 日；涵洞工程：2014 年 5 月 1 日至 2014 年 8 月 31 日；
11、防护及排水工程：2014 年 5 月 1 日至 2014 年 10 月 15 日；2015 年 5 月1 日至 2015 年 10 月 31 日；路面基层：2014 年 9 月 1 日至 2014 年 10 月 15 日；2015 年 5 月 1 日至2014 年 7 月 31 日；路面铺筑：2015 年 6 月 15 日至 2015 年 8 月 31 日；竣工清理：2015 年 11 月 1 日至 2015 年 12 月 31 日。详见“附表一：施工总体计划表”、 “附表二、分项工程进度率计划（斜率图）”、 “附表三：工程管理曲线”及“附表四：分项工程生产率和施工周期表”。1.3 临时临时工
12、程工程设设置置实实施方案施方案根据内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南（试行）的有关规定，项目部驻地建设、工地试验室、场站建设、工程施工、施工便道及便桥均满足其要求，具体设置如下。1.3.1 临时临时工程工程设设置方案置方案1.3.1.1 汽汽车车运运输输便道便道全线施工便道采用贯通便道，施工便道路面结构采用砂砾磨耗层，厚30cm，便道路面宽 4.5 米，每各 500m 设置一处 30m 长；底基层、基层拌合站、沥青拌和站等大型作业区，进出场 200m 范围内的便道铺筑砂砾路面，厚度不小于 30cm。1.3.1.2 混凝土拌合站混凝土拌合站为确保混凝土质量和供应速度，本标段结构物混凝土
13、集中生产供应。本标段在线路 K28+700 左侧设置混凝土拌合站 1 处，负责本标段所有混凝土供应。1.3.1.3 路基填料集中拌和站路基填料集中拌和站本标段于 K23+700 线路右侧设 1 处填底基层填料拌和站、1 处基层填料拌和站，负责本标段 K18+500K36+219.722 段所有路面基层填料供应。1.3.1.4 沥沥青混凝土拌和站青混凝土拌和站本标段于 K23+700 线路右侧设 1 处沥青混凝土拌和站，负责本标段K18+500K36+219.722 所有路面面层沥青混凝土供应。 1.3.1.5 临时临时用用电电施工用电负荷从附近接引电源，施工用电采用永临结合的方式，不能满足施工
14、用电时，可自备大功率发电机组作为应急电源。1.3.1.6 生活、生生活、生产产用水用水由于路线所经区域水资源较贫乏，生活及施工用水采用打井取水，经检验合格后，架设引水管道通往工地及驻地使用或用水车运输。1.3.1.7 工程工程试验试验室室设设置置如中标，我单位将在本标段设置一个工地试验室，按照交通部质监总站和业主出台的有关规定设立不小于 300m2的工地试验室，进行试验检测和施工质量控制。1.3.1.8 驻驻地地设设施施设设置方案置方案中标后，我单位将立即组织人员进驻施工现场，在征地拆迁尚未解决之前，租赁房屋建设驻地，在征地拆迁解决后，平整场地，进行临时工程建设。各工程队在管段范围内建设生产区
15、和驻地办公生活区。驻地办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、发电房、钢筋加工车间、木工车间、材料存放房屋等生产房屋。生活办公房屋采用彩钢板式或活动板房结构，统一规划、集中布置，营区周围采用砖墙或波纹板围护，涂以明显色彩。1.3.2 临时临时用地与施工用用地与施工用电计电计划划1.3.2.1 临时临时用地使用用地使用计计划划优化主体工程设计，本着节约用地的原则，从线路平纵断面、路基、桥梁及施工组织进行综合考虑，优先考虑永临结合、综合利用，尽可能减少对土地的占用，节约用地。临时用地计划详见“附表七：临时占地计划表”。1.3.2.2 临时临时用地复用地复垦
16、垦方案方案严格控制工程破坏植被的面积，保护现有绿色植被。因修建临时工程破坏了现有植被，拆除临时工程时予以恢复。为减少施工过程中对植被的破坏，取土前将场地地表腐殖土集中堆置，工程竣工后将其覆盖于取土坑及弃堆表面，利于植被生长，进行绿化。妥善处理废方，弃土尽量避免破坏或掩埋林木、农田及其他工程设施。重视弃土堆的复垦，宜在弃土堆顶面绿化或整平成为耕地。临时工程结束后，要即时对临时工程进行复垦。1.3.3 外部外部电电力使用力使用计计划划详见“附表八：外供电力需求计划表”。1.4 施工施工总总平面平面图图1.4.1 施工施工总总平面布置原平面布置原则则1)施工总平面布置充分考虑生产生活安全、少占草地、节约用地的原则。2)平面布置充分考虑保护环境、方便施工
